1、蜗杆蜗轮基本参数设计选择蜗杆传动类型根据的推荐，采用渐开线蜗杆选择材料根据库存材料的情况，并考虑到蜗杆传动传递的功率不大，速度只是中等，故蜗杆用钢因希望效率高些，耐磨性好些，故蜗杆螺旋齿面要求淬火，硬度为了。蜗杆用铸锡磷青铜,金属模铸造。按齿面接触疲劳强度进行设计根据闭式蜗杆传动的设计准则，先按齿面接触疲劳强度进行设计，再校。

2、轨相对固定不动。组Ⅱ组图滚动轮电动机减速器驱动轮ⅠⅡ两组型块均有个滚轮和中间的个驱动轮支承，Ⅰ组型块下边的导轨可以实现隔水管的对接。驱动轮装置的简要说明如图所示，运动的传递顺序是电动机减速器链轮滚轮隔水管图该图是驱动轮的安装图，大轴上边装滚轮与链轮，小轴装链轮，两装有圆锥滚子滚动轴承，运动由减速器接入小轴，再经过链传动传到滚。

3、系数弯曲强度是满足的四蜗杆蜗轮精度原动机类别电动机.工作机载荷特性中等冲击.润滑方式浸油.蜗杆类型渐开线蜗杆.受载侧面侧二材料及热处理.蜗杆材料牌号表面淬火.蜗杆热处理表面淬火.蜗杆材料硬度.蜗杆材料齿面粗糙度.蜗轮材料牌号及铸造方法砂模.蜗轮材料许用接触应力.蜗轮材料许用接触应力.蜗轮材料许用弯曲应力.蜗轮材料许用弯曲应力。

4、平均传动比可大或小.大链轮的转速传动种类水平传动传方案的选定使两根隔水管自动对中的方法有很多，经过了对具体方案的工作原理及可行性的分析，本人决定采用型装置，其大概形状如图.所示。图.滚轮型块导轨基本工作原理总体工作原理如图所示，该装置由ⅠⅡ两组型块组成。Ⅰ组可以沿型块下边的导轨直线移动，Ⅱ组固定，型块下边有导轨，但是型块与导。

5、蜗杆轴向齿数.,直径系数齿顶圆直径齿根圆直径.分度圆导程角蜗杆轴向齿厚.。蜗轮蜗轮齿数变位系数.验算传动比，这时传动比误差为，没有误差。蜗轮分度圆直径蜗轮喉圆直径蜗轮齿根圆直径蜗轮咽喉母圆直半径校核齿根弯曲疲劳强度当量齿数.根据.，.，从图中可查得齿形系数.螺旋角系数.许用弯曲应力从表中查得由制造的蜗轮的基本许用弯曲应力寿命。

6、核齿根弯曲疲劳强度。传动中心距确定载荷系数因工作载荷不均冲击大，系数.查表选取使用系数.由于转速不高，冲击力不大，可取动载系数.则确定弹性影响系数因选用的是铸锡磷青铜蜗轮杆相配，故。确定接触系数先假设蜗杆分度圆直径和传动中心距的比值.，查表的.。速度低速传动润滑条件由设计结果决定中心距条件可调载荷性质平稳载荷原动机种类电动机。

7、。第三章机械部分的设计型块的模型设计参照型底座的零件图。型块的加工方法铸造成型型块的材料铸钢型块的加工要求，对装滚轮部分和下底面进行精加工，加工方法由厂家自己决定，使这两部分的平面度达到级，粗糙度也达到级。在加工装滚轮凹槽时要使个凹槽的位置度达到级，所有螺纹孔及销孔的位置度也要达到级导轨的设计导轨的选用由工作要求承载能力较大。

8、套的专用产品，多年来经过不断的开发和改进，已形成了完整配套的技术图纸成熟的生产技术工艺流程和加工制造装备，与之相应的业务熟练的工程技术队伍和技术工人队伍。新型快速接头系列产品有系列产品。本毕业设计的目的是将合众公司原来的生产设备改为自动化的设备，并降低工人的劳动强度。本设计的主要要求设计出种针对系列产品制造中，对卷制成管状板。

9、而且能够自动补偿磨损的要求，决定选用平面三角复合型滑动导轨确定许用接触应力根据蜗轮材料为铸锡磷青铜，金属模铸造，蜗杆螺旋齿面硬度，查表得蜗轮的基本许用应力应力循环次数.寿命系数.则.计算中心距.取中心距,因,故从表中取模数,蜗杆分度圆直径.这时.,从图中可查得接触系数.,因为因此以上计算结果可用。蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺。

10、链轮转速及功率.，由图选链号单排链。同时也证实原估计链工作在额定功率曲线顶点左侧是正确的。再由表查得链节距.。确定链长及中心距.中心距减少量实际中心距取验算链速.与原假设相符。水管,焊缝,自动,对于,装置,设计,毕业设计,全套,图纸隔水管横焊缝自动对中装置的概述快速接头隔水管系列产品，是湛江市南油集团合众公司特有的为海洋石油。

11、材的内横外横能进行自动对中的装置。要求能实现管的自动对中自动找正定位夹紧纵向自动行走，行走速度在.之间，可以自动调节，动力为普通三相交流电动机，控制方式为随车控制形式，要求结构实用重量轻调节操作方便技术优先价格合理。本设计的主要内容内外自动对中装置总体方案的确定。内外自动对中装置机架结构的设计。内外自动对中装置机械系统的设计。

12、滑方式人工定期润滑设计结果选择链轮齿数,假定链速,由表选取小链轮齿数从动链齿数计算功率由表查得工作情况系数.,故.确定链条节数初定中心距,则链节数为节,取节确定链条的节距由图按小链轮转速估计,链工作在功率曲率顶点左侧时,可能出现链板疲劳破坏。由表查得小链轮齿数系数选取单排链，由表查得多排链系数.,故得所需传递的功率为.根据小。

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