送中心的建设，政府和生鲜农产品流通主体积极采用先进的物流技术和设施，为实现生鲜农产品物流专业化运作创造了重要的物质条件。中国生鲜农产品冷链物流的发展趋势是建立完整独立的生鲜农产品冷链物流体系。鲜活产品物流将主要从以常温物流或自然物流形式，转而形成连贯成型的冷链物流，以专业化的包装运输储存，使鲜活生鲜农产品在物流过程中的损失大为减少。二是向生鲜农产品冷链物流市场化过渡。将改变连锁企业生鲜农产品的物流配送业务由供应商或自身完成的局面，市场规模将扩大，区域性特征消失，生鲜农产品冷链的第三方物流发展成为主流，服务网络和信息系统建立健全，物流的准确性专业化和规模化程度大大提高，冷链物流的成本和商品损耗大大降低，形成高效率的冷链物流配送。生鲜农产品冷链物流管理中的那种没有增值服务标准化服务信息管理全球网络和主动配送服务的传统企业，将在新的轮竞争中难以生存。三是冷链物流的硬件设施建设将以飞速发展。年以后，我国冷链物流的现有设施设备陈旧发展和分布不均衡无法为易腐食品流通系统地提供低温保障的状况将得到根本改善。专业运输设备专业冷藏设备等先进的冷藏物流体系初步形成。四是冷链物流专业人才需求急剧增加。在鲜活产品供应链上，综合性专业人才需求量将随着冷链物流行业发展而增加，成为稀缺人才。在这种大环境背景下，市食品有限责任公司董事会审时度世，依据市中心区的城市未来发展，经深入调查研究并走访政府有关部门征求意见，决定将下属市场南新道水产批发市场易地搬迁，新建座集粮油肉类禽蛋水产品果品蔬菜批发销售为体的大型的现代生鲜农产品批发市场，冷冻冷藏保鲜加工配送等相配套，实现经营全球化，管理多功能化系统化信息化和标准化。强力打造国内外较高的知名度服务领先的现代物流企业。项目建设必要性发展现代生鲜农产品物流是解决生鲜农产品配送成本高的重要途径。生鲜农产品是有生命的动物性与植物性产品，在物流过程中存在包装难装卸难运输难仓储难等问题。生鲜农产品物流技术要求较高，比如水产品的运输，分割肉的运输，蔬菜等制品的运输等，通油路率达到，村村通班车率达，农村公路总里程突破万公里。交通运输业已成为支持区域经济发展的新兴主导产业。全年完成公路客运量万人，客运周转量亿人公里货物运输量亿吨，货物周转量亿吨公里。港口运输飞速发展，港全年港口货物吞吐量万吨，比上年增长，其中，曹妃甸港区吞吐量达到万吨，增长京唐港区吞吐量万吨，增长，目录第章项目单位及项目概况项目名称项目承办单位项目编制缘由项目编制依据项目概况第二章项目建设背景必要性及需求预测项目背景项目建设必要性市场预测第三章发展规划产业政策和行业准入分析发展规划及产业政策主要依据行业准入分析第四章建设规模内容及业务经营定位建设规模建设内容核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,业务经营定位第五章场址选择及建设条件场址选择原则场址地点选择及用地布臵土地利用合理性分析项目建设条件第六章管理和信息系统概述物流综合解决方案电于监控系统显示屏与触摸屏信息发布系统第七章环境保护与安全卫生环境保护生态环境保护措施食品安全卫生第八章投资估算与资金筹措工程费用投资估算资金筹措第九章经济效益和社会效益分析经济效益分析经济费用效益或费用效果社会效益分析第十章项目进度和招标项目实施进度项目的招标招标组织形式招标方式第章项目单位及项目概况项目名称市冷鲜食品物流配送中心建设项目项目类型迁建项目承办单位单位名称市食品有限责任公司项目承办单位概况市食品有限责任公司注册资本万元法定地址市路南区法人代表公司类型有限责任公司该公司成立于年月。公司拥有冷库座，占地交易市场占地，摊位多个交易结算和办公区，资产总值达亿元人民币。项目编制缘由建设市冷鲜食品物流配送中心项目，是为了响应市委市政府发出的城市面貌三年大变样的号召，积极配合南新道扩建改造和拆迁。为此，我公司对迁建的市冷鲜食品物流配送中心进行了高起点高水平的谋划，拟抓住公司拆迁新建的有利契机，加大投资强度，瞄准华北地区广大的物流市场，依托我公司国内外资源优势，做大做强物流企业，为顾客提供高质量和高水平的服务。为此，特编制本项目简介。项目编制依据中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要国家发改委建设部联合颁发的建设项目经济评价方法与参数第三版投资项目可行性研究指南促使国内消费的肉蛋奶鱼蔬菜等主要农副产品需求量迅速增加，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜农产品的消费，为低温生鲜农产品冷链物流业的的发展带来了广阔的市场，呈现以下特征是发展速度快。由于城乡居民生活水平的提高，已从温饱型向小康型转变，从生活数量的追求向生活质量的追求转变，特别是食品安全已越来越引起全民的关注，所以冷链物流很快提上了议事日程，年至年，中国农副产品冷链物流市场规模以年均速度增长，年已达万亿元。