工作效率，降低成本，以保持船舶的各项技术性能，是船舶质量得到保证，从而总体提高船体的建造水平。然而，随着技术的不断发展，造船市场也出现了以往前所未有的繁荣。其中，集装箱船的建造与运输的迅速发展显得尤为突出。集装箱船是高技术高附加值产品，是目前世界上重点发展的高端船型之，尤其在日韩等先进造船国家。集装箱运输因具有快速安全优秀廉价等特点而得到了快速的发展。然而，中国作为世界第三造船大国，与之相比，国内船厂由于接触大型集装箱船的时候较晚，而且在船体结构建造精度控制方面存在较大的基础差距，因此，再集装箱船的建造精度质量技术上的差距显得更为明显。因此，本文将以集装箱船为例，分析集装箱船的建造规范标准施工要求和建造工艺顺序。威海职业学院第页第章现代造船模式现代造船模式的涵义通过对各类造船模式从组织造船生产采取对产品作业任务的分解原则和分解后的组合方式所作的分析，所谓现代造船模式，可以理解为以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，船体建造舾涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计生产管理体化，均衡连续地总装造船。这就是年月，船舶总公司在广州召开第二次缩短造船周期会议对现代化造船模式所统的认识。为便于对其内涵的深入了解，有必要对现代造船模式形成的技术基础成组技术与系统工程技术在造船中应用分别于阐述。应用成组技术的原理成组技术是研究事物间的相似性，并以其合理应用的种技术。这技术后经前苏联东欧的推广应用，以及年代传播到西欧，使成组技术超出了当初仅限于用在零件机械加工的范围，而扩展到各种工艺领域，乃至从产品设计制造工艺生产组织到经营管理等企业生产的各个方面。成组技术是促使现代造船模式形成的主要技术基础之，运用其如下两种原理。中间产品导向型的作业分解原理，简称产品制造原理该原理是把最终产品按其形成的制造及，以中间产品的形式对其社，翁德伟，徐学光，陆伟东造船成组技术上海交通大学出版社，顾敏童船舶设计原理上海上海交通大学出版社，刁玉峰船体生产设计北京人民交通出版社，陈宁，姚寿广船舶舾装生产设计北京国防工业出版社，威海职业学院毕业设计任务书系部船舶工程系专业船舶工程技术年级级班级船舶二班姓名杨帅帅学号指导教师鲁凤莲马红荣职称副教授教务处编印毕业设计指导须知毕业设计是专业教学计划的个重要的实践教学环节，是学生毕业前进行综合训练和模拟从业训练的重要实践性教学环节，是高职教育培养高技能适应性人才的基本要求，是学生综合素质与实践能力培养效果的全面检验，是衡量高职教育和办学效益的重要评价内容。毕业设计的目的是培养学生综合应用所学知识和相应技能，解决问题的本领。毕业设计应坚持校企合作，贯彻以生产性实训为特征的工学结合的人才培养理念，以能力培养为主线，培养学生的创新能力就业能力和综合能力等。毕业设计的选题注重科学性创造性针对性应用性和实践性。二毕业设计应包括教学目的选题调查撰文目录前言正文结论答谢参考目录附录等指导答辩评语等活动。三指导教师具有讲师以上或相应职称的相关专业人员，且专业对口。经系教务处审查同意后，方能指导学生进行毕业设计。指导过程中，指导教师加强对学生的思想教育工作，培养学生的严谨勤奋求实创新的学风。抓好关键环节的指导，既不包办代替，也不要放任自流。要按照进度计划，加强对学生各个阶段设计完成情况的登记提问。要求每位学生以热情好学求实创新的态度参加毕业设计每个环节，综合运用所学知识解决实际问题，获取新知识，提高独立工作能力，在完成学习任务的同时，创造出良好的设计成果。四学生应以严肃认真实事求是的态度按期完成任务书中规定的项目能熟练地综合运用所学理论和专业知识，有结合实际的具体项目设计或对具体课题进行有独立见解的论证，并有定的技术含量。根据指导教师给定的课题，独立思考。自己动手，不得抄袭或找人代笔。毕业设计要做到内容完整，结构严谨合理，分析处理科学文字顺畅，技术用语准确，符号统，编号齐全，书写工整规范，符合国家有关，威海职业学院第页目录引言第章现代造船模式现代造船模式的涵义应用成组技术的原理品制造原理相似性原理船舶建造的准备工作技术准备生产准备第二章概述规范和入级定义入级第三章主要技术参数船型参数结构设计原则般要求构件尺寸的确定构件剖面模数和惯性矩分段的划分第四章各工艺阶段工作要领船体放样型线光顺原则和要求型线修改的原则及方法型线检验余量要求钢材预处理和号料船舶构件加工焊接焊接前的准备工艺要求船体的装配小组立的装配中组立的装配双层底分段分段威海职业学院第页分段分段分段船舶舾装与涂装船舶总装船舶下水船舶试验交船与验收结论致敬语参考文献威海职业学院第页引言进入世纪以来，随着科学技术的不断发展和管理科学化现代化的要求，现代造船理念不断更新，造船模式从整体制造模式分段制造模式，到分道制造模式集成制造模式的发展，然而要推行现代化的造船模式，我们需要构建合理的理论框架，探讨正确的造船理论和应用方法，因此，我们需要更加开拓我们的思维，从历史的角度和发展的眼光，用全面和整体的概标准和部颁标准，图纸图表完备整洁清晰正确论文结果有应用价值。