1、优于其它机型。传动系统的设计传动系统选用第三方案，由于发动机转速,车由人推动，基于人行走速度限制，车轮转速要求在转左右,而通常带传动传动比要求不得大于，通常选择到越小越好，齿轮传动传动比范围同带传动，这样总体就要降速，传动比达到左右。总体传动方案带传动的参数设计见表表表带传动尺寸参数带型普通型带弹性滑动率.直径大带轮基准直径轴间距.基准长度带速.小带轮包角.额定功率.额定功率增量.带根数单根带的预紧力.表带传动的参数带型普通带设计功率.传动比小带轮基准直径带基准长度大带轮基准直径.带速.单根带轮传递功率.小带轮包角.额定功率增量.带的根数带轮基准宽度.单根带预紧力.链传动的参数设计见表表链传动参数链型截距.传动比链节数小链轮齿数大链轮齿数小链轮分度圆直径.大轮分度圆直径.小链轮齿顶圆直径.齿顶圆直径.链传动的设计参数设计过程与链相同，传动比，截距.,型号，大链轮分度圆直径.,齿顶圆。

2、颗粒的最有利输送条件，来确定.抛雪器性能参数的分析计算.无转子机构抛雪器的参数分析计算雪由集雪器进入抛雪筒时的速度雪的圆周速度可近似地认为是雪进入抛雪筒时的速度。，可见与有关雪离开抛雪筒时的速度雪块以速度心脱离集雪螺旋经过抛雪器出口时的速度为。，则公式中，。为抛雪筒出口到集雪器中心轴的垂直距离，为雪经过抛时因与筒壁摩擦和冲击而产生的能量损失系数。抛雪距离的计算抛雪距离是清雪机的主要性能指标，。值的大小很大程度上决定了清雪机抛雪距离。当抛雪速度定时，抛雪距离与雪的压实程度雪的自然加密度清雪生产率转子抛出的雪流密度转子外径及雪的物理机械性能等因素有关。雪属于轻飘物，在计算时，最大抛雪距离是指排除风力的影响。经转子抛出的雪由于受到机械对其的加密作用，呈团状或颗粒状。在空气流体中运动，因速度不是很快，运动阻力可以认为主要是流体粘滞性引起且阻力的量值和速度的次方呈正比，设阻力.，为阻力系数。。

3、表面，随转子叶片作旋转运动到达抛雪口时便被抛出。图挡雪板抛雪器图带转子叶片的集雪抛雪器图抛雪转子计算简图抛雪转子的计算见图，主要参数有叶片卸载角叶片外径和工作长度转子抛雪生产能力生产率和最大抛雪距离。转子壳体内表面上的雪抛出速度，等于叶片顶部的圆周速度。传动方案二发动机带传动中间轴链传动集雪器本方案中尽管有过载保护，但是车整体单向受力并且积雪效率不如变速高，当雪较大时，车行驶速度应该低些挡雪量较小时，车可以行驶快些，当清雪不彻底时，就要发回重新清扫遍，所以考虑第三方案，加变速箱。传动方案三车的传动路线如下所示发动机带传动中间轴锥齿轮锥齿轮集雪器链传动变速箱链传动车轮图传动路线图与前两种机型相比，车体体积适中，结构也比较简单。车体上部安装汽油机车体前面连接集雪器后面有推手内部有加强肋板。总机长约，宽约，高约，重约，轮子直径选为，可见机型具有机型优越的除雪性能，还具备机型轻便的优点，的。

4、定作用。但国内的除雪机械目前还存在些问题，如作业速度低，整机利用率低成本高，避让功能不理想，对路面保护能力差。当路面凹凸不平时，除雪机作业会对路面造成损坏。虽然除雪机对路面的破坏程度目前还没有个衡量标准，但国内的除雪机械在路面的仿形能力对路面保护等方面，与国外相比还存在定的差距。为此，各国均投入定的人力物力财力研制开发性能优越的除雪机械，并大量推广机械除雪以代替人工除雪，加快机械化的进程。尽管中国的北方地区的冬季降雪期可达个月，但有关资料表明冬季实际降雪次数并不太多，最多也仅为十几次而已，如果除雪车的除雪功能单，这就大大提高了除雪作业的成本，增加了公路养护部门的负担。其它雪块沿径向移动，从转子抛出的绝对速度等于其出口时的径向速度和叶片顶部的圆周速度的矢量和。转子卸载角然弧度，指从叶片顶端开始抛雪到两叶片间存雪完全抛完即雪块从点运动到点时间内，叶片转过的角度。按雪块为无粘合力的散状小。

