1、转切削机构主要由转子和刀具组成。该机结构简单，加工制造容易，安装方便，并且在结构上采用了自动进料机构，从而降低了人工劳动强度。该机适用于中小型企业生产和使用。本文不仅对这些机构进行了设计，也对主要零部件进行了校核分析，同时叙述了轮胎切碎机的发展历程和前景。其回收和处理技术是世界性难题,处置废旧轮胎,长期以来直是环境保护的难题。据统计,目前全世界每年有亿条轮胎报废,其中北美占大约亿条,西欧占近亿条,日本亿条。在上世纪年代,世界各国最普遍的做法是把废旧轮胎掩埋或堆放。以美国为例,年废旧轮胎掩埋堆放率。但随着地价上涨,征用土地用作掩埋堆放场地越来越困难。另方面,废旧轮胎大量堆积,极易引起火灾,造成第二次公害。随着中国汽车工业的高速发展,中国所承受的来自废旧轮胎的环保压力也越来越大。中国现有再生胶企业多家,年产再生胶近万利用废旧轮胎生产胶粉的企业家,年产胶粉不万。。

2、计算中心距，由参考文献机械设计课程设计指导书第页式得取，则,取，计算传动比误差合适。齿宽取，低速级大齿轮，低速级小齿轮，。验算轮齿弯曲强度查参考文献机械设计师手册图得,按最小齿宽计算故满足强度要求。齿轮的圆周速度查参考文献机械查参考文献机械设计手册表•得式中切碎机的阻力矩，切碎机的转速，.选择电动机类型按工作要求选用系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压。.择电动机容量各部分的传动效率滚动轴承传动效率.，圆柱齿轮传动效率.，联轴器传动效率.。可算出总的传递效率为轮胎切碎机参照市面上的机型确定转子的转速。即轮胎切碎机工作转速为.切碎机转子尺寸如图所示，。图转子形状尺寸转子体积查参考文献机械设计师手册表得转子密度转子质量进行受力分析进料口轮胎由前面处理的工序和进料宽度确定切削截面积查参考文献机械设计手册表得橡胶切削系数.切削力的力矩传递的总力矩.定电动机的。

3、构主要由转子部分和刀具部分组成。轮胎,切碎,结构设计,毕业设计,全套,图纸目录摘要第章绪论.概述废旧轮胎利用的意义废旧轮胎胶粉的发展前景轮胎切碎机预加工装备.轮胎切碎机工作原理及应用第二章轮胎切碎机总体方案的设计.总体方案的确定.总体结构的设计第三章驱动机构设计.概述.驱动机构设计电动机的选择传动比的计算与分配齿轮的设计轴的设计和计算第四章旋转切削和进料机构设计.概述.旋转切削机构设计切削转子的计算刀具的选择.进料机构设计链传动的计算链轮的设计主链轮传动设计结论致谢参考文献附录附录摘要轮胎切碎机是机械式处理废旧轮胎的种设备，它将前面预加工的轮胎条进步粗略切碎成左右长橡胶碎块，以备后面的设备继续加工成胶粉。该机构由机架驱动机构电动机,减速器旋转切削机构进料机构等组成。其基本工作原理为驱动机构带动旋转切削机构将进料机构进给的橡胶条切碎。切碎后从出料口自动流出。。

4、算弯曲应力试验齿轮的弯曲疲劳极限应力。按齿面接触强度设计级精度制造，查参考文献机械设计课程设计指导书第页表得载荷系数，取齿宽系数计算中心距由参考文献机械设计课程设计指导书第页式得考虑高速级大齿轮与低速级大齿轮相差不大取，则取，实际传动比传动比误差。齿宽，取，高速级大齿轮，高速级小齿轮，。验算轮齿弯曲强度查参考文献机械设计师手册图得，按最小齿宽计算故满足强度要求。齿轮的圆周速度查参考文献机械设计课程设计指导书第页表知选用级的的精度是合适的。.低速级大小齿轮的设计材料低速级小齿轮选用号钢调质，齿面硬度为。低速级大齿轮选用号钢正火，齿面硬度为。查参考文献机械设计课程设计指导书第页表得，查参考文献机械设计课程设计指导书第页表得，。查参考文献机械设计课程设计指导书第页表图得，按齿面接触强度设计级精度制造，查参考文献机械设计课程设计指导书第页表得载荷系数，取齿宽系数。。

