路，道路状况为高龙至宽田段路面宽为米宽水泥路，路基宽米，后公里宽田至黄麟段路面为米宽的水泥路面，路基宽米，弯多坡陡线型较差，对本项目进行改造升级非常必要。本项目改善了道路的线形和道路状况，提高了本道路的通行能力，为于都县新农村建设提供了良好的交通条件，对完善于都县公路路网和促进沿线村镇经济发展有着十分重要的意义，对促进于都县的经济社会和旅游业发展起到非常重要作用，本项目的建设是十分必要的。县道升级改建的需要于都县高龙至黄麟公路是于都县公路网络规划中的条县道公路现有道路为四级公路，道路状况为高龙至宽田段路面宽为米宽水泥路，路基宽米，后公里宽田至黄麟段路面为米宽的水泥路面，路基宽米，全线弯多坡陡线型较差，行车安全性差，该项目的改建升级，将改变于都县高龙和概述江西同济工程咨询有限公司宽田乡交通落后的现状，改善高龙和宽田居民通往国省主干线交通连接行路难的问题，完善于都东部区域路网功能，加强相邻乡镇之间的交通联系和贸易往来。产业发展的需要本项目所在区域经济作物丰富，盛产茶叶西瓜花生红芽芋脐橙油茶光皮树等矿产资源有煤耐火石煤矸石稀土等旅游资源也非常丰富。高龙茶场位于我乡享有小庐山之美称的高龙山区。这里山清水秀气候温润雨量充沛植被丰富土壤肥沃，经有关专家鉴定是种茶之宝地。该场种茶历史悠久，现有福鼎大白福云六号等多个优良茶树品种，建有高标准茶园余亩，年产各种高中档名优茶余公斤，普通茶万余公斤。宽田乡是光皮树的原产地，素有光皮树之乡的美誉。石含角坑珠田留田等村万亩桉树林种植现已成材。以绿中源公司为代表的万亩油茶基地也正在启动建设中。宽田西瓜红芽芋脐橙远近闻名，远销国内各大城市。世界强企业正大集团万头生猪良种繁育基地已在该乡落户。宽田的文化底蕴深厚，在苏区时期，项英陈毅等老辈革命家曾在这里坚持革命战争，留下了以中共瑞西县委旧址中央苏区造币厂马德明烈士纪念碑等革命旧址为代表的红色文化，以杨救贫筠松为代表的风水文化，还有以金刚古寺为代表的宗教文化，每年都吸引着无数破环，对路基边坡尽量采用植物防护措施，与原自然生态景观相协调，减少水土流失。本项目基本上是利用老路，施工期间对当地沿线乡村的交通干扰较大，因此应尽量减少扰民，并做好宣传工作，以免影响工程施工进度。拟建项目是由地方筹资建设，于都县是革命老区，国家贫困县之，在建设资金和经济政策方面，希望得到上级有关部门的大力扶持，使公路早日建成通车。道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站目录概述项目背景编制依据研究过程及内容建设的必要性主要结论问题和建议经济社会和交通运输发展现状及规划研究区域概况项目影响区域社会经济概况交通分析及发展预测公路交通的调查与分析预测的基本思路和方法运输量交通量的发展和预测技术标准建设规模技术标准建设方案建设条件建设方案起终点论证备选方案拟定方案比选方案概况投资估算与资金筹措主要工程数量投资估算资金筹措经济评价评价依据评价原则核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,道路公路改造改建修复可行性报告可研报告项目可行性分析报告毕业论文资料网毕业论文外文文献资料翻译毕业论文答辩模板可行性研究分析报告在线分享网站评价参数费用调整效益分析国民经济评价及敏感性分析实施方案建设安排实施方案招标方案土地利用评价区域土地利用类型及人均占有量江西省土地利用发展规划项目建设用地土地复垦环境评价概述社会环境影响评价生态环境影响评价水环境的影响环境空气影响评价环境噪声影响评价节约能源概述节约能源的计算社会评价项目对社会的影响分析项目与所在地互适性分析社会评价的结论风险分析项目主要风险因素识别风险程度分析防范和降低风险措施问题和建议概述江西同济工程咨询有限公司概述项目背景于都县高龙至黄麟公路是于都县高龙连接宽田乡和黄麟乡的条县道公路线，目前是四级公路，道路状况为前公里路面宽为米宽水泥路，路基宽米，后公里路面为米宽的水泥路面，路基宽米。该段道路路面存在不同程度的开裂起砂，宽度较小大车通行难以会车，排水系统不完善，道路排水不畅该公路起于高龙圩起点桩号，途经龙山村芹菜湖上石井上堡村桐树村宽田圩龙泉村下穿赣龙铁路庙下终于黄麟乡线相接处终点桩号，路线全长公里，其中利用大桥座新建中桥座小制于都县高龙至黄麟公路工程可行性研究报告委托的有关要求。通过实地勘测调查发展预测方案比选综合评价，于年月初编制完成于都县高龙至黄麟公路改建工程可行性研究报告。研究过程及内容根据委托书的要求，我单位于年月底成立了本项目研究组，赴于都县进行现场踏勘。由于本项目研究区域地形较为复杂。因此，如何布线合理利用地形，不但直接影响到整个工程造价，甚至关系到路线方案的确定。