1、“.....孔径。注浆采用水泥水玻璃双液浆注浆，注浆初压，终压可适当加大。施工方法及工艺制作钢花管超前小导管采用热轧无缝钢管，钢管前端加工成锥状，尾部焊上钢筋加劲箍。管壁四周每隔梅花形钻眼，眼孔直径。钻孔安装小导管施工时用风枪沿开挖轮廓线向外倾斜钻孔，将小导管沿孔打入围岩，小导管外露端支撑于开挖面后方的格栅钢架上，与格栅钢架共同组成预支护体系，每组施工有不小于的搭接长度。注浆名称型号数量水平钻机台定向钻进导向仪型水平导向仪套工作平台架型可移动升降式工作平台套空气压缩机台泥浆泵含注浆型台搅拌箱立式离心泵循环搅拌台电焊机台冲击器台图注浆工艺流程图水泥水搅拌桶孔口管储浆桶注浆泵岩体注浆前先喷射混凝土封闭掌子面，以防漏浆，注浆施工时，当每孔注浆量达到设计注浆量时，可以结束注浆。注浆参数根据施工现场注浆效果进行调整，注浆工艺见图。施工注意事项图水泥浆液注浆工艺流程图注浆时......”。

2、“.....在串浆孔口处设置止浆塞，轮到该管注浆时，再拔下止浆塞，并用高压风或高压水清洗管内杂物后再注浆。注浆施工按单管达到设计注浆量作为注浆结束当注浆压力达到设计终压且不少于，进浆量仍达不到设计注浆量时，结束注浆。注浆作业中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护或初期支护及工作面的状态，保证安全。洞身开挖及支护下穿高速公路中主要涉及型和型断面，具体断面尺寸和支护形式见图和图搅拌机水泥浆池注浆泵水泥水高压阀孔口阀注浆管注浆孔无缝钢管钢花管示意图开挖方法由于渝合高速处于运营中，为确保高速公路本身的安全及行车的安全，在开挖过程中必须减小围岩扰动。因此，开挖拟采用人工配合机械开挖，每循环进尺米。如遇个别坚硬孤石，采用弱爆破后火器灭火，同时等待消防队员到来。消防队到达后所有施工人员必须服从和配合消防工作，立争将灾害控制到最低程度......”。

3、“.....叭个枕木块竹胶板块钢撬把担架副急救箱个氧气袋个局局局集集集团团团有有有限限限公公公司司司重庆轨道交通六号线期礼嘉站及区间隧道工程项目区间隧道下穿渝合高速段专项施工方案编制人技术负责人项目经理局局重重庆庆轨轨道道交交通通六六线线期期礼礼嘉嘉站站及及区区间间隧隧道道工工程程项项目目部部目录第章编制依据及范围编制依据编制范围第二章工程概况地质条件隧道与渝合高速及涵洞关系图第三章施工总思路风险源分析施工总思路工期安排第四章技术保障措施第五章施工方法洞口段施工大管棚施工超前小导管施工洞身开挖及支护初期支护仰拱及二衬第六章现场监控量测现场监控量测目的现场监测项目仪器及要求现场量测要求第七章安全保证措施安全保证目标安全组织机构和保证体系安全制度及保证措施第八章创优规划和质量保证措施创优规划创优目标质量保证目标第九章环保水保措施施工环保水土保持的组织机构及保证体系环保水土保持的管理措施工程施工环保水土保......”。

4、“.....国家现行设计规范施工规范验收标准及有关文件。地下铁道工程施工及验收规范城市轨道交通工程测量规范地下工程防水技术规范地下铁道轻轨交通岩土工程勘察规范混凝土结构工程施工质量验收规范城市轨道交通技术规范建筑工程施工质量验收统标准钢筋焊接及验收规范编制范围本施工方案主要针对重庆轨道交通六号线期工程中站前区间隧道工程下穿渝合高速段。第二章工程概况站前区间隧道四线暗挖均穿越在开挖时对高速公路行驶的汽车进行限速或交通管制，同时设置电子屏幕，向司机人员提示，起到警示作用......”。

