1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....侧板衬板左右各块，每块用条的沉头螺栓与侧板连接。弧形门增加电动控制装置装置包括电动机减速器卷筒钢丝绳导向滑轮固定平台。电动机和减速器采用型可伸缩带式输送机的收带装置，卷筒和导向滑轮自制加工，钢丝绳直径．，固定平台由钢板和矿用工字钢制作。改造后，给煤机在运行过程中可实现无级调节，可随时控制给煤量的大小，当有水煤时，司机可立即按下控制按钮，将弧形门放下，减少给煤量。当水煤放完后，可将弧形门重新开大，调大给煤量。弧形门上设有过位保护装置，使弧形门在最低位置时与底托间之间仅有的间隙，这样可防止弧形门挤坏底托板，经现场使用，效果良好。实施要点在新安装每台给煤机时应事先在下井前完成上述改造项目。如果使用后再进行改造，由于底托板后斜板与侧板变形弯曲，实施难度加大。所有衬板用沉头螺栓与底托板后斜板侧板连接后，再在各板四边进行点焊，使衬板与原板牢用于低载荷和良好环境条件时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....活塞杆内端的卡环槽螺纹和缓冲柱塞也要保证与轴线的同心，特别是缓冲柱塞，最好与活塞杆作成体。卡环槽取动配合公差，螺纹则取较紧的配合。活塞杆材料的选择般用中碳钢，选用钢，调质处理但对只承受推力的单作用活塞杆，则不必进行调质处理。对活塞杆通常要求淬火，淬火深度般为.，或活塞杆直径每毫米淬深.。材料热处理表面处理调质镀铬．活塞杆的导向套密封和防尘活塞杆的导向套装在液压缸的有杆侧端盖内，用以对活塞杆进行导向，内装有密封装置以保证缸筒有杆腔的密封。外侧装有防尘圈，以防止活塞杆在后退时把杂志灰尘及水分带到密封装置处，损坏密封装置。当导向套采用非耐磨材料时，其内圈还可装设导向环，用作活塞杆的导向。导向套的典型结构形式有轴套式和端盖式，选用端盖式，如下图所示。结构在液压缸有杆侧的端盖内，装有导向结构和密封装置。在密封装置外侧，常装有防尘圈以防止灰尘和杂质进入液压缸。导向结构分端盖式和直插式，选用端盖式......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....图端盖式活塞杆防尘圈前端盖导向套形密封圈液压缸油口蕾形密封圈。导向套的材料金属导向套般采用摩擦系数小耐磨性好的青铜材料制作，非金属导向套可以用塑料聚四氟乙烯或聚三氟氯乙烯材料制作。端盖式直接导向型的导向套材料用灰铸铁球墨铸铁氧化铸铁等。导向套长度的确定导向套的主要尺寸是支撑长度，通常按活塞杆直径导向套的型式导向套材料的承压能力可能遇到的最大侧向负载等因素来考虑。导向套的宽度直径.活塞由于活塞在液体压力的作用下沿缸筒往复滑动，因此，它与缸筒的配合应适当，既不能过紧，也不能间隙过大。配合过紧，不仅使最低启动压力增大，降低机械效率，使液压缸达不到要求的设计性能。液压力的大小与活塞的有效工作面积有关，活塞直径应与缸筒内径致。所以，活塞设计时，主要任务就是确定活塞的结构型式。活塞的结构型式根据密封装置型式来选用活塞结构型式密封装置则按工作条件选定通常分为整体活塞和组合活塞......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....整体活塞在活塞圆周上开沟槽，安置密封圈，结构简单，但给活塞的加工带来困难，密封圈安装时也容易拉伤和扭曲。图组合密封活塞杆活塞组合密封。活塞与活塞杆的连接活塞与活塞杆的连接有多种型式，该处选用螺母型，如图所示，所有型式均需有紧锁措施，以防止工作时由于往复运动而松开。同时在活塞与活塞杆之间需设置静密封。图螺母型活塞杆活塞。式中活塞杆上的实际作用力负载率，般取液压缸的总效率，所以确定液压缸的壁厚液压缸的要求有足够的强度和冲击韧性，对焊接的缸筒还要求有良好的焊接性能，在本设计中，采用的热轧无缝钢管，缸管材料为钢，其缸壁厚度计算公式通过查参考文献得式中缸体壁厚，实验压力，般取液压缸的最高工作压力，.液压缸的内径材料的许用应力，当时，用钢材，所以取壁厚所以液压缸的外径缸筒壁厚验算验算极限压力额定工作压力应低于定极限值......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....以避免塑性变形的发生即通过验算缸筒爆裂应力式中缸筒材料的抗拉强度液压缸的内径液压缸的外径所以所以通过．活塞杆的设计活塞杆的结构尺寸的确定活塞杆是液压缸传递力的重要零件,它承受拉力压力弯曲力和振动冲击等多种作用力，必须有足够的强度和刚度。