高压泵，并且拆卸方便。为了加强密封圈的密封性能，在阀芯的上锥面上加工成凸缘或水线图和，以橡胶压紧，使泥浆不易漏到夹层中去。图用锁板压紧密封圈图用螺母压紧密封圈锁板压板密封圈突缘水线阀盖阀盖是易损件，需要经常更换。因而，要求阀盖耐高压和不漏失以及拆装方便。阀盖是经常拆卸的构件，其类型繁多。起初阀盖和阀体是采用螺栓连接，但由于螺栓连接拆卸不方便，现在般不采用这种结构，目前的常用的阀盖与阀体之间的连接有矩形或梯形螺纹连接。球形阀目前球形阀在油隔离泥浆泵上使用的越来越广泛，因为球形阀在工作中可不断地自行改变阀座与球形阀的接触位置，所以大大延长了球形阀的使用寿命。图是球形阀的结构。阀球在导向套简内运动，用限制器来限制阀球向上运动的最上端位置。阀球有实心钢球图空心钢球图橡胶钢芯球图等多种。实心钢球般用在小流量泵上，而大流量泵为了减轻阀球的重量几乎都采用空心钢球。实践表明，橡胶钢芯球比纯钢球耐磨性能强，使用寿命长。目前在低压泵上，橡胶钢芯球的寿命达小时以上。图球形阀密封圈阀球导向套泵阀是油隔离泥浆泵消耗量最多的易损件，是最薄弱的环节。因此延长泵的寿命对于提高泵的经济效果有着极并重要意义。因此，近年来国内外为提高泵阀的寿命，在阀的破坏机理试验分析和阀的工作理论以及阀的计算等方面，做了大量的工作，正不断试制出寿命长的新的阀结构和阀材料。.阀种类和结构油隔离泥浆泵和活塞式往复泥浆泵的工作原理基本相同，因此对阀的要求和结构形式也基本相同。目前在油隔离泥浆泵上使用的泵阀的类型和结构不太多，但在活塞式往复泥浆泵上使用的泵阀的类型和结构繁多，这对改进油隔离泥浆泵的泵阀结构和材料提供了很多经验和枝术资料。泵阀按结构可分为锥形阀球形阀碟形阀见图。按阀组合个数可分为单阀和群阀。其中锥形阀用的最为广泛，其次是球形阀。锥形阀锥形阀主要由阀座阀盘阀弹簧阀密封导向机构加固密封圈阀盖阀箱等组成，见图。.阀座阀座是阀的重要零件，其结构形式和材料对阀寿命有很大影响。阀座外表面同阀箱的配合有两种形式种是锥面配合锥阀座结构，另种是圆柱面配合直阀座结构，见图锥阀座比直阀座易于保证阀座与阀箱锥孔间的配合紧度，从而减少了锥阀座在冲击液流下所产生的跳阀座现象，还可以提高阀座与阀箱锥孔间的密封。另外采用锥阀座结构可图阀的种类图锥形阀碟形阀锥形阀阀盖导向套阀弹簧球形阀阀芯锁板压板阀橡胶密封圈阀座导向机构以省去用来支承阀座的阀箱体上的台阶，从而可相应地减小阀箱的高度，以减少泵缸余隙容积而提高容积效率。锥阀座的缺点是要求加工精度高，维修时取出阀座较为团难。圆柱阀座虽然有加工方便易取出等优点，但不易保证密封性能，只适用于小型低压泵上。阀密封圈阀的密封圈不但在阀关闭时阀盘对阀座的冲击起缓冲作用，而且还起密封作用，从而提高了阀的使用寿命。实践证明，阀密封圈的几何形状不但对阀座和阀体间密封性能有影响，而是对延长阀使用寿命也起很大作用。为了提高阀寿命，相继出现了多种密封圈的几何形状。密封圈安装在阀盘上的结构阀盘上部的密封圈的截面形状有单锥面双锥面圆截面卷边面水滴状等。导向装置阀的导向装置用来保证阀盘沿阀座轴线平稳地上下运动，并平正地下落在阀座上，以获得良好的密封性能。设计阀导向装置时，应注意能获得良好的对中性能。阀的有效过流断面积尽可能大，有足够的寿命，且易于维修。有合适的导向间隙。其导向有上导向和下导向两种。上导向型式般采有杆式和无杆式。下导向有翼形导向和杆式导向两种型式。.阀弹簧泵阀的弹簧是泵阀的主要零件。其特性和弹力的大小对泵阀的工作性能及阀的寿命有很大影响。在位置往上移动，此时需打开供油阀，补充被带走的油，使分界面的位置复原。当活塞在吸人行程时，将泥浆吸人油罐内，同时将油箱内的油也随之被吸入油罐内。