1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....应以计算制动力矩为依据。选出标准型号后做必要的发热验算。．制动器的性能参数及主要尺寸块式制动器是用制动瓦总成内圆柱面作为摩擦副接触面的制动器。多采用弹簧或重锤紧闸，当电动机起动时，松闸器也同时供电，从而自动松闸，也有时用人力松闸。多为常闭式，在起重运输机械设备中应用较广泛。电磁块式制动器制动器以制动电磁铁为驱动装置的常闭式制动器，电磁铁般装设在制动器的上部也有装设在中部。制动器的供电电源分为交流和支流两种，电磁铁的基准工作方式为连续工作制和断续周期工作制，设有瓦块退距和制动力矩调整装置，并有可靠的放松措施，制动瓦块具有随位性。电磁块式制动器基本参数和主要尺寸。电磁块式制动器基本参数和主要尺寸摘自.制动器的规格,每侧瓦块的额定退距.，在基准工作方式下额定制动力距•，额定操作频率次。第二章开关的选择.型组合开关根据本次设计的升举机的设计要求及其所要达到的目标和运行特点选取型组合开关，控制电动机的正反转。型组合开关，适用于交流电压至的电路中......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....型组合开关采用组合式结构，可以组装成层。选用时，选用时应指出特征代号。.系列接近开关系列接近开关为交流二线式，用于交流电压线路中做设备和自动生产线的定位或检测信号之用，当运动的金属体接近开关的感应面达到作用距离之内时，无接触无压力的发出检测信号，用以驱动小容量的接触器或中间继电器。开关体积小重量轻精度高寿命长。接近开关本体用环氧树脂封固，耐震，防潮。第三部分使用及其效益第章使用说明.使用时注意事项使用时载荷分布应符合使用说明书中规定的托臂额定载荷分布规定。举升车辆前应调整好各托盘的高度,使支撑点保持在同水平面上。车辆受托举的裙边或大梁必须置于托盘中心,尽量使车辆重心位于支撑面中心处。托盘就位后,确定托臂定位可靠后才可启动举升机。当汽车举升机升至距离地面时,晃动下车辆,检查并确认汽车托举安全可靠,举升机运行正常后,再设置限位装置安全阀保险。.升举机安全操作规程使用前应先清除升举机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄是否正常。待升举车辆驶入后，应调整移动举升级支撑架块，使之时要进行静平衡......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....带轮工作表面应光滑，以减少带的磨损。带轮材料常采用灰铸铁钢铝合金或工程塑料等。灰铸铁应用广泛，当时用，则宜采用球墨铸铁或铸钢，也可用锻钢钢板冲压焊接带轮或旋压带轮。小功率传动可用铸铝或塑料。.带轮的结构带轮由轮缘轮辐和轮毂三部分组成。.带轮的技术要求带轮各部位不允许有沙眼裂缝缩孔及气泡。带轮轮槽工作面的表面粗糙度不得超过.，轮缘和轴孔端面的不得超过.，轮槽底的不得超过.，轮槽的棱边要倒圆或倒钝。轮毂孔公差为或，毂长上偏差为，下偏差为。带轮轮槽间距的累积偏差应小于以下值型型型型型同带轮任意两轮槽的基准直径差小于之间，大带型取大值。带轮的圆跳动公差应小于表.的规定值。轮槽槽型的检验按带轮的才质表面粗糙度及平衡的规定。轮槽中心平面与带轮轴线的垂直度为。带轮的平衡要求按带轮的材质表面粗糙度及平衡的规定。.带轮的技术要求带轮轮槽工作表面粗糙度为.或.，轴孔表面为.，轴孔端面为.，其余表面.。轮槽的棱边要倒圆或倒钝。带轮外圆的径向圆跳动和基准圆的斜向圆跳动公差不得大于表.表.的规定......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....带轮的平衡.带传动的主要失效形式带在带轮上打滑带由于疲劳产生脱层撕裂和拉断。第二部分机电控制系统第章制动器的选择及其计算制动器制动器具有使运动部件减速停止或保持停止状态等功能的装置。是保证机器或机构正常安全的重要部件。为了减小制动力矩，通常将制动器则装在机构的高速轴些安全制动器则装在低速轴上，以防止传动机构断轴时物品坠落，特殊情况下有将制动器装在其他轴上。制动器的分类特点及应用制动器主要由制动架摩擦元件和松闸器等三部分组成。有些制动器还装有自动调整间隙装置。按工作状态分为常闭式和常开式。常闭式即靠弹簧或重力使其经常处于抱闸状态，机械设备工作时松闸，常开式与其相反，制动器经常处于松闸状态，抱闸时需要施加外力。.制动器的选择制动器的类型选择应根据使用要求和工作条件选定。选择时般需要考虑以下几点所需要制动器机构的工作性质和条件。如对于起重机械的起升和变幅机构都必须采用常闭式制动器。要考虑合理的制动力矩。用于起重机起升机构支持的制动器，或矿井提升机的安全制动器的制动力矩应有足够的储备......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....应考虑安装场所。如安装地点有足够空间，则可通常，链传动的传动功率在以下，链速在以下。链传动的效率，对于般传动，其值约为对于用循环压力供油润滑的高精度传动，其值约为.。.滚子链传动的设计计算设计链传动的已知条件所传递功率，主动和从动机械的类型，主从动轴的转速和直径，中心距要求和布置，环境条件。