1、“.....加上简单的接口与驱动放大电路，即可实现，具有成本低，可靠性高的特点。课题设计内容本课题对基于单片机的交通灯控制系统进行设计。以系列单片机为控制核心，设计并制作交通灯控制系统，用于十字路口的车辆及行人的交通管理。东西南北四个路口具有左拐右拐直行及行人种通行指示灯，并分别用计时器显示路口通行转换剩余时间，在特种车辆如通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行状态。设计交通灯控制系统硬件电路与软件控制程序，对硬件电路与软件程序分别进行调试，并进行软硬件联调，要求获得调试成功的实物。系统设计设计方案论证根据设计内容要求，提出了如下三种方案方案采用单片机作为控制核心，采用四组高亮红绿双色二极管作基于单片机的交通灯控制系统设计为东西南北四个路口的通行指示灯采用四组位数码管作为四个路口的通行倒计时显示器，显示采用动态扫描方式，以节省端口数......”。

2、“.....单片机端口资源刚好满足要求。方案设计框图如图所示。上电复位串口通信自动手动键盘南北通行灯组东西通行灯组位显示组列扫描驱动口口口口图方案采用动态扫描的交通灯控制系统方案二采用单片机作为控制器，通行倒计时显示采用点阵发光管，左拐右拐直行及行人种通行指示也采用点阵双色发光管。方案二设计框图如图所示，点阵的列驱动采用，用串行端口扩展实现，行驱动采用译码器动态扫描，译码器生成条行选通信号线，再经过驱动器驱动对应的行线。每条行线上需要较大的驱动电流，应选用大功率三极管作为驱动管。列驱动器双色显示点阵每个路口个电源行驱动器口单片机图方案二采用点阵发光管设计的交通灯控制系统方案三采用单片机作为控制器，通行倒计时及左拐置，显示器从开始倒计时，每秒钟自动减，四个路口的红绿灯按通行规则正确显示。按下按钮，所有绿灯全部关闭，红灯全亮，呈现特种车辆放行状态......”。

3、“.....本次设计并制作的交通灯可以很好地满足设计任务书的要求。毕业设计说明书基于单片机的交通灯控制系统设计专业电气工程及其自动化学生姓名班级学号指导教师完成日期基于单片机的交通灯控制系统设计摘要对基于单片机的交通灯控制系统进行了设计。系统功能为以系列单片机作为控制核心，设计并制作交通灯控制系统，东西南北四个方向具有左拐右拐直行及行人种通行指示灯，用计时器显示路口通行转换剩余时间，在特种车辆如通过路口时，系统可自动转为特种车辆放行，其他车辆禁止通行状态。在对系统功能分析的基础上，提出了三种设计方案，经比较，选择性能较优的动态循环显示方案进行了设计。设计包括硬件和软件两大部分。硬件部分包括单片机最小系统时间显示交通灯显示三部分。选用公司的单片机作为控制核心，东西南北四个方向设置了时间显示和交通灯显示，时间显示采用三位显示器......”。

4、“.....软件采用了模块化的设计方法，主要分为主程序定时器中断服务子程序倒计时显示子程序交通灯模拟显示子程序四部分。在实验板上制作了基于单片机的交通灯控制系统样机，对硬件和软件部分分别进行了调试，再进行了软硬件联调，得到的交通灯控制系统样机实物，可圆满地完成毕业设计任务书所要求的功能。关键词交通灯单片机......”。

5、“.....人们生活方式不断变化，人们对交通的需求不断增加。城市中交通拥挤堵塞现象日趋严重，由此造成巨大的经济与时间损失。资料显示，对日本东京个主要交叉路口的调查估计表明每年在交叉路口的时间延误，折成经济报失为亿美元而在我国北京市，当早晚交通高峰时，交叉路口处的排队长度竟达多米，有的阻车车队从个交叉路口延伸到另个交叉路口，这时辆车为通过交叉路口，往往需要半个小时以上，时间损失相当可观。我国是个历史悠久人口众多的国家，城市数量随着社会的发展不断增多。随着城市化进程的大大加快，诱发的交通需求急剧增长，供需矛盾不断激化，严重的交通问题也随之而来。人车路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之......”。

