现产品的多功能应用，以及产品的更新换代。并且通过设计过程，提高自己对机械设计制造方面知识的丰富和认识的提高，检验自己学习过的成绩，为以后学习工作积累经验。设计理念根据设计目的和设计意义，以实用性为中心，以创新为思想，对项目进行设计。在设计过程中，不但要考虑到将各个产品的单功能进行整合方法，并且要考虑到整合后的具体实用性。尽量避免各个功能之间的影响，尽量让些重复的结构用个结构代替，尽量考虑到人体工学，尽量从整体的角度审视整个设计，尽量寻找和合理解决设计中出现的问题。做到以最简约的结构设计，得到最强大而多样化的功能。坚持以人为本，完善人性化设计，做出最让民众喜欢和乐于接受的商品。前期准备在毕业论文设计的初期，查阅了大量的相关书籍，深入了解多功能产品设计的相关知识，了解了多功能产品现实特性，参考了手推车铲车平板车等资料，尤其是功能合成后的整体设计做了分析。在设计之前，参考了关于产品的多功能设计以及产品的人性化设计等资料，为设计的总体结构方向进行了定位在设计的过程中，先将各种功能结构进行整理，并提出了学者最新提出的三点接触比例的新概念，并用图示的方式表达总结出该模型存在的问题。为了将各个功能实现的问题更好的提出和解决，将设计预分为了前期设计和具体设计两部分。前期设计部分，是根据设计的总体理念提出问题，并通过查阅资料等方式尝试解决问题和进行思路上的总体方向设计。具体设计部分，是在前期设计的基础上按照各个功能和步骤进行的细节设计，并且在设计中不断发现和解决新的问题，力求将设计做到完美。前期总体结构分析设计多功能产品设计中的常见问题我们可以从以下几个方面进行分析多功能产品使用过程中，功能之间相互影响人们在使用多功能产品的时候，定义在任何特定任务中，都只用到种功能，而在使用这种功能的时候，其他的功能处于闲置状态，而且会在定与文化浙江科技学院本科毕业设计论文题目款多用途折叠式行李拉车的设计学院机械与汽车工程学院专业机械设计制造及其自动化班级学号学生姓名指导教师下达日期年月日摘要本设计是种多功能行李推车，可以充当行李车购物车物品架等功能，很好的解决了目前人们日常生活中出行中经常遇到的问题。设计中融入了人性化实用性设计理念，在多功能基础上进行创新设计，通过严格的材料选择和力学分析进行设计。本设计过程主要依靠电脑绘图，利用大量三维图片将每个结构的设计和模型以图文并茂形式进行了详细的分析和阐述。本文将分析设计的整个过程，以及每个零件的制作和设计过程进行了详尽的描述，充分体现了针对大众进行设计的方向，将人性化设计贯穿整个设计的始终，在开发多功能的同时也提高了产品的实用性。关键词行李车产品多功能设计„„功能规划„„„„„„„„„„„„„„„„造型语意„„„„„„„„„„„„„„„„材料选择„„„„„„„„„„„„„„„„色彩运用„„„„„„„„„„„„„„„„操作界面„„„„„„„„„„„„„„„„行李车材料的选择„„„„„„„„„„„„„„行李车的设计„„„„„„„„„„„„„„„„三种推车示意图„„„„„„„„„„„„„转向问题„„„„„„„„„„„„„„„„锁轮功能„„„„„„„„„„„„„„„„具体结构分析设计„„„„„„„„„„„„„„„行李车架主要部件„„„„„„„„„„„„„可折叠拉杆部分„„„„„„„„„„„„„拉杆固定件部分„„„„„„„„„„„„„底座固定架部分„„„„„„„„„„„„„底座支撑架部分„„„„„„„„„„„„„连接器的设计„„„„„„„„„„„„„„受力分析„„„„„„„„„„„„„„„„装配图„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考资料„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„绪论研究背景目前，很多功能单的常规产品已经不能再满足人们生活多元化需要，功能单的产品由于其功能的局限性，让人们为了需要不得不购买很多此类产品，浪费金钱占用空间使用不方便，给人们的生产生活带来了很多不便。产品的多功能化已经成为现代设计的主流，多功能产品的市场占有率逐日上升，已经成为人们日常选择产品的主要考虑方向。多功能产品即种产品在原有功能的基础上同时又增加了其他功能。然而在现代产品设计中，很多产品味注重产品的多功能，而忽略了产品本身应该实现的功能。更不可置信的是，很多产品的功能之间根本不存在任何联系，从而造成了消费者使用中的障碍。常用的手推车平板车铲车，只具有其各自功能。常见车子都比较大，不适合家用，传统行李箱作为储存衣物工具具备其他出行工具不可替代的功能，但是现在火车上拥挤现状严重切行李箱被盗现象也十分严重，因此设计种占地面积小轻便防盗时尚的可折叠行李车就显得十分有必要。