1、“.....场区分布局限，本次勘察仅在钻孔揭露，厚度，层底标高，层底埋深。第层淤泥质粉质黏土灰褐灰黑色，软塑流塑，切面有光泽，韧性中等，干强度中等，无摇震反应，见少量铁锰质结核。该层在场地内局部分布，主要分布于各鱼塘河沟内，本次勘察仅在钻孔揭露，厚度分别为，层底标高，层底埋深。第四系上更新统冲洪积层第⑪层粉质黏土棕红色棕褐色，可塑硬塑，切面稍有光泽，干强度及韧性高。该层分布广泛，厚度，层底标高，层底埋深。第⑪层含姜石粉质黏土黄褐褐黄色，可塑硬塑，见有较多铁锰氧化物及结核，夹有灰白色高岭土条带，含少量砂粒，钙核姜石含量约，般粒径，最新机场三通平工程试桩项目施工组织设计大粒径约。场区分布局限个钻孔揭露，厚度，层底标高，层底埋深。第⑪层含黏性土姜石黄褐褐黄色，稍湿湿，可塑硬塑，见有较多铁锰氧化物及结核，夹有灰白色高岭土条带，含少量砂粒，黏性土含量约，般粒径，最大粒径约。场区内局部分布......”。

2、“.....厚度，层底标高，层底埋深。红土崖组泥质粉砂岩场区广泛分布，岩石呈砖红色紫红色，局部为灰白色，泥质粉砂结构，层状构造，砂屑占岩石总量左右，主要矿物成份为长石石英等，含泥屑重矿物及云母等矿物碎屑，分选性差，磨圆度较好，填隙物约占，主要为黏土矿物，如蒙脱石质量情况三上墙制度。完成进度好。月旬日分计划编制执行好。月主要形象完成率，总进度计划按日考核，不后拖，报表及时，台帐准确完整。生活管理好。临时设施不透风，不漏雨。开水供应及时......”。

3、“.....编制的原则确保技术方案针对性强操作性强施工方案经济合理。坚持技术先进性科学合理性经济适用性与实事相结合。根据工程地质水文地质周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。技术可靠性原则根据本工程特点，依据地区类似工程施工经验，选择可靠性高可操作性强的施工技术方案进行施工。经济合理性原则针对工程的实际情况，本着可靠经济合理的原则比选施工方案，施工过程实施动态管理，从而使施工达到既经济又优质的目的。环保原则施工前充分调查了解工程周边环境情况，紧密结合环境保护进行施工。施工中认真作好文明施工，尽量减少噪音污染......”。

4、“.....建设组远距离跑道，跑道间距为米，东侧跑道南端相对西侧跑道向北错开米，其中东侧跑道按照标准规划设计，西侧跑道按照标准规划设计。航站楼面积万。近期机场工作区主要集中于机场南侧区域，北侧规划有满足近机位在飞机前后各设条服务车道，道路宽度均按照设计。航站楼东西两侧连接近远期航站区的服务车道，道路宽度按照设计。停车场航站楼前规划万停车楼场，航站楼稍远处规划考虑远距离停车场，本期建设万。货运区及机务维修区货运区布置在中部垂直联络道的北侧，进场道路以西，远期向北侧发展，未来在机场规划远期近距离西侧跑道的外侧，结合临空经济区的规划，布置与货运相关的产业规划。机务维修区结合飞行区跑滑系统，位于中部垂直联络道的北侧。进场道路以东，远期向北侧发展。工作区工作区主要包括机场当局驻场单位航空公司等的办公用房机场生产辅助设施生活配套设施等......”。

5、“.....施工区域较小，场地条件差，施工工期短，工序多，所以需精心组织安排工作面，提前规划好施工道路和安排好施工作业面回填工作。施工工期紧，总工期为天。工程施工条件场地条件地形拟建场区总体起伏较小，受近期降雨影响普遍存有积水，现钻孔孔口标高米。地貌场区原地貌为滨海浅滩，后经人工回填改造形成现地貌。地层条件冲洪积平原区Ⅰ区第四系全新统人工堆积层第层耕植土褐色黄褐色，局部为黑褐色，干稍湿，松散，主要成分为黏性新机场三通平工程试桩项目施工组织设计土。该层在场区内分布广泛，主要分布在农作物耕植区，局部为果木乔木林区，该层厚度，平均厚度，层底标高，层底埋深。第层素填土褐色黄褐色，局部黑褐色，干湿，松散，由黏土粉质黏土砂夹少量碎石等组成。场区内分布较广泛，因主要分布在村庄田间生产道路及人工堤坝位置，该层厚度，层底标高，层底埋深。第层杂填土杂色，稍湿湿，松散稍密......”。

