钢引进的钢种，属型钢。由于钢中含量增加，细化了晶粒，改善了碳化物的分布状况，因此钢的强韧性冲击韧度抗弯强度挠度比钢有所提高，耐磨性和抗回火稳定性也比更高。可用深冷处理，提高硬度并改善尺寸稳定性。用钢制作的冲裁模具寿命要高于钢模具。钢的锻造性能和热塑成形性比钢略差，机械加工性能和热处理工艺与型钢相似。钢为高耐磨微变形高碳中铬钢，碳铬含量均低于型钢，碳化物的分布状态较均匀，具有良好的淬透性。热处理变形小，机械加工性能较好。抗弯强度冲击韧度优于，只是耐磨性略低于型钢。用于承受较大冲击力的高硬度高耐磨板料冲裁模，其效果好于型钢。钢的常用热处理工艺为淬火温度，般可热油或硝盐分级淬火冷却，尺寸不大的部件可采取空冷。淬火后应立即回火，回火温度，硬度。钢也是高耐磨微变形高碳中铬钢，替代型钢而研制的钢种，碳化物均匀性好，耐磨性高于，适于制作形状复杂尺寸精度要求高的冲压模具，可用于硅钢片冲裁模。钢的热处理工艺要求强度韧性较高时，采用低温淬火低温回火工艺淬火温度，回火温度，硬度。要求热硬性和耐磨性较高时，采用高温淬火高温回火工艺淬火温度，回火温度，硬度。序的模具闭合高度，对应的机床有最大闭合高度和闭合高度调节量可从机床参数中查取，机床的最大闭合高度减去闭合高度调节量为机床的最小闭合度。般情况下手工线模具的闭合高度为参考值，结构设计人员可做适当调整，但必须在机床的最大闭合高度与最小闭合高度之间调整。自动线的模具工法除了指示闭合高度外还会指示模具的基准点高度，都必须按照工法指示值设计，不可调整，若结设计无法满足则向工法设计人员反馈。.查验对比查看完以上信息后检查工艺数模，对比工艺数模上的工艺内容是否与工法图指示的工艺内容致，包括是否需要日期标记件号标记左右件标记到底标记及位置指示孔位置是否有切角是否需要刺破刀等，若不致应该向工法设计人员反馈确认。.结构选择拉延模的设计主要有单动和多动结构，根据客户技术协议要求和工厂机床本设计采用单动结构。单动结构如下图所示图单动结构图.材质选择材质的选择优先依客户技术协议为准，材质选择要求见表所示表材质选择表.凸模凹模压边圈下模本体上模本体本设计凸模凹模压边圈的重量均大于.所以选择。下模本体和上模本体也均大于.选择。选用冲压模具材料应考虑工件生产的批量，若批量不大就没有必要选择高寿命的模具材料还应考虑被冲工件的材质，不同材质适用的模具材料亦有所不同。对于冲压模具，耐磨性是决定模具寿命的重要因素，钢材的耐磨性取决于碳化物等硬质点相的状况和基体的硬度，两者的硬度越高，碳化物的数量越多，则耐磨性越好。常用冲压模具钢材耐磨性的劣优依次为碳素工具钢合金工具钢基体钢高碳高铬钢高速钢钢结硬质合金硬质合金。此外还必须考虑工件的厚度形状尺寸大小精度要求等因素对模具材料选择的影响。.传统模具用钢长期以来，国内薄板冲裁模用钢为和等。其中为碳素工具钢，有定强度和韧性。但耐磨性不高，淬火容易变形及开裂，淬透性差，只适用于工件形状简单尺寸小数量少的冲压模具。碳素工具钢的热处理工艺为水或油淬，回火，硬度。是高碳低合金钢种，淬火操作简便，淬透性优于碳素工具钢，变形易控制。但耐磨性和韧性仍较低，应用于中等批量工件形状较复杂的冲裁模具。钢的热处理工艺为淬火温度油冷，回火温度，硬度。钢的热处理工艺为淬火温度油冷，回火温度，空冷，硬度。自动化冲压生产线用模具应考虑机械人送料高度参见模具设计标准般设计。模具定位采用四点快速定位。上下模四周铸出型中心线槽。两侧铸出方向箭头示前方。铸件加强筋间距封闭间距，型面厚度，筋厚按甲方标准。本体为实型铸铁，应保证铸件的强度刚度和外观质量。