环城走，碧水绕城流，是全国著名的园林城市卫生城市优秀旅游城市全国城市环境综合整治优秀城市，还是全国双拥模范和全国治安综合治理先进单位。合肥市辖肥东县肥西县长丰县庐江县和巢湖市以及瑶海区第页庐阳区蜀山区包河区，并赋予合肥高新技术产业开发区合肥经济技术开发区合肥新站综合试验区巢湖经济开发区市级管理权限。土地面积达万平方公里，常住人口达万人，占全省总人口的。其中，城镇人口达万人，乡村人口万人，城镇化率达。年，是十五收官之年，在市委市政府的坚强领导下，全市上下深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，抢抓发展机遇，奋力争先进位，整体经济继续保持又好又快发展态势。总体呈现规模迅速扩张质量明显提升动力显著增强结构趋强趋优，在快速发展跨越发展的基础上，实现了科学发展协调发展的良好局面。全年生产总值亿元，比上年增长。其中，第产业增加值亿元，增长第二产业增加值亿元，增长第三产业增加值亿元，增长。三次产业结构由上年调整为。其中，工业增加值占的比重为，比上年提高个百分点。全市规模以上年主营业务收入万元及以上工业企业户，完成工业总产值亿元。全年规模以上工业增加值亿元，比上年增长。其中，轻工业增长，重工业增长，轻重工业增加值比例由上年调整为。股份制企业实现增加值亿元，增长。大中型企业实现增加值亿元，增长。全市规模以上工业经济效益综合指数为，比上年提高个百分点主营业务收入亿元，同比增长实现利税亿元，增长，其中利润亿元，增长亏损面为，比上年收窄个百分点。全年全社会固定资产投资亿元，比上年增长。其中，国有及国有控股投资亿元，增长外商及港澳台投资亿元，下降民间投资亿元，增长。市区投资亿元，增长县域投资亿元，增长。全年进出口总额亿美元，比上年增长。其中，出口亿美元，增接轨。从以上分析可以看出，合肥热电铁路专用线从淮南线合肥东站接轨较适宜。设计推荐阜淮线凤台站接轨方案。二线路方案比选及推荐意见根据合肥热电厂址位置及接轨站的位置，现将线路走向详述如下线路方案方案目录项目地理位置图运输径路示意图项目平面示意图第章概述研究依据二研究范围及年度三项目地理位置及径路四项目建设的必要性五研究工作概述第二章经济及运量区域路网二区域经济现状及发展三合肥热电集团有限公司概况四运量预测第三章铁路运输通道货运流向及通道径路二通道通过能力适应性分析第四章地质自然地理特征二地层岩性及地质特征三水文地质特征四工程地质评价及工程措施意见五有待进步解决的问题第五章专用线主要技术标准合肥热电集团有限公司铁路专用线工程第页相邻线路主要技术标准二铁路专用线主要技术标准的选择第六章专用线方案二线路方案比选及推荐意见第七章运输组织车站设置二运营管理方式三车流组织四行车量及车站工作量五专用线能力分析六组织机构及定员第八章各项技术设备的主要工程内容线路二站场三路基四轨道五桥涵六电气化七机务车辆设备八给水排水九通信信息十信号十电力十二房屋建筑第九章土地利用铁路用地设计原则二铁路所经地区用地概况，全线用地数及用地类型说明第十章环境保护水土保持主要污染源和污染物二工程建设引起的生态变化三控制与防治污染措施初步方案四生态环境防护措施初步方案五结论及建议第十章节约能源节约能源措施二新技术新设备的采用及效果第十二章施工组织方案意见全线主要工程分布情况二建设项目所在地区特点三主要工程数量和控制工程四施工组织方案五临时工程六施工安全措施七建设工期第十三章投资估算资金筹措主要工程数量及估算编制单元二编制依据三各项工程静态投资估算及费用的编制四动态概算费用五铺底流动资金六投资估算总额七资金筹措合肥热电集团有限公司铁路专用线工程第页第十四章研究结论修建铁路专用线的必要性二铁路专用线主要技术标准三推荐方案综述四工程投资五管理排放吨飞灰排放吨，排放吨。为合肥市的环境保护作出了贡献，同时也增加了企业的经济效益，有利于企业的今后发展。二新建合肥热电铁路专用线的必要性新建合肥热电铁路专用线，承担合肥热电的煤炭运输任务，是热电厂建设的基础条件之，是必不可少的。通过新建铁路专用线能发挥铁路运输大运量长距离的特点充分利用铁路运输费用低廉，性能稳定对环境低污染的优势能充分运用铁路运输具有速度快点对点的服务等其他运输方式所无法替代的有利条件，从技术条件上根本保证合肥热电的正常运转。铁路运输具有的高速及时全天候等优势，对于耗煤大户电厂来说是较理想的种运输方式，并可以减少电厂大量的短途运输费，降低运输成本，提高企业的经济效益，因此，新建合肥热电铁路专用线路意义重大，很有必要。同时国铁淮南线合肥东站距合肥热电不足，可以为本项目提供便利的铁路专用线接轨条件。五研究工作概述根据合肥热电集团有限公司的委托函，我院立即组织有关专业人第页员对铁路专用线周边地区地形地物等进行了实地踏勘，征求多方意见，尤其国铁运输部门的意见，并充分利用我院掌握的既有相关铁路路网规划，对拟建铁路专用线工程运输通道及铁路专用线的接轨站站场线路走向运输方式工程投资等进行了综合分析和研究，于年月完成可行性研究工作。