5、于本设计的切碎机主要针对于中小企业生产，相比两种方案，旋转切割式较剪切式的切碎机具有效率高，振动小，噪音小的特点，所以本设计采用旋转切割式轮胎切碎机。该机基本工作原理为将所要破碎的轮胎条连续均匀的从进料机送入切碎室.在切碎室中有个高速运转的转子,转子上装有特制切削用的刀盘。当轮胎条进入切碎室后,转子带动刀盘对橡胶条进行切削，并做到切即断。这样能保证了进料和出料的速度保持致。.总体结构的设计由本设计的应用与工作原理分析可得旋转切割式轮胎切碎机应有三部分组成驱动机构，转动机构和进给机构。现对三个机构进行分析，确定设计方案。驱动机构即动力源，为切碎机的转动机构提供动力，故电动机是驱动机构必不可少的部件之。由于轮胎切碎机的转速没必要达到那么高速，故连接电动机和驱动机构则必须有减速部件。参照参考文献机械设计手册，可采用带传动和减速器。由于采用旋转切割式切碎机，转动机。

6、两项合计可利用废旧轮胎约万万条,但仍有多万条废旧轮胎无人问津。橡胶是生产轮胎及各类橡胶制品的重要战略物资，对国民经济发展起着重要作用。我国是轮胎第大消耗大国，第二大生产国和出口国，同时又是橡胶资源十分匮乏的国家，仅在海南岛和云南西双版纳地区有天然橡胶种植，年产量仅万吨左右，进口依存度高达，而其中的橡胶用于制造轮胎。年我国以废橡胶为原料生产的再生橡胶，产量已达万，按再生橡胶替代天然胶计算，等于找回了多万天然橡胶，相当于我国天然橡胶全年产量的。世界新胎和翻新胎比例平均水平为∶,而中国仅为∶。国外严重污染环境的再生胶生产企业早已被淘汰,而中国再生胶仍是废轮胎利用的主要深加工产品,不少企业还处于技术水平低二次污染重的作坊式生产模式。废旧轮胎散落于民间,没有形成个通畅的回收系统,交易未形成市场,回收困难,加工企业得不到充足胎源。为此,国家经贸委目前正在起草废旧轮胎回。

7、速电动机的同步转速越高，磁极对数越少，其重量越轻，外廓尺寸越低而转速越大，传动比越大，价格越高。权衡利弊，又根据，选电动机型号为，功率.,转速，最大转矩.。传动比的计算与分配由选定的电动机的满载转速和工作机轴的转速,可得传动装置的总传动比为分配传动比，根据经验取，得.，。计算驱动机构各轴得运动和动力参数，驱动机构工作简图如图。图驱动机构工作简图依次为电动机与高速轴，高速轴与中间轴，中间轴与低速轴之间的传动效率。.各轴的转速.各轴输入功率.各轴输入转矩根据公式得运动和动力参数计算结果加以汇总，列出下表表运动和动力参数轴名功率转矩•转速输入输出输入输出电动机轴高速轴中间轴.低速轴齿轮的设计齿轮传动的主要特点是，瞬时传动比恒定传动效率高工作可靠，使用寿命长结构紧凑适用范围大，传递功率可从小于到数万但齿轮制造需专用机床和设备，成本较高，精度低时，振动和噪声较大不易。

8、场前景。废旧轮胎胶粉有以下几方面用途直接成型生产片材废旧轮胎胶粉及再生胶可用于制造机器垫路基垫缓冲垫等各类垫片以及挡泥板吸音材料等对力学性能要求不高的低档产品。二彩色弹性地砖采用废旧橡胶经清洗消毒加工再生而成的橡胶粉橡胶颗粒，由双层结构压制而成，底层为基，面层着色，层次分明而又浑然体，即具备功能性，又有装饰性，其克服了硬质地砖的缺点，能使使用者在行走或活动时，始终处于安全舒适的生理和心理状态，脚感舒适，身心放松。用于铺设运动场地，不仅能更好的发挥竞赛者的技能，还能将跳跃和器械运动等可能对人体造成的伤害降低到最低程度。在老年和少儿运动场所铺设，能对老人和儿童的安全起到良好的保护作用。最大特点是防滑减震耐磨抗静电消音隔音隔潮隔寒隔热，不反光，耐水防火无毒无放射耐侯性强，抗老化，寿命长，易清洗，易施工等。三生产防水卷材防水涂料防水密封材料等防水建材产品防水卷材专。

