到很多自动控制电器方面的知识。经过多年的发展，在工业生产中获得极其广泛的应用。目前，可编程控制器成为工业自动化领域中最重要应用最多的控制装置，居工业生产自动化三大支柱可编程控制器机器人计算机辅助设计与制造的首位。其应用的深度和广度成为衡量个国家工业自动化程度高低的标志。的由来早期工业生产中广泛使用的电器自动控制系统是继电器接触器控制系统，简称继电器控制系统，随着世纪工业生产的迅速发展，市场竞争越来越激烈，工业产品更新换代的周期日趋缩短，新产品不断涌现，传统的继电器控制系统难以满足现代社会小批量多品种低成本高质量生产方式的生产控制要求，为了改变这现状，美国通用汽车公司在年公开招标，要求用新的控制装置取代继电器控制装置，并提出了十项招标指标，即编程方便，现场可修改程序维修方便，采用模块化结构可靠性高于继电器控制装置体积小于继电器控制装置数据可直接送入管理计算机成本可与继电器控制装置竞争输入可以是交流输出为交流，以上，能直接驱动电磁阀，接触器等在扩展时，原系统只要很小变更用户程序存储器容量至少能扩展到。这就是著名的条，年，美国数字设备公司研制出第台，在美国通用汽车自动装配线上试用，获得了成功。这种新型的工业控制装置以其简单易懂，操作方便，可行性高，通用灵活，体积小，使用寿命长等系列优点，很快地在美国其他工业领域推广应用。到年，已经成功地应用于食品，饮料，冶金，造纸等工业。这新型工业控制装置的出现，也受到了世界其他国家的高度重视。日本从美国引进了这项新技术，很快研制出了日本第台。年，西欧国家也研制出它们的第台。我国从年开始研制。于年开始工业应用。的定义可编程控制器是计算机家族中的员对应东西向功能相同，另外两个脉冲开可以控制车流量，当东西向主干道等待车量较多的时候，按下东西向控制脉冲开关，东西向主干道延长绿灯点亮时间到秒。东西向行人道绿灯也要对应延长。南北向脉冲开关对应东西向功能相同。毕业设计报告设计题目基于的交通灯控制设置系统的设计姓名刘兴元专业名称自动化班级电自班指导老师姓名姓名张西单位四川师范大学成都学院报告准备日期年月年月提交日期年月日答辩日期年月日答辩委员会主席评阅人二零年四月目录摘要第章绪论第二章的基础知识概述的由来的定义的工作原理的结构的基本性能指标第三章网络与可编程控制器欧姆龙网络可编程控制器通信与网络概述可编程控制器控制网络与可编程控制器通信网络的概念第四章交通信号控制系统实况十字路口交通灯控制实际情况描述结合十字路口交通灯的路况画出模拟图第五章可编程控制器程序设计十字路口交通灯模拟控制时序图可编程控制器端口分配程序梯形图及语句表第六章总结程序调试难点分析智能化控制交通灯的方法收获与体会结束语致谢参考文献摘要近年来随着科技的飞速发展，的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。它具有结构简单编程方便可靠性高等优点，已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。据统计，可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的种设备。专家认为，可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之，机器人将成为工业生产的三大支柱。由于具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的渐进式信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。因此现在越来越多地将应用于交通灯系统中。同时，本身还具有通讯联网功能，将同条道路上的信号灯组成局域网进行统调度管理，可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理。在实时检测和自动控制的应用系统中，往往是作为个核心部件来使用，仅方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，加在世纪就已出现了。年，在英国伦敦主要街头安装了以燃煤气为光源的红，蓝两色的机械扳手式信号灯，用以指挥马车通行。这是世界上最早的交通信号灯。年，英国机械工程师纳伊特在伦敦威斯敏斯特区的议会大厦前的广场上，安装了世界上最早的煤气红绿灯。它由红绿两以旋转式方形玻璃提灯组成，红色表示停止，绿色表示注意。年月日，煤气灯爆炸，使警察受伤，遂被取消。电气启动的红绿灯出现在美国，这种红绿灯由红绿黄三色圆形的投光器组成，年始安装于纽约市号大街的座高塔上。红灯亮表示停止，绿灯亮表示通行。年，又出现了带控制的红绿灯和红外线红绿灯。带控制的红绿灯，种是把压力探测器安在地下，车辆接近红灯便变为绿灯另种是用扩音器来启动红绿灯，司机遇红灯时按下嗽叭，就使红灯变为绿灯。红外线红绿灯当行人踏上对压力敏感的路面时，它就能察觉到有人要过马路。红外光束能把信号灯的红灯延长段时间，推迟汽车放行，以免发生交通事故。