力，传递给滚珠丝杠。当作用于滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦结合力时，使内装的主被主被金属摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电动机的作用。摩擦连接器摩擦力的大小，在出厂时已经调到最大转换力，现场维修人员不得随意调整摩擦力。滚珠丝杠滚珠丝杠的结构结构相当于个的螺栓和螺母，其动作原理为滚珠丝杠正向或反向旋转圈度时，螺母前进或后退个螺距。其作用是减速，减速比取决于丝杠的螺距二级减速保持连接器保持连接器是转辙机的挤脱装置。其结构如图所示。图保持连接器西安铁路职业技术学院毕业设计论文保持连接器是转辙机的挤脱装置。保持连接器利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在起。当道岔的挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到整机不被损坏的保护作用。就相当与型电动转辙机中的挤岔装置。对不可挤型转辙机，工厂将在保持连接器中另外放置个止挡环，用于阻止与动作杆相连的保持栓的移动，这就改成了硬连接结构。保持连接器是转辙机的挤脱装置。保持连接器利用弹簧的压力通过槽口式结构将滚珠丝杠与动作杆连接在起。当道岔的挤岔力超过弹簧压力时，动作杆滑脱，起到整机不被损坏的保护作用。就相当与型电动转辙机中的挤岔装置。对不可挤型转辙机，工厂将在保持连接器中另外放置个止挡环，用于阻止与动作杆相连的保持栓的移动，这就改成了硬连接结构。检测杆检测杆随尖轨或心轨的转换而移动，用来监督道岔在终端位置时的状态。检测杆有上下两层，上层检测杆用于监督缩进密贴的尖轨或心轨的工作状态，下层检测杆用于监督密贴的伸出。上下层检测杆外接两根表示杆，可分别进行调整。当密贴尖轨或心轨，斥离尖轨或心轨到达规定位置后，上下检测杆的大小缺口对准转辙机的锁闭块时，锁舌弹出，给出有关表示。检测杆头部的插型接头销孔的磨损旷动量不大于，检测杆的缺口调整，为指示标对准检测杆缺口标记两侧各。锁闭块与锁列车运行自动控制中的应用与发展铁道勘测与设计，毛保华，城市轨道交通系统运营管理北京人民交通出版社，增小清，王长林，张树京基于通信的轨道交通运行控制同济大学，郎宗琰现代铁路信号技术四川西南交通大学出版社，西安铁路职业技术学院毕业设计论文电动转辙机的维护研究学生姓名学号专业班级指导教师西安铁路职业技术学院毕业设计论文摘要电动转辙机结构先进，工艺精良，采用道岔机械锁闭装置，道岔两根尖轨和可动心轨采用多点牵引，以三相交流电动机作为动力，没有直流电动机的整流子，易于集中操作，实现自动化，而且可以做到少维护无维修从而既提高了设备的可靠性和使用寿命，又符合中国铁路运营的特点和发展方向。本文主要概述介绍了电动转辙机结构特点作用。详细介绍了电动转辙机的工作原理进行分析介绍，并介绍了电动转机的安装与调整，因为安装与调整也是电动转辙机日常维护的重要内容。重点对电动转辙机的日常检修维护进行了解释，对出现的常见故障进行了分析研究。对其维护具有重要的作用。做好日常的检修维护工作才能真正实现电动转辙机少维护无维修。关键词电动转辙机维护调整西安铁路职业技术学院毕业设计论文目录摘要概述型电动转辙机介绍型电动转辙机的分类型电动转辙机的特点型电动转辙机结构型电动转辙机的整机结构型电动转辙机的主要部件及其作用型转辙机的工作原理型转辙机的传动原理电动转辙机的挤岔过程电动转辙机道岔动作电路型电动转辙机的安装与调试型电动转辙机安装与调试流程电动转辙机与分动外锁闭调试尖轨开口调整尖轨密贴调整转辙机表示缺口调整转辙机模拟通电调试及道岔致性检查电动转辙机的日常检查和维护转辙机的整治电动转辙机的优点电动转辙机的不足电动转辙机的整治电动转辙机检查及要求电动转辙机的日常维护电动转辙机常见的故障分析及处理结论致谢参考文献西安铁路职业技术学院毕业设计论文概述型电动转辙机采用的是德国西门子技术，属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机，它的控制电路的动作组装，可根据具体需要组成各种类型。根据安装方式的不同，每种类又分为左装和右装两种。所谓左装或右装是指面对尖轨或心轨时，转辙机安装在线路左侧的，称为左装安装在右侧的称为右装。左装的转辙机型号用字母加上奇数数码表示，如右装的转辙机型号用字母加上偶数数码表示，如等。同是型电动转辙机，不同的种类是不能通用的。型电动转辙机的特点型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高使用寿命短维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。采用了直径的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。采用了多片干式可调摩擦连接器。经工厂调整加封，使用中无需再调整。型电动转辙机结构型电动转辙机的整机结构型电动转辙机的主要由外壳部分动力传动机构检测和锁闭机构安全装置配线接口五大部分组成。如图所示。