家标准要求，为驱动桥的强度评价及疲劳寿命估算提供了相关数据。关键词挖掘机，后驱动桥，后桥桥壳，有限元分析冉毅吨轮式挖掘机后桥桥壳设计与分析Ⅱ毕业设计论文设计说明书题目吨轮式挖掘机后桥桥壳设计与分析专业机械设计制造及其自动化班级级机械制造班学生冉毅指导教师罗天洪重庆交通大学年前言年，我国挖掘机行业延续了年的发展态势，在政府加大基建投资推进城镇化建设等多种政策叠加效应的作用拉动下，实际累计销售总量超过万台，比年增长。年上半年，中国境内家主要挖掘机制造商销售挖掘机万台，比年同期增长，。受国家推动的大规模基建计划和房地产行业投资景气的影响，中国挖掘机市场将会有进步的增长。未来挖掘机行业前景看好，中西部地区和东北地区随着经济建设的加快和施工项目的增多，对挖掘机的需求量也将逐年增大。但行业中产销量为日韩美等外资所占。有据统计，在西方发达国家轮挖需求量约占挖掘机需求总量的，有的甚至达到，应用十分广泛。而我国的轮挖仅为左右，故从世界范围轮挖我国的应用有待挖掘。轮式挖掘机是铲土运输机械中的机种之，轮式挖掘机是轮胎行走周期作业建筑型的挖掘机。其以行走速度快能远距离自行转场及可快速更换多种作业装置的机动灵活高效的特点，在机场港口油田矿藏城乡建设农田水利快速抢修等物料挖掘搬移方面得到充分利用。近年来，随着我国经济建设步伐的加快，工程机械特别是轮式挖掘机产品在产量品种和技术水平上有了定的发展。从轮式挖掘机长期需求市场分析，估计近几年会有定的增长，而且主要品种仍会以中小吨位产品为主。目前，我国生产轮式挖掘机的企业约在家左右，其中有家合资公司，如中美合资贵州詹阳机械工业有限公司，不久前他们开发生产的高速行驶轮式挖掘机填补了国内空白。其最新开发的高速行驶轮式挖掘机每小时行驶速度达，实轮式挖掘机行驶速度的重大突破。驱动桥的振动特性不但直接影响着其本身的强度，而且也对整车的舒适性和平顺性有着至关重要的影响。因此，对驱动桥进行模态分析，掌握和改善其振动特性，是设计中的重要方面。另外，模态第章进行整体的力学分析基于初步建模分析基于的模块对改进后三维模型分析挖掘机静止垂直载荷工况挖掘机在不平路面冲击载荷作用下的工况挖掘机在最大牵引力行驶时的工况挖掘机紧急制动时的工况挖掘机受最大侧向力时的工况第章优化设计第章结论致谢参考文献摘要挖掘机驱动桥是传动系统中的个重要的部件，其结构形式性能好坏直接影响到整车的行驶和动力性能。驱动桥壳承受载荷大，而传统力学计算方法又存在无法获得驱动桥总体应力分布的缺陷。本论文采用传统力学计算方法三维实体建模方法有限元方法，强度分析方法等对驱动桥做了详细的研究工作。采用三维软件建立了汽车驱动桥桥壳的三维几何模型，然后结合后轿有限元模型和材料属性利用软件进行满载最大垂直载荷最大制动力最大牵引力和最大侧向力四种典型工况下的强度分析，以验证驱动桥壳在极限工况下的结构变形析也是进步的谐响应分析瞬态动力学分析的前提。目录摘要第章绪论国外国内研究概况国内外轮式挖掘机的市场需求预测模态分析设计的重点与难点第章桥壳的基本参数确定后桥的结构特点及工作原理运动参数和动力参数的计算半轴的型式半轴的设计与计算第章具体设计计算桥壳的静弯曲应力计算桥壳在不平路面冲击载荷作用下的桥壳计算挖掘机以最大牵引力行驶时的桥壳计算挖掘机紧急制动时的桥壳强度计算挖掘机受最大侧向力时的桥壳强度计算表明不论是传统设计方法还是利用有限元软件算出的结果在各种工况都基本吻合。对整车模型进行动力学仿真，得到后桥壳在危险工况下的受力，对其进行了疲劳寿命分析，分析结果显示的疲劳破坏危险区域与常见桥壳发生开裂的位置致。对桥壳进行了改进，最小疲劳寿命从改进。改进后的结构重新进行疲劳寿命试验，达到了国家标准。利用软件进行分析计算，找出了该后桥壳存在缺陷的原因，并提出了改进的措施，改变了以往反复利用台架试验来验证改进结果耗费大量人力物力的缺点，具有实际意义。