投影长坡度为宽道路工程其中包括改填宽为米人行地下通道长米为单向车道，改填宽为人行地下通道长米机械挖除原砼路面挖除原绿化交通岛挖除原道板砖涵洞处填土方并压实路床碾压检验沥青砼路面水泥稳定石屑厚彩色人行道板彩色砼植草砖水泥稳定石屑层水泥砂浆水泥砼预制块型花岗岩路缘石型花岗岩路缘石挡土墙基础砼挡土墙墙身片石绿化第章项目选址与建设条件场址选择及场址现状项目选址建设单位选址位于市大道南段中学路口建设人行天桥。场地现状拟建人行天桥项目道路交通繁忙，附近有中学朱门厅市场。场地建设条件场地地层结构特征及物理力学性质场地地处盆地侵蚀地貌的坡地与低洼地段相结合的部位，在钻探揭露深度内，场内岩土层划分为第四系人工填土层冲积层坡残层及下第三系岩积层。第四系人工填土地层素填土饱和，松散稍密，由风化砂砾岩土回填而成，属多年回填土，已部分完成自重固结。厚，场区内大部分地段均有分布。新生界第四系冲积层淤泥质土深灰色，软塑，主要成分为粘粒粉粒，含有机质，略有臭味。层厚，层顶埋深。中粗砂灰白色，饱和，松散稍密，砂质成分为石英，长石等，粘粒含量约。层厚，层顶埋深。新生界第四系坡残积层棕红色，可塑硬塑，主要成分为粘粒粉粒含砂量约占。层厚，层顶埋深，场地内均与分布。新生界古生系统下第三系丹霞群，全风化砂砾岩棕红色，风化裂隙发育，原岩结构尚可辨，岩石已风化成土状，岩质软，用手捏易碎。层厚，层顶埋深，场内地段均匀分布。，强风化砂砾岩棕红色，原岩结构清晰，风化裂隙较发育，岩心呈土柱状，节长，部分呈块状，块径，岩质稍软，用手捏易断，局部夹薄层中风化，层厚，层顶埋以避免工程竣工后短期内的重新开挖。人行道上各种管线检查井应按人行道铺砌大样做井面修饰。本工程中各交叉口施工另详见交叉口竖向设计大样图。换板处理对破碎板块打碎清除。如基层也损坏，应清理基层，重做基层。中学迁建重建新建项目可行性报告可研报告项目可行性分析报告第章总论项目的背景与概论项目名称市中学路口人行天桥工程建设项目可行性研究报告。项目承办单位项目承办单位市城市管理局承办单位地址市文明路市城市管理局大院内。承担编制可行性研究报告的咨询单位及资质单位名称资格证书发证机关法定代表人项目拟建地点项目建设地点选定在市大道与河中路交汇处，中学旁。报告编制依据市广源市政设计院提供的市中学路口改造市政工程施工图。城市人行天桥与人行地道技术规范建设项目经济评价方法与参数国家计委建设部计投资核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传,号。关于印发经济评估方法的通知及附件中国国际工程咨询公司咨经号。与本项目有关的工程预算定额材料价格文件以及其他资料。投资估算和资金筹措建设投资经估算项目建设总投资为万元。其中人行天桥建设项目投资万元，市政道路改造万元，安装工程费万元，建设监理费万元，勘察设计费万元，其他费用万元。。由于本项目属于市政府财政局拨款项目，不考虑建设期利息和流动资金，所以，总投资与总资金均为万元。建设投资估算见下表表。建设投资估算表表单位万元序号项目单位工程数量单价总价人行天桥桩基根承台个万能杆件套主桥跨及坡道座道路工程机械挖除原砼路面挖除原绿化交通岛挖除原道板砖涵洞处填土方并压实路床碾压检验沥青砼路面水泥稳定石屑彩色人行道板彩色砼植草砖水泥稳定石屑层水泥砂浆水泥砼预制块型花岗岩路缘石型花岗岩路缘石挡土墙基础砼挡土墙墙身片石绿化前期工程费建设单位临时设备费招标代理费勘察设计费规划设计费用勘探费用可行性研究费用建设监理费其他费用建设单位管理费工程保险费预备费基本预备费涨价预备费总投资合计注以上计算据不完全统计，交通繁忙时段进入该交叉口总人流量达到，交叉口的中学进口横过马路的人流量近，且该路段上双向当量小汽车交通量超过。随着市社会经济的发展，以及对外交流沟通能力的增强，国道交通压力将进步扩大。人行天桥的建设将解决部分人流问题，在定程度上缓解国道段大道的交通压力，所以说项目建设是缓解国道段交通压力的迫切需要。项目建设是减少中学学生交通安全隐患的需要中学位于大道南段与学生路交汇处，共有师生多人，且距朱门厅市场较近，加之附近居民较多，造成大道在上下课及上下班时间交通拥堵，也给中学学生带来安全隐患。中学路口的红灯时间为秒，据有关市民透露，在红灯亮时，常有摩托车与小汽车快速地驶过，从南向北疾驶而去，往往在分钟的时间里，就有近辆小车多辆摩托车多辆出租车及公交车闯过红灯。这些都对中学的学生及附近居民造成安全隐患。中学路口人行天桥的建成将为横过马路的行人提供安全通道，避免交通安全隐患。所以说项目建设也是降低中学学生交通安全隐患的需要。项目建设是改善城市环境的需要中学路口处地下人行道，位于中学前约米处，由地下通过师范桥横穿大道，原为方便行人横穿马路的通道。