动设计设计计算表项目计算或选择依据计算过程单位计算或确定结果确定计算功率查表由查课文表可得选择带的型号查图选型带选择小带轮直径根据带的带型，查表及查表及确定大带轮直径查表带带可得，验算传动比误差验算带速初定中心距初算带长确定带的基准长度查表查表初选基准长度为计算实际中心距离取整安装时所需最小中心距取整张紧或补偿伸长量所需最大中心距验算小带轮包角度单根带的基本额定功率查表插值法单根带额定功率的增量查表插值法长度系数查表包角系数表插值法单位带长表质量确定带根数的材料为优质碳素结构钢根据齿轮直径，热处理方法为正火。确定轴的最小直径查式的扭转强度估算轴的最小直径的公式再查表，再查表，取考虑键考虑键因为键槽对轴的强度有削弱作用，开有个键槽，所以轴的轴径要相应增大确定各轴段直径并填于下表内名称依据单位确定结果定位轴肩高度考虑配合密封圈标准大小值取学生实训报告实训类别机械课程设计院别机电学院实训报告本栏目应包含以下内容由实训生本人填写实训目的与任务实训目的是设计个二级展开式减速器，并在实训中对本学期及之前所学知识进行复习和应用。题目设计带式输送机传动装置。要求输送机由电机驱动，经传动装置驱动输送带移动。要求电机轴与工作机鼓轮轴平行，整机使用寿命为年，每天两班制工作，每年工作天，工作时不逆转，载荷平稳，允许输送带速度偏差为。工作机效率为，要求有过载保护，按单件生产设计。二原始数据学号输送带拉力输送带速度鼓轮直径三设计内容设计传动方案减速器部件装配图张号图幅绘制轴和齿轮零件图各张编写设计计算说明书份。实训步骤与内容见减速器说明书实训心得与体会实训目的是设计个二级展开式减速器，并在实训中对本学期及之前所学知识进行复习和应用。实验步骤与内容见本报告后面。通过这课程设计，我体会到个设计者的要求。个设计者要做好个项目的设计，必需具备非常全面的相关知识，考虑问题要非常周全。设计的过程是个非常艰辛的过程，要很多的耐心，细心。设计的时间虽然不是很久，但是我翻过了很多本以前学过的书本，让我知识得到了复习，也充实了些自己之前没学好的知识。注文中单位名称可采用国际通用符号或中文名称，但全文应统工作要求和条件，选用系列三相交流异步电动机。确定电动机的容量工作机卷筒上所需功率电动机所需的输出功率为了计算电动机的所需的输出功率，先要确定从电动机到工作机之间的总功率总。设分别为弹性联轴器闭式齿轮传动设齿轮精度为级滚动轴承形带传动工作机的效率，由表查得，，，，，则传动装置的总效率为总总选择电动机转速由表推荐的传动副传动比合理范围普通带传动带圆柱齿轮传动齿则传动装置总传动比的合理范围为齿齿带总，总电动机转速的可选范围为滚筒转速，总根据电动机所需功率和同步转速，查表，符合这范围的常用同步加速有。选用同步转速为，选定电动机型号为表电机的主要功能其主要外形和安装尺寸如下电动机型号额定功率电动机转速电动机质量传动装置的传动比同步转速满载转速总传动比带传动减速器图电动机表电机的主要安装尺寸确定传动装置的总传动比并分配各级传动比传动装置总传动比总式中电动机满载转速工作机的转速，。分配传动装置各级传动比齿齿带总分配原则带齿带齿齿齿根据表，形带的传动比取带，则减速器的总传动比为双级圆柱齿轮减速器高速级的传动比为齿低速级的传动比齿齿运动参数和动力参数计算各轴转速计算中心高外型尺寸底脚，不可混用。字数般不少于字，可另加同规格纸张。实训指导教师评语成绩评定指导教师签名年月日减速器设计说明书院别机电学院专业机械设计制造及其自动化目录传动方案的分析电动机选择，传动系统运动和动力参数计算,传动零件的设计计算,轴的设计计算,轴承的选择和校核,键联接的选择和校核,联轴器的选择,减速器的润滑密封和润滑牌号的选择,减速器箱体设计及附件的选择和说明,附属零件设计,二传动方案的分析机器般是由原动机传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单制造方便成本低廉传动效率高和使用维护方便。本设计中采用原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第级传动为带传动，第二级传动为展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器。二级斜齿圆柱齿轮减速器的传动比般为，结构简单，应用广泛，展开式由于齿轮相对于轴承为不对称布置，因而沿齿向载荷分布不均，要求轴有较大的刚度。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，斜齿轮传动的平稳性较直齿好，是现代机器中应用最为广泛的机构之。所以本设计采用的是双级斜齿齿轮传动。减速器的箱体采用水平剖分式结构，用灰铸铁铸造而成。以下为传动方案简图电动机选择，传动系统运动和动力参数计算电动机的选择确定电动机类型按表应力校正系数由表齿轮的弯曲疲劳强度极限由图弯曲疲劳强度寿命系数由图计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由式得计算大小齿轮的并加以比较结论大齿轮受力大齿根弯曲强度设计计算由式结论对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，须按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是由取，则取几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。度计算齿轮的分度圆直径计算齿轮的齿根圆直径计算齿轮宽度圆整后取验算合适二高速级大斜齿圆柱齿轮零件图三低速级斜齿圆柱齿轮设计计算表项目计算或选择依据计算过程单位计算或确定结果选齿轮精度等级查表级材料选择小齿轮大齿轮钢钢选择齿数齿形系数由表应力校正系数由表齿轮的弯曲疲劳强度极限由图弯曲疲劳强度寿命系数由图计算弯曲疲劳许用应力取弯曲疲劳安全系数，由式得计算大小齿轮的并加以比较结论大齿轮受力大大齿轮受力大齿根弯曲强度设计计算由式结论对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，取，已可满足弯曲强度。但为了同时满足接触疲劳强度，须按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数。于是由取，则取几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数等不必修正。度计算齿轮的分度圆直径计算齿轮的齿根圆直径计算齿轮宽度圆整后取验算合适三斜齿轮设计参数表传动类型模数齿数中心距齿宽螺旋角高速级斜齿圆柱齿轮低速级斜齿圆柱齿轮轴的设计计算减速器轴的结构草图减速器Ⅰ轴的结构草图选择轴的材料及热处理方法查表选择轴个选取螺旋角度按齿面接触强度设计试选区域系数由图ε由图查得εε计算小齿轮传递的转矩Ⅱ齿宽系数由表材料的弹性影响系数由表齿轮接触疲劳强度极限由图应力循环次数由式齿接触疲劳强度寿命系数由图计算接触疲劳强度许用应力取失效概率为，安全系数为，由式得试算小齿轮分度圆直径按式试算计算圆周速度计算齿宽模数度计算纵向重合度ε计算载荷系数由表查得使用系数根据，级精度，由图查得动载荷系数由表查得由图查得假定，由表查得故载荷系数按实际的载荷系数校正分度圆直径由式计算模数按齿根弯曲强度设计计算载荷系数螺旋角影响系数根据纵向重合度ε，从图计算当量齿数安装时所需最小中心距取整张紧或补偿伸长量所需最大中心距验算小带轮包角度单根带的基本额定功率查表插值法单根带额定功率的增量查表插值法长度系数查表包角系数表插值法单位带长表质量确定带根数根计算初拉力查表得计算带对轴的压力带型参数表带型根数带轮宽带轮结构相关尺寸项目计算或选择依据计算过程单位计算或确