5、切，这个方向雪可以得到充分的初速度后从此抛出。抛雪筒轴线应处于集雪螺旋轴螺旋面中部，这样雪在离开集雪器进入抛雪筒时可少受阻力。为提高抛雪距离，抛雪筒出口处有椭圆状的光滑开口以保证雪在离开抛雪筒转弯时少受阻力。根据力学原理，相同的初速度只有在度斜上抛时抛的距离最远，故扬雪角取度最合理。速度只有在度斜上抛时抛的距离最远，故扬雪角取度最合理。.有转子机构抛雪器的设计与无转子机构的抛雪器相比，这种抛雪器在结构上多了抛雪转子，相应的集雪器推雪板上在与抛雪器相对处增加了转子室。因此，这种抛雪器较为复杂，但它的抛雪功能更优越。工作原理如图所示工作时，雪随着机体的前进和集雪器的自身旋转被粉碎并从左右向中间集中，然后由于高速旋转着的转子产生内外气流速度压力差以及车体的继续前进双重作用而进入转子壳体的风扇室内，并迅速充满转子室。抛雪转子旋转产生离心力使雪沿转子径向叶片端部移动，并被推压到转子室内的圆弧。

6、径,齿根圆直径.小链轮分度圆直径.,齿顶圆直径,齿根圆直径.。考虑到缓冲减震过载保护原动机等对传动装置的要求，采用单排滚子链链号为传动和带普通带型传动。在有转子机构的机型中，因为多了转子传动装置比较复杂，设计时应考虑到集雪器和抛雪器相互牵制，必要时可设计圆锥减速器或蜗轮蜗杆以满足传动的要求。应该注意的是，设计时要合理安排传动路线，考虑调整重心的位置，尽量使重心位于轮子略前方附近。汽油机应置于整机中央位置，通过传动装置带动集雪螺旋和抛雪转子旋转，实现预定功能。锥齿轮的设计由于系统总体有传动比要求，此处锥齿轮传动分别取,经计算总结得锥齿轮参数如下表表锥齿轮参数参数名称齿轮齿轮齿轮轮齿数模数注啮合时两齿轮轴线垂直放置.本章小结本章主要研究制定了小型手扶式清雪机的总体设计方案,在此基础上对清雪机的车体动力系统和传动系统进行设计并得出结论。第章各系统设计.原动机的选用考虑到本机对动力源的要求。

7、抛雪筒出口为原点，采用直角坐标。在坐标中，按牛顿定律以抛雪筒出口时计，当，。。，。，。其中为抛雪筒扬雪角，则公式的解为公式中为自然对数底。系数的取值由实验确定。但般在无大量实验数据情况下，将清雪机处理后的雪团和颗粒认为是类球体，而按斯托克斯阻力定律来计算，即球体在粘滞流体以定速度运动时，所受到的阻力是ξ式中为雪块半径ξ为空气粘滞系数。ξ的数值系空气的内在属性。在零度以下时，可取值为.泊。设，即ξ，解之有.，显然值较小。因而可将公式.展成级数，有下列近似关系令公式中的，并将式中第三项略去，解得到达地面时间是带入的表达式，求出最大抛雪距注雪的变形阻力即雪的抗压强度可由实验求出，它和积雪的密度和抗压强度有关。为增加集雪能力，同时也为了加工更加方便，集雪螺旋轴采用条薄钢板焊在轴上。除雪宽度要求不小于毫米，这里可取毫米左右螺旋最大直径通常约为它的半左右在整个除雪宽度上应至少存在个螺距由螺旋直。

8、气，大部分高速公路出于安全考虑常采取限速行驶甚至不得不关闭数天，严重影响交通并制约经济发展，城市道路的清雪问题已经越来越引起各级政府部门的关注和重视，我认为如何快速高效清除道路积雪保障道路和社区群众的正常出行提高行车安全行走方便成为目前冬季道路养护的主要问题。所以，过多的降雪常常来不及得到及时有效的清除，给城市交通和人民生活带来了许多不便。因此，寻找种既有较高效率，成本又比较低的清雪方法就成为当务之急。主要除雪方法目前清雪采用的主要方式有传统的人工清雪技术在道路上撒施化学物质融化冰雪靠各种清雪机械清除积雪。人工清雪功效低浪费人力作业成本高占有路面时间长且必须在白天工作，不安全因素多，易发生交通事故，给过往车辆行人带来极大不便。融雪剂清雪是种靠热作用或撒布化学药剂使冰雪融化的方法。主要用于冬季机场公路广场停车场铁路城市街道等，起到清雪及防冻作用，但同时也对城市环境产生了不可忽视的危害。

