种种原因，目前的城市建设大多对消防规划缺乏科学性，消防站选址责任区划分的决策多依据经验进行，再加上经济实力制约，大多数城市均不同程度地存在消防站布点稀责任区面积过大站址选择较随意等问题，是消防站在城市的快速发展中没有发挥应有的作用。消防站布局建设是消防规划的个重要组成部分，既要考虑到安全性也要兼顾现有的经济承受能力，不可能也不必要设置数量众多的消防站。实践经验与现代规划优化理论相结合是今后进行消防站布局规划的发展方向。我们在消防规划过程中已经积累了很多实践经验，随着规划理论与技术及计算机科学的发展，可以为消防规划问题提供更多可以借鉴和利用的资源，使规划可更具科学性合理性。当前城市消防站建设存在的主要问题消防站规划布局与城市发展不协调由于全国各地消防专业规划编制和实施工作起步较晚，导致城市消防站的规划布局与城市总体规划尤其是消防专业规划的要求存在差距。有的地方虽然制定了短中期消防专业发展规划，但由于领导重视不够部门协调不力规划执行不严人为因素制约等多种原因，在消防站规划布局方面出现了诸多不协调的现象有的过分考虑城市经济建设需要，在招商引资过程中将原有消防站规划用地改作它用，有的在消防站规划选址时，没能充分考虑消防站责任区保护的基本原则以及周围单位道路等情况，武警学院本科毕业论文设计第页共页导致城市扩容后消防站布局很不合理。消防站建设速度与城市发展不同步按照城市消防站建设标准以下简称标准的规定，消防站责任区面积般应为至，小型站的责任区面积不应大于。根据标准，全国应建城市消防站个，实有个，缺个，占应建数的。尽管近几年通过发展多种形式的消防队伍，各地部分乡镇设立了志愿消防站，但农村绝大多数地方没有设立消防站，城市消防站在肩负当地城区灭火救援任务的同时，还要参与广大乡镇高速公路和铁路地段的灭火和抢险救援任务。由于城市消使我受益匪浅。在此，对张老师几个月以来的细心指导和孜孜不倦的教诲致以崇高的敬意和衷心的感谢。即将毕业之际，祝四年来曾经帮助关心和培养我的所有老师们身体健康工作顺利万事如意，愿我们的母校的明天更加辉煌。中国人民武装警察部队学院毕业论文设计题目城市消防站区位优化与评价方法研究学号姓名翁楠系队消防指挥系二队专业消防指挥指导教师张志华讲师二九年六月武警学院本科毕业论文设计，武警学院本科毕业论文设计城市消防站区位优化与评价方法研究摘要消防站在城市的快速发展中发挥着巨大的作用，特别是对于城市经济建设和人民生命财产的保护作用。在城市规划体系各层面中，消防站建设应该以城市规划为基础，结合土地利用总体规划和其它专项规划，通过调控城市土地的使用，统筹城市区域基础设施，使消防站合理融入城市发展规划之中，发挥其对城市发展的保驾护航作用。所以消防站的区位规划应该建立在科学分析的基础上，在对城市发展中的重大问题有超前意识和前瞻性，然而由于种种原因，我国的消防站布局规划主要还是根据人为经验进行的。本文从消防站规划原则和选址条件，结合当前城市消防站建设存在的主要问题和因素。提出消防站选址布局的优化方法，通过城市消防响应平均行车时间性能提升和消防站响应平均行车时间性能提升两种方法，将责任区抽象为多个结点，同时考虑了消防站的选址和消防站责任区的划分，实现了多个消防站的整体布局优化和评估。关键词城市消防站区位优化评价武警学院本科毕业论文设计，武警学院本科毕业论文设计目录中文摘要英文摘要目录绪论当前城市消防站建设存在的主要问题消防站规划布局与城市发展不协调消防站建设速度与城市发展不同步制约消防站建设的因素分析城市消防规划不健全不到位投资渠道单化城市消防站布局影响因素时间因素经济因素现实因素交通因素环境气象因素消防站选址及优化分析消防站布局规划的原则消防站建设的选址条件消防站应便于出警消防站应考虑对周边的影响消防站应注意建在安全地段消防站建设应注意出车安全责任区模型的建立单个消防站最优站址的确定多个消防站的布局优化消防站布局优化整体分析方法城市消防站布局评估消防站响应覆盖率消防站交叉响应覆盖率辖区范围指标最优辖区范围划分原理城市消防响应平均行车时间性能提升消防站响应平均行车时间性能提升结论参考文献致谢武警学院本科毕业论文设计第页共页绪论随着经济社会的快速发展，城市建设规模的不断扩大，各种致灾因素的日益增加，消防队伍职能的拓展和灭火救援任务的日趋繁重，对消防站功能及建设水平提出了新的要求。