重合度系数为螺旋角系数轴向重合度计算大小齿轮的查课本由表得到弯曲疲劳强度极限小齿轮大齿轮查课本由表得弯曲疲劳寿命系数取弯曲疲劳安全系数大齿轮的数值大选用设计计算计算模数对比计算结果，由齿面接触疲劳强度计算的法面模数大于由齿根弯曲疲劳强度计算的法面模数，按圆整为标准模数，取但为了同时满足接触疲劳强度，需要按接触疲劳强度算得的分度圆直径来计算应有的齿数于是由取那么几何尺寸计算计算中心距将中心距圆整为按圆整后的中心距修正螺旋角因值改变不多，故参数，，等不必修正计算大小齿轮的分度圆直径计算齿轮宽度圆整的二低速级齿轮传动的设计计算材料低速级小齿轮选用钢调质，齿面硬度为小齿轮取小齿齿数速级大齿轮选用钢正火，齿面硬度为大齿轮圆整取齿轮精度按，选择级，齿根喷丸强化。按齿面接触强度设计确定公式内的各计算数值试选查课本由图选取区域系数试选，查课本由图查得查课本由图按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限取失效概率为，安全系数，则接触疲劳许用应力机械设计基础高等教育出版社机械原理西北工业大学机械原理及机械零件教研室编著。高等教育出版社现代工程图学教程湖北科学技术出版社。年月版机械零件设计手册国防工业出版社年月版机械设计手册机械工业出版社年月第三版实用轴承手册辽宁科学技术出版社年月版机械课程设计指导书第二版其他有关数据见装配图的明细表和手册中的有关数据。机械制图机械工业出版社附图装配图零件图目录设计题目二应完成的工作三传动装置总体设计方案电动机的选择确定传动装置的总传动比和分配传动比计算传动装置的运动和动力参数带的设计和带轮设计齿轮的设计传动轴承和传动轴的设计键的设计和计算箱体结构的设计润滑密封设计四设计小结五参考资料设计题目带式运输机上的级斜齿圆柱齿轮减速器给定数据及要求已知条件运输带所需扭矩运输带工作速度允许运输带速度误差为滚筒直径单班制，连续单向运转，载荷较平稳。环境最高温度小批量生产。二应完成的工作减速器装配图张零件工作图张从动轴齿轮设计说明书份。电动机带传动减速器联轴器滚筒传送带指导教师张长三传动装置总体设计方案组成传动装置由电机减速器工作机组成。特点齿轮相对于轴承不对称分布，故沿轴向载荷分布不均匀，要求轴有较大的刚度。确定传动方案考虑到电机转速高，传动功率大，将带设置在高速级。其传动方案如下初步确定传动系统总体方案如传动装置总体设计图所示。选择带传动和级圆柱斜齿轮减速器。传动装置的总效率总为带的传动效率，为轴承的效率，为对齿轮传动的效率，齿轮为级精度，油脂润滑为联轴器的效率，为滚筒的效率因是薄壁防护罩，采用开式效率计算。查机械设计手册知η带η齿η轴承η联轴器η卷筒ηη带η齿η轴承η联轴器η卷筒电动机的选择电动机所需工作功率为η滚筒轴工作转速为，经查表按推荐的传动比合理范围，带传动的传动比，级圆柱斜齿轮减速器传动比，则总传动比合理范围为总，电动机转速的可选范围为总。综合考虑电动机和传动装置的尺寸重量效率和带传动减速器的传动比，选定型号为的三相异步电动机，额定功率为额定电流，满载转速，同步转速。确定传动装置的总传动比和分配传动比总传动比由带每米长质量为根据书上计算公式得压轴力，根据书上公式得作用在轴上的压力为带标记齿轮的设计高速级齿轮传动的设计计算齿轮材料，热处理及精度考虑此减速器的功率及现场安装的限制，故大小齿轮都选用硬齿面渐开线斜齿轮齿轮材料及热处理材料小齿轮选用钢调质，齿面硬度为小齿轮取小齿数大齿轮选用钢正火，齿面硬度为大齿轮取齿轮精度按，选择级，齿根喷丸强化。初步设计齿轮传动的主要尺寸按齿面接触强度设计确定各参数的值试选查课本选取区域系数由课本则由课本公式计算应力值环数为齿数比，即查课本图得④齿轮的疲劳强度极限取失效概率为，安全系数，应用公式得许用接触应力查课本由表得由表得设计计算小齿轮的分度圆直径计算圆周速度计算齿宽和模数计算齿宽计算摸数初选螺旋角④计算齿宽与高之比齿高计算纵向重合度计算载荷系数使用系数根据，级精度，查课本由表得动载系数，查课本由表得的计算公式查课本由表得查课本由表得故载荷系数按实际载荷系数校正所算得的分度圆直径计算模数齿根弯曲疲劳强度设计由弯曲强度的设计公式确定公式内各计算数值小齿轮传递的转矩确定齿数因为是硬齿面，故取选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速，可得传动装置总传动比为总分配传动装置传动比总式中，分别为带传动和减速器的传动比。