（图纸+论文）带式输送机断带保护装置设计（全套完整）

冷却器般安装在回油管路或抵押管路上。

下图为多管式冷却器图.多管式冷却器外壳挡板钢管隔板加热器油液加热的方法有用热水或蒸气加热和用电加热两种方式。

由于电加热器使用方便，易于自动控制温度，故应用较广泛。

电加热器的安装图如下图.电加热器安装图油箱电加热器设计选用型油用管状电加热器。

四压力表的选择液压系统各工作点的压力般都用压力表来观测，以调整到要求的工作压力。

在液压系统中最常用的是弹簧管式压力表。

设计选用型径向无边压力表。

管件的选择管件是用来连接液压元件输送液压油液的连接件。

它应保证有足够的强度，没有泄漏，密封性能好，压力损失小，拆装方便。

它包括油管和管接头。

油管常用油管有钢管紫铜管塑料管尼龙管橡胶软管。

应根据液压装置工作条件和压力大小来选择油管。

设计选取内径为外径为的钢管。

二管接头管接头是油管与液压元件油管与油管之间可拆卸的的连接件。

管接头与其他液压元件用国家标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹连接。

常用的管接头有扩口式焊接式卡套式橡胶软管接头快速接头。

结合设计系统的特点选用锥密封焊接式管接头，这类管接头的特点结构简单密封性好对管子尺寸精度要求不高，由于它的形密封圈装在锥体上，是密封有调节的可能，密封更可靠，是国内外采用较多的管接头。

焊接式管接头结构如下图.焊接式管接头结构图密封装置密封装置用来防止系统油液的内外泄漏，以及外界灰尘和异物的侵入，保证系统建立必要压力。

对密封装置的要求在定的工作压力和温度范围内具有良好的密封性能密封装置与运动件之间摩擦系数要小，并且摩擦力稳定耐磨性好寿命长，不易老化，抗腐蚀能力强制造容易，维护使用方便，价格低廉。

常用的密封间隙密封型密封圈唇型密封组合密封装置。

设计选用型密封圈。

型密封圈是由耐油橡胶压制而成的，其截面为圆形。

如图.所示。

其特点结构简单密封性好，成本低，安装方便，高低压均可使用。

图.型密封圈.液压泵站的结构设计．液压泵装置的安装形式液压泵装置包括不同类型的液压泵驱动电机及阀组等。

其安装方式分为立式和卧式两种。

立式安装将液压泵和与之相连的油管放在液压油箱内，这种结构型式紧凑美观，同时电动机与液压泵的同轴度能保证，吸油条件好，漏油可以直接回液压油箱，并节省占地面积。

但安装维修不方便，散热条件不好。

卧式安装液压泵及管道都安装在液压油箱外面，安装维修方便，散热条件好，但有时电动机与液压泵的同轴度不易保证。

设计选用整体型卧式安装，即电动机液压泵阀组等都安装在油箱上。

这种安装方式特点结构紧凑占地小安装维修方便散热条件好等优点。

.电动机与液压泵的联接方式设计选用法兰式即液压泵安装在法兰上，法兰再与带法兰盘的电动机联接，电动机与液压泵依靠法兰盘上的止口来保证同轴度。

这种结构装拆很方便。

为了避免安装时产生同轴度误差带来的不良影响，电动机与液压泵之间采用弹性联轴器联接。

液压泵站整体布置安装如下图.图.液压泵站整体结构俯视图注油螺栓电动机泵组蓄能器过滤器清洗端盖液压阀组压力表液面指示计吊耳.液压泵站的安装调试使用维护与故障诊断正确安装调试及合理使用维护液压站，是保证其长期发挥和保持其良好工作性能的重要条件之为此，在液压泵站安装调试中，必须熟悉主机的工况特点及其液压系统的工作原理与液压泵站各组成部分的结构功能和作用，并严格按照设计要求来进行在液压泵站使用维护中应对其加强日常维护和管理，并遵循制造厂的使用维护要求。

