集运车。目前，国内垃圾车制造行业的主要有中韩合资北京市华材特装车有限公司华材牌上海市环境工程设计科学研究所中日合资南京晨光航天应用技术股份有限公司晨光牌辽宁抚顺起重机总厂徐州特种汽车总厂华风牌中国第汽车集团四川专用汽车厂远达牌济南哈勒汽车制造有限公司哈勒牌武汉九通汽车厂九通牌南宁专用汽车厂象力牌等本课题研究的目的和主要内容近年来，环保逐渐成为个热门话题，经济的增长加速了我国环保产业的升温，环保方面存在的急待解决的众多问题同时也暴露出来，其中垃圾的处理属于重中之重，垃圾的运输问题成为研究的焦点。中国人口近十三亿，城市垃圾年产量达亿吨以上，每年以八个百分点递增。我国现又处在国民经济持续快速增长和城市化加速发展时期，而垃圾处理技术整体水平仍然较低，垃圾无害化水平与发达国家还有较大差距。垃圾污染日益严重，已经成为中国政府高度重视和致力解决的重大社会问题之。根据我国城市车辆过多交通不畅的状况，以及发展压缩效率高大吨位垃圾收集的成熟经验，都应以大型垃圾车为主。特别是垃圾处理场，离城市市区较远，平均约为，市区往垃圾场送垃圾使用大吨位垃圾车相对来说是经济的，并且有较好的社会效益，适合当前市场需求和今后发展方向，市场前景是相当广阔的。而近年来垃圾的收集运输主要以摆臂式自装卸车，侧装式垃圾车，由于自身存在的飘，洒，撒，漏等二次污染，容量小，可压缩性差等性能缺点，已经不能适应环保发展的需求，后装式垃圾车将是垃圾收集运输的理想工具。同样随着人们生活水平的不断提高，高层建筑和住宅小区不断增多，城市垃圾的成份发生了很大变化，其变化特点是密度不断下降，可压缩性增强，压缩后的垃圾为原来体积的，对垃圾车车的压缩需求越来越大。为提高垃圾车的装载功能和收运容量，加强对城市垃圾收运车的研制和推广，大力发展后装式压缩式垃圾车，是我国城市垃圾收集的主要手段，也是迫切需求。同时它还对是对实现环卫放射线学机械化，现代化，减轻工人劳动强度，保持城市洁净美观将起到极为重要的作用，本课题的研究目的是通过对专用装置的分析与研究，最终设计出造型优美合乎市场化的高效绿色垃圾车。这样来不仅使垃圾车环保，而且美观实用。其主要内容有第章前言国内垃圾车现状，本课题研究的目的及主要胡宁，范俊清专用汽车，系列后装压缩式垃圾车提升机构的改进，李宇峰广西交通科技，徐州特种汽车总厂，型后装压缩式垃圾车设计计算书徐州特种汽车总厂，型后装压缩式垃圾车说明书新编夜压工程手册，雷天觉北京北京理工大学出版社，机械系统设计，朱龙根北京机械工业出版社，液压与气压传动，章宏甲北京机械工业出版社，工业造型设计，庞志成哈尔滨哈尔滨工业大学出版社，汽车造型设计，庞志成南京江苏科学技术出版社，摘要本课题是对后装压缩式垃圾车的各专用装置进行分析与研究，从而设计出合理的专用装置，并对垃圾车进行了绿色设计与人机工程方面的研究。后装压缩式垃圾车专用装置由车厢推挤卸料机构装填机构举升机构和液压系统等部分组成。车厢大多采用骨架式结构，车厢的纵截面般为直角梯形，该车推挤面断面选择了矩形横截面的型式，推板的结构型式为折面型。型压缩式垃圾车专用装置的工作由专门设计的套液压系统提供动力，从而实现对垃圾的清扫压实和推卸以及举升后装压缩机构等基本功能。使用绿色设计的方法对后装压缩式垃圾车进行设计与制造，考虑到了垃圾车是种城市车辆，体现了对人包括使用者和周围的人群的关心尊重和对环境的保护，符合当代机械产品设计安全舒适可靠满足用户需求的设计理念，使得垃圾车的设计水平得到了进步提高，使产品容易实现系列化标准化模块化，有利于提高产品的绿色度。关键词后装压缩垃圾车液压系统人机工程绿色设计，„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择液压缸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压缸的设计计算„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择推板液压缸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择压实液压缸„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择液压元件„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择液压泵„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„选择阀类元件及辅助元件„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统故障分析„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第四章型后装压缩式垃圾车绿色设计„„„„„„„„„„„„人机工程设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„液压系统的可靠性设计„„„„„„„„„„„„„„„„„振动与噪声控制„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„宜人性设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„可回收性以及可拆卸性及设计„„„„„„„„„