库存管理系统论文中国电子口岸平台，政府与政府部门政府部门与企业之间可实现数据交换和共享。 数据交换对象包括国家行政管理机关社会团体事业单位国内外企业驻华使领馆个体工商户等连接方法有,等有线或,等无线接入方式交换格式包括等。 事务处理功能中国电子口岸可为政府部门和企业办理核销审批加工贸易合同审批减免税审批报关单申报进出口许可证件和外汇核销单和申领结付汇核销保税区台帐申请单证申请等提供实时在线服务。 身份认证功能电子政务网上操作谁也见不到谁，不仅要解决安全问题，更要解决信任问题，否则发生法律纠纷难以判定法律责任。 中国电子口岸入网用户都要经过工商税务质检外贸海关外汇等个职能管理部门严格的入网资格审查，才能取得入网卡开展网上业务，从而有效解决网上业务信任关系和法律责任问题。 身份认证包括对工商税务海关外汇外贸技术监督局等政府部门的身份认证对进出口企业加工贸易企业外贸工业服务企业外贸附属企业的身份认证对个体工商户的身份认证。 存证举证功能根据国家行政管理机关的授权以及上海电子口岸数据中心与各用户单位之间签订的协议，上海电子口岸数据中心针对部门联网应用项目承担存证举证的责任，电子数据存证期为年。 标准转换功能按照国家行政管理机关各部门以及企业用户的需要，由上海电子口岸数据中心对交换数据进行代码转换，如组织机构代码转换，业务单证代码转换，参数数据代码转换。 查询统计功能根据提供共享业务数据主管部门或单位的授权，有控制地开放数据查询和统计服务。 共享数据包括进出口报关单数据企业经济户口档案数据外汇核销单数据海陆空铁邮及快件等货运数据知识产权数据等。 网上支付功能针对用户支付税费和货款的需求，由中国银行工商银行农业银行交通银行招商银行等商业银行在中国电子口岸设立网上银行，为用户开设电子帐户，提供资金支持信用担保帐务管理等多种金融服务。 网络隔离功能企业及个人与政府部门的联网可能使多数汽车企业达到规模经济水平，更不可能使多数企业有效地缩小与跨国公司的规模差距。 因此，根本出路在于推动汽车工业的产业组织结构调整，促进汽车企业的大规模资产重组，大幅度提高汽车工业的产业集中度。 改善国内市场环境我们应该努力培养个积极向上的竞争环境。 我国的汽车产业是分散而缺少积极有效的竞争。 虽然外资大量引进，但是目前百万公司库存管理系统论文万字带程序公司库存管理系统摘要随着计算机技术的迅速发展，在信息时代的世纪，计算机在生产经营管理等领域中的应用越来越广泛。 本系统是围绕有限责任公司的物资供应部的业务进行调研，针对企业的业务现状采用结构化的开发方法进行系统分析系统设计和系统实施。 结构化系统开发方法用系统工程的思想和工程化的方法，按用户至上的原则结构化模块化自顶向下地对系统进行开发。 系统编写采用为前台开发工具，为后台数据库开发工具。 系统包括物资采购管理库存管理和供应商管理等模块，系统主要实现的功能有信息录入，信息查询，信息修改，删除，打印，以及统计等。 系统的运用，能提高工作效率，对物资供应管理提供了有效的工具。 关键词设计管理信息系统结构化分析方法库存管理系统行模块的组合运行控制运行时间出错处理设计出错输出信息出错处理对策安全保密设计数据安全性登陆用户的安全性操作安全性维护设计详细设计模块设计编制采购单模块设计编制采购单模块设计供应商信息收集模块设计供应商信息输出模块设计入库验收模块设计入库登记模块设计实物盘点模块设计盘点处理模块设计出库申请模块设计出库模块设计缺料处理模块设计入库统计分析模块设计出库统计分析模块设计库存统计分析模块设计数据库维护模块定义权限管理模块定义入库查询模块定义出库查询模块定义库存查询模块定义盘点信息查询模块定义供应商查询模块定义程序逻辑用户登录流程图查询信息流程图编码概述开发工具及编程脚本前台开发工具的选择后台开发工具选择脚本系统测试测试原则及测试方法概述测试项目测试用例软件测试结论软件能力缺陷和限制建议结论致谢附录中文翻译附录英文文献附录程序清单前言随着经济的快速发展，大众消费水平的提高，道路的畅通使得汽车交通业蓬勃发展，这给许多汽车生产厂带来了新的生机。 同时技术的革新和国外企业进入市场，客车生产企业面临着越来越激烈的竞争，为了获得更多的利润，降低生产成本，要求客车生产企业不断改善企业供应管理的各个环节，迅速适应市场的变化。 长期以来，有限公司在供应管理工作中的信息管理是大量采用人工的方式，要付出大量人力，填写各种表格凭证账册卡片和文件。 这种手工操作的管理方式，不仅浪费人力，而且存在许多缺点处理速度慢，影响信息及时性。 易出现，影响信息精确性。 不便于查询。 缺乏综合性，不能起控制作用。 由于这些缺点，大大降低了信息的利用价值，显然越来越不适应现代物资管理工作的需要。 因此，发展以计算机为基础的供应管理信息系统已是十分迫切和必要的了。 