滑轮支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为。横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。滑轮辅助支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为。横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。上下层支撑钢横向连接钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为。横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。滑轮支撑钢横向连接钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为。横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。链轮支撑钢横向连接钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为。横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。图矩形冷弯空心型钢结构载车板横向边缘钢选择冷弯等边槽钢。通过查表根据实际物理需求，选择。理论质量为。横截面面积，重心。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。以上理论质量都是按钢的密度为钢架主要结构由各种钢材通过焊接或螺纹连接紧固。分为上下框架，通过它可以安装消防排水设施以及作为钢丝绳和链的支撑部件。主要由立柱上边架下边架以及轨道支架组成。各钢板采用高强度螺栓联结。高强度螺栓连接中，构件内力是靠构件钢板表面间由高强度螺栓以巨大的夹紧压力所产生的摩擦力来传递的，故高强度螺栓连接的承载能力是以抗滑强度被连接钢板发生相对滑动的载荷来表示，而不考虑螺栓的分别达,和。在加工精度方面，近年来，普通级数控机床的加工精度已由提高到，精密级加工中心则从，提高到，并且超精密加工精度已开始进入纳米级。在可靠性方面，国外数控装置的值已达以上，伺服系统的值达到以上，表现出非常高的可靠性。为了实现高速高精加工，与之配套的功能部件如电主轴直线电机得到了快速的发展，应用领域进步扩大。第章绪论选题背景目的及意义近几年来，随着汽车工业和建筑业两大支柱产业的快速发展，在些大中城市相继出现了停车难和乱停车的现象。在解决城市停车难的问题中，欧美国家和亚洲国家采取的措施有所不同。但立体化停车是各个国家都积极采取的措施，尤其是全自动化的机械式立体停车库，在很多国家和地区都得到了快速的发展。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。机械式立体停车设备以其独特的优点，引起了各界的重视，得到了广泛的应用。机械式立体停车库可充分利用空间，在有限场地上，最大限度停放车辆，是改善城市交通，缓解城市停车难的新途径。由于很多新建小区内住户与车位的配比为，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。机械车库与传统的自然地下车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的地下车库由于要留出足够的行车通道，平均辆车就要占据平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高，如果采用地上多层层立体式车库的话，平方米的土地面积上便可存放辆车，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。随着汽车行业的蓬勃发展，汽车修理行业也迎来巨大的市场需求。立体车库是专门实现各种车辆的自动停放及科学寄存的仓储设施。随着城市汽车保有量的不断增加，停车难问题已经成为大中型城市的个普遍现象。机械式立体车库可充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度停放车辆，成为解决城市静态交通问题的重要途径。升降横移式立体车库以其形式比较多，规模可大可小，对场地的适应性较强，在国内被广泛使用。本设计研究立体车库的结构及工作原理，利用软件完成总体钢结构框架横移机构升降机构电气系统等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。国内外研究现状机械式停车设备的应用已有多年的历史了。发展较早较好的有日本韩国德国等。在停车库。车库总体设计方案链驱动双层升降横移式立体车库，是充分利用小区地下空间设置的新型车库，其型号为单层个车位。车库下降后可完全居于地面之下，车库表面能与周边完全融为体。并且每个车库均属独立空间，升降自如，停取车极为方便，快捷，是充分利用地下空间改造或兴建的安全新型便捷式车库。该车库设计新颖独特巧妙，实用性强，可以大大缓解小区车库位严重不足的矛盾。