„„„„„„„面向制造与装配设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„底盘设计„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„结论„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„后记„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„参考文献„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第章前言国内垃圾车发展与现状随着城市规模的不断扩大，城市化水平不断提高，作为城市环保课题之的垃圾收运问题就越显突出。据国家权威部门预计九五期间自动装卸压缩式垃圾车需求量约为辆，并且向密封化自动化大型化发展，需要引进国外先进技术和样车。自上世纪八十年代以来，为跟上这形势，国外各大专用汽车生产厂家纷纷开发省时省力能防止二次污染的高效的垃圾车。主要车型有敞开式垃圾车加盖式垃圾车集装箱式垃圾车侧装式垃圾车后装式垃圾车活动底板式垃圾车液压推顶式垃圾车和拉臂式垃圾车。随着生活的改变，垃圾的比重不断加大，据报道，城市中每年每人制造约吨的生活垃圾。这些生活垃圾大部分用城市垃圾车运走，因此，用重型汽车改装的大装载容积的城市垃圾车应运而生。从此我国环卫车辆开始发生质的变化，许多企业经过自主开发，引进和消化国外先进技术，生产出快速高效全封闭可防止二次污染，符合现代城市建设环保要求的各种环卫车辆，得到越来越目录第章前言„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„国内垃圾车发展与现状„„„„„„„„„„„„„„„„„„„本课题研究的目的和主要内容„„„„„„„„„„„„„„„„第二章型后装压缩式垃圾车的专用装置原理分析与选择„„„„型后装压缩式垃圾车的专用装置简介„„„„„„„„„型后装压缩式垃圾车的专用装置原理分析与选择„„„„车厢的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„推板及其驱动方式的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„装填机构的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„推挤卸料机构的选择„„„„„„„„„„„„„„„„„„压缩机构极其控制系统的选择„„„„„„„„„„„„„„本章小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„第三章型后装压缩式垃圾车专用装置液压系统设计„„„„„„液压系统总体方案设计„„„张，手柄过大，手不容易把持牢。因此，操作手柄应结构紧凑简便灵活高强度操作时感到舒适省力。般手柄直径为截面为圆形时，手与手柄的接触面积比较合理，握力以及力的发挥最为理想。手柄按扭指示灯应布置在操作者便于看到便于接触的部位，不能过于凌乱，手把的运动速度应与整车相协调，指示灯色彩应柔和且为规定的颜色，按扭应有灯光或声音指示。从人机工程的角度看，适宜的色彩会给人以舒畅愉快的感觉，使人得到美的享受，有利于提高工作质量和工作效率相反，如果色彩处理不当，会使人感觉到纷乱眩目，容易造成视觉疲劳，使操作者情绪不安，操作是注意力分散，降低生产效率。因此，在设计垃圾车时，既要考虑到车辆的实用功能，色彩必须给人以安全稳定舒适的感觉，尽量上轻下重，上明下暗，使操作者感觉到明朗清晰以辨认，给人以安全感又要考虑到其城市车辆的属性，应与城市的环境相融合，色彩明度应高些，给人明快大方的感觉并富于时代感。可回收性以及可拆卸性及设计可回收性设计是在进行产品设计时充分考虑零部件以及材料的回收可能性回收价值的大小回收处理方法回收处理结构工艺性等与可回收性有关的系列问题，以达到零部件以及材料资源和能源的充分有效利用，并在回收过程中对环境污染为最小的种设计思想和方法。可回收性设计要求产品的结构易于拆卸有利于维修调整。它使得在进行产品设计时尽可能地使用可回收利用的材料，以达到充分利用材料资源节约生产费用降低产品成本保护生态环境的目的。采用推挤卸料机构，以避免倾翻卸料带来得质心后移的缺陷，对整车的稳定性驻坡度等均有利，能量损失少，简化车厢与车架结合处的结构，使得专业装置与汽车底盘结合紧凑，装配拆卸方便。装填机构举升机构均安装在装填厢内，使装填机构举升机构和装填厢能整体拆卸，实现产品的模块化，便于系列化。液压系统的油缸操纵手柄置在车厢外部，方便安装维修和拆卸。把装填厢交接设计成销子和长槽连接。避免了采用螺栓锁紧或采用销楔或钩进行紧锁造成的安装拆卸不方便和容易产生故障的缺陷装填厢可以整体拆卸，挥手利用。设计污水收集槽，防止垃圾压缩后产生的污水的泄漏，避免二次污染。面向制造与装配设计面向制造与装配设计的目的是使产品容易制造与装配，在制造与装配时环境少污染或无污染，所需要的能源与资源最少的种设计方法。将设计结果用图形信息的形式表达出来，利用先进的三维绘图应用软件，将产品静态的图纸表达方式转换为直观动态的表达方式，为垃圾车设计的合理性和工程实际应用提供对整个垃圾车进行了人机工程与绿色设计的研究。从而使后装压缩式垃圾车具有卸载过程平稳，安全，机械化作业程度高，装载