1、“.....目前代表变速器的最高技术。在我国，据调查年手动变速器的市场比重为，占据较大的市场份额。从到年间自动档变速器市场占有率从增长到，公司预计到年自动档变速器将占据的份额，而乘用车市场自动档所占的比例可能达到。从年间，女性用户从增长到，而自动档变速器使用方便特点深受女性用户群的喜爱。另外在消费者调查中最受关注的汽车配件中，第名是安全气囊，第二就是自动档的变速器。在中国，自动档变速器的市场是十分乐观的。同时手动档变速器的节能型，经济性以及驾驶娱乐性也决定了其不可替代性。黑龙江工程学院本科生毕业设计世界最大的手动变速器制造商德国公司预测说，到年北美市场出售的汽车中将只有是手动挡，欧洲与美国的情况不同，有机构预测，到年欧洲有的汽车还是手动挡，配备自动手动的变速器将只有，配备无级变速器的将占......”。

2、“.....欧洲人崇尚节能环保，喜欢开小型车，更青睐手动变速器的经济燃油性。而在日本变速器市场，的市场占据绝对优势。保证汽车有必要的动力性和经济性设置不同档位，满足用来调整与切断发动机动力向驱动轮的传输并使汽车能倒退行驶工作可靠，汽车行驶过程中，变速器不得有跳档乱档，以及换档冲击等现象出现工作效率高，噪声小结构简单方案合理在满载及冲击载荷条件下，使用寿命长。本次设计的具体内容是结合设计要求，在保证汽车有必要的动力性和经济性的前提下，利用所选定的发动机参数，完成变速器结构布置和设计。需要解决的主要问题包括使变速器能有效的防止脱档，跳档，乱挡并方便挂档减小噪音并尽量能达到轻量化高承载低噪声换档操纵性好和经济实用性使变速器具有良好的动力性与经济性，换挡迅速省力方便变速器还应当满足轮廓尺寸和质量小制造成本低拆装容易维修方便等要求......”。

3、“.....另外，在变速器的结构传动布置方案，操纵机构及箱体的设计中得到老师的大力帮助。在他的帮助下，我知道了操纵机构的布置，箱体的形式等，对我后来绘制变速器总装图有很大帮助。摘要从汽车诞生时起，汽车变速器在汽车传动系中扮演着至关重要的角色。现代汽车上广泛采用内燃机作为动力源，其转矩和转速变化范围较小，而复杂的使用条件则要求汽车的动力性和燃油经济性能在相当大的范围内变化。为解决这矛盾，在传动系统中设置了变速器。本文以五羊本田新锋影摩托车的些整车参数和发动机参数为依据，进行变速器的设计。设计的主要内容包括变速器传动机构布置方案的确定，变速器主要参数如挡数传动比范围中心距各挡传动比外形尺寸齿轮参数各挡齿轮齿数的选择，齿轮轴轴承的设计校核......”。

4、“.....在设计的过程中，本文根据轿车变速器的设计要求和车辆动力传动系统自身的特点，参考多篇文献资料，以及国内外变速器设计图册，从经济性和实用性方面着手进行分析，设计出种两轴式变速器。关键词变速器齿轮轴箱体设计，变速器齿轮的变位齿轮强度校核第章轴的设计及校核轴的结构尺寸计算轴的强度计算第章轴承校核轴承的选择及校核本章小结第章变速箱体的设计变速器箱体的选择结论参考文献致谢黑龙江工程学院本科生毕业设计第章绪论概述汽车变速器是汽车传动系的重要组成部分。由于汽油机额定转矩对应的速度范围很小，而复杂的使用条件则要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，因此要用齿轮传动来适应驾驶时车速的变化。变速器是传动系的主要部件，它的性能对整车的动力性燃油经济性以及乘坐舒适性等方面都有十分重要的影响......”。