5、“.....由于输气管线距离隧道洞顶为米，埋入土内米。为确保安全，在通过该段时不采用爆破开挖，采用人工配合机械开挖。铜孔铜光孔钢钢铜光孔铜光孔铜光孔上水渝合输气管线与隧道关系图第五章施工方法洞口段施工因为左主线为从明挖段进洞，因此首先施作洞口洞顶截水沟，施作完毕后进行边仰坡开挖，根据设计要求进行开挖线测量放线，为防止边坡坍塌，在开挖过程中跟随开挖进度对边坡进行分层喷锚防护，完毕后施作管棚套拱。左支线右支线右主线为从联络通道内进洞，应首先施作管棚套拱。大管棚施工大管棚施工工艺见图。图大管棚施工工艺框图施作钢拱架套拱加工管棚钢管测设中线及水平基点测设开挖轮廓线并进行符合施作钢花管安放钢筋束施工准备注浆钻孔设管设置导向墙设置套拱及止浆墙套拱先对进洞处进行断面修整，并施作砼套拱，套拱长度米，内设榀工字钢，孔口管采用钢管，用钢筋固定在钢架上......”。

6、“.....孔口管外插角止浆墙管棚注浆前，在开挖掌子面喷厚砼作为止浆墙。施作大管棚该地段地质条件以泥质砂岩为主，并且软硬不均，管棚下穿高速路具体长度见下表，施工条件复杂，打设精度要求高，因此我们采用国内比较先进的型有线导向管棚钻机进行钻孔具体见设备表，钻孔采用冲击器锤头水平次成孔，并且在钻杆与锤头上加装平衡管，减少局部自重造成的下垂。施工过程中根据测试数据不断修正。成孔后利用钻机旋转送进管，管长每节米。送管时在管前部安装导向楔板钻头，钻机回转送入管，送管时同时采用循环水送进，是避免卡管，二是形成泥浆护壁。并且在送管时采用有线导向仪进行监控，如发现有侵入初期支护界线应立即停止送管并且进行注浆填塞孔内后进行重新钻孔。在送管时同时插入钢筋束，钢筋素每节长度米，并且焊接牢固。线路位置下穿长度左主线米左支线米右支线米右主线米表管渝合高速公路，具体其穿越长度及平面位置见表图......”。

7、“.....离拱顶仅米。具体见隧道与涵洞关系图，整个下穿部分暗挖施工工程为本段工程中的风险源控制性工程。线路位置下穿长度断面形式断面尺寸左主线米型左支线米型及型右支线米型右主线米型表下穿渝合高速段情况表图四线暗挖隧道与渝合高速关系图地质条件磁器口向斜东翼，岩层呈单斜产出，岩层倾向，岩层倾角。地应力条件简单，应力水平极低。区内无断层，地质构造简单。构造剥蚀构造丘陵斜坡原始地貌单元，上部主要为素填土以及粉质粘土，下伏基岩主要为砂质泥岩，局部夹砂岩薄层，地下水主要为松散土层上层滞水和基岩裂隙水，主要补给来源为大气降水，无统地下水位，受季节影响变化大。隧道与渝合高速及涵洞关系图图隧道拱顶距涵洞及高速公路高度图渝合高速涵洞第三章施工总思路风险源分析下穿高速公路施工过程中......”。

8、“.....施工总思路为确保整个隧道的施工安全以及渝合高速公路和既有涵洞自身的安全，在施工过程中减小对围岩的扰动，严格控制其沉降变形量。开挖前首先施作大管棚贯穿整个渝合高速，掘进中采用超前小导管或自进式锚杆并注浆，局部加强，控制其沉降。开挖采用人工配合机械开挖，具体开挖顺序见图开挖顺序图。个别坚硬孤石，采用小爆破解小后机械挖运，个别断面整体性较好的并且质地较硬的围岩则采用预裂爆破和中空大直径直眼掏槽爆破法相结合的方式进行分台阶爆破开挖，确保整个工程无安全隐患。图下穿渝合高速段开挖顺序图工期安排下穿渝合高速公路工期表里程初期支护二次衬砌开始时间结束时间开始时间结束时间左主线右主线左支线右支线第四章技术保障措施针对风险源的安全，采用如下技术措施大管棚及超前小导管并且注双液浆贯穿整个渝合高速，开挖以人工配合机械短进尺开挖为主，特殊情况采用弱爆破或预裂爆破与中空大直径直眼掏槽相结合爆破法施工......”。

9、“.....保证排灌系统的完整性。在河道水库中施工的临时设施待工程完工后进行彻底清理，恢复原状原貌。六大气环境的保护措施在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。隧道施工使用电动机械和低污染机械，洞内采用压入式通风，加强通风排烟。在爆破作业中，采用水幕降尘，保证作业面粉尘含量达标。在弃碴场设置喷水降尘系统，在弃碴作业时喷水降尘。在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。七降低噪音措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。在比较固定的机械设备附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。合理安排施工作业时间......”。