机汽车配件业必须根据国家产业政策，着眼于长远发展，利用现有较强产品开发能力优势，以市场为导向，引进先进设备，改造生产技术，发展适销产品品种，加快企业技术进步和产业升级，提高产品质量和档次，增加产量才能抢占市场份额，才能使公司产品上档次上水平上产量，才能使公司在激烈市场竞争中生存发展，不断发展壮大，不断提高自身实力。本项目符合国家产业政策和产业规划政府在汽车产业发展政策汽车产业振兴规划中明确指出，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力。汽车工业发展状况代表了个国家工业发展综合实力，因此，我国直将汽车工业做为国家重不少外资汽车企业在国内设立新代表机构和设计中心，比如三菱在中国成立了进口车销售公司，奔驰在中国设立了设计中心，福特将其亚太区总部迁往中国，而通用则更是与上汽合作开发印度等新兴市场。应该说，中国汽车在世界汽车业中地位越来越重要。这将有利于我国汽车工业持续发展，同时也为汽车零部件产业提供了市场机遇。汽车零部件行业未来仍将快速发展汽车零部件行业是汽车行业发展基础，是汽车工业重要组成部分，在整个汽车产业价值链当中，汽车零部件大约占到价值。中国零部件发展经历了从起步到快速发展四个阶段，目前已经形成东北京津华中西南长三角和珠三角等六大区域，在各大区域内，国有合资民营企业竞相发展。针对汽车行业及汽车零部件行业，年以来，我国政府陆续出台了多项促进汽车产业发展政策措施，相关积极政策为国内零部件企业发展提供了良好机遇。在各方面共同推动下，汽车零部件行业总产值从年亿元增加至年万亿元，近年复合成长率高达，随着汽车整车行业发展，预计未来几年仍能保持以上总体增速。根据中国汽车产业发展规划，同时为满足市场需求，并更好地保证公司长远稳健发展，公司提出产能扩张计划，加大汽车零部件生产规模，进步增强自身核心竞争力，逐步实现在汽车零部件业龙头地位。政策背景汽车零部件行业政策导向集中在五个方面鼓励零部件制造企业利用金融工具，提高企业国际竞争力鼓励零部件制造厂商融入跨国汽车集团全球采购体系鼓励零部件行业通过建立研发中心，产学研相结合，提升我国零部件产业技术水平支持在关键领域形成有自主知识产权技术争。汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套零部件生产单位逐步调整为面向社会专业化零部件生产企业。国家支持汽车摩托车和零部件生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力。自主开发可采取自行开发联合开发委托开发等多种形式。汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与整车企业产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在般汽车零部件领域要形成先进产品开发和制造能力，满足国内外市场需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力。对能为多个汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系零部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。打破不利于汽车零部件配套地区之间或企业集团之间封锁，逐步建立起开放有竞争性不同技术层次零部件配套体系。国家支持有条件地区发展汽车零部件产业集群鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品引导零部件排头兵企业上规模上水平，进行跨地区兼并联合重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场。各地政府和有关部门要制定切实有力措施支持国内骨干零部件企业提高产品研发能力。到年，经过整合后中间零部件供应商整体数量减少，培育培养家具有规模经济实力零部件企业，形成家级供应商，家二级供应商，家三级供应商。力争用年左右时间形成批具有定竞争优势零部件产业集群，再用年时间发展出个具有总论项目名称及项目单位项目建设地点项目建设规模及内容附表附表固定资产投资估算表附表燃料动力消耗表附表固定资产折旧估算表附表无形资产及递延资产摊销表附表销售税金及附加表附表工资及福利估算表附表贷款还本付息表附表总成本费用估算表附表损益和利润分配表附表项目财务现金流量表附表财务敏感性分析成果表固定资产投资估算表附表单位万元设备及工器具购序号工程或费用名称建筑工程安装工程其它费用合计备注置第部分工程费用建筑工程生产车间平方米原料库平方米成品库平方米综合办公楼平方米员工宿舍平方米食堂平方米配电室平方米锅炉房平方米公用工程供电工程排水工程消防系统污水处理工程通信工程地面及道路硬化工程绿化工程二第二部分其他工程建设费用土地费用建设单位管理费工程监理费建设项目前期工作咨询费工程设计费竣工图编制费环境影响评估费工程保险费工程招投标管理费及代理服务费员工培训费三基本预备费四建设期贷款利息固定资产投资燃料动力消耗表附表单位万元序号项目或名称单位单价年耗吨成本万元备注燃料动力水吨电气立方米固定资产折旧表附表单位万元