6、“.....局部见有少量生活垃圾。该层主要分布在村落空地及废弃水塘内，厚度，层底标高，层底埋深。第四系全新统冲洪积层第层粉质黏土灰黑色灰褐色，可塑硬塑状态，切面稍有光泽，干强度中等高，韧性中等，见少量铁锰质结核，该层局部粉粒含量较高，结构性较差，顶部为耕植土填土，干时强度较高，遇期发展需求的货运机务维修设施用地。拟建场地位置见新机场交通位置示意图图。新机场项目总投资万元。性质为国内干线机场国际定期航班机场航空货运及快件集散中心。根据中国民用航空发展第十二个五年规划以及市的性质规模地位和机场在全国民航运输网络中的作用，将机场定位为区域枢纽机场，面向日韩地区的门户机场，环渤海地区的国际航空货运枢纽机场。主要建构筑物结构方案飞行区跑道本期规划建设组远距跑道，东跑道按照类标准设计，长，道面宽，道肩宽。西跑道按照类标准设计，长，道面宽，道肩宽......”。

7、“.....平滑二平滑均按照类标准设计，长，道面宽，道肩宽，兼顾机位滑行调度道的三平滑，按照类标准设计，长，道面宽，道肩宽，但考虑到类机位的停放使用，三平滑局部按照类标准设计。西侧跑道配建三条平行滑行道，均按照类标准设计，长，道面宽，道肩宽，东西跑道间在中部建设两条垂直联络道，暂按类标准设计，道面宽，道肩宽。新机场三通平工程试桩项目施工组织设计图新机场交通位置示意图航站区航站楼规划航站区设置在两条跑道之间，采用对称构型。本期规划设计新建航站楼面积万。塔台塔台布置在垂直联络道以北两跑道中间的位置上，紧邻规划卫星厅用地。停机坪客机坪围绕航站楼规划机场客机坪，其中近期位个，其中个类机位和个类机位可根据实际停放需要停放，远机位。北机坪远机位规划在航站楼北端区域设置排远机位停机坪，可停放。货运坪本期规划在航站楼西北区域设置个货机位，其中。维修机坪本期规划在航站楼东北区域设置个维修机位，其中......”。

8、“.....设置除冰坪。东南区域设置个，西南区域设置个。④机坪通道设置拟建青岛新机场新机场三通平工程试桩项目施工组织设计航站楼东西两两指廊间设置两条机位滑行通道，按照类标准设置航站楼北侧近远机位间设置两条机位滑行通道，按照类标准设计。空侧服务设施空侧服务车道呈环形布置，近械维修，确保正常运转。加大协调力度，建议由业主监理施工单位共同组建成立本工程协调领导小组，共同决定重大事项。搞好各专业施工队伍的配合。开好必要的会议，及时解决卡脖子问题充分运用经济手段，奖惩分明，做到各负其责立说立行不推诿扯皮，讲究时效确保政令畅通，协调有力。充分发挥我公司的专业技术优势，采用先进合理的施工技术和施工工艺，缩短工期，提高施工质量，确保安全生产。按工程要求配好项目班子，做到专业齐全，人员技术水平高责任心强，严格执行我公司各项管理制度。项目工作人员在项目经理领导下分工明确各负其责......”。

9、“.....与业主监理设计共同配合协调致，对工程实行有效管理。技术支持措施实行分段流水施工。各级技术人员认真阅读施工图纸，搞好图纸会审，将问题解决在施工之前。按施工进度计划的要求，劳动力和施工机具要确保落实到位，按机械保养规定对机械设备加强维修保养，按机械操作规定进行操作，避免因劳力机具设备给工期造成损失。在工程开工前，施工队统计员完成该工程的施工预算，分段作出工料机分析。施工队材料员根据统计员提供的各项工程用料数量，提前组织材料进场。强化质量管理，所有工程必须达到次验收合格，为加快工程施工做好技术保证。抓好安全管理，搞好文明施工，创造良好的施工环境计划全面交底，发动群众实施计划，应使工程有关人员都明确各项计划的目标任务和实施措施，使管理层和作业层协调致，将计划变成群众自觉行动。对工程所用的施工材料提前组织定货采购......”。