序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度磨削粗铣毛坯面的机械加工表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度粗车毛坯面的机械加工粗车半精车磨削具体工序尺寸见表。的机械加工粗车半精车磨削具体工序尺寸见表。表工序尺寸表工序工序间工序间工序间工序间名称余量公差等级表面粗糙度尺寸尺寸公差表面粗糙度磨削半精车粗车毛坯面表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度磨削半精车粗车毛坯面的机械加工粗车半精车磨削具体工序尺寸见表。,未找到引用源。钻削六个孔毛坯为实心，而孔的精度要求界于之间参照机械制造工艺设计简明手册表及表，确定工序尺寸及余量为钻孔铰孔具体工序尺寸见表表工序尺寸表工序工序间工序间工序间工序间名称余量公差等级表面粗糙度尺寸尺寸公差表面粗糙度磨削半精车粗车毛坯面表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度铰孔钻孔车削台阶具体工序尺寸见表。表工序尺寸表工序名称工序间余量工序间工序间尺寸工序间公差等级表面粗糙度尺寸公差表面粗糙度粗车毛坯车削台阶面具体工序尺寸见表鸿维金属工艺学课程设计北京机械工业出版社，王启义机械制造装备设计冶金工业出版社王凤岐许红静航天制制造技术天津大学出版社，李青机械工程与自动化，致谢历时两个月，本次设计顺利完成。我在设计中也遇到了些的问题，在导师的指导下顺利得到了解决，导师严紧的工作作风，渊博的知识。是我学习的榜样，在此深深地感谢导师对我的指导。年月日半轴机械加工工艺及工装设计摘要半轴是汽车的轴类中承受扭矩最大的零件，它是差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，该零件在机械设备中具有传动性，在进行半轴的工艺和工装设计时，首先对半轴的工艺性进行了详细的分析，设计出了加工的工艺过程，根据加工要求设计专用夹具设计，付是用来车削半轴的外圆，付是用来钻削半轴圆盘上均匀分布的小孔，在设计中注意的夹具的经济性和使用性，尽量降低加工时的成本，减少工人的劳动强度，除此还进行了组合量具的设计，用来检查个均匀分布的小孔的位置度公差。关键词工艺工装设计夹具设计组合量具设计，具加工另表面，并且保证它们之间的位置精度要求。工艺规程制造的形式确定毛坯制造的形式毛坯材料为。考虑零件在工作过程中经常受扭交变载荷及冲击性载荷，因此应选用锻件，以使金属钎维尽量不切削，保证零件工作可靠。可以采用模锻成形，可以提高生产率，保证加工精度。基准的选择粗基准的选择本零件是轴类零件，以外圆作为粗基准是完全合理的。但是对本零件来说，如果以外圆表面作基准。由于此表面的粗糙度比较大，所以会让加工出来的零件表面尺寸严重不满足要求，由于本零件非常的特殊，我们车削外圆表面的时候可以选择半轴两端的顶尖作为粗基准，钻孔的时候以圆盘的台阶面为基准。精基准的选择在这主要考虑基准重合问题，也要考虑经济性等。零件表面加工方法的选择零件的主要加工表面为外圆表面和孔。考虑到各个表面的技术要求，各种加工方法的经济加工精度范围，各加工表面的形状和尺寸大小，锻件材料的性质及可加工性和生产纲领与生产类型，选择各加工表面的加工方法如下，，的外圆表面，该外圆表面的粗糙度为，采用粗车磨削半精车进行加工。花键加工花键的最大的直径为，采用铣花键加工。圆盘的台阶面因为它的粗糙度为，所以选择粗车半精车，的台阶面由于粗糙度要求不是很高，所以就只进行粗车。孔，表面粗糙度为，故采用钻铰孔加工。，先进行钻孔，然后绞孔，即可以满足要求。,未找到引用源。键槽加工，由于表面粗糙度为，所以采用铣键槽。制订工艺路线制订工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精确及位置精度等技术要求得到合理的保证。在生产纲领已确定为大批量生产的条件下，可以考虑采用万能机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量降低。工序粗铣左端面并打中心孔工序以半轴两边的顶尖定位粗车以及的外圆面，在粗车和的台阶面工序调直处理工序以半轴两边的顶尖定位半精车以及的外圆表面，及台阶面工序铣花键加工工序以盘的顶部的台阶定位，钻绞个的孔工序以半轴圆盘的台阶面定位，加工与垂直轴线的的孔工序攻螺纹工序车削的左端斜度为的圆柱表面车削这段距左边位置的沟槽，和最右边的沟槽加工，宽为的沟槽加工，并对进行倒角工序感应淬火和低温回火工序磨削半轴的左端面工序以半轴两边的顶尖定位，磨引言通过对设计零件的分析可知，对该零件进行工艺工装设计，由于半轴加工比较的特殊，我们为了满足加工要求和经济性及减少工人的劳动强度，我们初步决定设计两套夹具和套组合量具。