铸件的相关部位壁厚按甲方标准铸造.铸件本体带联体验棒模具交付时至少保留两个验棒,验棒规格为，联体位置适当，不能有干涉或隐含干涉。模具安装采用型槽，数量为模具长度时，上下模个行槽时，上下模各个行槽，型槽厚度底板厚度压板台高度.压板槽距模具端头小于.模具要求定位准确，不易松动，操作方便安全。拉伸件应考虑后续工位定位问题。拉延成形类模具，要求有合模到底的压印标记，标记深度为.以内。拉延模应在适当位置合理设置的排气孔，并加防尘软管。模具要设置安全平台。大型模具安全平台尺寸为中型模具安全平台尺寸不小于小型模具安全平台尺寸为。上下模安全平台之间高度为或。压机安全棒高度废料对角线长度不大于，如超出范围须与甲方协商确定。小型模具修边废料，要能滑出模具外。中大型模具要求滑出压机台外。采用折叠式废料滑板使废料排出压机台外。级废料滑板的设置不得超出模具的外轮廓线。废料滑板的料厚取.。具体会签时确认废料滑道的倾斜角度需大于等于度，如果倾斜角度小于度，废料滑板必须采用网纹板滤油网板。非自动化线冲孔类模具废料原则用废料盒接存，尽量集中接存，废料在模体内滑动要顺畅，不得泄露在压机工作台上。废料盒尽量少废料盒抽出方向设置在模具前后向方便取放倒废料，定位要可靠，且能够自锁。具体会签时确认模具采用铸入式或铸造式起重臂或插销式吊耳，插销式起重吊耳应配有自锁功能起重棒。对于重量大于吨的模具必须采用插销式吊耳形式。铸入式起重棒设置在模具左右方向。退料压料板原则上采用导板或导柱导向侧销汽车,卧铺,盖板,拉延,设计,毕业设计,全套,图纸摘要本次设计做的是汽车车身覆盖件冲压模设计中的第序拉延模的设计。汽车模具在中国因为发展的时间比较短所以在很多方面现在比起些机械工业发达的国家还有很大的差距。但我国近年来在汽车模具方面也取得不少的发展与进步。本次设计我做的是汽车盖板的拉延模设计。在模具设计中主要是根据设计好的板件来用软件进行三维造型设计来完成模具的结构设计然后进行模具加工调试来最终生产出合格的模具。在三维造型方面主要可以分为压边圈设计上模设计凸模设计和下模本体设计。在进行各部分设计时要严格按照模具结构设计规范来进行设计。在本次设计中我严格按照冲压模设计标准来进行模具设计，其中有部分技术规范属于企业内部规范。本设计经过反复检查没有发现大的纰漏，完全符合模具设计的要求。关键词汽车模具拉延模设计标准.,.,.目录前言设计前的准备工作.技术协议模具的材料及热处理模具结构.工艺设计制造要求.查看工法图.查验对比.结构选择.材质选择处理数模及分模线.片体缝合.拉伸实体.设计凸模退刀面.设计凸模主筋.压边圈退刀面的设计.压边圈主筋的设计.确定压边圈导向.导滑面的设计.导板数量的确定压边圈的设计.压边圈强度.压边圈压力确定.压边圈让位及补强.气顶杆的设计.压边圈镶块设计.调压垫块与墩死垫块的设计.弹顶销的设计上模的设计.上模型面及主筋.上模法兰面和辅筋.上模调压凸台的设计.上模起吊和反转结构的设计.压板槽的设计.导腿的设计.安全平台的设计.设计中心键槽及压板槽加强筋.上模弹顶销的设计.设计减轻空流水孔及排气孔.定位板地设计下模的设计.下模座的设计.设计墩死垫块.设计凸模安装固定法兰.设计安全螺钉.设计安全护板.运输连接的设计.导柱导向设计.下模导板窥视孔的设计.设计完成致谢参考文献前言汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具。这类模具主要是冷冲模。广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如，冲压模具注塑模具锻造模具铸造蜡模玻璃模具等。