车库的工作原理本设计的车库是以链驱动的双层升降横移式车库，如图，车库整体放置于底下，升降系统采用电动机带动卷筒，利用滑轮作用实现载车板的升降，横移系统采用电机带动链轮使载车板在车库内运动。图车库总体设计结构示意图车库的总体组成部分本设计的车库主要分为车库整体框架，载车板，横移机构，升降机构，卷筒，滑轮等几个主要零部件。为了保证车库各个零部件的链接部分的强度，零部件之间多采用螺栓连接和焊接技术。本章小结在本章中简单阐述了立体车库设计的主要分类，阐述了选择链驱动升降横移车库的主要因素和意义，体现了立体自动车库的主体框架和主要工作原理，整体车库系统采用的零件结构以及组成部分，为以后的车库各个组成部分设计提供思路和明确目的。第章车库主体钢材的选用车库上边框钢材的选择选择冷弯等边槽钢。通过查表根据实际物理需求，选择。理论质量为。横截面面积，重心。。材料选择优质碳素结构钢钢。图矩形冷弯空心型钢结构库架支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。上下层支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为横截面面积材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。升降台辅助支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长度为，数量为根。得质量为。链轮支撑钢的选择选择矩形冷弯空心型钢结构。通过查表，根据实际需求选择尺寸。理论重量为横截面面积。材料选择优质碳素结构钢钢。确定长洲，机械式停车设备采用较早应用较普遍的是日本韩国和我国台湾省。日本从事机械式立体停车库及其设备开发制造的共有多家，其中生产机械式立体停车设备的约多家，比较大的公司有新明和日精三菱重工大福日成东急内外及昭和起重机等，产品既有出口的，也有进口的。韩国机械式停车设备行业的发展历程比较平稳。世纪年代中期为起步阶段，年代为引进阶段，年代为供应使用阶段。我国在世纪年代初开始研制和使用机械式停车设备。年代是起步阶段，年代以来，随着汽车工业和建筑业的发展，尤其是轿车进入家庭后，停车设备的应用逐步推广，己经形成了新兴的停车设备行业，步入了引进开发制造使用相结合的初步发展阶段。现在从事停车设备制造的企业数约有家，其中主机生产企业超过家。目前品种的满足率己达左右，有的品种填补了国内空白，产品国产化率达到以上。研究内容及研究方法本设计的自动化立体车库类型为升降横移式，占地面积为左右，存车台数为辆，瞬间功率最大为，单台平均存取时间为，控制方式为程序控制，结构类型为钢结构。利用软件完成总体钢结构框架横移机构升降机构电气系统等部分设计及校核计算，并对各部件进行选型。研究内容立体车库总体方案设计利用软件完成立体车库二维总体结构设计校核计算设计结论分析以及撰写说明书。研究流程图本设计的研究流程图如图。图研究流程图收集材料以及总体方案设计二维结构设计以及校核是否合理结论分析撰写说明书第章车库总体设计方案以及工作原理和组成全自动车库的定义与分类立体停车库属于仓储设施，专门为各类车辆自动停放，科学寄存其由钢构架回转台采用埋人式输送车或升降电梯监控操作台及辅助设备消防配电防盗机构六大部分联合构成，目前，在国内些经济较发达，人口密度较大的城市中开发推广，并已经日趋成熟。立体停车库就其结构性能上大体分机械式自走式及半机械式三种根据立体停车机场的不同，大致可分升降横移式垂直循环式巷道堆垛式垂直升降式简易升降式等。升降横移式是利用载车板的升降或和横向平移存取停放汽车的机械式停车设备适用于住宅小区大楼地下室立交桥下。垂直循环式是用个垂直循环运动的载车板系统存取停放汽车的机械式停车设备。巷道堆机垛式是用巷道堆垛机或特种起重机将汽车水平且同时垂直移动到预定泊车位置或相反取出汽车的机械式停车设备。适用于大规模社会公用停车楼及地，等国防工业产业的使能技术和最基本的装备。马克思曾经说过各种经济时代的区别，不在于生产什么，而在于怎样生产，用什么劳动资料生产。制造技术和装备就是人类生产活动的最基本的生产资料，而数控技术又是当今先进制造技术和装备最核心的技术。当今世界各国制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平，提高对动态多变市场的适应能力和竞争能力。此外世界上各工业发达国家还将数控技术及数控装备列为国家的战略物资，不仅采取重大措施来发展自己的数控技术及其产业，而且在高精尖数控关键技术和装备方面对我国实行封锁和限制政策。总之，大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为世界各发达国家加速经济发展提高综合国力和国家地位的重要途径。数控技术是用数字信息对机械运动和工作过程进行控制的技术，数控装备是以数控技术为代表的新技术对传统制造产业和新兴制造业的渗透形成的机电体化产品，即所谓的数字化装备，其技术范围覆盖很多领域机械制造技术信息处理加工传输技术自动控制技术伺服驱动技术传感器技术软件技术等。效率质量是先进制造技术的主体。高速高精加工技术可极大地提高效率，提高产品的质