5、“.....且结构简单传动效率高故障率相对较低经济性好环保性强物美价廉，因此在市场上仍占有席之地，开发手动机械变速器也适应当代世界经济的发展和需要。随着科技的高速发展，节能与环境保护应用新型材料高性能及低成本都可将作为汽车新型变速器的研究方向。研究目的与意义在汽车变速箱多年的历史中，主要经历了从手动到自动的发展过程。目前世界上使用最多的汽车变速器为手动变速器自动变速器手自体变速器无级变速器双离合变速器五种型式。它们各有优缺点的节能效果最好经济性娱乐性强，但对驾驶技术要求高的节能效果差些，但是操作简单舒适性好元器件可靠性高，黑龙江工程学院本科生毕业设计目录摘要ⅠⅡ第章绪论概述研究目的意义第章变速器齿轮的设计与计算变速器主要参数的选择变速器格挡传动比的确定第章齿轮校核......”。

6、“.....得到计算垂直面内的弯矩点弯矩为计算水平面内弯矩计算合成弯矩轴上各点弯矩如图所示黑龙江工程学院本科生毕业设计图输出轴弯矩图把以上数据代入，得在低档工作时，，符合要求。黑龙江工程学院本科生毕业设计第章轴承的校核轴承选择与寿命计算轴承的使用寿命可按汽车以平均速度行驶至大修前的总行驶里程来计算，对于汽车轴承寿命的要求是轿车万公里，货车和大客车万公里。式中，，输入轴轴承的选择与寿命计算初选轴承型号根据机械设计手册选择型号轴承，。变速器档工作时，轴承的径向载荷轴承内部轴向力查机械设计手册得所以计算轴承当量动载荷查机械设计手册得到黑龙江工程学院本科生毕业设计......”。

7、“.....查机械设计手册得到当量动载荷为支反力。表变速器各档的相对工作时间或使用率车型档位数最高档传动比变速器档位ⅠⅡⅢⅣⅤ轿车普通级以下中级以上查表可得到该档的使用率，所以所以轴承寿命满足要求。本章小结本章主要对变速器的主要参数进行了选择，基本上完成了变速器主要尺寸的计黑龙江工程学院本科生毕业设计算同时对变速器各档齿轮进行弯曲疲劳强度和接触疲劳强度校核对输入轴输出轴的基本尺寸进行了设计完成了轴的刚度和强度校核，以及完成了各轴轴承校核。黑龙江工程学院本科生毕业距离，需要自己在以后的学习和工作中不断提高。总结此次毕业设计，我受益匪浅，首先是变速器相关零部件设计与选用以及绘图方面我的进步很大，可以独立设计变速器相关的部件了。其次......”。

8、“.....为我以后的工作打下良好的基础。黑龙江工程学院本科生毕业设计参考文献刘惟信汽车设计北京清华大学出版社，王望予汽车设计第版北京机械工业出版社，成大先机械设计手册北京化学工业出版社，余志生汽车理论第版北京机械工业出版社，王宝玺，贾庆祥汽车制造工艺学第版北京机械工业出版社，刘选变速器锁销式同步器的设计计算机械工程与自动化张毅离合器及机械变速器北京化学工业出版社，石允国汽车变速器的现状与前景机械研究与应用韦志林汽车变速器轴承寿命的校核计算广西工学院学报林绍义种汽车变速器设计机电技术丁华汽车变速器齿轮的强度分析机械研究与应用罗春香汽车变速器设计中速比分配问题的研究西南民族大学学报刘法顺乘用车两轴式机械变速器的设计交通科技与经济程乃士减速器和变速器设计与选用手册机械工业出版社......”。

9、“.....还有个月就要离开学习和生活了四年的大学校园了。回顾四年来，从对汽车的无所知，到现在能进行简单的设计，感慨良多。这些都是汽车系的每位老师辛勤，努力的结果。作为车辆工程专业的学生，我们学到了汽车的专业知识，尽管刚开始接触时有点陌生，但经过老师和学生的共同努力，我们顺利完成了学业，并为以后继续从事汽车行业的工作和学习奠定了基础。首先要感谢从最初的开题报告到最终指导我完计第章变速器箱体的设计变速器壳体的选择变速器壳体的尺寸要尽可能小，同时质量也要小，并具有足够的刚度，用来保证轴和轴承工作时不会歪斜。变速器横向断面尺寸应保证能布置下齿轮，而且设计时还应当注意到壳体侧面的内壁与转动齿轮齿顶之间留有的间隙，否则由于增加了润滑油的液压阻力，会导致产生噪声和使变速器过热。齿轮齿顶到变速器底部之间要留有不小于的间隙......”。