1、“.....为安全起见，先根据甲方提供的地下管线图采用人工用锹挖的方法，使其先暴露出来，再根据现场实际情况妥善保护起来后，机具进行土方开挖。特征点骑马桩土方开挖由于施工现场土源较紧，我单位决定采用推土机进行施工，首先将表层垃圾土清理打堆，然后用装载机装车运到甲方指定地点，快车道是新建工程，土方量较大，采用反铲履带式挖掘机开挖，汽车配合运输。适合做路基的土方运到灰土拌合场拌合灰土，土方开挖严格按施工图要求保持定的坡度，路基边缘人工挖排水沟，低洼地方挖集水井，井内放置潜水泵，以便雨后及时排水，挖到设计标高时，留出压实量，人工精平后，压路机进行碾压，达到压实要求后，请监理验收合格后，方可进行下道工序，开挖顺序可分两种，第种两侧车道，与段中间车道同时开挖因该段地势较低，须赶在雨季之前完成，砼养护期较长。车辆改走公交车道......”。

2、“.....车辆走主干道。但经我单位技术人员现场观察段两侧片石护坡，年久失修，出现了松动下沉的现象，如强行开挖，势必出现塌方，危及上面高压线杆及建筑物，所以必须先行加固后方可开挖土方。请甲方监理，看过施工现场拿出加固方案。灰土施工拌合场设置和灰土拌和由于施工场地狭小，现场无法进行灰土拌合，我单位决定在西米处修整场地进行灰土拌合，对进场的材料要严格把关，对每次进料进行抽检，并将检验报告请监理进行审批，不合格材料坚决不用，严格控制配合比，对拌合的成品要取样化验合格后，方可按施工计划运到现场很好，为保证路面厚度及高程，并方便支模，选用钢模板，下部垫以混凝土找平层，以保证路面整体强度。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在基层上，然后在其下部垫以混凝土找平层，使其上缘高程符合路面设计高程，然后沿模板将铁扦打入基层，铁扦的间距以能保证模板在摊铺震捣混凝土时不致变形为度，本工程铁扦间距为......”。

3、“.....混凝土路面模板支撑图模板外侧支撑内侧支撑铁扦目录第章工程概况工程概况主要技术标准主要工程数量第二章施工准备技术准备施工前的准备工作第三章施工方案和主要施工方法测量控制管线保护土方开挖灰土施工三灰碎石基层的施工改性沥青砼路面的施工水泥砼路面的施工过街管的施工边石的安装雨水井检查井沉泥井的施工人行道的施工第四章进度计划计划安排保证施工进度措施总施工进度横道图见附录第五章资源供应计划组织机构材料供应及进场计划机械设备进场计划第六章临时工程和设施第七章质量管理质量保证体系质量保证措施分项质量保证措施质量保证图表第八章降低成本措施第九章安全生产文明施工施工现场的防火措施施工现场安全生产措施文明施工措施编制依据学府路改建工程施工图设计文件和招标文件，及水文地质气象和其他技术经济资料。上级有关部门规定的开工和竣工日期年月日至年月日。主要工程施工方案和施工方法......”。

4、“.....人民交通出版社。公路项目施工管理陈传德编，人民交通出版社。黑龙江省市政工程预算定额黑龙江建筑安装工程费用定额黑龙江省市政工程施工定额。材料劳动力和机械设备供应情况。有关施工规范和施工要求。沥青混凝土路面施工及验收规范水泥混凝土路面施工及验收规范市政道路工程质量检验评定标准城市道路路基工程施工及验收规范粉煤灰石灰类道路工程的施工采用分别流水作业法。建立以下个施工队土石方工程队负责余残土方开挖清运建筑垃圾土石方工程二队负责灰土二灰土和三灰碎石的回填碾压劳务队负责路边石安装人行道板铺设过街管及杂活路面队负责路面工程二主要施工方法测量控制控制网测设平面控制根据业主提供的控制点，我们采用瑞士莱卡公司生产的全站仪首先布设平面导线控制点，因为此道路的施工分二次进行。先施工公交车道及人行道，后施工快车道，这样我们可以在快车道位置布设控制点......”。

5、“.....再将控制点引测到公交车道，控制快车道的施工。为保证测量的精度，我们按业主提供的已知点数量及位置，采用符合导线或支导线方法，对符合导线将按每布设控制点，采用全站仪按规范规定的精度进行施测，得到各点的原始数据，角度闭合差为坐标点数目，坐标相对闭合差。利用计算机，通过预先编好的符合导线简洁平差程序对结果进行误差处理，得到各点的平差坐标。如果甲方提供的已知点数目少，且只在道路端，我们将采用二级控制法，先布设边长≮的支导线支导线采用往返测法施测，然后再进行控制点加密，加密点的施测和平差按符合导线的方法进行处理。高程控制根据甲方提供的点按规范施测，往返测闭合差为水准路线长度，每布设临时水准点，用以控制路面标高。细部放样横断面检查学府路地下管线埋设复杂，为保护施工中地下管线安全，施工前必须要摸清地下管线的布设情况，除了根据甲方提供的地下管线布设资料外，还要进行断面开挖测量管线......”。

