门窗吨吨船段和吨舱盖，以适应造船市场对船只配套的需要。本项目即是在此基础上提出的。第二节项目建设的必要性是推动蓬莱造船业和经济发展的需要随着世界经济的发展和国际贸易的增长，世界海运量持续增加，大量旧船需要更新。据预测，今后几年世界新船年均成交量可达万吨，大大高于前期水平。我国造船业已连续六年居世界第三位，蓬莱年造船业的产值只有亿元，不论从占蓬莱工业产值的比重还是从国内市场份额来比较，蓬莱修造船业都有相当大的发展潜力，对全市经济具有巨大的拉动作用。蓬莱市紧紧围绕以港兴市的发展战略，充分利用优越的港口岸线和通航环境，把造船工业做为临港工业的重点，先后引进了中柏京鲁造船巨涛海洋重工等批重点企业。同时，十分注重船舶配套业的招商引资工作，争取建设布局合理的中间产品专业化合作厂，通过总装厂和专业化合作厂形成动态联盟，构建有效的总装造船基地，形成了完善的船舶工业配套产业集群。二发挥企业优势，加速企业发展，全面提高企业经济效益，带动当地经济发展的需要。蓬莱有得天独厚的建设船厂的条件，又有多家造船企业，为发挥企业的优势，有限公司经过详细的市场调研和论证，决定在蓬莱经济技术开发区建立船舶配套部件生产厂。本项目的实施，符合企业的发展要求，是加快企业发展，全面提高企业经济效益的必然要求。项目的实施，又可带动当地国民经济相关产业的发展，并为当地提供多人的就业岗位，具有良好的经济效益和社会效益。第三章市场分析预测与建设规模第节市场分析预测目前，国内船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中游，共有修造船和配套企业近家，从业人数近万人。拥有吨级以上干船坞约座，浮船坞约座，船台约座，造船能力近万吨，造船产量已连续多年居世界第三，约占世界市场份额。近年来我国船舶工业发展迅速。年我国造船完工量万吨，新承接船舶订单万吨，手持船舶订单万吨，分别占世界市场份额的和，尤其是我国新承接船舶订单首设备选用国内先进成熟可靠的设备，以使建成后的生产车间达到国内先进水平。设备选型时，适当留有余量，以便于企业在今后的发展及激烈的市场竞争中提高应变能力。二设备选型根据本项目的生产工艺流程，所需设备详见下表。第章总论第节项目名称及建设单位概况项目名称有限公司年产吨船舶用门窗吨船段和吨舱盖工程项目二项目拟建地点有限公司工程项目位于蓬莱市新港街道赵格庄村北。三项目建设单位概况本项目承办单位为有限公司，法人代表，注册资本万元。主要从事船舶用门窗船段舱盖汽车舱等的设计研发生产销售服务的专业公司及船舶附助部件等。第二节可行性研究报告编制的依据项目建设单位关于委托编制本项目可行性研究报告的委托书二国家有关政策法律法规三现行有关技术规范规定四项目所在地有关基础资料五项目所在地政府有关证明文件第三节可行性研究报告研究的范围项目提出的背景及建设的必要性二目标市场选择与建设规模三建设条件与厂址选择四工艺技术方案与设备选择原材料供应五总图布臵与公用工程六环境保护七职业安全与工业卫生八工程实施进度安排九企业组织与劳动定员十投资估算和资金筹措十经济评价第四节研究结论结论船舶工业作为海洋经济产业中的重工业，在新世纪将面临着极好的发展机遇。由于船舶工业的自身特点，决定了世界造船产业中心必然由发达国家逐步向发展中国家转移。我国造船产量已连续年居世界第三，年我国造船产量达到万吨，由于市场存在巨大需要，船舶配套业也正高度增长，相关配套产品处于供不应求的局面，年上半年仅船舶配套设备制造企业工业总产值就达亿元，增长。中国加入世界贸易组织后，船舶配套工业国内市场竞争国际化，同时也为中国船舶配套工业的发展带来机遇。最新统计表明，去年全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值亿元，同比增长。实现利润总额亿元，同比增长。根据统计，年全国造船完工量万载重吨，同比增长，占世界市场份额由年的提高到，新接订单和手持船舶订单分别为万载重吨和万载重吨，占世界市场的和。中国工业和信息化部有关负责人表水平，是项重要的基础产业。如今世界造船业正发生重大变革是高新技术日益向舰船集中，推动造船业快速发展。二是世界经济技术体化进程加快，推动国际航运业快速发展，为世界造船业发展提供了广阔的市场需求。也为各国造船业发展带来了很好的机遇。三是由于造船业是技术资金劳动力密集的产业，现在造船业处微利状态，迫使劳动力成本高的发达国家不得不放弃或转移传统散货船成品油船和集装箱船的制造业。因而，世界造船产业的中心正在由发达国家向发展中国家转移。目前，我国船舶工业的综合实力大致处在世界造船业中游，造船工业还有很大的发展空间。我国现有船舶配套企业三四百家，规模较大的地配联营企业有家。全球经济的发展，特别是经济体化的发展趋势，进步加快了市场竞争和技术竞争。我国入世以后，国内配套企业将直接面对国际市场的竞争，本来就不强大的配套企业将受到很大冲击，面临更严峻的挑战。