为使带传动外廓尺寸不致过大，初步取实际的传动比要在设计带传动时，由所选大小带轮的标准直径之比计算，则减速器传动比为总根据展开式布置，考虑润滑条件，为使两级大齿轮直径相近，查图得高速级传动比为，则计算传动装置的运动和动力参数各轴转速ⅡⅠⅢⅡⅣⅢ方案电动机型号额定功率电动机转速电动机重量电动机效率同步转速满载转速各轴输入功率ⅠⅡⅠηⅢⅡηⅣⅢηη则各轴的输出功率ⅠⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣ各轴输入转矩电动机轴的输出转矩所以ⅠⅡⅠⅢⅡⅣⅢ输出转矩ⅠⅠⅡⅡⅢⅢⅣⅣ运动和动力参数结果如下表轴名功率转矩转速输入输出输入输出电动机轴轴轴轴轴带的设计和带轮设计确定带型号，由书上表得，又，由书上图确定选取型普通带小带轮取。，带标准化取验算带速确定带的基准长度为中心距由书上表确定带长④确定实际中心距验算小带轮的包角计算带的根数由书上表得额定功率功率增量带长系数包角系数由因结果只比小点点，可取，即需根型带计算初拉力及作用在轴上的力由书上表得，已知滚动轴承宽度，高速齿轮轮毂长，则ⅧⅦⅥⅤⅣⅢⅤⅣ至此，已初步确定了轴的各端直径和长度求轴上的载荷首先根据结构图作出轴的计算简图，确定顶轴承的支点位置时，查机械设计手册表对于型的角接触球轴承因此，做为简支梁的轴的支承跨距从动轴的载荷分析图按弯曲扭转合成应力校核轴的强度根据前已选轴材料为钢，调质处理。查表得此轴合理安全精确校核轴的疲劳强度判断危险截面截面，Ⅱ，Ⅲ，只受扭矩作用。所以ⅡⅢ无需校核从应力集中对轴的疲劳强度的影响来看，截面Ⅵ和Ⅶ处的配合引起的应力集中最严重，从受载来看，截面上的应力最大截面Ⅵ的应力集中的影响和截面Ⅶ的相近，但是截面Ⅵ不受扭矩作用，同时轴径也较大，故不必做强度校核截面上虽然应力最大，但是应力集中不大，而且这里的直径最大，故截面也不必做强度校核，截面Ⅳ和Ⅴ显然更加不必要做强度校核由第章的附录可知，键槽的应力集中较系数比过盈配合的小，因而，该轴只需胶合截面Ⅶ左右两侧需验证即可截面Ⅶ左侧。抗弯系数抗扭系数截面Ⅶ的右侧的弯矩为截面Ⅳ上的扭矩为截面上的弯曲应力截面上的扭转应力轴的材料为钢。调质处理。由课本表查得因经插入后得轴性系数为所以综合系数为碳钢的特性系数取取安全系数所以它是安全的截面Ⅳ右侧抗弯系数抗扭系数截面Ⅳ左侧的弯矩为截面Ⅳ上的扭矩为截面上的弯曲应力截面上的扭转应力所以地脚螺钉直径地脚螺钉数目查手册轴承旁联接螺栓直径机盖与机座联接螺栓直径轴承端盖螺钉直径视孔盖螺钉直径定位销直径至外机壁距离查机械课程设计指导书表，至凸缘边缘距离查机械课程设计指导书表外机壁至轴承座端面距离大齿轮顶圆与内机壁距离齿轮端面与内机壁距离机盖，机座肋厚，，轴承端盖外径轴轴轴轴承旁联结螺栓距离轴轴轴润滑密封设计对于二级圆柱齿轮减速器，因为传动装置属于轻型的，且传速较低，所以其速度远远小于，所以采用脂润滑，箱体内选用中的号润滑，装至规定高度油的深度为所以其中油的粘度大，化学合成油，润滑效果好。密封性来讲为了保证机盖与机座联接处密封，联接凸缘应有足够的宽度，联接表面应精创，其表面粗度应为密封的表面要经过刮研。而且，凸缘联接螺柱之间的距离不宜太大，国。并匀均布置，保证部分面处的密封性。四设计小结这次关于带式运输机上的两级展开式圆柱斜齿轮减速器的课程设计是我们真正理论联系实际深入了解设计概念和设计过程的实践考验，对于提高我们机械设计的综合素质大有用处。通过二个星期的设计实践，使我对机械设计有了更多的了解和认识为我们以后的工作打下了坚实的基础机械设计是机械工业的基础，是门综合性相当强的技术课程，它融机械原理机械设计理论力学材料力学机械工程材料机械设计手册等于体。这次的课程设计，对于培养我们理论联系实际的设计思想训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际反系和解决工程