项目固定资产残值率折旧年限年年年年年年年年年年折旧费设备及安装原值折旧费残值房屋建筑物原值折旧费残值无形资产及递延资产摊销表附表单位万元序号时间折旧合计年限生产期项目年年年年年年年年年年无形资产及递延资产摊销合计原值摊销费净值土地原值摊销费净值其他原值摊销费净值销售税金及附加表附表单位万元序号名称单位生产期年年年年年年年年年年达产率总销售收入销售税金及附加增值税销项税进项税城乡维护建设税教育附加税金工资及福利费估算表附表单位万元生产期序号项目合计年年年年年年年年年年员工人数人均年工资元工资总额万元福利费合计贷款还本付息表附表单位万元序号项目贷款建设期生产期年年年年年年年年年年年初本金累计本年借款本年应计息本年还本付息其中还本付息年末本息余额资金来源可用于还本未分配利润总成本费用估算表附表单位万元项目合计生产期年年年年年年年年年年原料燃料及动力工资及福利费修理及维护费折旧费摊销费管理费用营业费用财务费用总成本费用其中固定成本可变成本经营成本利润与利润分配表附表单位万元序号项目合计生产期年年年年年年年年年年生产负荷销售收入销售税金及附加总成本费用利润总额弥补上年亏损应纳税所得额所得税税后利润公积金公益金等可分配利润本年未分配利润累计未分配利润投资利润率投资利税率项目财务现金流量表附表单位万元建设期生产期序号项目合计年年年年年年年年年年现金流入销售收形规范出口秩序，形成有序竞争。目前，对汽车零部件行业较为重要法律法规有序号法律法规名称政策导向关于促进我国汽车产品出口持续健康发展意见年月汽车及零部件出口从年到年力争实现年均增长到年，汽车和零部件出口达到亿美元，年均增长约到年实现我国汽车及零部件出口额占世界汽车产品贸易总额战略目标零部件出口市场由以售后和维修市场为主向进入跨国公司全球供应配套链市场转变重点支持零部件出口基地企业技术创新技术改造鼓励企业利用金融工具，提高企业国际竞争力。汽车产业调整和振兴规划年月汽车产业发展政策年修订国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见通知年月中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年规划纲要年支持关键零部件技术实现自主化。重点支持关键零部件产业化以及公共检测机构和产学研相结合汽车关键零部件技术中心建设。培育批有比较优势零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套零部件生产单位逐步调整为面向社会专业化零部件生产企业。国家支持汽车摩托车和零部件生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力。自主开发可采取自行开发联合开发委托开发等多种形式。汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与整车企业产品开发工作。在关键汽车零部件领域要逐步形成系统开发能力，在般汽车零部件领域要形成先进产品开发和制造能力，满足国内外市场需要，努力进入国际汽车零部件采购体系。引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力。对能为多个汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系零部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持。打破不利于汽车零部件配套地区之间或企业集团之间封锁，逐步建立起开放有竞争性不同技术层次零部件配套体系。国家支持有条件地区发展汽车零部件产业集群鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品引导零部件排头兵企业上规模上水平，进行跨地区兼并联合重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场。各地政府和有关部门要制定切实有力措施支持国内骨干零部件企业提高产品研发能力。到年，经过整合后中间零部件供应商整体数量减少，培育培养家具有规模经济实力零部件企业，形成家级供应商，家二级供应商，家三级供应商。力争用年左右时套轮毂制动毂悬挂托件摆臂等汽车零部件精密铸造生产线建设项目建设。项目建设必要性本项目建设是产业发展壮大和提升企业市场竞争力需要当前，全球正进入产业结构调整关键期和战略机遇期，面对激烈市场竞争，我国机汽车配件业必须根据国家产业政策，着眼于长远发展，利用现有较强产品开发能力优势，以市场为导向，引进先进设备，改造生产技术，发展适销产品品种，加快企业技术进步和产业升级，提高产品质量和档次，增加产量才能抢占市场份额，才能使公司产品上档次上水平上产量，才能使公司在激烈市场竞争中生存发展，不断发展壮大，不断提高自身实力。本项目符合国家产业政策和产业规划政府在汽车产业发展政策汽车产业振兴规划中明确指出，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力。汽车工业发展状况代表了个国家工业发展综合实力，因此，我国直将汽车工业做为国家重不少外资汽车企业在国内设立新代表机构和设计中