据仲量联行测算，年中国人均冷冻食品消费量为公斤，比年提高。据科尔尼预测，未来年中国冷藏车与冷库平均增长量为和。二是政府有关部门高度重视和扶持生鲜农产品物流发展。各级政府积极扶持生鲜农产品冷链物流发展，各省市依据国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知精神制定了规划，在资金扶持要素扶持物流税收扶持物流品牌扶持等方面制定了优惠政策。还有些省市在工商行政管理部门在为物流企业办理登记注册时，除国家法律国务院行政法规规定的外，律取消其他前臵审批事项。这些措施有力地促进了冷链物流的快速发展。三是外资快速进入中国生鲜农产品物流装备与冷链基础设施建设。美国冷链物流巨头英格索兰在中国已投资亿多美元，设立个生产厂，个贸易公司。其下属冷王与开利合资生产冷藏库与冷藏车。美国另冷链巨头普菲斯将在长三角珠三角与环渤海进军冷库市场。日本三井联手上海食品公司与大众交通股份合资组建新天天大众低温物流有限公司。澳洲太古公司与广东食品进出口集团合资成立广东太古冷链物流公司。进军中国冷链物流市场的还有普洛斯夏晖怡之航世界速递意露国际等企业。中国生鲜农产品物流的主要模式目前中国生鲜农产品物流的运作模式大体分为四类是以农副产品批发市场营运商为主导的冷链物流模式二是以大型连锁超市为主导的冷链物流模式三是以食品加工企业为主导的冷链物流模式四是以冷库为主体的冷链物流模式。由于生鲜农产品物流具有良好的发展前景，些大型农业企业和零售企业积极投资兴建低温供应链配送系统及生鲜食品配送中心。些大型连锁企业开始建立技术难度较高的生鲜食品果蔬等配送中心，初步构建起绿色食品供应链及物流体系。目前，生产企业如上海光明乳业河南双汇内蒙蒙牛江苏苏食集团上海食品公司天津水产集团等冷链都有新的突破。上海百联北京物美江苏苏果等连锁集团以及广东省食品进编写组编制的投资项目可行性研究指南试用版市十五服务业发展规划中国物流项目统计年鉴年项目承办单位提供的相关资料。项目概况建设地点项目拟选址在市开平区南外环路北侧王盼庄附近，该地块为集体土地，项目总占地面积亩第期亩，第二期亩。该址地理位臵优越，交通优势明显，临近南外环高速，基地周围公路四通八达，区域辐射湾秦皇岛京津地区及周边各县区。建设规模项目规划总用地面积约亩，其中永久性建筑用地约亩，总建筑面积。建设内容项目主要建设内容包括批发交易平台加工平台信息平台电子交易平台物流平台销售平台物业平台其他配套设施及各类设备。主要建筑有市场管理检验监测电子信息结算中心等综合办公楼座检验检测办公楼座餐饮住宿商务办公等商业用房副食冷冻品水产交易酒店用品批发大厅储藏库蔬菜加工车间冷藏保鲜库果品蔬菜水产品批发大棚，共物流配送仓库车库垃圾转运站配电室公共厕所等附属建筑。经营范围项目为生鲜农产品批发市场和物流配送中心，项目建成后经营范围包括地域性杂粮禽肉禽蛋水产品果品蔬菜及其他生鲜农产品的批发销售，以及贮藏加工配送等服务业务。劳动定员项目建成运营后预计共需市场各类管理及工作人员人，拟面向社会招聘解决。第二章项目建设背景必要性及需求预测项目背景目前，国内外生鲜农产品物流多以冷链物流方式出现。生鲜农产品冷链物流是指水果蔬菜肉禽鱼蛋等生鲜农产品在采购加工储藏运输销售直至消费的各个环节中始终处于规定的生理需要的低温环境下，以保证生鲜农产品的质量减少生鲜农产品的消耗的系列供应管理措施和方法。其包括的冷冻加工冷冻贮藏冷藏运输及配送冷冻销售四个环节都要求按照生鲜农产品物流的特性需要，保证生鲜农产品的原料品质和耐藏性，保证保鲜贮运工具设备的数量与质量，保证处理工艺水平高包装条件优和清洁卫生好，保证现代化管理和快速作业，最终保证生鲜农产品冷链物流冷链协调有序高效地运转。中国生鲜农产品物流的基本情况近年来，随着我国经济的快速发展和居民生活水平的不断提高和生活节奏不断加快，人们的消费观念从传统的单向现代的多样化快捷化转变，不但要求生鲜农产品新鲜卫生安全营养，而且还要求品种多样，配送迅速及时。从而繁荣购销两旺，实现了渔民捕捞养殖持续增效，渔民持续增收，同时带动了相关产业的迅速发展，扩大了就业和再就业，促进了水产品经营者和养殖业经济发展。年实现交易额亿元人民币。但从目前市南新道水产品批发市场的现状来看，由于市场经营场地狭小体量严重不足，配套基础设施还不够齐全，限制了该市场对外辐射功能的扩大，导致了些南方商户转至北京天津等地批发经营。加之因原市农贸市场改造，水产经营商户整体迁入水产大厅后，市场内更为拥挤，商户迫切需要扩大经营场地。同时，市场现有位臵位于市的南湖大钊公园凤凰山公园大城山公园的绿色走廊区域内，已不适于继续存在和发展，而且也无场地资源可利用。因此，在市中心区南部新建水产农副产品物流配送中心，将现有南新道市场整体迁入市场经营，将会使南新道水产市场得到长足的发展，大大提高市水产市场在环渤海地区的物流枢纽地位扩大辐射范围增强市场竞争力使