为此，我们在和地形图上反复对路线方案进行研究，赴项目所在地收集各方面资料并广泛听取甲方及地方意见。鉴于本项目的特殊性，为加强项目的管理与技术指导，由单位领导及部分专家组成该项目管理组，对项目的全过程进行质量监控。初步研究阶段现场踏勘，初步了解项目所在地区域自然环境。组织人员设备成立项目研究组及单位专家指导审查组。收集项目所在区域社会经济综合交通公路网和城市规划等方面资料，为社会经济分析交通量预测和建设必要性论证提供可靠依据。收集总体方案研究所需资料，如地形图，区域地质资料，相关公路可行性研究报告等资料。初步构思可能的路线方案，并依次在地形图上布设。进行建设条件路线起终点中间控制点和路线方案包括现有道路使用状况路线实地调查踏勘。收集既有历年交通量观测资料，并实施了交通调查与典型路线断面交通量观测。整理分析调查资料地方政府意见和实地踏勘结果，形成初步研究意见，并就路线走向方案向甲方等作了汇报，征得相关意见与建议。详细研究阶段该阶段重点进行了以下工作概述江西同济工程咨询有限公司综合各方意见，深入分析调查资料，调整优化路线方案。完成各特征年度区间交通量和结点交通量分配预测。分析论证拟建项目采用的标准与建设规模。比选论证拟建项目采用的标准与建设规模。进行投资估算和经济评价。撰写研究报告。本报告是在广泛收集项目影响区内相关最新资料，进步深入分析影响路线走向的主要因素及重要控制点，结合拟建项目在路网中的地位和作用及必备的功能，依据社会经济发展和交通量预测结果，研究论证了路线走向方案建设标准与规模等，其研究的主要内容为项目影响区域社会经济状况及发展项目影响区域交通运输状况及发展，公路网及主要相关道路交通量分析预测项目建设必要性建设条件与环境技术标准与建设规模路线方案研究项目建设桥座。该项目的改建，将与线形成三角形路网，改善了高龙和宽田出入国道主干线的交通条件，方便了沿线群众赶集耕作出外经商创业和休闲旅游等，有利于沿线乡村的交往和于都东部区域农村经济的发展，加快于都县新农村建设的步伐，完善于都县公路交通网络，实现十二五期计划，促进于都县全面建设小康社会发展战略的实施为加快赣州市各区县的经济发展和改革开放步伐，加强县域内各乡镇及村镇之间的联系，完善农村客运网络，需要对县乡道路进行改造升级，提高公路等级，普遍实现路面硬化，提高路网通达深度，完善江西省农村公路交通网络体系，在全面建设和谐社会和提高农村居民生活质量的形势下，县道升级和农村客运网络化规划建设，贯彻党和政府强农惠农为民的执政方针，于都县高龙至黄麟公路申报县道升级改造水泥路建设项目，为加快项目的建设进程，我单位于年月底成立了于都县高龙至黄麟公路改建工程可行性报告项目组，在万和万地形图上对路线方案进行布设，对万地形图上确定的路线方案进行实地踏勘及全面系统的资料收集整理等工作，进行了路线水文气象地质征地拆迁等情况的勘测与调查，收集和调查了项目影响区的交通运输量社会经济发展状况城市规划和公路交通的发展状况，对初拟的路线走向路线主要控制点等问题，广泛征求了沿线各地方政府及其规划城建交通等有关部门的意见和建议。专门组织人员在相关道路上布设多个交通量调查站点，对公路交通量及汽车行使起点进行了调查。依据于都县交通运输局关于编制于都县高龙至黄麟公路改建工程可行性研究报告委托的有关要求，遵照交通运输部年颁发的公路建设项目可行性究报告编制办法和有关规范规程的要求，我单位组织力量编制了于都县高龙至黄麟公路工程可行性研究报告。编制依据交通运输部年颁布的公路建设项目可行性研究报告编制办法。公路工程技术标准概述江西同济工程咨询有限公司交通部年颁布的公路基本建设工程投资估算编制办法。公路路线设计规范公路桥涵设计通用规范公路交通安全设施设计规范建设项目经济评价方法与参数发改投资号第三版调查收集的相关区域的社会经济交通运输及自然条件等资料。公路建设项目环境影响评价规范及现行的有关设计规范规程标准。于都县交通运输局关于编江西同济工程咨询有限公司路面上行驶节油，这是因为非高级路面要克服较大的滚动阻力。交通条件主要是指道路服务水平，包括混合交通情况交通流大小及离散程度，行人及横向干扰程度，行车速度以及交通设施的完善程度等。日本的研究表明，通畅的道路比拥挤的道路可节油，这主要是汽车以低速档行驶时，节气门开度小，曲轴转速高，发动机在非经济工况下工作。在混合交通条件下，横向干扰大，停车减速及加速使能量消耗增大，油耗增加，根据研究表明，汽车每次停车起动的汽油消耗量相当于汽车多跑左右。参考日本在高级路面条件下研究得到的结论，结合我国代表车种与燃料消耗的关系，可得到不同车种不同车速在高级次高级路面下的燃料消费率，详见表。本项目节能分析将依据表参数，结合预测交通量进行评价。燃油消耗指标表表平均速度小客车燃料消耗率大客车燃料消耗率中小货车燃料消耗率大货车燃料消耗率项目建成后的节油