1、“.....加快社会文化体化发展加快沿线区域旅游和土地资源的开发高速公路对通道综合运输格局的影响改善沿线区域公路网，提高路网的通行能力提高公路运输在运输通道中的地位和作用促进公路运力结构的调整和优化，提高公路运输经济效益高速公路收费管理高速支付而产生效益。根据沪杭高速公路调查中对货物类别的调查结果，测算出在途货物的平均价格为元吨。减少交通事故产生的效益沪高速公路建成通车后，使地区间道路交通状况及车辆条件得以改善。与原相关公路相比，高速公路的事故率和货损率均有所下降......”。

2、“.....从而产生效益。事故降低效益的计算结果见表。硕士学位论文论文题目沪杭甬高速公路收费管理和投入产出分析研究摘要高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施，采取了限制出入分隔行驶汽车专用全部立交以及采用较高技术标准和完善的交通管理设施，高速公路在运输能力速度安全性上有突出的优势，高速公路的出现，使人们获得新的自由度，高速公路也成为能适应公路运输交通量迅速增长减少交通事故改善道路交通拥塞的新型交通手段，成为现代公路高度发展的象征。随着我国高速公路的发展，初具规模的高速公路网络己经极大地促进了国民经济的发展。这种发展触动了社会各个方面......”。

3、“.....高速公路作为基础设施成为经济发展的纽带，合理利用这纽带营造个良好的公路交通体系，让高速公路在经济发展中发挥应有的作用。为了让高速公路今后得到更好的发展，对高速公路后续的收费管理和投入产出经济效益分析就显得尤为重要。本文就是专门针对沪杭甬高速公路的收费管理和投入产出进行经济效益分析，指出了浙江省高速公路联网收费存在的问题并提出了相应的对策。本文的研究，对于完善和发展我国高速公路管理具有理论和实践沪杭甬高速公路收费管理和投入产出分析研究的指导意义。论文第部分主要是介绍高速公路和高速公路运输，高速公路对社会经济对通道综合运输格局的影响。论文第二部分论述了高速公路收费管理......”。

4、“.....建立了浙江省高速公路通行费计费模型并进行了分析。论文第三部分是高速公路经济和财务效益分析。对沪杭甬高速公路投入产出国民经济效益和财务效益进行了分析。论文第四部分是对浙江省高速公路联网收费有关问题的探讨。目前浙江省高速公路车辆分类标准的利弊分析及计重收费方案的应用探讨。关键词高速公路收费管理投入产出分析沪杭甬高速公路收费管理和投入产出分析研究余杭余杭杭州，见表。表沪杭高速公路分段里程表序号分段分段里程占全程比例上海枫泾嘉善嘉善嘉兴嘉兴桐乡桐乡海宁海宁余杭余杭杭州车型划分根据年杭州至上海浦东公路工可报告中的调查资料......”。

5、“.....各车型在交通量中的构成比例见表。沪杭甬高速公路收费管理和投入产出分析研究表沪杭高速公路车型分类及构成比例及实际载荷车型比例小型客车大型客车小型货车中型货车大型货车拖挂车集装箱构成比例实载率实际平均载荷人吨车费用和成本的调整根据国家计委的规定，大型建设项目要进行国民经济评价。国民经济评价中相关的费用和成本也需要调整为经济费用或经济成本，除此之外，对于国家项目的补贴及项目向国家交纳的税金，由于不发生实际资源的增加和耗用，而是国民经济内部的转移支付，因此不计算为项目的效益或费用，凡属以上范畴的费用或效益，应从项目费用或收入中予以扣除......”。

6、“.....工程建设费用的调整主要消耗材料费用的调整工程的三大材料消耗量及影子价格调整结果见表。表沪杭高速公路三大材料消耗情况材料名称消耗量吨到岸价格元吨平均运距公里平均单位运价元吨公里影子价格元吨钢材水泥沥青土地费用的调整本项目共征用土地亩其中耕地亩，非耕地亩，在建期间，临时借用土地亩，沪杭高速公路的征地拆迁补偿标准是依据中华人民共和国土地管理法和浙江省土地管理实施办法的有关规定，结合沿线实际情况确定的。在工程建设前期，原浙江省土地管理局高速公路指挥部联合开展了广泛深入地调查研究工作，调查人员走村访户......”。

7、“.....统计和计算，在此基础上，向省政府提出了征地拆迁补偿标准的建议，沿线市县政府根据当地的实际情况，制定了补偿标准，征地补偿费全线均价为元亩，实际征地费用为万沪杭甬高速公路收费管理和投入产出分析研究元，见表。以上实际征地费用的第项属于机会成本的性质，在国民经济评价中应按机会成本的方法进行调整耕地占用税蔬菜基地开发基金等系转移支付，不计为费用其余各项列为新增资源消耗，采用影子价格进行调整。经计运价基础上进行调整后换算影子价建立新的运输成本模型......”。

8、“.....小客车为，大客车，小货车，中货车为。交通量车速模型的标定车速是车辆在道路上行驶时间的体现。车速同道路上的交通量同样存在确定的函数关系，我国目前关于交通量与车速计算模型有多种，经试算比较，交通部公规院公路建设项目可行性研究指南制定的计算模型较合适，其计算式如下分公里小时公里小时其中沪杭高速公路国道平均车速分沪杭高速公路国道日平均交通量公路的晋级使行车条件改善是公路运输成本降低的根本原因，其中以行驶速度提高车辆振动和轮胎磨损减少为主，主要从速度对运输成本的影响进行定量分析。沪杭甬高速公路收费管理和投入产出分析研究当交通量的增长接近饱和时......”。

9、“.....即车辆的平均行驶速度是随着交通量的变化而变化的。因此，根据高速公路及相关公路不同的技术等级，对车辆的运输成本进行动态计算。降低营运成本效益据以上公式和数据，可计算出本项目各年的降低营运成本的效益。运输时间节约效益运输时间的节约可减少旅客和货物的在途时间，加速车辆周转，充分发挥运输工具的能力。运输时间节省的效益包括客运和货运两个方面。旅客在途时间节省的价值，以旅客在途时间的缩短可创造的国内生产总值来分析，其金额以每人平均创造国内生产总值的份额来计算，其公式如下根据调查资料分析，在沪杭高速公路上行驶的车辆，上海市车辆约占左右，本省车辆中杭州市约占左右......”。