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(图纸+论文)牵引绞车及其控制系统设计(全套完整) (图纸+论文)牵引绞车及其控制系统设计(全套完整)

格式:RAR 上传:2022-06-25 08:22:55

《(图纸+论文)牵引绞车及其控制系统设计(全套完整)》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....重级载荷状态的快速和慢速绞车斜坡拽引牵引冷拉钢筋冲抓拉桩.绞车计算载荷额定拉力绞车钢丝绳的额定拉力规定为作用在基准层在规定的拉力下,钢丝绳在卷筒上顺序紧密排列时,恰为容绳量处所在的缠绕层,方向为沿钢丝绳出绳方向的拉力。钢丝绳出绳方向偏角对于自然排绳对于排绳器排绳,。当量拉力这是用来计算绞车零件疲劳磨损和发热的种拉力,也称寿命计算拉力,它所考虑的工况是绞车在正常工作情况下钢丝绳的拉力,可按公式.计算.当绞车的实际载荷状态为已知时,应按公式.和公式.计算实际载荷谱系数和当量拉力系数。当无法确定实际载荷状态时,可根据用途或与用户协商按表.选取合适值。静强度计算拉力经强度计算拉力是考虑绞车正常工作时可能出现的最大拉力,此时零件的强度不得超过材料的许用应力。.式中动载系数。动载系数当绞车启动或制动时,载荷将对绞车承载结构和传动结构产生附加动载作用,钢丝绳速度越大,启动或制动时间越短,冲击也就越大,值也就越大,值可按表.选取。表.动载系数......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....即钢丝绳的速度当较大,以至按表中公式计算出的值大于.时,应在控制方面采取措施,使载荷的加速度不致太大,且去试验拉力当绞车的强度用试验拉力计算时,取下面两种情况的最大值静载试验拉力静载试验拉力为钢丝绳额定拉力的.倍,即.二动载试验拉力动载试验拉力为钢丝绳额定拉力的.倍,即.若用动载拉力进行强度校核时,应考虑动载系数。许用应力和安全系数绞车的寿命计算可保证绞车在规定的使用期限内,零件不失效或者有局部失效如齿轮传动的齿面有部分点蚀但不影响使用。绞车的静强度计算可保证绞车零件在最大拉力作用下不失效,即零件最大应力应小于材料的屈服极限,并有足够的安全裕量。在具体的零件强度计算中没有给出许用应力和安全系数时,应按本节介绍的许用应力和安全系数选取。静强度计算的许用应力与安全系数静强度计算公式为.式中塑性材料的许用应力塑性材料的屈服极限零件危险断面的最大计算应力或复合应力安全系数。对于塑性较好的材料,用材料的屈服极限作为零件的屈服点......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....时,为了减小偶人超过材料屈服极限而引起的脆性断裂的危险,我们规定按下面公式计算的屈服点作为零件的假想抗拉屈服极限。式中零件假想抗对于不转动或转速极低的轴承,其主要的失效形式是产生过大的塑性变形,应进行静强度的校核计算。滚动轴承的校核计算根据滚动轴承的的失效形式及计算准则,分别对输入轴的深沟球轴承和第根中间轴的调心球轴承进行疲劳寿命校核,对输出轴和卷筒轴进行静强度的校核计算。.输入轴深沟球轴承校核计算项目及说明结果计算当量载荷所选轴承为深沟球轴承,其额定动载荷,额定静载荷载荷系数无冲击或轻微冲击径向力由轴校核计算取合成最大值轴向力由载荷情况则计算轴承寿命温度系数轴承温度不高于寿命系数球轴承则.中间轴调心球轴承校核计算项目及说明结果计算当量载荷所选轴承为调心球轴承,其额定动载荷,额定静载荷载荷系数无冲击或轻微冲击径向力由轴校核计算取合成最大值轴向力由载荷情况则计算轴承寿命温度系数轴承温度不高于寿命系数球轴承则......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....其额定动载荷,额定静载荷载荷系数无冲击或轻微冲击径向力由轴校核计算取合成最大值轴向力由载荷情况则计算轴承寿命温度系数轴承温度不高于寿命系数球轴承则.输出轴调心滚子轴承校核计算项目及说明结果计算当量载荷所选轴承为调心球轴承,其额定动载荷,额定静载荷载荷系数无冲击或轻微冲击径向力由轴校核计算取合成最大值轴向力由载荷情况则计算轴承寿命温度系数轴承温度不高于寿命系数滚子轴承则.键连接的校核计算键连接具有结构简单工作可靠装拆方便等优点,因此获得了广泛的应用,减速器中轴与轴上零件的径向固定均采用了普通平键连接。平键连接可能的失效形式有静连接时,键轴槽和轮毂槽中较弱零件的工作面可能被压溃动连接时,工作面出现过度磨损键被剪断。实际上,平键连接最容易发生的失效形式通常是压溃和磨损,般不会发生键被剪断的现象除非有严重过载。因此键连接的强度计算般只需要进行挤压或耐磨性计算。本设计中所有的键均采用静联结,所以只需要进行挤压强度的校核计算。挤压强度校核计算公式为......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....其中为键的长度,为键的宽度许用挤压应力,。计算项目及说明结果输入轴Ⅰ联轴器处键键的工作长度小齿轮处键键的工作长度中间轴Ⅱ大齿轮处键键的工作长度中间轴Ⅲ大齿轮处键键的工作长度输出轴Ⅳ大齿轮处键键的工作长度合格合格合格合格合格.联接螺栓的校核计算卷筒与开式齿轮之间的联结是靠颗螺栓联结的,完全靠螺栓传递动力,所以需要对此处的联结螺栓进行校核计算。