1、“.....由于测量数据必须记录在表格中，再进行人工绘图，造成工作量大，耗费时间。计算机控制的圆度测量仪是用计算机软件取代了传动仪器中的部分电器元件，用计算机代替人工进行评定。使仪器的测量精度得到提高。用计算机来控制圆度测量，使测量技术有了很大的发展，大量的圆度测量装置涌现，但在传统上，圆度测量装置是个其运动精度超过实施圆度测量精度的旋转机械为基础，假定运动误差特别小，测量工件表面的位移传感器读数直接用来处理工件的圆度误差。本检测系统是采用三爪卡盘夹紧，利用顶尖定位，用传感器测量数据，经信号放大滤波转换微机处理，最后得到精确圆度误差。经过大量的搜集资料和整理，本检测方案达到要求的精度。该设计的圆度测量仪是种精度高功能多性能稳定测量数度快操作简单和使用方便的圆度误差测量系统。在线检测的定义及意义在线检测系统，从狭义上来说......”。

2、“.....加入环节，以便对加工中的些参数或工况进行检测。在线检测包括检测与控制，也就是说在生产线上应用各种传感器，对生产产品的些参数进行实时监测，将分析处理测量结果所获得的信息，与预先设定的参数进行比较，然后根据误差信号作出工艺决策如报警停车反馈调节等。以保证产品的质量或使生产处于最佳状态下进行。在机械工业中，已逐步广泛应用在线检测这个词来表达机械加工过程中对几何量机械量的检测。对于复杂零件还有形状和位置公差的要求，这是保证高质量的机械制造产品所必需的。在机械生产加工线上对零件的形位误差进行检测，必须设立检测工位。所以说，自动检测装置自动线上的形位检测工位，是自动生产线上不可缺少的组成部分。在机械制造行业中，应用在线检测技术，会使社会经济效益增加，主要体现在保证产品的质量。产品质量是生产者与用户共同关心的首要问题。根据年统计数字表明我国目前每年生产中废次品率高达，如果废次品率下降......”。

3、“.....而在线检测可在生产线上监测产品生产过程的质量指标，把废品消灭在萌芽状态。在理想状态下，可以保证合格品率达到。节约和降低成本，减少废品，减少材料消耗，减与细心关怀，有了周老师耐心指导与细心关怀我才不会在设计的过程中迷失方向，失去前进动力。周老师有严肃的科学态度，严谨的治学精神和精益求精的工作作风，这些都是我所需要学习的，感谢周老师给予了我这样个学习机会，谢谢,感谢学校领导老师们，感谢你们给予我的帮助与关怀感谢湖南农业大学四年来为我提供良好的学习环境，谢谢,附录附录装配图附录系统方框图附录测杆装置装配图附录轴零件图曲轴轴颈圆度自动检测仪的设计学生李光芒指导老师周光永湖南农业大学东方科技学院长沙摘要本次设计主要运用在线检测原理使用传感器同时测量曲轴主轴颈的圆度误差。曲轴圆度误差是形位误差中必不可少的个测量方面，它直接影响发动机的各个性能。伴随着科学技术的发展......”。

4、“.....些原有的测试手段已不能满足产品的需要。基于这种情况下，本次设计采用顶尖定位，三爪卡盘夹紧，用传感器测量数据，经信号放大滤波转换微机处理，最后得到精确圆度误差......”。

5、“.....目前国产曲轴磨床加工的曲轴连杆轴颈所能达到的圆度约为，而汽车发动机曲轴连杆轴颈圆度要求约为。如果单纯提高曲轴磨床的精度将使机床成本成倍增加。若在现有国产曲轴磨床上加入圆度误差临床测量和补偿控制装置，既可以使国产曲轴磨床加工的圆度误差满足生产需要，又可以为国家节省大量的外汇经济效益显著。曲轴的材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位主轴颈，连杆颈，还有其他。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑这个般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑降温......”。

6、“.....活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个系统的源动力。旧式圆度测量仪的数据处理方法是记录仪将轴类零件的实际外圆轮廓线记录在纸上。然后用刻有多个同心圆的有机玻璃块覆盖在记录纸上相对滑动，找出包罗图形的最小同心圆环带，来评定工件的最大圆度，这样测量得到的结果，因人而异，误差很大。接着出现的测量仪以解决前者弊端为目的，该仪器测量的原理是将工件安放在个旋转的工作台上，位移传感器的测端与被测轮廓接触，在转台旋转过程中，传感器测端的径向变化莫测与被测轮廓相当，次信号通过放大检波滤波后驱动记录器表头......”。

7、“.....„„„„„„„„„„„„„„„在线检测的定义及意义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„形位误差检测„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„形位公差以及圆度的定义„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„形位误差检测的特点„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„形位误差检测的基本原则„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„圆度误差的评定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„圆度误差的评定方法及比较„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„最小二乘法评定圆度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„原始数据的处理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案评定„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„测量原理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„方案论证„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„自动检......”。

8、“.....使其小于材料的许用压力。由于螺杆螺母的材料分别为和铝铸青钢，滑动速度为低速，所以取值般取对于整体螺母，由于磨损后不能调整间隙，为使受力分布均匀，螺纹工作圈数不宜过多，故取，通过手册可知，取则取设计螺距对于矩形螺纹和梯形螺纹......”。

9、“.....大多数采用顶尖定位，把轴架在顶尖上，并用三爪卡盘夹紧，使工件和主轴起旋转。安装校正顶尖。顶尖是借尾部锥面与主轴或尾座套筒锥孔的配合而夹紧的，因此，在安装顶尖时，必须先擦十净配合面，然后用力推紧，否则装不牢或者装不正，同时，还须校正顶尖和三爪卡盘中心的同轴度。如果不重合，必须将尾座体横向调节，使之符合要求，在该设计中，对与曲轴的旋转精度要求很严格，所以，在测量前只凭视觉来对准顶尖是不够的，还需要边测量边调整。由于测量圆度是在加工完全之后进行测量的，所以要在曲轴的相应装夹处垫上个开缝的小套或者是包上薄筒皮，以免在测量装夹时夹伤曲轴已加工表面。在调节顶尖和三爪卡盘中心的同轴度前，松开固定螺栓，挥动调节螺钉，使顶尖产生移动，使两者的轴线重合为止，然后拧紧固定螺栓。尾座体的横向调节结构如下图所示......”。