采用砷化镓红外发光管。电子经纬仪测角系统采用的是编码增量方式，竖盘指标采用倾斜传感器自动进行竖直补偿，补偿范围。望远镜成像为正像，放大率为倍，最短视距。角度最小显示为精密测距最小显示为，普通测距最小显示为。采用内置式电源，可连续工作约个小时，主机重量约尼康的型全站仪，测角精度为精密测距模式为，普通测距模式即跟踪或快速测距为。其测程在正常大气条件下单棱镜为，棱镜为在良好大气条件下单棱镜为，棱镜为。索价全新网络型全站仪型全站仪是日本索佳公司生产的系列产品，它自动化程度高，测量速度快，观测精度高，性能稳定，式种较好的全站仪品类。索价全新网络型全站仪其测角精度测距精度为测程为单棱镜和反射片仪器能自动照准棱镜，自动切换广角近焦测量人员无须通过望远镜观测，只需预先在测量现场放置反射目标，然后在任何地方根据电脑显示的现场摄像图像，随时确认照准情况和册来那个状态，江西科技学院本科生毕业论文设计或直接用鼠标在屏幕上指挥，实现完全的单人放样操作。拓普康系列图像全站仪拓普康系列图像全站仪，其测角精度分别为测距精度有棱镜，无棱镜测距范围免棱镜，单棱镜全站仪测量技术全站仪的测量原理测距原理想要测定两点间的距离，安置仪器于点，安置反射镜于点。仪器发射的光束由至，经反射镜反射后又返回到仪器。设光速为已知量，如果光束在待测距离上往返传播的时间已知，则距离可由下式求出式中。，。为真空中的光速值，其值为，为大气折射率，它与测距仪所用光源的波长，测线上的气温，气压和湿度有关。坐标测量原理在已知的测站点正是由于他们，我才能在各方面取得显著的进步，在此向他们表示我由衷的谢意，并祝所有的老师培养出越来越多的优秀人才，桃李满天下,通过这阶段的努力，我的毕业论文全站仪在公路路线测设中的综合使用终于完成了，这意味着大学生活即将结束。在大学阶段，我在学习上和思想上都受益非浅，这除了自身的努力外，与各位老师同学和朋友的关心支持和鼓励是分不开的。学生姚吉庆年月日密级学号本科生毕业设计论文全站仪在公路施工测设中的综合使用系别土木工程系专业土木工程班级级土木班学生姓名姚吉庆指导老师熊孝波王淑慧完成日期学士学位论文原创性申明本人郑重申明所呈交的设计设计是本人在指导老师的指导下独立进行研究，所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本设计设计不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式表明。本人完全意识到本申明的法律后果由本人承担。学位论文作者签名手写签字日期年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权江西科技学院可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于保密，在年解密后适用本授权书。不保密。请在以上相应方框内打学位论文作者签名手写指导老师签名手写签字日期年月日签字日期年月摘要道路工程测量主要分为路线勘测设计测量和道路施工测量两部分。本论文主要通过了解线路勘测设计阶段的主要测量工作初测控制测量中线测设和纵横断面测量理解缓和曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法介绍路线纵断面的基平中平测量和横断面测量方介绍圆曲线的要素计算和主点测设方法了解全站仪中线测设和断面测量方法。介绍圆曲线的切线支距法和偏角法的计算公式和测设方法介绍缓和曲线的要素计算和主点测设方法关键词道路工程测量全站仪纵断面测设缓和曲线中线测设圆曲线测设江西科技学院本科生毕业论文设计测设复曲线回头曲线的测设复曲线的测设回头曲线的测设缓和曲线测设缓和曲线建立方法第章公路施工测量概述施工测量的基本任务点到平面位置的测设公路路线施工测量第章结论与展望结论江西科技学院本科生毕业论文设计展望参考文献致谢江西科技学院本科生毕业论文设计第章引言概述目前全站仪是各工程单位进行测量的主要仪器，它的应用大大的提高了测量效率和减轻了测量技术人员的负担。全站仪是由光电测距仪电子经纬仪和数据处理系统三部分组而成的测量仪器，它能够在个测站上完成水平角垂直角的采集和倾斜距离的测设这三项基本数据测设的功能，由这三项基本数据，通过仪器内部的的中央处理器，计算出平距高差高程及坐标等数据。因为只需安装次仪器，就可以进行在该测站的所有的工作，所以被称为全站型电子速测仪，简称全站仪。全站仪分为分体式和整体式两类。分体式全站仪的照准头和电子经纬仪不是个整体，进行测量时将照准头安装在电子经纬仪上，作业结束后卸下来分开装箱整体式全站仪是以分体式全站仪为蓝本发展起来的，照准头和电子经纬仪的望远镜结合在起，形成个整体，使用起来更为方便。