9、和螺距可确定螺旋角的值确定后可观察螺旋角的值是否合理，如不合理可适当的调整螺旋直径和螺距的值，直到合理为止。除此之外，集雪螺旋的转速必须满足生产率的要求，换言之巧必须满足带入数据计算后，要求大于.。总之，集雪螺旋转数越大，集雪能力越强，但转速也不宜过大，所以综合结构功率集雪能力等方面的要求适当选取的值。根据结构选取螺旋，螺距为毫米，轴径为毫米，钢板宽毫米，厚毫米，以及其它参数的值。如图所示，集雪器的挡板底部安有支撑板，以防集雪螺旋划伤地面及保护集雪螺旋免受车体重的压力。图带支撑板的集雪机构.抛雪器的设计.无转子机构抛雪器的设计小型机型通常没有转子机构，抛雪器只起对雪的导向作用，此时抛雪器简称为抛雪筒。如图所示，为减小雪在其中运动时的阻力，抛雪筒的直筒部分与集雪器的上挡板制成个零件，连接处以圆角光滑过渡，且材料选用高光洁度高韧性的玻璃钢。抛雪筒处于集雪器中部，方向应与挡板的半封闭圆筒。

10、发展.小型手扶式清雪车简介.小型手扶式清雪车的结构及原理.本章小结第章总体方案设计.设计车体.动力系统设计.传动系统设计传动方案的设计传动系统的设计.本章小结第章各系统设计.原动机的选用.变速箱的设计.集雪器的设计.抛雪器的设计.抛雪器性能参数的分析计算.机器性能参数计算.本章小结第章三维造型设计和二维工程图的绘制.简介.参数设计的优点.零件的实体建模.导件的装配组合.二维工程图的绘制.本章小结第章校核.齿轮校核.键的校核.轴承校核.轴的校核第章应用前景分析.技术经济分析.成本核算致谢参考文献结论附录译文附录英文参考资料第章绪论.选题的意义及时清除积雪的必要性我国北方地区冬季较长，每年都会有较大降雪过程，部分地区还会形成雪灾，给社会生产生活带来很大影响，特别是近年来随着国民经济与社会的快速发展，高速公路和高等级公路里程与日俱增，冬季道路积给人们出行带来了诸多不便，尤其在大雪和雨夹雪。

11、融雪剂所需费用较高，易对道路和周围环境造成污染，而且气温过低时将失去作用，也不利于保护车轮胎，因此，这种方法的使用范围受到定影响。清雪机械是通过机械对雪的直接作用进行推扫或铲除，主要分为犁式除雪机械和螺旋转子机械两大类，二者之和占发达家清雪机械总数的以上。现今，传统人工清雪法和污染较大的融雪剂清雪法已经不能满足需要，迫切需要性能良好自动化程度较高以及方便灵活的机械来替代。即雪后需要效率高省时省力的浮雪清除设备。用于清除浮雪的装置主要为螺旋集雪装置，般与高速旋转的风机抛雪筒联合使用。雪被螺旋集雪装置收集并通过风机旋转带动从抛雪筒抛到路边或者运雪车上，节省了收集雪的时间，清雪效率很高。但目前我国螺旋集雪装置的清雪效率和发达国家相比还有定差距，需要深入研究并进步提高。本文研究的主要目的是通过对螺旋集雪装置结构性能的研究，分析影响其集雪性能的结构参数，设计种小型手扶抛扬式清雪车，进步优化结。

12、这里采用江动牌系列微型发动机中的型，其尺寸性能参数见表。小型,手扶,雪车,设计,毕业设计,全套,图纸摘要我国北方冬季时间长降雪量大，如果不及时清除积雪，将严重影响交通安全，给人们日常生活带来诸多不便。多功能清雪车的研制，有重要的实用价值，对国民经济的发展有重要意义。清雪车清雪能力的强弱很大程度上取决于清雪装置性能的好坏，所以深入研究清雪装置的结构和性能是非常必要的。用于清除浮雪的装置主要为螺旋集雪装置，般与高速旋转的风机抛雪筒联合使用。雪被螺旋集雪装置收集并通过风机旋转带动从抛雪筒抛到路边或者运雪车上，节省了收集雪的时间，清雪效率较高。本文基于对积雪的物理机械特性分析，提出机械式除雪的几种方案，并针对离心扬雪式除雪机构，分别对除雪机构中的螺旋集雪机构和离心排雪机构的工作原理进行分析，在理论分析的基础上得出结论。关键词清雪车螺旋集雪离心扬雪摘要目录第章绪论.选题的意义.扬雪机国内外的。

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