污水管道系统区内污水管道沿道路呈枝状布置，管道起点覆土深度在人行道下不小于米，车行道下不小于米，城市道路下般取米。污水在管道内以重力自流的方式输送至城南污水处理厂处理。污水规划图详见下图研究的范围及内容研究的范围为更好说明高新技术产业开发区基础设施建设工程项目的必要性及可行性，使项目早日得以批准，本研究主要从以下范围进行论述项目建设背景及必要性交通量分析预测项目建设规模及内容项目建设条件工程实施方案环境保护投资估算与资金筹措经济评价及综合评价研究结论与建议研究的内容本次可研的内容主要为高新技术产业开发区路网中的两条主干道，即花津南路纬十路两条次干道纬九路改造工程汽配路。另外还包括路灯绿化管线配套等工程。纬九路改造工程和新建的花津南路纬十路道路红线宽均为，花津南路段从纬九路至纬十路，长约，纬九路段从花津南路至九华南路，为道路改造项目，长约，纬十路段从九华南路至滨江南路，长约，汽配路段从经三路至经四路，长，道路红线宽度。研究的主要结论目前，高新技术产业开发区已经批准，滨江南路在本园区范围内已建设完成九华南路芜南路已改造完成，峨山路改造工程已开工建设，基本形成了区内道路水电和地下管网骨架，园区绿化带雏形已经基本形成。开发区的经济正在蓬勃发展，招商引资势态良好，进步完善新城区基础设施建设是经济持续稳定发展的要求。高新区路网的建设是按照市场经济规律，因地制宜进行开发建设的。项目的建设将成为开发区招商引资的重要载体，有利于引进国内外先进的技术和设备。建成后的新城区将是市新的经济增长点，因此完善新城区的基础设施建设是必要的。新城区路网建设符合市中心城市总体发展规划。新城区路网是按照现代化城市的格局充分体现区域优势，高起点高标准规划建设的，项目建设将改善市的城市面貌，提高城业区南部高教高新技术园区东部及西南部两个新兴综合型城市组团。形成心四组团功能完善交通便捷的城市总体空间结构。城市核心区城市商务文化旅游中心城北组团以经济技术开发区为龙头的先进制造产业区第章概述工程项目的背景市是安徽省重要的省辖市，是长江下游重要的综合运输枢纽，安徽中南部的中心城市和全省的副中心城市先进的加工制造业基地，长三角城市连绵带的支点城市。改革开放以来，已具有较高开放度和较强综合经济实力，是享受国家沿海地区对外开放政策的国家沿江开放城市。近几年又先后被国务院及国家有关部委批准为国家优化资本结构试点城市国家技术创新区域试点城市和发展新型试点城市。年月，为发展高新技术产业，提高产业附加值及竞争力，市政府现场办公会确定在弋江区原马塘区设立高新技术产业开发区，规划面积平方公里，区内规划有光电子工业园综合加工园及汽车零部件工业园等。高新区是弋江区财政投资与基础设施建设的重点，自年建区到年底，累计完成固定资产投资亿元，完成了区内总长公里的路网建设配套管网建设和绿化等完成总建筑面积万平方米的综合服务区建设完成星火工业园套厂房建设整治水系公里，建成箱涵座。高新区在推进基础设施建设的同时，大力招商引资，到年底，已有家工业企业进驻高新区，全年累计实现工业总产值亿元。通过年的核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,建设，年月，高新技术产业开发区已经省政府批准为省级开发区皖政秘号，目前，省级产业集聚效益明显，光电子新材料汽车及零部件纺织服装等产业已具有定规模，生活服务区等配套设施也已初步完善。截至年底，区内共有省级高新技术企业家，省级民营科技企业家，省级高新技术产品项，国家火炬计划项目项。进驻高新区的企业已达家。其中规模以上企业家，实现工业总产值亿元。高新区固定资产投资累计达到亿元。其中基础设施投资达亿元。新马投资公司成立于年月日，注册地址市利民东路南瑞新城金坤园会馆，法人代表王宇航，注册资本亿元，该公司是由弋江区政府批准设立并由高新区管委会注资成立的国有独资公司。经营范围集中使用政府性建设资金统筹调度各种政府性建设性专项基金同市发展状况，按照近远结合的原则，确定高新技术产业开发区路网近期建设规模。道路网规划及排水规划道路网规划规划路网图见下页图规划原则规划的道路系统，以有利于基础设施布置和交通组织为目标。完善规划区道路系统和交通设施，统筹规划，分期建设，加强道路交通设施建设与交通管理的结合。道路系统与绿地系统有机融合。道路系统道路系统格局以方格网为主，同时因地制宜，富有变化。道路分为主次支三级，主干道规划道路红线宽度次干道规划道路红线宽度为支路规划道路红线宽度为。高新技术产业开发区与市内交通关系通过南北向城市主干道九华南路滨江南路花津南路，与弋江区已建成中心区高教园区相联系东西向主干道由峨山路纬十路相联。规划区内路网结构以城市主干道九华南路滨江南路峨山路为依托，结合功能分区，并考虑各级路网的合理密度，确定规划区内部的路网结构，保证本片区内部交通的便捷和通畅。