取样及分析滑油铁谱分析工作原理取样及分析三种技术的比较第四章发动机滑油碎屑分析概述实验分析体视显微镜观察基本原理海洋出版社沈阳航空航天大学继续教育学院论文致谢毕业设计论文题目航空发动机状态监控与故障诊断技术系别机电工程系专业飞行器动力工程班级姓名指导教师年月日沈阳航空航天大学继续教育学院毕业设计课题任务书专业飞行器动力工程学生姓名班级指导教师题目航空发动机状态监控与故障诊断技术二要求字数内容完整，论述清晰图表规范论文内容不能涉密三进度计划要求了解毕业设计要求调查研究，收集相关资料周第周进行确定毕业设计课题周第周进行撰写毕业设计论文提纲周第周进行编写毕业设计草稿周第周进行整理毕业设计论文周第周进行审定毕业设计论文周第周进行答辩周五毕业设计时间年月日年月日附件摘要按照传统时间表的维护系统是耗钱耗力的，并且只能给出不全面的对发动机故障的检测和诊断。 现代飞机发动机的监控和诊断系统具有让维护人员获得关于探测和诊断发动机故障的有价值信息的能力。 在本文中，讨论现代航空发动机监控系统和故障诊断系统的组成，功能，以及相关的监控和分析参数。 讨论的航空发动机滑油分析系统的原理与构成。 最后，通过滑油碎屑分析作为实例，阐述了发动机滑油分析的具体步骤和结论，为发动机的监控趋势分析提供了理论依据。 关键词航空发动机状态监控故障诊断滑油分析目录第章引言先进发动机的可靠性技术现代发动机状态监视与故障诊断技术发展前景第三章滑油系统监视与分析概述系统组成监控内容滑油屑末分析屑末的收集屑末分析滑油光谱分析滑油光谱分析原理第二章状态监视与故障诊断系统状态监视与故障诊断系统组成系统组成系统过程系统功能和效益发动机状态监控与故障诊断系统功能发动机状态监控与故障诊断系统效益状态监视和故障诊断方法先进发动机状态监视和故障诊断系统监控参数系统功能和特点但是，它具有不能有效地检测大于金属微粒和不能观察和分析单个微粒的缺陷，因而损失了些重要信息屑末分析方法相当简便，但其定量性能和故障早期预报性能却不能令人满意。 铁谱分析技术具有较宽的微粒尺寸检测范围和较高的检测效率，能同时进行磨损微粒的定性分析与定量监测，可弥补屑末分析和光谱分析技术的不足。 沈阳航空航天大学继续教育学院论文第四章发动机滑油碎屑分析概述架型执行航班任务，飞机在准备下降时，机组闻到异味，并发现左发和振动指示升高，转速下降，滑油压力滑油量下降。 机组将左发油门收至慢车，上述现象仍继续。 机组关闭该发后按单发程序安全着陆。 飞机落地后，检查发现左发滑油量为零，尾喷口和反推包皮后缘有明显的滑油痕迹，尾喷管底部有大量金属的和非金属的碎屑。 对从该发前收油池磁堵和滤网处收集到的碎屑进行了分析。 该发动机型号为，总时间循环为。 实验分析体视显微镜观察将提供的碎屑清洗干净后在体视显微镜下观察，按外观可将碎屑大致分为如下几类纤维束，如图。 将此类纤维束与取自另台发动机号轴承后静止气油封严壳体中的纤维束相比较图，二者很相似。 按的手册，该材料为玻璃纤维复合材料。 非金属颗粒，图中颗粒。 将此类非金属颗粒与取自另台发动机号轴承后静止气油封严上的封严涂层碎片进行对比见图，可见二者很相像。 银白色薄片，如图中箭头所指。 此类薄片有的很平整，有的卷曲有的呈光亮的银白色，有的在银白色上还有铜黄色或高温氧化色。 沈阳航空航天大学继续教育学院论文黑色薄片，如图中箭头所指。 长条，如图中箭头及图所示。 此类长条表面呈黄蓝黑等高温氧化色。 大块，如图中箭头及图所示。 此类碎屑表面氧化发黑，呈颗粒聚集状。 扫描电镜观察及能谱分析将上述碎屑的第类和第类分别选取几个，加上随机夹取的撮碎屑放入扫描电子显微镜中观察并进行能谱分析。 所选碎屑的形态见图。 大块，图中最下部的块碎屑属前述的大块类，其放大图像见图，呈熔融金属颗粒的粘合状。 其能谱分析结果见图，主要是钢铁材料，并因受到严重的高温氧化而含有定量的氧。 黑色薄片，图中左上方和正上方的个碎屑属前述的黑色薄片类，其能谱分析结果与图类似信号分析与数据处理技术测试技术控制理论振动和噪声理论及其它相关学科的发展，航空发动机故障诊断技术必将不断完善其功能，提高诊断精度和实时性，减少误诊率。 现实而可行的做法应是将目前各种有效的诊断方法，如气路分析振动监视滑油监视等方法综合在起，给出综合的判据，提高诊断精度，发展高可靠性高科能化高开放性以及与发动机融为体的，从单纯的监测分析诊断向主动控制的方向发展的，变在线采集离线诊断为在线采集实时诊断的航空发动机故障诊断的科能专家系统。 未来的航空发动机故障诊断技术，必将充分应用现代各学利的研究成果，特别是前沿学科的研究成果，在航空发动机的设计生产使用和维护中发挥更大的作用。 民用航空发动机状态监视和故障诊断是保证飞行安全,降低直接使用成本的重要技术手段,也是实现视情维修的重要基础发展的系统利用了国际上广泛采用的有限监视系统Ⅱ和的输出信息,发展了故障诊断,发动机技术状态综合评定和参数预测新技术,可将故障隔离到指示系统,发动机气路部件和子系统,已取得良好的经济效益。 滑油系统监视与分析是预报与监控航空发动机健康状态的有效手段，是保证飞行安全的重要措施之，是开展视情维修的重要保证。 发展的系统可推广到民航各种机型,在不改变硬件条件下将监视水平提高个等级。 当前发动机故障诊断技术研究主要有以下发展趋势诊断的实时化诊断的智能化诊断的系统化诊断的早期化以及诊断的网络化。 沈阳航空航天大学继续教育学院论文参考文献赵廷渝燃气涡轮动力装置中国民航飞行学院张逸民空涡轮风扇发动机国防工业出版社何国伟可靠性设计北京机械工业出版社郭官美航空燃气涡轮发动机中国民航飞行学院宋兆泓发动机寿命研究北京航空工业出版社刘刚,彭泽琰航空燃气轮机原理国防工业出版社空军条令教材编审小组航空发动机原理教程空军司令部张宝诚,刘孝安航空发动机可靠性和经济性国防工业出版社石荣德故障模式影响及其致命性分析北京航空航天大学刘长福航空发动机构造国防工业出版社钱永年,林平现代宽体喷气客机国防工业出版社波音公司飞行手册，和发动机系统培训手册航空发动机维修培训中心翻译飞行安全文选二十飞行学院图书馆航空发动机，为钢铁材料，被严重高温氧化。 长条，图中右侧的条碎屑属前述的长条类。 能谱分析结果与图类似，仍为钢铁材料，被严重高温氧化。 银白色薄片，图中部的块碎屑及图中除中部的撮碎屑以外的其他几个碎屑都属于前述的银白色薄片类。 图为其中片的放大图像，该图中可看到摩擦痕。 图为该类碎屑的能谱谱图，该类碎屑中的其他几