6、“.....绘出管线布设图，对管线进行保护，施工中随时进行跟踪测量，保证地下管线的绝对安全。中线测量根据极坐标测量原理，全站仪架设在导线点上，测设出道路中线，把道路交点圆曲线缓和曲线的起讫点等特基层施工暂行技术规定第章工程概况工程概况路改建工程第六标段位于市南端，全长米。该标段是市内交通的主要干道，车流量大，地下管线密布，施工难度较大。为了保证城市交通畅通，该工程分两期进行施工，第期工程两侧公交车道和学府桥下慢车道工期为月日至月日，第二期工程中间快车道工期为月日至月日。根据施工图设计文件，该标段的工程特点如下主干道段为水泥混凝土路面为沥青混凝土路面。沥青砼路面快车道宽，双侧绿化带宽，双侧公交车道宽，双侧人行道宽，和段沥青砼路面快车道宽。水泥砼路面宽，双向四车道，双侧公交车道各，双侧人行道各。人行道采用彩色道板铺设。主要技术标准按城市级主干道设计......”。

7、“.....设计车速主干道公交车道主要工程数量水泥砼路面快车道补强快车道加宽慢车道人行道挖运残土。第二章施工准备技术准备组织技术人员认真审核施工图纸，熟悉规范和操作规程，结合现场情况制定分部分项工程施工组织设计组织测量人员对现场坐标点水准点进行复核测试，增设控制点，对施工段原地貌进行定位放线复测，对主要控制点做永久性桩，并加以保护。施工前的准备工作考察当地材料行情，原则上质量上乘价格合理组织施工机具劳动力进场落实土源，修整临时灰土拌合场地施工用水电引到现场确定机具材料放置地点及临时设施搭设等问题了解地下管线具体方位，并做出相应的保护措施，以免施工时损坏。第三章施工方案和主要施工方法施工方案施工方案的总原则分期进行全线开工流水作业重点突破关键工程，按施工总进度控制。科学合理高质量快进度连续均衡地组织施工。保证工程质量，安全施工，实现合同工期降低工程成本。工程分两期进行，每期装置......”。

8、“.....并打开振动。摊铺时中途不得随意停顿，混合料卸料摊铺不能发生离析现象，应均匀缓慢的卸料，摊铺机螺旋送料器不停地转动，两侧应保持有不少于送料器高度的混合料，如发现局部沙窝或梅花状态时，及时组织人工清除，换填好的混合料，以消除质量隐患。保持好与沥青混合料供应商间的联系，以保证当日生产，当日摊铺，当日碾压结束的原则。中上层施工时，为更好地控制好平整度，减少走基准线人为造成的影响，采用同已铺好的下面层保持定高差的雪橇式控制方式进行摊铺。在摊铺过程中不断地检查摊铺层的厚度宽度，纵断面高程及横坡度，发现问题，及时和机驾人员配合调整，如出现不符合要求的局部地方时，可用人工进行局部找补或更换混合料，仔细修补，同已铺混合料接顺，不留有明显印迹和差异，不得站在热混合料上操作，如缺陷严重，则予以铲除，并调整摊铺机或改进施工工艺。碾压摊铺好的沥青混合料应随时检测温度......”。

9、“.....及时上层碾压，碾压时以缓慢均匀的速度进行，并尽量缩短与摊铺机的距离，采取合理的碾压组合和步骤，分为初压复压和终压三个阶段进行，压路机启动停止须减速缓慢进行，碾压原则先轻后重。初压沥青混合料摊铺平整之后，达到碾压温度时，首先应采用双轮压路机进行初压，速度为，碾压应自路边缘逐渐移向中心，每次轮迹重叠为另侧以同样方法碾压，使混合料得到初步稳定，并不得产生推移发裂。初压后应检查路拱平整度，必要时予以适当调整。复压初压两遍后，随即用三轮压路机进行碾压遍，每次重叠后轮宽的，碾压速度为。压路机在碾压过程中，不得在新铺的沥青混合料上停留掉头和转向，为防止沥青沾轮现象，可在轮上洒水。终压复压后用双轮压路机以的速度碾压遍，以消除轮迹，并确保表面的平整度。压路机压实沥青混合料时应注意以下几点在摊铺过程中摊铺施工段或抽提法水泥砼路面的施工施工准备工作拌和场地的选择混凝土路面工程量较小，混凝土现场集中搅拌......”。