随着社会的发展，人们的消费水平不断的提高，私人车辆不断的增加。人多车多道路少的道路交通状况已经很明显了。所以采用有效的方法控制交通灯是势在必行的。的智能控制原则是控制系统的核心，采用把东西方向或南北方向的车辆按数量规模进行分档，相应给定的东西方向与南北方向的绿灯时长也按定的规律分档这样就可以实现按车流量规模给定绿灯时长，达到最大限度的有车放行，减少十字路口的车辆滞流，缓解交通拥挤实现最优控制，从而提高了交通控制系统的效率交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性科学化。用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软硬件设计方法，实验证明该系统实现简单经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了种简单实用的城市交通灯控制系统的设计方案。可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上以完善。十分形象地显示出了在交通灯系统中的实际应用。关键字交通灯程序报告设计第章绪论当今，红绿灯安装在各个道口上，已经成为疏导交通车辆最常见和最有效的手段。但这技术。从本质上讲，所能识别的只是机器语言。它之所以能使用些助记符语言梯形图语言流程图语言，以至高级语言，全靠为使用这些语言而开发的种种软件。助记符语言是最基本也是最简单的语言。它类似计算机的汇编语言，的指令系统就是用这种语言表达的。这种语言仅使用文字符号，所使用的编程工具简单，用简易编程器即可。所以，多数都配备有这种语言。梯形图语言是图形语言，它用类似于继电器电路图的符号表达实现控制的逻辑关系。这种语言与符号语言有对应关系，很容易互相转换，并便于电气工程师了解与熟悉，故用得很普遍，几乎所有的都开发有这种语言。由于它是用图形表达，小的编程器不好使用它，得有较大的液晶画面的编程器，才能使用它。多数是在计算机对编程时，才使用这种语言。流程图语言，它也是图形语言，不过所用的符号不与电气元件符号相似，而与计算机用的流程图符号相似，便干计算机工作人员了解与熟悉。流程图语言与符号语言也有对应关系，只是它对应的符号语言与梯形图的对应不样。熟悉计算机而又未从事过般电气工作的人员，乐于用这种语言对编程。日本公司开发的系列机就是使用这种语言。梯形图与流程图混合语言。这种语言，梯形图与流程图两者兼用，可使程序结构化。它用流程图把程序划分成若干结构块，并规范块间的逻辑联系。用梯形图再确定块中的种种量间的逻辑关系。这种混合语言有不同的实现方法，而且多用于大型的的编程高级语言，编程也可以使用高级语言，如语言等。可以在，也可在平台上运行。关键在于要把用高级语言编写的程序转换成助记符语言，或直接转换成所能识别的机器语言。从根本上讲，只要能实现这个转换的，什么高级语言都可以。而编写这个转换的软件工作量很大，当然应由有关厂家开发与提供。当前不少厂家已有提供。如的就提供有可用语言编程的软件。再前进步，从理论上讲使用自然语言编程也是完全可能的。只是要下力气去开发，以及市场有这个需要。支持软件不仅编制程序需要，监控运行，特别是监视所控制的看使用了能否带来效益，然后，再分析使用哪家的效益更好些第三章交通信号控制系统分析增加内容十字路口交通灯控制实际情况描述南北方向绿灯和东西方向的绿灯不能同时亮如果同时亮，则应自动立即关闭信号灯系统，并立即发出报警信号。系统工作后，首先南北红灯亮并维持与此同时，东西绿灯亮，并维持时间，到时，东西绿灯闪亮，闪亮后熄灭。在东西绿灯熄灭时，东西黄灯亮并维持，然后东西黄灯熄灭，东西红灯亮，同时南北红灯熄灭，南北绿灯亮。东西红灯亮并维持与此同时，南北绿灯亮并维持然后，南北绿灯闪亮后熄灭。南北绿灯熄灭时，南北黄灯亮维持后熄灭同时南北红灯亮，东西绿灯亮。至此，结束个工作循环。十字路口交通灯的路况画出模拟图结合十字路口交通灯的路况模拟控制实验在交通灯模拟模块中，主干道东西南北每面都有个控制灯，分别为禁止通行灯亮时为红色准备禁止通行灯亮时为黄色直通灯亮时为绿色另外行人道东西南北每面都有个控制灯，分别为禁止通行灯亮时为红色北南东西图交通指挥灯示意图绿黄红绿黄红红黄绿绿红黄直通灯亮时为绿色结合十字路口交通灯实际情况设计交通灯模拟控制系统如下当交通灯系统启动开关接通时，南北向列和东西向行主干道均设有绿灯，绿灯闪亮亮灭，黄灯和红灯。当南北主干道红灯点亮时，东西住干道应依次点亮绿灯，绿灯闪亮，黄灯，反之，当东西主干道红灯点亮时，南北主干道依次点亮绿灯，绿灯闪，黄灯。南北向和东西向行人道均设为通行绿灯和禁行红灯。南北人行道通行绿灯应在南北主干道绿灯点亮时点亮，当南北主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时南北行人道绿灯也要对应闪亮，其它时间为红灯。东西行人道通行绿灯于东西主干道绿灯点亮是点亮，当东西主干道绿灯闪亮和黄灯点亮时东西行人道