消防站规划建设应以全面协调可持续发展的科学发展观为指导，建立适应社会主义市场经济的要求，遵循消防工作发展规律，以中国华人民共和国城市规划法和中华人民共和国消防法和城市总体规划土地利用规划等法律法规为依据，从城市社会经济发展和城市建设实际情况出发，按照城市发，有定公理特征。然而在实际的消防站布局中，各消防站辖区划分却很少主动遵循这原理，有些甚至是远远背离该原理，故非常有必要针对消防站辖区范围进行科学分析评估。当然辖区范围的划分在实际中还受到行政区划城市历史沿革管理等因素的制约，但在本文中不予考虑。城市消防响应平均行车时间性能提升根据假定，我们将城市消防响应平均行车时间定义为城市各消防站对辖区内每条路径响应次所需的时间总和除以城市的路径总数，其数学描述为武警学院本科毕业论文设计第页共页，如果路径不在消防站的辖区内，如果路径在消防站的辖区内根据上述公式可得出城市原有消防站辖区划分的城市消防响应平均行车时间，。通过最优辖区划分，可得出个新的城市消防响应平均行车时间，。则城市消防响应平均行车时间性能提升为该指标直接反映城市消防响应平均行车时间性能。如果，则目前城市各消防站的辖区划分已经达到最优。但就目前我国城市消防站布局而言，般情况下。该指标具有定经济含义。即该指标反映了城市消防响应平均行车时间随不同辖区范围划分的变化。假定城市消防响应平均行车时间每提高，可挽救的经济损失价值为万元，则相对于原辖区而言，最优辖区划分所挽救的经济损失价值为。由此可见，该指标对于评估消防站辖区范围具有非常重要的意义。消防站响应平均行车时间性能提升由于城市消防响应平均行车时间性能提升仅仅是从整个城市的角度分析消防站辖区范围，指标值与城市规模消防站数量有关，并不能完全真实地反映城市局部消防站辖区范围划分是否合理。因此，本文针对城市各消防站提出另个辖区范围评估指标，即消防站响应平均行车时间性能提升。该指标为消防站最优辖区与原辖区内消防响应平均行车时间之差与消防站最优辖区内消防响应平均行车时间的比值，其数学描述如下武警学院本科毕业论文设计第页共页消防设施建筑防火设计中华人民共和国公安部消防局编上海上海科学技术出版社冯凯，徐志胜，王丽基于道路交通的城市公共安全空间规划可视化研究可持续发展的中国交通年全国博士生学术论坛论文集交通运输学科，北京中国铁道出版社，田伟涛集成化城市火灾防治信息系统研究北京清华大学，陈艳艳，郭国旗城市消防站的优化布局河南消防吴军消防站优化布局方法与技术研究消防科学与技术，陈驰，任爱珠消防站布局优化的计算机方法清华大学学报自然科学版吴姜文，吴军，胡传平城市消防站布局评估指标量化分析自然灾害学报，武警学院本科毕业论文设计第页共页致谢本论文是在消防指挥系通讯教研室张志华讲师的精心指导下进行的。在整个论文的撰写过程中，张老师都给予了很大的帮助和支持。特别是在关于优化方法和评价方法的学习过程中，张老师都耐心的予以讲解。本人从论文资料的收集整理及撰写过程中，学到很多知识，各方面都得到了定的提高。同时，张老师良好的工作作风和严谨的治学理念式中为消防站响应平均行车时间消防站响应平均行车时间性能提升如果路径不在消防站的辖区内如果路径在消防站的辖区内原辖区划分时消防站的响应平均行车时间最优辖区范围划分时消防站的响应平均行车时间该指标用于评估城市各消防站的辖区范围划分是否合理。如果该值为零，则认为该消防站辖区范围划分已达到最优，显然合理如果该值大于等于，则认为该消防站辖区划分有必要做出调整，以提高该消防站平均响应行车时间性能，即如按最优辖区划分原理对该消防站辖区进行重新划分，可将该消防站响应平均行车时间缩短以上。城市消防响应平均行车时间性能提升指标和消防站响应平均行车时间性能提升指标共同构成了辖区范围评估指标，反映了辖区范围变化对整个城市消防安全性能的影响。两个指标之间关系如下武警学院本科毕业论文设计第页共页结论本文根据消防站建设存在的问题和制约因素，结合消防站选址原则责任区划分原则进行了科学的分析，使得城市消防站的规划建设不再仅仅依据经验进行。通过城市消防站覆盖分析和消防站辖区范围分析，对消防站布局进行估算及评价，能科学地反映城市消防站布局