9、键距离大的传动。.高速级大小齿轮的设计材料高速级小齿轮选用号钢调质，齿面硬度为。轮胎切碎机机主要应用于对废轮胎废橡胶废塑料等的切碎，具有较理想的切碎效果，机械磨损小，刀片使用寿命长，合理的机械设计制造，使用及维护更为方便。本文通过对当今社会上的“黑色污染”造成的危害的分析，为废旧轮胎回收利用设计了个轮胎切碎机的方案。该设计方案选择旋转切割切式轮胎切碎机。第二章轮胎切碎机总体方案的设计.总体方案的确定借鉴目前的轮胎破碎设备，轮胎切碎机结构主要有两种旋转切割式剪切式。这两种工作原理简图分别如图和图所示图旋转切割式工作原理图剪切式工作原理对这两种方案进行分析．旋转切割式采用转子带动刀具对进给的轮胎条进行切削。它可以通过对转速的控制来控制出料的速度。．剪切式切碎机是通过液压缸控制上刀具的上下移动，对进给的轮胎条进行剪切。由于刀具上下来回移动的速度较慢，处理量太小。。

10、增长幅度太大而无法满足需求，另方面随着我国橡胶工业及汽车工业的发展，大量的废旧轮胎，橡胶制品及其边角废料也不断增多。据统计，我国每年仅轮胎轮胎报废量就不少于万吨，并以每年的速度递增，由于不能得到综合利用，大多成为工业垃圾，既浪费了大量的可用资源，又造成了环境污染，橡胶如何再生利用就摆在我们面前。近年来，废旧橡胶加工胶粉及再生胶工业已蓬勃发展，作为材料添加，已广泛用于轮胎制造，塑胶跑道，防水卷材，输送带等橡胶制品行业。将胶粉或再生胶添加到天然橡胶中般的橡胶制品的掺入量可达，可提高橡胶制品的静态性能，耐疲劳等动态性能。在国外，轮胎制品中加入的精细胶粉，可提高其耐磨性，延长轮胎的使用寿命。因此废旧橡胶胶粉及再生胶工业代表着废旧轮胎橡胶资源综合利用的发展方向，既能解决环境污染，变废为宝，又能大大降低橡胶制品的成本，缓解国内橡胶供需巨大缺口的现状，因此，定会有广阔的。

11、橡胶粉与沥青树脂等其它原料混合性能好，制造出的防水卷材耐老化性能优良，具有良好的机械性冷柔性和光稳定性。四.道路铺设材料用橡胶粉改性沥青铺装高等级公路和飞机跑道在发达国家已进入实用阶段，并得到了迅速发展。由于胶粉中含有抗氧剂，从而可明显减缓路面的老化，使路面具有弹性减少了噪音，路面的耐磨性抗水剥落性耐磨耗寿命为普通路面的倍，降低了路面的维护费用，同时车辆的刹车距离缩短，提高了安全性。五用于改性沥青用沥青改性橡胶粉制造改性沥青时，与沥青沥青油和凝聚剂等原料共混结合性好。所制造的改性沥青所铺路面耐磨性抗剥落性大为提高，耐磨耗寿命为普通路面的倍，降低路面维护费用。据试经每天辆车流量使用年，无泛白，发软，推挤拥包和开裂现象，且能使车辆的刹车距离缩短，可显著提高行车安全性。用该产品制造的沥青嵌缝油膏有效提高了产品的软化点，增加了低温延伸性。六用于改性塑料按定比例加入。

12、利用管理办法,同时也在抓紧制定“轮胎翻新与修补安全技术标准”。随着我国汽车拥有量的增加,废旧橡胶和废旧轮胎的产生量也逐年增加,如何利用废旧橡胶制品和废旧轮胎,是搞好资源综合利用的重要课题,也是合理利用资源保护环境,促进国民经济增长方式转变和可持续发展的重要措施。废旧轮胎胶粉的发展前景橡胶因其有很强的弹性和良好的绝缘性可塑性隔水隔气抗拉和耐磨等特点，广泛地应用于工业农业国防交通运输机械制造医药卫生领域和日常生活等方面，如交通运输上用的轮胎工业上用的运输带传动带各种密封圈医用的手套输血管日常生活中所用的胶鞋雨衣暖水袋等都是以橡胶为原料制造的，国防上使用的飞机大炮坦克，甚至尖端科技领域的火箭人造卫星宇宙飞船航天飞机等都需要大量的橡胶零件，轮胎的用量要占橡胶使用量的半以上。我国是橡胶使用需求大国，国产天然橡胶及合成橡胶只能满足需求的，只好大量进口。方面我国由于需求。

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