计算工作剪力此处选择的螺栓连接方式为配合螺栓连接,由公式式中旋转力矩配合螺栓数目每个螺栓所受的工作剪力旋转半径,。则螺栓剪切强度校核由公式式中螺栓承受的剪切应力螺栓所承受的工作剪力螺栓抗剪面直径螺栓光杆直径螺栓抗剪面数目螺栓材料的许用剪切应力,螺栓等级.级,。结果安全。.减速器的润滑和密封减速器的润滑良好的润滑,可降低传动件和轴承的摩擦功率损耗,减少磨损,保护其锈蚀。提高其使用寿命和效率,由于润滑油膜的分隔作用,能减少润滑表面的摩擦阻力,减轻工作时的冲击,降低振动和噪音......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....齿轮润滑采用油池润滑三级减速器各级中大齿轮的齿定高各不相同,为保证三级齿轮逗能得到良好的润滑,且具有最小齿顶圆的齿轮浸油深度不小于,油池中油的深度不低于。根据齿轮的材料,极限强度,各级传动圆周速度平均值查机械设计手册得齿轮润滑油的运动粘度,再根据润滑油的运动粘度查机械设计手册得润滑油型号工业齿轮油换油周期为年轴承润滑轴承润滑方式的选择是以值为标准的,根据计算得轴承润滑方式脂润滑润滑脂型号钙基润滑脂润滑脂补充时间每次小修减速器的密封减速器的密封包括箱体轴承等处的密封,密封的作用是防止灰尘水分酸气和其它杂物进入轴承和箱体内,并阻止润滑剂的泄漏。本设计中用到毡圈密封,引密封结构简单,价格低廉,毡圈密封将毡圈安装在轴上的梯形槽中,与轴紧密接触,或通过压板压紧毛毡,调整毛毡与轴的啮合程度。而且输入轴轴承采用带防尘罩的深沟球轴承,进步增强了防尘效果。而在其他闷盖端均设有挡油环或能起挡油作用的轴套,从而防止油液从轴承端盖的泄露......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....它是传动零件的基座,应具有足够的强度和刚度。设计中箱体采用用灰铸铁制造。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸,箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔,而轴承座旁的凸台,应具有足够的承托面,以便放置联接螺栓,并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度,在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积,箱体底座没有采用完整的平面。减速器附件的选型设计为了保证减速器的正常工作,除了对齿轮轴轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外,还应考虑到为减速器润滑油池注油排油检查油面高度加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位吊装等辅助零件和部件的合理选择和设计。其结构尺寸见图纸。轴承端盖轴承端盖是用来封闭减速器箱体上的轴承座以及固定轴系部件的轴向位置应承受轴向载荷......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....利用螺栓将其固定在箱体上,结构尺寸大,零件数目较多,但加工装拆和调整轴承游隙都比较方便。设计中输入轴和输出轴伸出箱体端采用透盖结构,并有密封装置。其他部分均采用闷盖结构,没有密封装置。表.箱体的结构尺寸名称符号尺寸箱座壁厚箱盖壁厚箱座上部凸缘厚度.箱盖凸缘厚度箱座底部凸缘厚度地脚螺栓直径地脚螺栓数目个轴承旁连接螺栓直径盖与座连接螺栓直径检查孔盖螺栓直径定位销直径至外箱壁距离至凸缘边缘距离轴承旁凸台半径凸台高度外箱壁至轴承座端面距离最大齿顶圆与内箱壁距离齿轮端面与内箱壁距离箱盖肋厚箱座肋厚通气器减速器工作时,由于箱体内部工作升高,气体膨胀,压力增大,使得箱体的内外压力不等。为使箱体内受热膨胀的气体能自由排出,以保持内外箱体内外压力平衡,不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件处向外渗漏,在箱体顶部窥视孔盖板上设置了通气器。确定轴各段轴的直径及长度段该段将安装开式小齿轮,采用冷压或热压装配,传递的扭矩较大,故该段的直径应较大......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....以便于开式小齿轮的拆装。段该段将安装轴端轴承透盖,该段的表面质量低于前段,为简化制造工艺,此段的直径应大于前段,而且,该段有密封要求,根据选用的密封件的公称直径作为该段的直径该段的长度应便于轴承透盖的安装。段该段将安装调心滚子轴承,其直径应与选用的调心滚子轴承相匹配,长度应小于选用的调心滚子轴承的宽度。段该段将安装调心滚子轴承,其长度和直径的选择与段相同。段该段的作用是为了右端调心滚子轴承的轴向定位,直径应大于轴承手册中调心滚子轴承的轴向定位最小尺寸该段还安装段轴套,便于大齿轮的轴向定位,其长度应保持各传动齿轮间不产生干涉。段该段将安装大齿轮,直径应等于齿轮的内径,长度应略小于齿轮的长度。段该段为轴环是为了齿轮的轴向定位而设计的。该段的直径该段的长度段该段的直径应小于段而大于段,这样可避免了结构上的断面变化剧烈和引起应力集中该段的长度根据箱体宽度和其它段的长度计算得到。轴的结构图.......”

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