1、“.....流塑。以粘性土为主，局部以粉性为主，含较多腐植物和黑色有机质，有臭味。该土层在拟建工程沿线零星发育，大多为河道掩埋淤泥所致，局部为掩埋老河道，层厚般为左右。静力触探比贯入阻力值为。Ⅱ褐黄色砂质粉土局部为灰黄色和灰色，饱和，松散稍密。土质较均，摇震反应迅速，干强度低，韧性低。含云母和腐植物，夹粘性土薄层，局部夹层较多，为粉土夹粉质粘土局部粘性较重，为粘质粉土，局部砂性较重，为粉砂。该土层在勘探区分布较广泛，顶板起伏较大，顶板标高般为，层厚般为，局部较厚，达孔处。实测标贯击数般为击，静力触探比贯入阻力值为。Ⅱ杂色粉质粘土颜色主要为灰黄灰绿和兰灰色，饱和，软塑，局部呈可塑状。土质较均，切面较光滑，摇震略见反应，干强度较高，韧性较高。含铁锰质结核和氧化铁锈斑，夹少量粉土薄层，局部为粘土，局部近淤泥质土。局部区域该层土存在天然含水量较低孔隙比较小液限较大，但压缩系数较大的特点......”。

2、“.....该土层在勘探区分布较广泛，顶板标高般为，层厚般为。实测标贯击数般为击，静力触探比贯阻力值为。Ⅲ灰色淤泥质粉土局部为灰黄色，饱和，流塑。土质较均，切面光滑，干强度高，韧性高。含腐植物，局部夹粉土微薄层和小团块局部为淤泥质粉质粘土局部土质极软，为淤泥。该土层在起点至桩号段仅有零星分布，且厚度般较薄﹤，桩号以北分布较广泛，且至殷渡桥方向存在层厚逐渐变厚的趋势，顶板标高般为，层厚般为，局部厚度达孔处。实测标贯击数般为击，静力触探比贯入阻力值为。Ⅳ灰黄褐黄色粉质粘土顶部般为灰绿色，饱和，可塑硬塑，局部稍软。切面较光滑，土质较均，摇震无反应，干强度较高，韧性较高。含氧化铁斑迹和铁锰质结核，局部混结核块，块径足设计要求，基槽边坡和基槽平面应平整，边坡坡度不得陡于设计坡度......”。

3、“.....砼联锁块强度达到设计强度的以后方可起吊出模。起吊采用两边起吊，起吊时必须将所有绳子挂入吊架。堆放必须使构件平稳整齐，最高堆放层。构件的转堆出运使用汽车吊进行......”。

4、“.....最高气温多出现在月份。年极端最低气温，最低气温般出现在月份。无霜期约。降水本区降水量南部多于北部，由于受季风的影响，降水量年内分布很不均匀，月是主要的降雨季节，平均降雨量淮安为连云港为。风况本区年平均风速在，以偏东风和西南风为主。工程水文水文本地区多年平均径流量约为亿，折合平均径流深度为......”。

5、“.....因而径流年内分配和降雨相似，集中在月的汛期。本区域为平原地区，径流拦蓄条件较差，平均可利用率仅。般年份可利用的本地径流为亿，大旱年只有亿多立方米。可开发利用的地下水主要为浅水，可利用量每年仅亿。盐河除排泄本地区地表水外，其水位还受到淮沂沭泗水系的影响。由于本地降水与淮沂水系丰枯大体致，因此年内分配也极为相似。设计水位设计最高通航水位洪水重现期年遇设计最低通航水位综合历时曲线法保证率常水位施工水位为，为泥沙工程河段流速小，因此水流冲刷产生的淤积很少，泥沙含量小，航道内淤积主要是航道自然边坡的坍塌引起的。随着航道整治，沿线护岸将连成片，河道岸线岸坡更加稳定，航道泥沙含量将有所减少，对整治后航道水深维持有利......”。

6、“.....工程区勘探深度范围内揭露的土层主要为第四纪全新世与晚更新世松散堆积层，根据其成因类型分布发育规律埋藏深度土的物理力学性质指标及其工程地质特征，自上而下将其划分为个地基土层及分属于不同地基层的亚层，各土层的工程地质特征详述如下Ⅰ杂填土杂色，湿，松散。以杂物和石子等为主，混粘性土和粉性土植物根茎等。该土层在勘探区仅有零星分布，主要分布在码头居民区和城区已建护岸区的表部，层厚般为左右，局部达。静力触探比贯入阻力值为。Ⅰ褐黄色素土局部为灰黄色，湿饱和......”。

7、“.....是淮北平原上的条通海航道，也是苏北地区的主要水运干线，南起淮安市淮阴区京杭大运河与盐河交汇口杨庄，向东北经涟水县灌南县灌云县，到达连云港市区玉带河，全长约。目前航道现状为级及等外级航道，本次是按三级航道标准进行整治，航道主要尺寸如下航道水深三级航道的设计水深为航道底宽限制性航道直线段双线底宽不小于航道口宽不小于最小弯曲半径限制性航道三级标准的最小弯曲半径为。局部航段采用半径顶推船队长的倍，并内侧加宽，加宽值为两个相邻反弯点之间直线段最小距离取。盐河杨庄武障河航道整治工程航道施工项目标段里程桩号为分为涟水县和灌南县两段。其中，灌南段航道左岸南起涟水灌南分界线，北至，长度为。航道右岸南起涟水灌南分界线，北至，长度为，两岸合计总长度为涟水段航道左岸南起，北至涟水灌南分界线......”。

8、“.....右岸里程号为，长度为，两岸合计总长度为。航道两侧均新建驳岸，采用双边拓宽和平地开挖，航道设计口宽为，采用斜坡式护岸型直立式挡墙护岸型的结构形式，新建护岸前沿线距航道中心线的距离不小于。新建护岸在满足口宽的条件下，尽量顺直布置，在与河汊相接的汊口，护岸弯入汊内直线段长度约，斜坡式护岸与老河道衔接根据现场情况调整。自然条件气象本区域气候受季风影响，四季分明，雨热同期，雨量较集中，冬冷夏热，秋高气爽。气温年平均气温，年最高极确保开挖边坡的稳定和施工区域内的干燥。本工程拟采用明沟排水，在坑底随同挖方起设置集水井，并沿坑底的两侧挖排水沟，使水流入集水井内，然后用机泵抽排入河。对位于地下水位以下的基槽开挖，为了能使施工的正常进行和保证基槽开挖的质量，四周设置明沟和集水坑，降低地下水位，确保地下水位降低至最低开挖面以下，施工过程中必须严格控制地下水位，及时排除地面水......”。

9、“.....吹填区排水见疏浚吹填土方相关章节的内容。土方开挖开挖前准备调查在土方工程施工前，组织人员对施工范围内的地质水文障碍物文物古迹及各种管线弃土处理场地及施工组织条件等情况进行详细调查，如调查结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理人审批。测量放样在开工前进行现场复测。其内容包括导线基线的复测，水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制，所有测量必须进行记录，测量完成后，测量记录及成果资料报监理人核查。施工测量的成果按照水运工程测量质量检验标准的要求进行检查，测量精度符合水运工程测量规范的规定。经监理人核查测量成果后按图纸要求设置土方工程施工的地界桩位置桩并报请监理人检查批准。项目部成立专门的测量放样小组。对现场将要使用的测量仪器设备等进行检查校核，确保投入工程施工的所有仪器设备的精度符合标准要求，同时，踏勘现场地形，了解控制点的位置，并布测好施工测量控制网......”。