液压泵站的安装调试.液压元件的安装及注意事项液压元件性能和管件的质量直接关系到系统工作的可靠性和稳定性，故在安装前检查液压元件性能和管件的质量。

液压元件的检查主要有以下几个方面要注意领出的液压元件型号规格必须与清单致。

查明液压元件保管期限，若保管期较长要注意元件内部密封件不老化。

检查液压元件所附带的密封件外观质量是否符合要求。

元件上的调节螺钉手轮锁紧螺母等应完好无损。

板式连接元件阀安装底板的连接平面应平整，其沟槽不应有飞边毛刺棱角，不许有磕碰凹痕。

螺纹连接件的联接口处不准有毛刺和磕碰凹痕。

检查油道内是否清洁，特别是铸造孔的毛坯面。

电磁阀的电磁应工作正常。

各液压元件上相配的附件必须齐全。

油箱内部不准有锈蚀，附件应齐全，安装前应清洗干净。

系统中安装的液压元件如在运输中或库存时不慎以致内部受污染，或库存时间过长密封件自然老化，会导致泵阀等元件的早期磨损和滤油器的堵塞，不但增加了维修管理工作，同时也缩短了元件的寿命。

由于阀口等关键部位的磨损，造成了系统或元件特性的改变，引起精度和性能的下降，工作可靠性变坏。

其有效容积的计算.式中蓄能器的充气压力系统设计取值.蓄能器的最低工作压力系统设计取值.蓄能器的最高工作压力.液压油的动力粘度，•，设计选用号液压油，其动力粘度.•定时间内机组不动作的时间间隔设计取系统各个元件的泄漏系数设计取值.将以上数值代入公式.，可计算出蓄能器的有效容积.查设计手册，选用型气囊式蓄能器两个，总容积为。

气囊式蓄能器尺寸小重量轻反应灵敏充气方便最高工作压力高。

蓄能器的安装气囊式蓄能器应垂直安装，油口向下，以保证气囊的正常收缩。

蓄能器与管路之间应安装截止阀，以便充气检修蓄能器与泵之间应安装单向阀，防止泵停车或卸载时，蓄能器的压力油倒流向泵。

安装在管路上的蓄能器必须用支架固定。

吸收冲击和脉动的蓄能器应尽可能安装在振源附近。

过滤器的选型过滤器的功用滤去油中杂质，维护油液清洁，防止油液污染，保证系统正常工作。

过滤器的选用要求过滤精度应满足系统要求过滤精度以滤去杂质颗粒的大小来衡量。

不同液压系统对过滤器的过滤精度要求见推荐表。

.为粗滤器.为普通滤器.为精滤器.为特精滤器。

要有足够的通油能力通流能力指在定压力降下允许通过过滤器的最大流量，应结合过滤器在系统中的安装位置选取。

要有定的机械强度，不因液压力而破坏。

要考虑些特殊要求，如抗腐蚀磁性发讯不停机更换滤芯等。

要清洗更换方便。

根据设计所需要的流量选用型箱外自封式吸油过滤器。

这类过滤器可直接安装在油箱侧边底部或上部，设有自密封阀旁通阀压差发信器。

当压差超过.时，旁通阀会自动打开。

更换或清洗滤芯时，自封阀关闭，切断油箱油路。

要清洗更换方便。

过滤器的安装安装在泵的吸油口用于保护泵，可选择粗滤器，但要求有较大的通流能力，防止产生气穴现象。

安装在泵的出口须选择精滤器，以保护泵以外的元件。

要求能承受油路上的工作压力和压力冲击。

安装在系统的回油路上滤去系统生成的污物，可采用滤芯强度低的过滤器。

为防止过滤器阻塞，般要并联安全阀或安装发讯装置。

安装在系统的支路上当泵的流量较大时，为避免选用过大的过滤器，在支路上安装小规格的过滤器。

安装在独立的过滤系统中通过不断循环，专门滤去油箱中的污物。

安装过滤器应注意过滤器只能单向使用。

过滤器的安装位置如下图图.过滤器的安装位置油箱的选型与设计油箱的功用有以下几点储存系统所需的足够油液散发油液中的热量逸出溶解在油液中的空气沉淀油液中的污物对中小型液压系统，泵装置及些液压元件还安装在油箱顶板上。