对于双作用单边活塞杆液压缸，其活塞杆直径可根据往复运动速比即面积比来确定所以参考资料的表活塞杆直径系列圆整取取活塞杆的直径为活塞杆的直径的强度校核在活塞杆仅承受轴向载荷的稳定状态下，活塞杆的直径按照简单的拉压强度计算式中活塞杆的许用应力活塞杆般采用或钢等材料，选取根据表给出的活塞杆外径尺寸系列圆整成标准为活塞杆弯曲稳定性验算当液压缸支承长度时,需验算活塞杆弯曲稳定性。受力完全在轴线上，主要按下式验算式中活塞杆弯曲失稳临界压缩力，安全系数，通常取实际弹性模数材料的弹性模数，钢材材料组织缺陷系数......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....般取活塞杆横截面惯性矩，圆截面所以所以通过活塞杆的结构活塞杆有空心和实心两种，实心杆制造工艺简单，应用广泛空心活塞杆用于杆直径与液压缸的直径比值较大，或杆内必须装传感器或油管的情况。该液压缸杆体采用实心，杆内端采用螺母紧固，如图所示图螺母型活塞杆活塞组合密封形密封圈液压缸螺栓。活塞杆的外端头部与载荷的拖动机构相连接，为了避免活塞杆在工作中产生偏心承载力，适应液压缸的安装要求，提高其作用效率，应该根据载荷的具体状况，选择适当的杆头连接形式。杆外端与闸门相接，故采用方形双耳环式。如图所示图方形双耳环活塞杆的材料和技术要求活塞杆的技术要求活塞杆要在导向套中滑动，般采用或配合。太紧了，摩擦力大，太松了，容易引起卡滞现象和单边磨损。其圆度和圆柱度公差不大于直径公差之半。安装活塞的轴颈与外圆的同轴度公差不大于.，是为了保证活塞杆外圆与活塞外圆的同轴度，以避免活塞与缸筒活塞杆与导向套的卡滞现象......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....,以保证活塞安装不产生歪斜。活塞杆的外圆粗糙度值般为。太光滑了，表面形成不了油膜，反而不利于润滑。为了提高耐磨性和防锈性，活塞杆表面需进行镀铬处理，镀层厚，并进行抛光或磨削加工。对于工作条件恶劣碰撞机会较多的情况，工作表面需经高频淬火后再镀铬。参考资料由表查得抗拉强度屈服点弯曲疲劳极限剪切疲劳极限许用弯曲应力初步估算轴的的直径轴上零部件的选择和轴的结构设计初步选择滚动轴承根据轴的受力，选取型圆锥滚子轴承，为了便于轴承的装配，取装轴承处的直径。初选滚动轴承为型，其尺寸为，定位轴肩高度根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度Ⅰ轴段安装固定板，为了把该轴固定在箱体上，取该轴段直径，长度。Ⅱ轴段安装螺母，为了固定旁边的套筒，取该轴段直径，长度。Ⅲ轴段装有套筒，为了固定轴承内圈，取该轴段直径，长度。Ⅳ轴段安装轴承和套筒，装在轴承中间的套筒为了固定轴承内圈......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....长度。Ⅴ轴段安装唇形密封圈，取该轴段直径，长度ⅤⅠ轴段，长度所以该轴总长度轴的受力分析作出轴的计算简图图轴的受力分析求支反力在垂直面内的支反力由得又，所以式中煤仓的重力和煤仓内煤的重力，煤仓内煤的质量底板选用中碳钢，其密度，底板厚度取，则底板尺寸为底板的质量侧板选用中碳钢，其密度，侧板厚度取，则底板尺寸如下图图侧板尺寸布置侧板的质量所以所以图弯矩图轴的强度计算通常把轴当作置于铰链支座上的梁。轴上零件传来的力，通常当作集中力来考虑，其作用点取为零件轮缘宽度的中点，轴上转矩则从轮毂宽度的中点算起。轴上支撑反力的作用点，根据轴承的类型和组合确定。如果作用在轴上的各载荷不在同平面内，则可分解到两个相互垂直的平面，然后分别求这两个平面内的弯矩，再按矢量法求得合成弯矩。ⅰ按弯矩强度条件计算式中轴计算截面上的合成弯矩，轴计算垂直截面上的合成弯矩，轴计算水平截面上的合成弯矩......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....考虑转矩和弯矩的作用性质差异的系数，当扭切应力按对称循环变化时，当扭切应力按脉动循环变化时，当扭切应力不变化时轴计算截面上的转矩，所以弯曲应力式中轴计算截面上的直径，所以安全．辊轮轴强度的校核按安全系数校核计算按安全系数的校核计算有两种，种是根据材料疲劳极限计算轴危险截面处的疲劳强度安全系数，载荷按轴上长期作用的最大变载荷进行计算另种是根据材料屈服强度计算轴危险截面处的静强度安全系数。载荷是根据轴的短时最大载荷来计算的。危险截面的位置应是弯矩等较大及截面面积较小处，当按疲劳强度计算时，还应考虑应力集中较严重处，也就是实际应力较大的截面。当在同截面处有几个应力集中源时，取各源所引起的应力集中的最大值。按疲劳强度的安全系数计算根据轴的结构尺寸及弯矩图，转矩图截面处弯矩最大，为危险截面，其应力幅为式中抗弯截面系数所以安全验算轴承寿命般工作条件下的滚动轴承往往因疲劳点蚀而失效......”。