当活塞在压送行程时，油罐内压力逐渐增大，供油阀借助于油罐内的压力被关死，并油罐内油的体积增加使其分界面下移到界面阀位置时将供油阀关闭。当油罐内的顶部积聚的气体增加至使泵的排量变小时，应及时打开排气阀。排气阀是依靠油罐内的压力，将气体通过油箱排出，并在乙烯软管中观察到排油时，立即将排气阀关死。由于排气和排矿浆夹带损失些油，因此必须及时给以补充。在生产过程中应经常观察油泥浆分界面的位置，以便及时调整共分界面。.分界面的分离效果与油耗分界面的分离效果油隔离泥浆泵必须保证具有良好的分界面的分离效果，以减少油耗和维修费用。实践表明，油罐的几何形状和尺寸以及活塞外次直接影响分界面的分离效果。如果上述几个方面选择不当就会增加油罐内油的消耗量，甚至在罐内出现严重的乳化现象，以至迫使泵不能正常运转。油耗油隔离泥浆泵在运转过程中，造成油的损失，主要有以下两个方面原因是泥浆带走部分油，二是泵在维修和操作过程中漏掉部分油。值得注意的是后者的损失比前者大。为了减少油耗，在油罐内可以采用浮筒或隔离膜金属膜或橡胶膜，以减少油和泥浆接触来减少油的损耗。另外，延长阀的使用寿命，加强密封性能，防止形管堵塞等都可以减少油耗。油隔离泥浆泵油耗般在克油米矿浆。油隔离泥浆泵常用的隔离油为透平油变压器油冬季则以车用机油机油等矿物油。隔离油的选用主要是根据被排送泥浆的物料性质决定，目前广泛使用的是透平油。本设计也采用透平油。.油隔离装置的设计与计算油罐直径与高度的确定油罐直径可按下式计算式中油罐直径，米活塞直径，米活塞行程，米活塞冲次，次分分界面在油罐内最大速度米秒常取米秒当活塞冲次为次分时按下式计算油罐高度可按下式计算在式中，当分界面速度低时取下限值，速度高时取上限值。据计算以及查阅相关手册可以确定油罐直径为油罐高度为油罐壁厚计算目前使用油隔离泥浆泵的厂矿较多，这些泵的运转条件也大不相同，其中泵的操作压力有的高达千克厘米以上，温度，值达等，经验证明，对筒体来说操作压力是计算油睹壁厚的主要依据。筒体的材料可选用等。当泵的压力较高时，要慎重地详细计算，应考虑制造和使用上的不利因素，来决定油罐壁厚。油罐壁厚的计算，包括筒体和封头两部分，计算程序如下。当油罐内压力小于千克厘米时，筒体壁厚按下式计算。式中筒体壁厚，毫米设计压力，千克厘米筒体内径，毫米材料的许用应力，千克厘米。.当油罐内压力大于千克厘米时式中符号意义同上。工程,陶瓷,隔离,泥浆泵,设计,毕业设计,全套,图纸摘要泥浆泵广泛应用于矿山水利煤炭钻井石油等工业部门。它的工作条件极其恶劣，往往在高扬程大流量的工作环境下输送含有小颗粒的混合浆液，磨损情况十分严重。为了提高泵的耐磨性能，人们将耐磨材料应用于缸套等过流部件上，或者采用特殊的工艺方法对易磨损部位进行处理。这些措施取得了定的效果，但是所采用的材料价格昂贵，工艺复杂，增加了泥浆泵的制造使用成本，部分材料韧性不足，耐冲击性较差，不能适应多变的工作环境，而且耐磨性也不是十分的好。因此，选用新材料，新工艺，成为解决问题的重要研究方向。工程陶瓷具有良好的耐磨性能，但是缺乏韧性是陶瓷的致命缺点。本设计将柱塞泵与隔膜泵相结合，用油将泥浆与活塞缸隔离开来，使活塞缸远离恶劣的工作环境，从而提高其使用寿命，能以较低成本达到显著改善泥浆泵耐磨性能的目的。同时，在缸套内壁使用工程陶瓷，进步增加其耐磨性能。关键词泥浆泵油隔离磨损使用寿命缸目录前言绪论.油隔离泥浆泵在工业中的应用.油隔离泥浆泵的特点和工作原理.油隔离泥浆泵的结构和形式油隔离装置.油隔离装置的结构.油泥浆界面的调节.分界面的分离效果与油耗分界面的分离效果油耗.油隔离装置的设计与计算油罐直径与高度的确定油罐壁厚计算形管.形管的结构和作用.形管在油隔离泥浆泵中的配置.形管的设计与计算泵阀.阀种类和结构锥形阀球形阀.泵阀的材料.