零件的分析零件的生产纲领及生产类型生产纲领是企业在计划期内应当生产的产量，在设计题目中半轴的生产纲领为较小。生产类型为大批量生产，所以在制度工艺路线的时候应充分考虑其生产特点，制度合理的工业路线，选择合理的机床，刀具，量具，检具，以提高生产率，降低成本。零件的作用设计题目给定的零件，将其划定为轴类零件。它是汽车的轴类中承受扭矩最大的零件，半轴是差速器和驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接，该零件在机械设备中具有传动性，故应具有足够的强度和刚度。零件的工艺分析半轴共有个加工表面，他们之间有的有定的位置关系。现在分述如下以轴线为中心的加工表面这组加工表面包括半轴的左端面和半轴左端的花键加工，以及和的外圆表面和和的两个台阶面。以半轴右边圆盘上的台阶面为中心的加工表面这组加工表面包括个均匀分布的的孔，和个的螺孔以及个的孔。这两组加工表面之间有着定的位置要求，主要有个孔与表面和的位置度公差为的外圆表面的跳动公差相对基准为半轴圆盘的跳动公差相对基准为。由以上分析可知，对于这两组加工表面而言，可以先加工其中个表面，然后借助于专用夹限制加工件的自由度在夹具中，使加工件的规定表面与定位元件接触，就能限制自由度。定位元件所能限制的自由度数与定位元件的形式数量及布置情况有关夹具中的超定位如果两种定位元件均能限制加工件的同个自由度时，就发生了超定位，超定位能产生些不良后果。如使定位不稳定，降低了定位精度因加工件定位基准间的误差，使加工件装不进夹具等。在设计中应尽量避免超定位。三夹紧原理在生产实践中，尽管定位方式是合理的，但由于夹紧状态不良即夹紧力的大小方向作用点和支承的位置选择不当可能出现如下问题加工件飞出夹具，打坏刀具，造成安全事故加工出来的位置尺寸不准确加工表面产生形位公差如不平度不垂直度加工表面粗糙度高等。因此，当加工件正确定位后还需要获得良好的夹紧状态。使加工件获得良好的夹紧状态的措施，叫做正确的夹紧。加工件的正确夹紧原则在夹紧过程中，如何克服重力的影响，把加工件压回正确位置，是正确夹紧原则之。所以在考虑定位方案及设置定位支承时，应尽可能使支承反力与重力不构成力偶，使加工件重心位于支承范围内。在夹紧过程中，如何使已获得正确定位的加工件不脱离正确位置，是正确夹紧原则之二。所以，在制定夹紧方案时，应尽可能避免夹紧力与支承反力构成力偶。在夹紧过程中，如何使加工件不产生超出允许范围的变形，是正确夹紧原则之三。所以在制定夹紧方案时，对于刚性较差的加工件，应尽可能避免产生或应尽可能减小由夹紧力产生的弯曲力矩。在切削过程中，如何避免加工件发生不能允许的振动，是正确夹紧原则之四。所以，在制定夹紧方案时，对于刚性较差的加工件，应尽可能避免产生或应尽可能减小由切削力产生并作用于加工件上的弯曲力矩。如何使平衡切削力所需要的夹紧力最小，是正确夹紧原则之五。所以，在制定夹紧方案时，切削力最好由支承反力平衡，而尽可能避免用夹紧力及由夹紧力产生的摩擦力平衡。四简述计算机设计专用夹具专用夹具是为完成工件的工序而专门设计的工艺设备。与组合夹具相比，专用夹具具有以下特殊的优点能确保工件的加工精度总体方案与生产纲领相适应操作方便，能减轻工人的劳动强度便于排屑，有良好的结构工艺性。传统的专用夹具设计需要耗费大量的时间进行设计计算，需要经验丰富的夹具设计人员来完成，劳动量大，效率低。世纪年代以来，将计算机技术应用到夹具设计中直是机械领域研究的课题之。传统夹具设计理论与先进的计算机技术相结合而开发出的各种完善，为了将这些设计系统应用于生产实践，必须建立更大数量的规则以扩展专家系统在理论上通过分析研究工件和夹具间关系的基本规律，建立起些新的理论基础另外，在开发研究软件系统的同时，夹具硬件设计的研究也必须同时进行，以增强整个夹具设计的自动化程度。另方面，计算机技术的发展为夹具设计提供了有利的工具。系统已经从对二维绘图软件的二次开发发展到实现与三维绘图软件的集成设计，使夹具的结构表达更清晰。三维绘图软件成为的有利工具。随着并行工程和敏捷制造技术的发展，企业对的需求也越来越迫切。归纳目前系统的研究方向主要包括以下几个方面集成化。是生产准备的重要部分。确定该工序所使用的夹具，给出夹具的装配图和零件图是连接与的桥梁。集成化的应首先实现与的集成。集成化是系统发展的必然方向，是企业信息集成的必然要求。标准化。标准化是提高系统适应性和促进集成的基础。功能模块标准化将有利于实现系统与的集成。并行化。以往的总是在制定完所有工序之后才开始进行，并行化则强调与并行实现。并行化的发展将更加提高夹具设计效率，缩短生产准