滚子链传动的般设计计算方法见下表项目符号单位公式和参数选择说明链轮齿数传动比为传动平稳，链速增高时，应选较大的,高速或受冲击载荷的链传动，至少齿，且链轮齿应淬硬项目符号单位公式和参数选定说明修正功率.输入功率工况系数主动链轮齿数系数链条节距根据修正功率和链轮转速由图.或图.选用合理的节距.，初定中心距推荐脉动载荷无张紧时首先考虑结构要求定中心距，有张紧装置或托板时，可大于对于中心距不能调整的传动，链长节数，圆整为整数，宜取偶数，以避免过度链节。实际链条节数圆整为，链条长度为.最大中心距，式中，.实际中心距......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....表.小链轮包角要求合格.滚子链的静强度计算在低速重载链传动中，链条的静强度占有主要地位，通常视为低速传动。如果低速链也按疲劳考虑，用额定功率曲线选择和计算，结果常经不经济。因为额定功率曲线上各点其相应的条件性安全系数大于，比静强度安全系数为大。另外，当进行有限寿命计算时，若要求的使用寿命过短，使用功率过高，则链条的静强度验算也是比不可少的。链条的静强度计算公式为式中静强度安全系数链条极限拉伸载荷工况系数查表.有效拉力，查表.离心力引起的拉力，其计算公式为链条每米的质量，见表.为链速当时，可忽略不计悬垂拉力，见图.，在和中选大者许用安全系数，般为如果按最大尖峰载荷来代替进行计算，则可为对于速度较低从动系统惯性较小不太重要的传动或作用力较低的确定比较准确，可取较小的值。得。.滚子链的使用寿命计算当链传动的传动功率要求超过额定功率链条的使用寿命要求小于或者磨损伸长率要求明显小于时，有必要进行链条的使用寿命计算。设为由式得到的功率值，为由式得到的功率值，为要求传递的功率......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....单排双排.三排.四排.工况系数，查表.链长，以节数表示。滚子链的耐磨损工作能力计算当工作条件要求链条的磨损伸长率明显小于或者润滑条件不能符合规定要求方式而有所恶化时，可按下式进行滚子链的磨损计算。链条的磨损使用寿命与润滑条件许用的磨损伸长律以及铰链承压面上产生的滑摩功等因素有关。式中使用寿命链长，以节数表示链数小链轮齿数传动比许用磨损伸长率，按具体工作条件确定磨损系数节距系数齿数速度系数铰链比压铰链比压按下式计算式中工况系数有效拉力离心力引起的拉力悬垂拉力铰链承压面积，值等于滚子链销轴直径与套筒长度的乘积。当使用寿命以确定时，确定许用压力，用式进行铰链的比压计算.滚子链链轮名称符号计算公式说明基本参数链轮齿数查表.配用链条节距滚子外径排距查表.主要尺寸分度圆直径齿顶圆直径.齿根圆直径分度圆弦齿高最大齿根距离.奇数齿齿侧凸缘直径内链板高度,查表滚子链链轮的基本参数和主要尺寸第六章带传动及其有关计算......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....借助带和带轮间的摩擦或啮合来传递运和力的。带传动具有传动平稳结构简单造价低廉不需润滑和能缓传动吸振等优点，在机械传动中被广泛的应用。.带和带传动的形式根据带传动原理不同,带传动可分为摩擦型和啮合型两大类,前者过载可以打滑,但传动比不准确滑动率在双柱式,机械式,举升机,设计,毕业设计,全套,图纸带传动的效率.带带轮.带轮的结构.带轮的技术要求.带轮的技术要求.带传动的主要失效形式第二部分机电控制系统第章制动器的选择及其计算制动器制动器的分类特点及应用.制动器的选择．制动器的性能参数及主要尺寸第二章开关的选择.型组合开关.系列接近开关第三部分使用及其效益.使用时注意事项.升举机安全操作规程第二章经济效益分析结论谢辞附录专题附录外语翻译原文附录外语翻译译文第章绪论.前言现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异,新工艺新材料新技术广泛运用,特别是电子技术液压技术在汽车上应用,使当今的汽车是集各种先进技术的大成,新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看耳听手摸......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。汽车保修设备的生产,也不再是多以机具类为主。世纪年代以来,批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。四轮定位仪解码器汽车专用示波器汽车专用电表发动机分析仪尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些昔日人们十分陌生的检测设备,已经成为现代维修企业的必备工具。而这些检测设备,本身就是高科技化的产品,是电子检测技术电脑技术的高级集成物。要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。这种高科技化的现代汽车检测设备,使现代汽车维修的科技含量大为提高。加入对中国汽车维修业的影响是巨大的。为了适应售后服务的要求,国外汽车维修业将相继进入中国市场,国外汽车维修业的介入给中国汽车维修市场提供了个较为先进的高效的国际技术环境......”。