合肥热电集团有限公司铁路专用线工程第页第二章经济及运量区域路网既有区域路网构成区域既有路网有京沪线京沪高铁京九线陇海线符夹线青阜线漯阜线阜淮线淮南线水蚌线沪汉蓉快速通道宁西线合九线宁芜线芜铜线皖赣线宣杭线沪宁城际沪杭城际昌九城际。二区域路网规划根据我国中长期铁路网规划中长期铁路网规划调整，在既有路网的基础上考虑。近期商阜杭客专合蚌客专建成水蚌线阜淮线淮南线电化扩能改造完成。远期根据需要进步完善路网。二区域经济现状及发展本次研究主要涵盖合肥市。合肥，安徽省省会，位于中国中部北纬东经，长江淮河之间巢湖之滨，通过南淝河通江达海，具有承东启西接连中原贯通南北的重要区位优势，是全省政治经济文化信息金融和商贸中心制第十五章有待进步解决的问题附件投资估算表总估算汇总表总估算表综合估算汇总表综合估算表二公文合肥热电集团有限公司委托函。三图纸铁路专用线工程可行性研究线路平面图。铁路专用线工程可行性研究合肥东站站改造平面图。第页第章概述研究依据年月日合肥热电集团有限公司委托函。年月日机械工业第设计研究院编制的合肥市东方热电联产项目期工程可行性研究报告。二研究范围及年度研究范围结合项目厂址的情况，本次研究范围如下铁路专用线接轨站淮南线合肥东站自接轨站至电厂站铁路专用线含电厂电厂站二研究年度近期年远期年。三项目地理位置及径路新建电厂位于安徽省合肥市东北部新站试验区，紧邻合肥市中心区，城市交通主干道穿区而过。合肥铁路客站主货站编组站以及安徽省汽车客运枢纽站安徽省邮政枢纽等均位于区内，交通便利，区位优势明显。合肥市热电集团新建厂址位于淮南线合肥东站正北方向详见地理位置示意图。四项目建设的必要性新建合肥热电的必要性国家现行政策鼓励并要求发展热电联产事业。随着国民经济的迅速发展，能源短缺的矛盾日益特出，节约能源是我国的基本国策，热电联产项目对于节约能源具有十分重要的作用，也是城市治理大气污染和提高能源利用率的重要措施。安徽省节能减排工作的需要。根据国务院关于印发节能减排合肥热电集团有限公司铁路专用线工程第页综合性工作方案的通知，安徽省制定全省节能减排工作方案，通过实施区域热电联产余热余压利用节约和替代石油电机系统节能能量系统优化建筑节能绿色照明政府机构节能以及节能监测和技术服务体系建设等以到达节能减排的目的。本项目为区域热电联产项目，项目建设符合国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知，对促进安徽省节能减排工作具有重要意义。满足新站综合实验区供热的需要。合肥热电联产项目是合肥东北部工业生产发展而新建的热电联产工程，满足合肥市工业立市战略的需要。建设热电为满足节能减排的需要。本项目期工程建成后，与热电分产项比较，每年可节约标准煤吨，可减少灰石类土和淤泥构成。描述如下层表土，灰褐黄色，粘性土为主，上部含农作物根茎，疏松。层底埋深，层厚。层粉质粘土，褐黄色，硬塑坚硬，稍湿，含铁锰质和少量钙质结核，无摇振反应，断面稍有光滑，干强度中等。自由膨胀率，具弱膨胀潜势。层底埋深，层厚，。层粘土，褐黄色，硬塑坚硬，湿，含铁锰质和钙质结核，见铁锰质浸染，上部粉土薄层，无摇振反应，稍有光滑，干强度中等，第页韧性中等。该层未穿透，最大揭露厚度。二地质构造本区地质构造上地处扬子地台和华北板块东南缘结合部位，晋宁期及以前的构造运动形成区内构造格局的基底及和向褶皱，燕山运动形成向褶皱叠加于前期褶皱之上，并以频繁的岩浆活动形成大量断裂，新生代的构造运动形成了向和近向盆隆相间的新格局。建设场地内无活动断裂发育。三地震根据中华人民共和国标准中国地震动参数区划图和建筑抗震设计规范，厂址区年超越概率地震动峰值加速度为，相对应的地震基本烈度为度。三水文地质特征沿线水文地质条件较为简单，地下水均为潜水类型，具有微承压性，地下水位受地形控制深度不，初见水位深度多在，初见水位标高为，稳定水位深度多在。地下水补给来源为地表水及大气降水，水位季节性变化比较明显。根据附近水质分析资料表明地表水无污染，地下水为重碳酸钾钠钙水，水质对各种类型的混凝土无侵蚀性。四工程地质评价及工程措施意见地基土由为第四全新统冲积层和第四系上更新统冲积层构成，以粘性土为主，层粘土层位稳定，分布普遍，系良好的天然地基持力层。层砂粘土及层粘土层为弱膨胀潜势的膨胀土，故路堤边坡防护类型为草皮防护与浆砌片石骨架防护。线路沿线表层粘性土除耕土和路基素填土，可作为路基填料，因其具弱胀缩性，填筑条件要求控制含水量比最优含水量稍大左右，密实度大于，铁路路基取土开挖的深度宜在稳定水位以上，否则难以控制填料的含水量。由于地基土中蒙脱石含量较高，若夯填不好合肥热电集团有限公司铁路专用