道路等级划分主干道为九华南路滨江南路峨山路花津南路纬十路，宽度为次干道为纬九路汽配路，中山南路经三路经四路，宽度为支路宽度为。支路的开辟以有利于联系地块内各项用地和有利于开发为原则。排水规划高新技术产业开发区属于城市新区，排水体制实行雨污分流雨水设计雨水设计流量计算公式为式中雨水设计流量汇水面积径流系数，取暴雨强度采用市暴雨强度计算公式计算式中设计重现期，取集水时间，地面集水时间取雨水排放分区高新区雨水排放以就近排入区内明渠为原则，由排水系统汇集后由鲁港排水泵站排江。雨水管道系统雨水经雨水支管汇集排入开发区雨水干管，再由雨水干管就近排入区内自然水体。雨水管道沿道路呈枝状布置，管道起点覆土深度在人行道下不小于米，车行道下不小于米，般取米。雨水规划图详见下图污水设计污水量预测各类地块污水量指标取用水量指标的不包括绿化和道路广场用地，各类用地污水量指标为居住用地污水量指标公时通过借资融资责任贷款资金担保等方式方法实施高新技术开发区内基础建设，市城南旧城改造房地产开发经营，具有房地产开发三级资质。它立足于弋江区城建开发和基础市政工程建设。它在推进弋江区旧城改造高新区和市政重点工程建设上发挥了重大作用。新马投资有限公司设立以来，根据市委市政府管委会的要求和公司经营范围，对区内集体用地部分国有用地征迁按照园区规划，进行了基础设施建设。到目前为止全年该公司共投入亿元用于城南旧城改造，拆迁面积万元多平米，基础设施建设投资多万元。市高新区在建设中，始终坚持科学定位，规划先行，合理用地，建设精品的原则，改造和新建了区内两横两纵主干道和部分支干道，以及供电供水供气雨污水管光纤宽带通信有线电视等配套设施，基本能够满足进区企事单位的生产生活需要。为了进步发展新城区经济，改善区内投资环境，扩大市民的就业面，增进与老城区的联系，完善新城区的路网建设是必要的。为做好区内路网建设项目的前期工作，特编此可行性研究报告。项目研究过程编制报告之前，通过深入调查，并紧密结合市总体规划和高新技术产业开发区总体规划。对高新技术产业开发区路网的交通状况进行了分析预测，据此确定整个工程的分期建设方案。并在此基础上进行资料分析整理技术论证，作出了工程投资估算和经济分析，提出了本项目的可行性研究报告。编制依据及原则编制依据高新技术产业开发区基础设施建设工程项目建议书的批复函高新技术产业开发区基础设施建设工程项目可行性研究报告授权委托书建设部市政公用工程建设文件编制深度规定市总体规划高新技术产业开发区总体规划编制原则以城市总体规划为依据，满足城市交通发展需要，比较切合实际地作出高新技术产业开发区基础设施建设工程的可行性研究报告。结合新城区地理特点，合理布局，即要有长远的战略思想，又要从实际出发，更快完善新城区路网。以人为本，尊重自然，创造个空间环境理想有生机生活品质优良文化气氛浓郁，与自然相互融合的有机生长的新城区。充分体现现代化园林化生态型优美城区的特点，注重绿化景观环境建设。考虑城资累计达到亿元。其中基础设施投资达亿元。道路现状及评价目前，高新技术产业开发区的道路主要建有峨山路九华南路滨江大道南段中山南路经三路花津南路纬九路纬十路建设中及若干支路，道路骨架初步形成。由于开发区招商引资及开发势头强劲，经济快速发展，区内城市基础设施建设显得相对滞后，特别是区间路网建设严重不足，已不能适应形势发展的要求。现状道路交通量及评价建成区现状交通量及评价目前，高新技术产业开发区道路在机动车高峰时，全网平均路段交通量为辆小时小汽车单位，下同，相应的路段运行流量为辆小时，平均路段饱和度为，其中的路段为小流量辆小时在交叉口，高峰时的平均交通量为辆小时，相应的交叉口通行能力为辆辆小时，平均饱和度为，其中小流量辆小时占。在非机动车高峰时，平均路段非机动车流量辆小时自行车单位，下同相应的运行能力为辆小时，平均路段饱和度为，小流量辆小时占，在交叉口，平均交通量为辆小时，平均通行能力辆小时，平均交叉口饱和度为，其中小流量辆小时交叉口占。由上述调查分析可以看出目前路网平均路段饱和度较高，说明道路面积不足，市区交通拥挤的主要原因。这是目前市区交通拥护的主要原因。交叉口平均饱和度较高，说明交叉口通和能力低，有待改造，而且交通流分布不均匀，机动车和非机动车的最大交通量均集中在些主干道上。城市过境交通与城市交通没有分离开来，城市缺乏环线等主干路来缓解市中心交通压力。摩托车和自行车对交通干扰大，也是影响交通顺畅的主要原因。因此，项目的实施显得尤为重要。项目实施后，对改善高新技术产业开发区交通状况，分散交通，减轻市区交通压力，促进新城区的开发都具有特别重要的意义。项目建设条件地理条件市位于安徽省东南部，长江下游南岸，是沿着长江和青弋江发展起来的带形城市，其地理位置为东经北纬。南依皖南山区，北接江淮平原