6、“.....它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。十字路口车辆穿梭，行人熙攘，车行车道，人行人道，有条不紊，这切要归功于城市交通控三算法分析定时器计数器本设计涉及到五段计时，首先须将它们转为进制代码。定时时间初值与的设置为位定时器，由于定时时间大于，应选用工作方式。由于晶振频率为故有计算初值即，。的格式如图所示。图的格式各位的内容确定如下由于定时器计数器设为定时器，选用工作方式，所以定时器计数器没有使用，相应的为随意状态。若取为，则中断系统的取值的格式如图所示。图的格式每位都由软件置或清零。本设计中允许中断即，定时器计数器中断允许位及外部中断中断允许位可申请中断，即其余不允许中断，均设为，所以系统调试根据前述第大节中硬件和软件设计，制作了基于单片机的交通灯控制系统样机实物。对样机的硬件和软件分别进行了调试......”。

7、“.....调试成功的实物照片如图所示。图调试成功的单片机控制交通灯系统实物照片调试过程中遇到了不少问题，并已将其逐解决。最终得到了调试成功的交通灯系统，可以完成本设计节中设计内容的要求。硬件调试静态检查根据硬件电路图核对了元器件的型号极性，安装是否正确，检查硬件电路连线是否与电路原理图致，检查电路元器件是否都已经连接好，用万用表测试。通电检查首先调试电源部分。整个电路只需要的电压，接上电源，将交流电通入，测试变压器的输出端，整流桥输出，的输出电压是否和理论计算值致，再用示波器检测单片机的复位和晶振电路是否有复位信号和振荡信号。软件调试及软硬件联调对软件先用仿真器进行了调试。用仿真器运行正常后，再用烧写器将程序烧到单片机中，进行了线正确后，对于整个电路的通行控制，根据逻辑状态表编制了相应的程序程序段见附录中的中断服务程序多次反复调试，直到逻辑关系正确......”。

8、“.....时间显示模块调试对于时间模块，首先看显示的数字是否正常，显示的亮度是否合适。对于图所示的电路，尽管数码管为共阳极，但是各位的位选为经型晶体管后提供，必须提供低电平才能点亮相应的显示器，须输出指令。先编制了静态显示的程序，测试引脚上的是否可以正常显示，相应程序如下取段码表地址查显示数据对应段码开启口关闭口关闭口，运行后引脚上接的显示器显示为，同理可分别测试，引脚上的显示器是否可以正常显示。经检测各位可以正常显示，但是发光的亮度偏暗，有些模糊，这说明电路连接没有问题，但选用的电阻过大了，以至于电流很小，显示器不太亮，在保证正常工作的情况下，将电阻从调整为，显示亮度合适，这部分调试成功。将附录中的显示子程序进行了调试，四个路口的三个数码管均可以动态显示。至此，显示模块调试成功。整个程序设计中采用了两种倒计时显示方式......”。

9、“.....倒计时可用于中小型城市，两种倒计时由上的开关进行转换。特种车中断程序调试将附录中的特种车程序进行调试，所有绿灯自动关闭，红灯全亮。脱机调试用仿真器与硬件电路连接调试成功后，又将附录的程序烧写到中去，接上电源，发现不能正常显示，而通行灯输出切正常。经检查的口需要加外部上拉电阻，在仿真器上不存在此问题，因为仿真器的口有外部上拉电阻。接的上拉电阻，接通电源交通灯与倒计时显示器可以正常运行，至此调试工作全部完成。实验结果对实验板通电后，显示器从开始倒计时，每秒钟自动减，四个路口的红绿灯按通行规则正确显示。显示图片如图所示。将开关打在合上的位脱机调试。仿真器选择单片机仿真器有很多型号，本次设计采用南京电子有限公司生产的伟福系列仿真器。仿真头类型采用。基于单片机的交通灯控制系统设计仿真过程建立程序选择菜单文件新建文件出现个文件名为的源程序窗口......”。