我在对有限公司供应部进行实习调研之后，结合自己的计算机知识和企业的工作实际，本着以人为本的设计理念，分析设计了本系统。 本系统针对供应部的采购管理库存管理以及供应商管理等进行了模块的划分，采取了结构化的分析方法进行分析和设计，运用先进的开发工具，基本实现了信息的录入各功能模块的信息处理以及各种报表单据的输出，基本达到现阶段的工作要求。 同时系统的实施，会提高工作效率，从而降低企业的生产成本。 但在设计的过程中发现许多实际问题相对复杂，由于本人能力有限，缺少经验，和时间的限制，因而在设计过程中难免存在缺陷和，敬请各位目录摘要前言项目概述现系统的概述组织机构及业务范围业务流程描述现系统存在的问题及薄弱环节分析可行性分析技术可行性经济可行性支出效益收益投资比投资回收周期用户使用可行性法律可行性结论需求分析总体目标具体目标系统功能建模系统数据流程图数据字典概要设计体系结构设计系统结构图接口设计外部接口内部接口代码设计代码设计的原则系统所需代码设计数据库设计关系模式设计数据字典输入输出设计输入设计输出设计运行设计运行环境运车巨头瞄准中国市场斥巨资建设整车厂，从年到年世界六大汽车集团和三大独立汽车公司在中国合资举办了家整车厂，形成汽车生产规模约万辆。 进入年这种建厂势头有增无减，丰田大众通用福特戴克日产本田标致雪铁龙现代菲亚特宝马等跨国汽车巨头频频出手，或增资扩建，或重组兼并，或合资建新厂，通过多种投资形式扩大在中国的生产规模。 以年为例，当年全国汽车工业总产值为亿元，同期实现利税亿元，其中国有民营外资比重分别占。 可以预见，在今后段时间内外资企业在汽车产量产值和利税方面所占比重还将继续上升，国有企业的比重也会不断下降。 因此，毫不夸张地讲，目前和今后国内汽车产业的扩张，首先是世界汽车巨头在中国的扩张，事实表明，许多被外资并购的中资企业，成为外资的附属品，外方可能通过掌控被并购企业的渠道等优势资源，嫁接自己的品牌，雪藏国内品牌，通过品牌错位，实现从高端到低端市场的上下通吃通过垄断并购品牌绞杀，用资本力量将国内企业固化在国际产业分工格局中的打工者角色上。 目前，外资加紧并购的对象已经转向技术垄断区域市场垄断资源垄断政策垄断等企业。 这些企业是国家战略利益的主体，关系产业安全和国家经济安全，这些企业被大量并购，加大了产业风险，弱化了我国产业的竞争力，固化了我国产业在国际分工中的不利地位。 这将给些正在发展的中小企业带来严重的创伤。 最终，将对中国民族产业安全带来不利影响。 利用外资对策外资在我国汽车业的跨国并购有正面的影响也有负面的影响。 合理的外资对我国汽车产业的发展是有益的，但是过度的依赖外资将会伤害这个产业的基础。 合资企业的负面效应，方面是由合资双方利益对立的本质决定的，另方面，是由于我国经验不足，给外商造成可乘之机面对外资纷纷进入中国市场，我们应该如何衡量这二者关系呢制定系列的战略，找到适合我们自己道路呢依我看来合理利用外资主要从下面两个方面实施。 增强自主创新能力跨国公司的垄断优势不仅在资金，更重要的是在技术。 在缺乏产权控制的条件下，跨国公司主要借助于东道国对其所形成的技术生产，特别是开发上完全依赖，来控制东道国的产业及市场。 因此，以中资为主的企业则应当学习与拿来并重，加大研发投入，逐步构建完整的研发体系。 同时应根据不同的产品要求及设计环节，采取委托合作自主相结合的研发方式，以达到节约成本和提高技术双重目的。 位，实现从高端到低端市场的上下通吃通过垄断并购品牌绞杀，用资本力量将国内企业固化在国际产业分工格局中的打工者角色上。 目前，外资加紧并购的对象已经转向技术垄断区域市场垄断资源垄断政策垄断等企业。 这些企业是国家战略利益的主体，关系产业安全和国家经济安全，这些企业被大量并购，加大了产业风险，弱化了我国产业的竞争力，固化了我国产业在国际分工中的不利地位。 这将给些正在发展的中小企业带来严重的创伤。 最终，将对中国民族产业安全带来不利影响。 利用外资对策外资在我国汽车业的跨国并购有正面的影响也有负面的影响。 合理的外资对我国汽车产业的发展是有益的，但是过度的依赖外资将会伤害这个产业的基础。 合资企业的负面效应，方面是由合资双方利益对立的本质决定的，另方面，是由于我国经验不足，给外商造成可乘之机面对外资纷纷进入中国市场，我们应该如何衡量这二者关系呢制定系列的战略，找到适合我们自己道路呢依我看来合理利用外资主要从下面两个方面实施。 增强自主创新能力跨国公司的垄断优势不仅在资金，更重要的是在技术。 在缺乏产权控制的条件下，跨国公司主要借助于东道国对其所形成的技术生产，特别是开发上完全依赖，来控制东道国的产业及市场。 因此，以中资为主的企业则应当学习与拿来并重，加大研发投入，逐步构