泵阀的破坏机理及提高阀寿命的途径提高阀寿命的途径.泵阀的设计和计算阀的计算和基本理论阀座设计与计算稳压室.空气式稳压室.稳压室的计算预压式球形空气室充气式圆筒形空气室吸入空气室安全阀.安全阀的类型和结构销钉式安全阀膜片式安全阀弹簧式安全阀.安全阀设计与计算销钉式安全阀膜片式安全阀用户手册.操作开车运行停车.维修.动力端常见故障及处理总结致谢参考文献前言泥浆泵是固液混合物水力输送的关键设备，在石油钻探矿井水利等行业都有广泛的应用。泥浆泵主要用来输送含有硬质颗粒的固液混合物。被输送的固体颗粒在高速运转的活塞缸中运动，泵缸在这种非规则运动的固液混合物中工作，经受强烈的磨损破坏。效率低下和磨损严重是泥浆泵长期存在的两大难题，尤其是在硬质颗粒比较大时，泵的磨损问题更加突出，过流部件的使用寿命非常短暂，经常更换泵过流部件需要花费大量的资金和人力。近年来，我国对于在粒径较小使用条件下的高效抗磨新型泥浆泵的研究开发和推广应用工作，已经取得了很大的进展，但是对在粗颗粒使用条件下的泥浆泵的研究开发和推广应用工作，其进展却十分缓慢。本课题的研究主要是针对大流量，高扬程使用条件下而设计油隔离泥浆泵。研究的目的与意义在于通过使用新的结构新的输送方式来改变过流部件所处环境。提高缸套及使用寿命，解决生产企业实际问题，减少泵件消耗，降低企业的生产成本，提高企业效益。将成果应用于生产，转化为生产力。本课题研究的主要内容包括油隔离装置阀件稳压室等的设计方法。由于缺乏设计的经验，以及时间仓促。本论文中还存在不足之处，敬请各位老师指正，这将会对我以后从事设计工作等都会有很大的帮助。谢谢指点。绪论.油隔离泥浆泵在工业中的应用油隔离泥浆泵主要用矿浆和泥浆的长距离输送和厂矿区内输送。当前油隔离泥浆泵用于矿山输送料浆长达公里以上，较活塞泵有明显的经济效果。水泥厂的水泥窑喂料，氧化铝生产中的高压溶出器的供料，火力发电厂的煤灰输送，矿井的尾矿回填和井下泥砂的排除，井下矿浆的提升，炼铁厂高炉炉灰输送和建筑工地的泥土输送等，都在使用油隔离泥浆泵。实践证明，油隔离泥浆泵与柱塞泵或活塞泵比较，在条件相同情况下使用油隔离泥浆泵将大大节省维修费用和检修工作量。据日本三菱株式会社资料介绍，油隔离泥浆泵与般活塞泵比较，在操作工人数和动力消耗费用相同情况下，易损件的材料费，油隔离泥浆泵只有活塞泵的四分之。我国铝厂将活塞泵改制成油隔离泥浆泵后，设备运转率由提高到，活塞杆和活塞缸套使用寿命由天提高到个月，每年每台油隔离泥浆泵可节约几万元的维修费用。油隔离泥桨泵的优越性越明显。油隔离泥浆泵与离心泵比较，油隔离泥浆泵由于设备庞大，占地面积大操作麻烦投资高等原因，因而在短时间内尚显示不出其优越性。当操作压力为时，使用台离心泵比油隔离泥浆泵有利。压力为时两台离心泵串联，油隔离泥浆泵使用年以后才有利。压力为时离心泵三台串联，油隔离泥浆泵两年以后有利。压力为时离心泵需四台串联，油隔离泥浆泵.年以后有利，压力为时离心泵需台串联，油隔离泥浆泵年以后有利。由此可见，使用压力越高，油隔离泵的优越性越明显。所以国内外对油隔离泵的应用越来越重视。日本美国英国加拿大俄罗斯和非洲很多国家都广泛应用。.油隔离泥浆泵的特点和工作原理油隔离泥浆泵是根据油的比重小于泥浆的比重，而且油和泥浆易于分离的原理，在活塞泵的基础上将活塞缸和阀箱之间增设了油和泥浆的隔离罐简称为油箱见图。油罐上部与活塞缸相通，其下部是通过形管与阀箱相通。由于油罐内油比重较泥浆的比重小，所以油浮在泥浆上面，从而油罐内形成了油和泥浆的自然分界面，于是油和泥浆在油隔离泵中分成两个系统，即由分界面到活塞缸内充满油，由分界面到阀箱间充满泥浆，并且随着活塞的往复运动，其分界面也上下波动。当活塞往右运动时将油吸到活塞缸内，同时其