研究目的及意义目录绪论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„研究背景„„„„„„„„„„„„„„„„„„研究目的及意义„„„„„„„„„„„„„„„设计理念„„„„„„„„„„„„„„„„„„前期准备„„„„„„„„„„„„„„„„„„前期总体结构分析设计„„„„„„„„„„„„„„多功能产品设计中的常见问题„„„„„„„„„多功能产品使用过程中，功能之间相互影响„多功能造成成本的浪费„„„„„„„„„„多功能造成功能浪费„„„„„„„„„„„产品的人性化设计方法„„„„„„„„„„„„设计思维„„„„„„„„„„„„„„界面操作界面的人性化实际上也属于功能规划的人性化中间的部分，但是它非常重要，强调切为人所使用的物，都必须适合于人，确立了以人为本的造物原则，从此人类的产品创造步入人性化设计的时代。。在界面设计中不光功能的规划很重要，还要从易于识别易于使用的角度对产品的人机关系进行全面的思考与审视，实现产品的人性化。行李车材料的选择制作行李车，首先需要考虑行李车可以承载的重量，即行李车的材料以及尺寸选择。经过查询和对比，行李车的材料选择铝合金。铝合金在现代机械制造中的应用占有很大的比例，是制作此类产品的最佳选择。以下是目前市场常用铝合金材料的些相关信息图铝合金的分类与性能特征图铝及铝合金管材的品种和规格范围根据这些信息，在本设计中，铝合金材料我选择超硬铝合金。选择理由是这种材料室温强度最高，很常用，各项性能优越。管材我选择厚壁圆管。选择理由是其性能指标刚好适合本设计使用。行李车的设计行李车形态是本设计的第二个特色，行李车主要由折叠拉杆支撑拉杆可折叠底座底座支撑架等构成，如图图所示行李车的三种情况示意图图折叠起的行李车图半展开的行李车图展开的行李车由以上图可以发现，车的结构主要是行李车主要由折叠拉杆支撑拉杆可折叠底座底座支撑架等构成，前面已经叙述过了。首先我们对小车的轮子进行分析因为我们的小车不存在转向问题故采用耐磨的内置轴承轮图轴承轮效果图和结构图转向问题本设计在铲车形态下，仅有组轮着地，因此不存在转向问题。然而，在实际生活中我们会遇到很多种情况的设计，所以我们需要对各种轮子进行了解，如图所示图普通万向轮结构各种转向轮的功能手推车和平板车形态下，当停靠在带有坡度的道路上时，若无人看管，很容易自动滑行。为了避免这种情况，后轮脚轮将加入手动锁轮功能。常用锁轮结构有两种，如图图所示图自锁脚轮图自锁脚轮综合考虑上述两种功能，后轮脚轮将被设计为带有转向和手动锁轮功能，如图所示图自锁万向轮以图为例，这种模型不但具有万向轮功能，而且在轮轴上带有个手动柄的锁轮功能，当手动柄处于图位置时，轮子的问题。在设计过程中，遇到了很多前所未有的问题，提高了自己独立解决问题的能力。通过设计，学到了很多新的知识，熟悉了等设计软件的运用，对利用软件进行机械图样的设计的方式基本掌握。提高了自身技术水平，运算能力及运用计算机识图制图和查阅手册，使用国家标准和信息资源。在设计前，采纳了关于人性化设计等方面的建议，对本设计的实用性方面有很大的帮助，让我确定了结构简单化功能多样化以人为本的设计理念，这对我今后的设计有很大的帮助。致谢本论文是在指导老师教授老师的悉心指导下完成的。在本设计过程中，多次经教授老师的耐心指导和帮助，并次次地给我讲解，使我的设计思路明确豁然开朗，同时指出设计中出现的问题而深入浅出地给我解答。两位老师渊博的专业知识，严谨的治学态度，精益求精的工作作风，诲人不倦的高尚师德，严以律己宽以待人的崇高风范，朴实无华平易近人的人格魅力对我影响深远。不仅使我树立了远大的学术目标，掌握了基本的研究方法，还使我明白了许多道理。在此谨向老师们表示崇高的敬意和衷心的感谢,本论文的顺利完成，还离不开各位同学和朋友的关心和帮助，在此向等同学表示深深的感谢,由于经验和水平都是极大的制约因素，所以在设计中难免有诸多和不足之处，望能得到各位老师和同学的指点和帮助，提出宝贵意见，给予批评指正,参考资料刘鸿文材料力学年修订本即第四版北京高等教育出版社，孟宪源机构构造与应用北京机械工业出版社，朱龙根简明机械零件设计手册第二版北京机械工业出版社，纪名刚机械设计第七版北京高等教育出版社，王铎理论力学北京高等教育出版社，陈秀宁机械优化设计第二版浙江大学出版社，顾新建，制造业信息化导论浙江大学出版社，工程图教程版北京机械工业出版社，杨随先工业设计实例精解北京机械工业出版社，徐娜百变行李箱令你轻松旅行科学可以正常旋转如果转动手动柄，将手动柄上两个凸起旋转到轮子两边的金属轮框上，由于凸起的挤压作用，使得金属轮框发生形变，从而挤压到轮子，使金属轮框与轮子之间产生较大摩擦，实现锁轮功能。具体分析设计行李车车架主要部件可折叠拉杆部分如图所示，杆身长，直径。杆脚长，在距离杆脚处分别有对孔，是安装拉杆固定架和折叠卡扣的连接轴的位置。孔直径。折叠杆的顶端为推车