本论文同样存在些缺点在约束方面，为模拟实际试验过程，选取弹簧座中心部分节点为受力点，施加分布载荷对于静力学分析的最大铅垂力和最大切向力两种工况，约束加在每侧车轮中线附近，模拟两端简支支承。最大侧向力工况时，约束加在侧翻侧的车轮中线附近，支承为固定支承，支点为轮距相应点，左处支点处约束相应节点的向移动自由度，右处支点处约束相应节点的向的移动自由度。上述的约束处理会使安装轮毂轴承附近的应力与实际情况有差别，会不会影响桥壳其它部位的应力分布有待考证二关于桥壳在钢板弹簧座附近的危硷断面的形状主要由桥壳的结构型式和制造工艺来定。对于铸造整体式桥壳，由于采用了铸造工艺，所以可将弹簧座附近的断面设置成垂向抗弯强度较好的矩形管状断面计算时还应考虑里边压进的半轴套管，从桥壳的使用强度来看，矩形管高度方向为长边的比圆口形管状的要好三对弹簧座距离没有优化处理，需寻找最佳受力点。冉毅吨轮式挖掘机后桥桥壳设计与分析致谢感谢重庆交通大学大学，在这里有环境舒适的学生公寓，为我的日常生活提供了很多方便为我的课余生活提供了依托有批知识渊博，身正为范的老师，为我开启学海之舟。在这里，我开阔了见识，增长了知识，锻炼了能力。四年前我带着崇敬之心来到了这里，四年里，亲身的体验让我更增加了对这所学校的热爱和不舍。感谢机电学院的每位老师，无论是从学识上，还是从人格上，他们都是最值得尊敬的的人。这些老师知识渊博，阅历丰富，听他们的课是种享受，享受知识享受智慧享受人格魅力。这些老师不但帮助我们构建知识，更在生活上给我们无微汽车车桥设计，北京清华大学出版社，。陈家瑞汽车构造第三版下册吉林大学出版，胡国强伍伟基于的载重货车驱动桥壳的有限元分析轻型汽车技术杂志罗栋杰朱训栋基于的桥壳结构分析与改进基于有限元方法的载货汽车驱动桥壳分析唐应时张武段心林李克安进军基于整车动力学仿真的后桥壳疲劳寿命分析与改进木年第卷第期汽车工程张小忠车桥桥壳断裂原因分析与改进四川兵工学报陈国荣唐绍华汽车驱动桥桥壳强度与模态的有限元分析月吴荣王建华后桥差速器壳体与后桥半轴套管处漏油解析浅谈羊玢孙庆鸿王睿基于参数化的车辆驱动桥壳动态优化设计机械设计与制造，丁律辉汽车桥壳参数化设计与性能仿真系统研究郭耀斌张文明邓勋基于的矿用汽车焊接桥壳有限元分析机械设计与制造彭为靳晓雄左曙光基于有限元分析的车桥后桥疲劳寿命预测汽车工程刘巧玲张义明闻邦春后桥壳可靠性设计马顺龙刘海峰王成刚孙树成中重型商用汽车驱动桥壳的发展现状及趋势孙云云，尹明德国内外轮式挖掘机概况与技术市场及入世后的探讨机械工程与自动化二二届机械设计制造业毕业设计论文至的关怀，指导我们处理生活中的许多问题，他们总能高屋建瓴地给我们的生活导航。是他们开启了我对历史的兴趣，激发了我对知识的渴望，同时我也从他们身上学到了很多难能可贵的精神认真感恩负责谦和，所有这些都让我终身受益。感谢您们在这里我想特别感谢位老师，就是我的导师罗天洪老师，在收集资料的过程中，罗老师给我提供了很多宝贵的意见。他让我多阅读外文文献，多收集前人的研究成果。与此同时，罗老师还根据我的材料帮助我确定题目和论文的结构安排。在设计过程中，我们会碰到好多问题，这些都是平时上理论课中不会碰到，比如桥壳厚度不合格或者有应力集中等要加以改进，各个尺寸的确定，以及约束定义等。以前虽然做过作业，但是毕竟没有放到非常实际的应用环境中去，毕竟考虑的还不是很多，而且对所学的那些原理性的东西掌握的还不是很透彻。罗老师还经常找我谈话，经过老师的讲解，和自己的更加深入的思考之后，对很多的知识，知其然还知其所以然。论文写完以后，罗老师还精心审阅了我的写作初稿，大到内容结构，小到标点符号论文格式，都给我提供了宝贵的修改意见，在他的帮助下我的论文才得以顺利完成。所以我的论文从选题到结构安排，从内容到文字润饰，都凝聚了他大量的心血，他这种丝不苟的负责精神质朴平实的治学风格和蔼可亲的待