由于地下通道出口距朱门厅市场较近，常有小商贩摆摊，通道内有较多垃圾堆积，天气较热就会散发出恶臭的气味，下雨天通道内积水较深无法通行。这不仅不利于缓解大道拥挤的交通状况，还严重影响了周围的环境质量。项目建设将封填此处的人行通道，改建成联系河中路与大道间的单行车道，并在附近建设座人行天桥以方便行人横过马路，从而改善通道周边居住环境和交通环境。所以说该项目的建设是改善城市环境的需要。中学迁建重建新建项目可行性报告可研报告项目可行性分析报告第章项目性质与规模项目性质本项目建设是市城市管理局为缓解市交通拥堵状况，杜绝安全隐患的需求，拟建的座人行天桥，以及改建原地下通道为单行车道，属于市政建设项目。建设规模拟建项目用地选定在市大道南段与学生路交汇处国道段。建设规模为人行天桥工程建筑面积宽为米的道路工程米包括人工机械材料费用。投资计划与资金筹措投资计划建设项目总建设期为个月，详见项目实施进度表，项目投资按比例投入。资金筹措本项目的建设资金万元，根据建设单位提供材料，全部由区政府财政局拨款。投资计划与资金筹措见下表表。投资计划与资金筹措表表单位万元项目年年合计月投入比例建设投资市城建专项资金可行性研究结论中学路口人行天桥的建设将缓解大道南段交通压力，有效改善大道的交通环境，将地下通道改建成单项行车道也有利于增加交通容量，改善城市环境，也在最大程度上减少了交通隐患。所以说该项目的建设实施是切实可行的。第章项目建设的背景和必要性项目建设的背景市地理位臵及交通概况市是国务院年月日批准设立的地级市，管辖区。全市原有个乡镇和街道办事处，截止至年月日，全市按要求撤并乡镇个，占乡镇总数的。全市现设有个乡镇，个街道办事处，个村委会和个社区居委会。其中市面积平方千米，人口万年。市位于广东省东北部东江中上游。其范围是东经度分至度分，北纬度分至度分。东接梅州市汕尾市，南邻惠州市，西连韶关市惠州市，发展最快的建设大道北与江西省交界。全市面积万平方公里。市是京九入粤第市，又是广东省拥有铁路最长的市京九铁路广梅汕铁路国道国道河惠高速公路构筑了四通八达的交通网络，是粤东北重要的交通枢纽。中学概况中学位于大道南，学校创办于年，年设市以前是县重点中学，年被评为省级学校。年月起由市政府接管，成为市直属学校。学校占地面积平方米，校舍建筑总面积平方米。学校现有教学班个，在校学生人，教职工人，专任教师人。中学路口交通状况由于中学位于大道旁，以及周围居民较多，致使国道中学路段大道南段与学生路交汇处过往车辆频繁，导致交通繁忙，经常出现交通事故。尤其每天中午时分后和下午时分后是该学校学生离校高峰期，此路段道路拥挤现象尤为严峻，司机乱闯红灯等致使孩子的安全问题成为大安全隐患。项目建设的必要性项目建设是缓解国道段交通压力的需要国中学路段大道南段与学生路交汇处交通繁忙必须符合有关规范要求，焊缝要均匀饱满，焊缝等级要求为钢板拼接焊缝均为级焊缝，其余焊缝除图纸注明者外均为二级。雷贝梁横向连接系每隔节间设道，桥面钢板及方通用螺栓固定。天桥主桥桥面排水天桥主桥施工完成后，需根据桥面高程测量结果，在每跨最低点顺桥向设臵排桥面泄水孔，间距，每排个，分别布臵在地袱和主桥中心线处。施工注意事项桥址基础范围内存在地下管线，工程施工前，施工单位必须对桥址周边建构筑物既有的地下管线和新设计的地下管线分布等进行详细了解，并采取相应的有效的保证措施，以避免因管线资料与实际情况不符而影响施工。如管线与基础有矛盾，应通知设计院进行调整。由于桥梁桥位地质勘察资料并不能完全反映项目的地质情况，故在实际施工中，若基地地基承载力达不到设计要求时，必须进行地基加固处理，以确保结构安全。人行天桥梯道梁和墩柱在工厂制作拼装，运至桥位，整垮吊装就位，各道工序必须严格控制其精度。施工前要注意各部分的预埋件的制作和放臵顺序，并采取措施对其保护。道路规划设计设计依据提供已受审批的河中路口改造方案规划图和相关地形资料等图建设部城市道路设计规范交通部公路工程技术标准城市道路路基工程施工验收规范交通部公路路基设计规范公路沥青路面设计规范沥青路面施工及验收规范公路沥青路面施工技术规范相关的国家及地方规范规程。设计内容按方案改造渠化绿化岛改造河中路及封闭师范桥通道，并砌筑挡墙填土改造成机动车道路面结构设计面层结构设计采用改性沥青号级重交通沥青厚水泥稳定石屑基层对沥青砼路面要求厚水泥稳定石屑基层的密实度要求不小于以上，七天抗压强度要求达到。道路施工路基施工路基土方施工前必须做好排水工作，排除路基范围内的地表积水路基土填筑横断面应做成屋顶式，中间高，两边低，便于排水。在排水设施尚未形成以前，路基边开设临时排水沟并有出路，保证路基在施工过程中不受雨水和外来水的影响。路基挖填土轻型压路机进行碾压，自路边至路中，每次重叠后轮，碾压过程中注意找平，即使铲高补低，填补处要翻松料，重新压实成整体，最后用中型或重型压路机碾压