基本性能相同的各类型的全站仪，其外部可视部件基本相同。组成全站仪的主要由五个系统控制系统测角系统测距系统记录系统和通讯系统。全站仪组成及各系统间关系见图。图全站仪组成及各系统间关系示意图水平角系统竖直角系统角度补偿系统测距系统微处程微处理机键盘数据程序江西科技学院本科生毕业论文设计控制系统是全站仪的核心，它主要是由微处理机键盘显示器存储卡制动和控制模块微动旋钮和通讯接口等软硬件组成。根据测量的需求，通过键盘可以进行各种控制操作。如选择显示，参数预置和记录模式，进行存储卡格式化，建立工作文件，数据输入输出，确定测量模式等。它的记录系统称为电子数据记录器，是种存储测量资料的具有特定软件的硬件设备。数据记录器有许多的类型，但基本功能都样，起着全站仪与电子计算机之间的纽带作用，它使野外记录工作实现了自动化，减少了记录计算的差错，大大提高了野外作业的效率。目前，全站仪的记录系统主要有三种形式磁卡式内存式和接口式。在数字测图系统工作中，全站仪主要用于外业数据的采集，包括控制测量和碎部点测量。用于数字测图中外业数据采集的全站仪的测距精度般根据情况而定，测角精度般为。在规划数字测图系统时，应该将仪器的技术指标综合考虑，根据本单位的实际情江西科技学院本科生毕业论文设计目录第章引言概述全站仪测量技术全站仪的测量原理全站仪的使用方法全站仪的应用全站仪在测量中的优点全站仪在测设中的应用第章公路工程测设的控制方法公路测设浅析测量控制网及施工控制网测量坐标系及施工坐标系第章中线测量中线定线测量用全站仪进行中平测量第章公路工程纵横断面的测量纵断面测绘横断面测绘第章公路曲线测设圆曲线测设圆曲线要素计算及主点置在实地测设之后，应尽量采用初测水准点的高程数据，以中平测量的要求测出各里程桩加桩处的高程，绘制表示沿线起伏情况的纵断面图，以便进行线路纵向坡度桥面位置隧道洞口位置的设计。线路纵断面图采用的是直角坐标法绘制，以中桩的里程为横坐标，以其高程为纵坐标。常用的里程比例尺有﹕和﹕为明显表示地形起伏状态，通常使高程比例尺为水平比例尺的倍。既有线路测量既有线路的勘测设计与新建线路的样，都要经过方案研究初测初步设计定测和施工设计这几个阶段。既有线路的勘测工作主要是在初测阶段，包括线路的平面测绘纵横断面测绘地形测绘等，定测测量的工作应尽量利用初测资料，定测与初测的内容基本相同，主要区别是在于初测中可做得较为简略，而定测时应作详细的测绘。既有线路勘测的主要特点是勘测基本上沿着既有的线路进行，较之新线勘测减少了大量的选线测量工作，主要内容之是对既有线路及各种建筑物作详细的测绘。既有线路的平面测绘实质上是新线勘测中测设中线的反转过程，新线勘测中是把设计好的中线测设到地面，根据计算好的曲线要素长度和转角测设曲线。而既有线路平面测绘则是把已经建成的线路测绘出来，根据测绘的资料反过来求算曲线的转角半径长度等曲线要素，以便在此基础上设计新的曲线。既有线路测量的主要内容有既有线路里程的丈量线路调绘高程测量横断面测量线路平面测绘地形测绘站场测绘及绕行线定测设备调查等。既有线路测量采用全站仪极坐标法法偏角法矢距法等。江西科技学院本科生毕业论文设计第章结论与展望结论全站仪与传统的测量仪器相比，具有操作方便功能强精度高速度快等特点。其应用范围已不仅仅是局限于测绘工程地质灾害监测及体育竞技建筑工程水利工程交通与道路工程地籍于房地产测量，而且在大型工业生产设备与构件安装和调试大桥水坝的变形观测等领域中都得到了广泛应用。通过前面的介绍，全站仪的应用可归纳为以下几个方面控制测量。在控制测量中，使用全站仪的基本测量功能布设导线，特别适用于带状地形和隐蔽地区，如线路控制测量和城市控制测量布设导线网和边角网十分灵活，观测方便，精度高特别是与全球定位系统配合，布网形式更灵活，观测更方便，精度更可靠。但需按相应的等级测量要求进行观测和计算，不能使用坐标测量功能。平面和高程控制测量可同时进行，用全站仪三角高程测量完全可以代替四等谁准测量，仪器安置于两个测点之实时的导航定位。这应用是测量技术的项革命性变革。它具有精度高，观测时间短，测站间不需要通视和全天候作业等优点，使三维坐标测定变得简单精密。技术已广泛应用到公路工程测量各个方面。江西科技学院本科生毕业论文设计参考文献伊晓东道路工程测量大连理工大学出版社李长成陈立春工程测量北京理工大学出版社聂让付涛公路施工测量人民交通出版社聂让全站仪与高等级公路测量北京人民交通出版社，尤晓暐现代道路勘察设计清华大学出版社北京交通大学出版社陶大鹏测量学人民交通出版社，雒应，秦建平全站仪道路高程测量的精度分析东北公路许飞全站仪在城市测量中的应用山西建筑，李仕东公路工程测量员必读北京人民交通出版社，杨渊，钱绍武道路施工工程师手册北京人民交通出版社，李延山全站仪自由设站坐标解求和精度分析工程建设与档案