汽车车身上的的冲压件大体上分为覆盖件梁架件和般冲压件。能够明显表示汽车形象特征的冲压件是汽车覆盖件。因此，更加特指的汽车模具可以说成是“汽车覆盖件冲压模具”。简称汽车覆盖件冲模。例如，前车门外板修边模前车门内板冲孔模等。当然汽车上的不只车身上有冲压件。汽车上所有冲压件的模具都称为“汽车冲压模具”。归纳起来就是.汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称。.汽车冲压模具是冲制汽车上所有冲压件的模具。.汽车车身冲压模具是冲制汽车车身上所有冲压件的模具。.汽车覆盖件冲压模具是冲制汽车车身上所有覆盖件的模具。现在我们这个板块说汽车模具好像都指的是汽车覆盖件冲模。为了不和广义的汽车冲模混淆，在发帖时最好用汽车覆盖件冲模不用汽车冲模。冲压模具的形式很多，冲模也依工作性质,模具构造,模具材料三方面来分类。般可按以下几个主要特征分类．根据工艺性质分类.冲裁模沿封闭或敞开的轮廓线使材料产生分离的模具。如落料模冲孔模切断模切口模切边模剖切模等。.弯曲模使板料毛坯或其他坯料沿着直线弯曲线产生弯曲变形，从而获得定角度和形状的工件的模具。.拉深模是把板料毛坯制成开口空心件，或使空心件进步改变形状和尺寸的模具。.成形模是将毛坯或半成品工件按图凸凹模的形状直接复制成形，而材料本身仅产生局部塑性变形的模具。如胀形模缩口模扩口模起伏成形模翻边模整形模等。．根据工序组合程度分类.单工序模在压力机的次行程中，只完成道冲压工序的模具。.复合模只有个工位，在压力机的次行程中，在同工位上同时完成两道或两道以上冲压工序的模具。.级进模也称连续模在毛坯的送进方向上，具有两个或更多的工位，在压力机的次行程中，在不同的工位上逐次完成两道或两道以上冲压工序的模具。依产品的加工方法分类依产品加工方法的不同，可将模具分成冲剪模具弯曲模具抽制模具成形模具和压缩模具等五大类。.冲剪模具是以剪切作用完成工作的，常用的形式有剪断冲模下料冲模冲孔冲模修边冲模整缘冲模拉孔冲模和冲切模具。.弯曲模具是将平整的毛胚弯成个角度的形状，视零件的形状精度及生产量的多寡，乃有多种不同形式的模具，如普通弯曲冲模凸轮弯曲冲模卷边冲模圆弧弯曲冲模折弯冲缝冲模与扭曲冲模等。.抽制模具抽制模具是将平面毛胚制成有底无缝容器。.成形模具指用各种局部变形的方法来改变毛胚的形状，其形式有凸张成形冲模卷缘成形冲模颈缩成形冲模孔凸缘成形冲模圆缘成形冲模。.压缩模具是利用强大的压力，使金属毛胚流动变形，成为所需的形状，其种类有挤制冲模压花冲模压印冲模端压冲模。从世纪以来，我国就开始重视模具行业的发展。提出政府要支持模具行业的发展，以带动制造业的蓬勃发展。我国制造业加工成本相对较低，模具加工业日趋成熟，技术水平不断提高。人员素质大幅提高，国内投资环境越来越好，各种有利因素使越来越多国外企业选择我国作为模具加工的基地。目前，我国模具总产值已跃居世界第三，仅次于日本和美国，其中，汽车摩托车家电行业是模具最大的市场，占整个模具市场份额的以上。以汽车行业为例，种车型的轿车共需模具约副，价值达亿元单台电冰箱需要模具生产的零件约个，共需模具约副，价值约万元。国家统计局数据统计范围包括全部国有企业和年销售收入万元以上的非国有企业，以下同显示，年月，全国模具行业工业总产值已经超过亿元，与年同期相比保持平稳上升趋势。随着我国模具行业的产品细分化专业化的发展，汽车模具行业迅速发展起来，但汽车模具是在最近几年才发展成为个行业。我国