在规定时间内完成。五答辩委员会成员应由具备讲师以上职称的教师或相应职称的专业人员组成，提出的问题要有针对性专业性准确性典型性。六学生答辩的过程中要严肃认真，文明礼貌。答辩时，思路清晰，论点真确，回答问题基本概念清楚，对主要问题回答正确，深入。设计题目指导教师评语成绩指导教师签名年月日教研室复审意见成绩复审人签名职称年月日系部终审意见公章年月日答辩情况记录威海职业学院第页毕业设计进度计划起止时间工作内容备注布置毕业设计课题相关资料的查询毕业设计框架形成绘制相关图纸撰写毕业论文审核和修改毕业论文提交毕业论文主要工作者杨帅帅张玉柱孙超孟祥迪魏本旭陈兵王野申思博集装箱建造工艺摘要随着世界航运贸易的迅速发展，集装箱船具有日益广阔的开发前景。目前，世界上主要的集装箱班轮公司都已经建造或正在订造集装箱船，集装箱船越来越成为亚欧航线和亚洲到美西航线的主流船型。然而对于船舶而言，精度控制是船舶建造过程中的项关键技术，精度控制是保证船舶运营过程中的重要因素。本文将以集装箱船为研究对象，通过对船体建造生产过程中关于精度方面有关问题的研究分析，制定相应的解决措施方案与质量控制技术，试图通过再后续船只建造中的应用，不断的进行总结和完善。关键词船舶建造集装箱船精度控制威海职业学院第页段的装配上层建筑的装配焊接舾装与涂装竣工测量。船舶下水当船舶建造完工之后，将其从船台或船坞移至水中，这个过程称为船舶下水。船舶下水方式很多，但般可以分为三种方式重力式下水漂浮式下水和机械化下水。船舶试验船舶试验可以分为系泊试验倾斜试验和航行试验三种，分为两个阶段进行试验。第阶段是系泊试验和倾斜试验。系泊试验是泊于码头的船舶基本竣工，船厂取得用船单位和验船部门同意后，根据设计图纸和试验规程的要求，对船舶的主机辅机各种设备系统进行试验，以检查船舶的完整性和可靠性，这是航行实验前的个准备阶段。倾斜试验是将船舶置于静水区域进行试验，以测得完工船舶的重心位置。第二阶段是海上航行试验阶段。它是将建造船舶通过试航作次综合性的全面考核，有轻载和满载试航两种该阶段由船厂船东和验船机构起进行。试航应按照船舶类型试航规定在海上或江河中进行。试航前，应备足燃料滑油水生活给养以及救生器具，各种实验仪器仪表和专用测试工具。试航中应测威海职业学院第页定主机辅机各种设备系统通信导航仪器的各项技术指标，并进行各种航行性能的极限状况的试验，以检查是否满足实际要求。交船与验收船舶试验结束后，船厂应立即组织实施排除试验中发现的各种缺陷的返修的拆验工作，同时对船舶及船上切装备，按照图纸说明书和技术文件逐项向船东交验。当上述工作结束后，即可签署交船验收文件，并由验船机构发给合格证书，船东便可安排该船参加营运。威海职业学院第页结论集装箱船最大的特点是它所装的都是标准规格的集装箱，因此使得它的结构和般的货船大不相同。它采用垂向直壁式结构，并且它的的货舱口宽度几乎和货舱宽度样大，舷边只留了很小宽度的甲板边板。而这样的开口明显对船的抗弯抗扭和横向强度不利。为了弥补这些的不足，集装箱船在结构上通常采用下列加强措施采用具有水密舷边舱的双舷侧增加甲板板和舷侧板的厚度加大两个货舱口之间的舱口端横梁和甲板横梁的尺寸。由于货舱的开口大，为了保证强度，必须采用相应的加强措施。出于装卸方便的要求，从抗扭强度上考虑，最方便的就是在舷侧设内纵壁和抗扭箱从稳性角度考虑，最方便的就是在舷侧设程对施工区域安全由各队安全员负责。集体业务由安保处指导监督。安全设施配置考虑到船型以及生产需要，船台上工作必须增设相关设施。高空作业安全控制脚手架搭设应设专职部门和专业持证人员，搭设必须符合规定。严格脚手架报验制度。建议要求全体上船作业人员每人发放安全带根。易燃易爆物品安全控制对已爆易燃物上船实行申请批准。涂装作业时严禁明火加强通风。全船从上船台起船上律禁止吸烟。起重吊装安全控制大件物品贵重设施的吊装有起重部门组织，安保处参与方案的制定并实施监督。电气使用安全控制船上使用临时照明的行灯必须是以下安全电压。要求设备部门每船配置专职的电工以及气管安装维修人员，负责检查穿上电气和各类气管使用情况。通风控制建议设施维修公司成立通风管理组，负责通风设施安装使用维修监督。安全通道设置专门供人行走的安全消防通道。上下船控制易损易盗贵重物资按需领取，并按照谁施工，谁负责的原则上船进行严格的登记制度，下船所有物资实行登记造册制度。威海职业学院第页致敬语首先，向我的指导老师鲁凤莲主任和马红荣老师表示深深的谢意。感谢你们对我写毕业论文的指导，在你