油箱容积的确定油箱在不同的工作条件下，影响散热的条件很多，通常按压力范围来考虑。

油箱的有效容积可近似确定为在低压系统中可取在中压系统中可取在中高压或高压大功率系统中.可取式中油箱的有效容积液压泵的额定流量。

该设计系统的压力为.，属于中高压或高压大功率系统，因此设计油箱的有效容积为.应当注意设备停止运转后，设备中的那部分油液会因自重作用而流回油箱。

为了防止液压油从油箱溢出，油箱中的液压油位不能太高，般不应超过油箱高度的。

二油箱结构的设计设计采用钢板焊接的分离式液压油箱，结构简图如图.图.分离式油箱吸油管网式过滤器空气过滤器回油管顶盖油面指示器隔板放油塞图中序号为顺时针油箱的外形尺寸液压油箱的有效容积确定后，设计液压油箱的外形尺寸，为了提高冷却效率在安装位置不受限制时，可将液压油箱的容量予以增大。

结合实际设计液压油箱外形各尺寸长宽高。

油箱中应设吸油过滤器，为方便清洗过滤器，油箱结构要考虑拆卸方便。

油箱底部应做成适当斜度，并设置放油塞。

油箱箱盖上应安装空气滤清器，其通气流量不小与泵流量的.倍。

大油箱还应在侧面设计清洗窗口。

油箱侧壁要安装油位指示计，以指示最高最低油位。

新油箱要做防锈防凝水处理。

吸油管与回油管要用隔板分开，增加油液循环的距离，使油液有足够的时间分离气泡，沉淀杂质。

隔板高度般取油面高度的。

吸油管距油箱底面距离，距箱壁不小于。

回油管应插入油面以下，为防止回油带入空气，回油管距箱底，且排油口切成，以增大通流面积。

泄油管则应在油面以上。

液压油箱的起吊对液压装置而言，从工厂装配开始，到最终用户要经反复装卸，设计在箱体上装置吊耳环。

为了防止液压油被污染，液压油箱应做成完全密封的。

三热交换器液压系统能量损失转换为热量以后，会使油液温度升高。

若长时间油温过高，油液粘度下降，泄漏增加，密封老化，油液氧化，严重影响系统正常工作。

为保证正常工作温度在，需要在系统中安装冷却器。

.式中液压缸的壁厚，液压缸的内径，试验压力般取最大工作压力的倍，设计取缸筒的材料的许用应力缸筒的材料选用无缝钢，设计取。

将各数据代入上式.，计算出液压缸的壁厚为.设计取。

则液压缸缸体的外径液压缸壁厚的验算液压缸壁厚的验算应包括以下四个方面额定工作压力应低于定的极限值，以保证工作安全.式中额定工作压力，缸筒材料的屈服强度设计选用缸筒材料为钢，则。

液压缸缸体的外径液压缸缸体的内径将各已知数据代入上式.，得.﹥.计算知额定工作压力远小于定的极限值。

额定压力也应与完全塑性变形压力有定的比例范围，以避免塑性变形的发生﹥式中缸筒发生完全塑性变形的压力，验算缸筒径向变形应处在允许的范围内.式中缸筒耐压试验压力设计取.缸筒材料的弹性模数设计取缸筒材料的泊松比，钢材.将已知各数据代入上式.，求得.查手册，变形量没有超出密封圈的允许范围。

验算缸筒的爆裂压力是否远大于耐压试验压力.﹥﹥.式中缸筒的爆裂压力缸筒材料的抗拉强度设计取通过以上四方面的计算知液压缸壁厚满足要求。

液压缸缸盖厚度的确定液压缸多为平底缸盖，其有效厚度按强度要求进行近似计算无孔时.有孔时.式中缸盖的有效厚度，缸盖止口内径，缸盖孔的直径，试验压力设计取.则液压缸无孔后缸盖的厚度液压缸前缸盖的厚度将计算的数据圆整设计取值后缸盖的厚度前缸盖的厚度。

液压缸缸体长度的确定液压缸缸体内部长度应大于活塞的行程缸盖滑动支承面的长度与活塞的宽度之和。

缸体外形长度还要考虑端盖的厚度。

活塞的行程等于活塞杆的行程为缸盖滑动支承面的长度设计取活塞的宽度参考设计，。

则液压缸缸体内部长度.考虑实际，取液压缸缸体内