因此，船舶配套企业定要进行产品创新，真正提高配套产品质量和装船率。从去年全国船舶接单的情况来看，我国船舶市场有以下几个特点随着世界航运业的发展，国内扩大内需和我国国防建设的需要，造船量有定增长，而且船厂承接了些高技术含量和高附加值的船舶目前，船舶市场虽有复苏，但仍处于供大于求船价低迷的态势船东要求船舶质量高造船周期短，有时要求几个月交货。从目前国内配套产品装船的现状看，配套企业研制生产了许多优质产品，为船舶工业及国防建设作出了很大贡献。但总体来说，同国外配套产品相比，仍存在很大差距。方面，船舶配套业是集机电汽结构等为体的复杂的系统工程，有着复杂性和多样性另方面，高科技高附加值船舶的开发，使得些配套企业无论是技术力量产品质量和交货周期都存在定的问题。同时些国外公司凭质量过硬的产品便捷的售后服务，在中国船舶配套市场上占领了席之地，对国内配套产品冲击很大。蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄渤海，发展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目前已经有中柏京鲁船业渤海造船浩通造船等造船厂。虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产业示，目前中国船舶制造自主创新能力显著增强，散货船油船集装箱船三大主流船型技术水平不断提高，其中满足国际船级社组织共同结构规范的新船型开发走在世界前列，承接订单量占中国手持订单量的近四分之。蓬莱市位于中国山东半岛最北端，濒临黄渤海，发展造船工业具有得天独厚的自然条件和社会环境。目前已经有中柏京鲁船业渤海造船浩通造船等造船厂。虽然蓬莱的修造船业有了初步的发展，但是缺乏与之相配套的产业，这也是蓬莱修造船业发展相对滞后其它产业的原因。项目的建设充分利用当地的优越条件，对提高蓬莱市造船业水平，进而促进国内造船业的发展具有重要意义。项目占地平方米。在项目用地中，建筑物占地平方米，绿化占地平方米，道面硬化占地平方米项目总建筑面积平方米，其中综合楼建筑面积平方米，车间建筑面积平方米仓库建筑面积平方米容积率，绿化率，建筑密度。本项目建设期年，项目总投资万元，其中建设投资万元，流动资金万元。在建设投资中工程费用万元，其它费用万元，预备费用万元，建设期利息万元。项目所需资金中项目承办单位自有资金出资万元含铺底流动资金万元，占总投资。缺口部分万元，拟申请当地银行借款解决，占总投资。流动资金差额部分万元，由项目承办单位原企业流动资金借款解决，占总投资。项目建成后，正常年年产吨船舶用门窗吨船段和吨舱盖，可实现营业收入万元，实现利润总额万元，投资利润率，投资利税率，税后财务内部收效率，静态投资回收期年税后，含建设期项目盈亏平衡点，即年销售收入达到万元时，企业就可保本借款偿还期年含建设期。以上数字说明项目的经济效益好，并具有定的抗风险能力，因此，从财务分析的角度看，项目是可行的。第二章项目提出的背景及建设的必要性第节项目提出的背景随着世界经济的迅速发展，海洋日渐成为世界关注的焦点，海洋经济蕴含的巨大发展空间已引起各国的重视。二十世纪是海洋世纪，已成为全球的共识。船舶工业是海洋经济产业中的重工业，也是技术资金劳动力集中的行业。它的发展，可以全面带动钢铁电子建材轻工油漆等五十多个相关产业和部门的发展。同时，这产业可以体现出个国家的工业目标，按照解放思想提升境界，凝心聚力干事创业的总要求，牢固树立科学发展观，全面落实国家宏观调控政策，积极应对国际金融危机，努力克服各种困难和问题，全市国民经济和社会事业保持了平稳较快的发展态势，预计能够较好完成市十六届人大第次会议批准的经济与社会发展计划，实现速度结构质量效益协调增长，为十五规划的顺利实施奠定良好基础。经济结构进步优化，经济总量快速增长。全市生产总值预计完成亿元，完成年度计划的，比上年增长。其中第产业亿元，增长第二产业亿元，增长第三产业亿元，增长。三次产业结构比为。实现地方财政收入亿元，比上年增长。二农业经济稳步发展，农村生活条件进步改善。社会主义新农村建设不断深入，国家惠农政策进步落实，实现了农业发展农民增收农村稳定。基本农田得到有效保护，粮食播种面积保持稳定，粮食产量万吨，较上年略有增加。水产品产量万吨，比上年增长。新发展葡萄种植面积万亩，完成荒山造林万亩。硬化路通村率达到，村村通自来水人口普及率达到。小麦种植直接补贴万元综合补贴万元，分别比上年增长和。农民人均纯收入达到元，比上年增长。三工业企业竞争力大幅提升，规模与效益同步提高。大力实施港口立市战略，积极承接国际产业梯次转移，加快发展临港工业汽车及零部件加工业葡萄与葡萄酒加工业等主导产业，借助外力，启动内力，积极开拓国内外市场，不断加大工业投入，工业企业规模进步膨胀，产业产品结构得到进步优化。积极开展企业自主创新能力建设，大力推广节能节水新技术新工艺和新产品，循环经济得到较好发展