西安铁路职业技术学院毕业设计论文图型电动转辙机结构图外壳部分主要由铸铁底壳机盖动作杆套筒导向套筒导向法兰等四部分组成。动力传动机构主要由三相交流电机齿轮组摩擦连接器滚珠丝杠保持连接器动作杆等六部分组成。检测和锁闭机构主要由检测杆叉形接头用于内外检测杆的连接速动开关组锁闭块和锁舌指示标等五部分组成。安全装置主要由开关锁遮断开关连杆摇把儿孔挡板等四部分组成。配线接口主要由电缆密封装置接插件插座两部分组成。型电动转辙机的主要部件及其作用三相交流电动机西安铁路职业技术学院毕业设计论文三相交流电动机的三个绕组呈星型接法，每相引出线均为单根多股软线，呈星型汇集点接在配线座上，沙而特堡接点组接在安全接点座第上。齿轮组齿轮组由摇把齿轮电机齿轮中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。其中摇把齿轮与电机齿轮式个传递系统，其作用是能用手摇把对对电动转辙电源采用了三相交流独立电源，由三相交流电源屏供电，它的道岔表示电源及控制电源都由原电气集中电源屏供电。相对于直流电动转辙机控制电路仅在电路上做了部分适应性的变动。如为了完成对电动转辙机的转换，采用了五线制动作电路为了完成对电动机正常转换的监督，设置了断相保护器和断相保护继电器。表示电路则采用了同性能的更安全可靠的半波整流三值极性电路。这半波整流三值极性电路不再依靠另外设置的电容器来渡过无电的负半周而可靠吸起，减小了由于电容器产生的倍压对二极管的冲击，提高了系统的可靠性。型电动转辙机不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高使用寿命短维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。由于采用了直径的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。并且它内部采用了具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用了不可挤型零件，从根本上解决了由于挤切销劳损造成的惯性故障。它还采用了多片干式可调摩擦连接器。经工厂调整加封，使用中无需再调整，再加上其保养维修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠。目前，电动转辙机已在国内大铁路的提速道岔上广泛使用。电动转辙机和分动外锁闭的安装与调试与道岔的安装有较大区别，其安与调试技术直接影响到道岔的运用质量。当道岔由转辙机带动至个特定位置后，通过本身所依附的锁闭装置，直接把尖轨与基本轨或心轨密贴夹紧并固定，称为道岔的外锁闭。由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔。分动外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保不锁闭功能。在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在起，即使连杆折断，外锁闭仍在起着锁闭作用。同时，外锁闭能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。西安铁路职业技术学院毕业设计论文型电动转辙机介绍型电动转辙机的分类型电动转辙机是种规格齐全的电动转辙设备。它不仅能满足道岔尖轨心轨的单机牵引，而且也能满足双机多机牵引的需要。型电动转辙机的机身是通用的，经配件缩入。提示转辙机工作时，不能随意将伸出的锁舌或锁闭块推入，否则会切断原表示电路。检查摩擦联结器的状态出厂前，已经按额定转换力的要求调整好摩擦联结器并施以漆封，现场使用中不再对其进行调整。摩擦联结器如果被拆开或者其可调端盖被旋转过，则必须重新对产品的转换力进行检验。长期在低于额定转换力的条件下工作，当因卡阻等原因出现摩擦联结器打滑时，原预定的打滑时的摩擦力可能会略有增加。适当的摩擦打滑试验例如每半年次，每次正反向各打滑秒，能使摩擦联结器有比较稳定的工作性能。检查保持器的状态保持器是转辙机的重要受力件之，是可挤型和不可挤型转辙机的主要区别处。其调节螺母顶部加有铅封，铅封标志上标明了是否可挤。不可挤型转辙机在使用中，不允许出现挤岔。可挤型转辙机可以根据需要有不同的保持力。但最大挤岔力。使用可挤型转辙机出现挤岔时，由专职人员恢复保持器与动作器的正常连接。当上紧调节螺母时，庆使其顶面与中心孔的保持栓顶面之距离值与原出厂值相同。铅封被打开后，则必须由专职人员重新进行加封。检查速动开关组的状态速动开关组是转辙机内部电路的转换接点部分，应紧固可靠。检查开关锁的状态西安铁路职业技术学院毕业设计论文开关锁是操纵遮断开关闭合与断开的机构。当钥匙垂直插入并逆时针转动时，遮断开关将被切断。恢复时须提起开关锁上的锁闭销，同时将原插入的钥匙顺针转动，即可接通遮断开关。接通遮断开关后，开关锁中的止动销应能被完全弹出，落入止动盘的缺口中。如果止动销未完全弹出，则可能因剧烈的震动冲击而出现遮断开关的安全接点被断开的故障。检查机内紧固件的状态在个月在检查转辙机内部状态时，对紧固件的紧固状态时行目测或手感检查，必要时可使用紧固工具检查，但次数宜少，不宜反复进行。当有松动出现时