1、“.....这已被生产发展的历史所确认。从生产发展的历史来看，精密加工精度的提高总是与精密测量技术的发展水平相关的。有人认为材料精密加工精密测量与控制是现代精密工程的三大支柱。对于科学技术来说，测量与控制是使其发展的促进因素，测量的精度和效率在定程度上决定着科学技术的水平。目前，国外测量装置已经与计算机技术和光电技术相结合，实现自动化数字化和多功能化，国内正朝着这个方向努力发展。连杆是发动机的重要组成零件，它连接着活塞和曲轴，他的作用在活塞上的力传给曲轴以输出功率。其大小孔中心线的平行度等主要尺寸直接影响到发动机的工作性能使用寿命及机车的整体性能。因此，对其大小孔的中心轴线的平行度有很高的要求，而且连杆在生产过程中是流水作业产量大节拍快。因此......”。

2、“.....近年来随着国内汽车工业的飞速发展，人们对汽车发动机性能的要求越来越高。而且连杆是发动机中的关键组成部件之，其大小头孔中心线的平行度须达到定的精度，否则会导致发动机耗油量大磨擦大噪音大。因此，设计套自动化程度高和测量精度高的专用于测量连杆大小头孔的检测装置，不仅仅可以提高产品质量，还能更好的实现互换性，更可以获得最佳的社会经济效益。因此，需要对连杆大小孔的中心轴线的平行度进行检测。连杆测量装置向高精度高效益操作简单的方向发展是种必然的趋势。课题分析这里要测量的工件是汽车发动机的连杆大小头孔中心线的平行度。之前许多厂家使用气动测量仪检测，即利用直径对气体的压力而通过仪表进行显示。这样的测量装置还是能满足精度要求的，但其灵敏度不是特别高，也难以适应现代化的自动生产线。本测量系统的总体设计思想是整个检测过程实现自动化，不需人工干预。在本测试装置中，采用滚珠丝杠以实现测杆的方向的进给......”。

3、“.....而自动检测装置选用应用广泛的单片机来实现对整个测试系统控制。无锡太湖学院学士学位论文总体方案设计本测试系统的理论方法和依据在本测试系统中，测量汽车发动机连杆大小头孔中心线平行度所运用的理论依据是数学方法在每孔的圆柱面内侧分别测出两个截面上三个不同点的位置，根据这三个点确定个圆心，两个圆的圆心构科技大学出版社，何立民单片机应用系统设计北京北京航空航天大学出版社，徐志军数字电路设计实用手册北京电子工业出版社，沙占友，王晓君，沙占友，张苏英，袁芳机电体化控制系统设计研究中国科技博览......”。

4、“.....其内容除了在毕业设计论文中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计论文不包含任何其他个人集体已发表或撰写的成果作品。班级机械学号作者姓名年月日无锡太湖学院信机系机械工程及自动化数控技术专业毕业设计论文任务书题目及专题题目汽车发动机连杆大小头孔中心线平行度自动检测装置设计专题二课题来源及选题依据随着汽车工业的发展，连杆两端孔的平行度的要求也越来越高。平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜，致使汽缸壁磨损不均匀，缩短发动机的使用寿命，同时也使曲轴颈磨损加剧，因此要求工件必须有很高的平行度。过去使用手工测量，既不能保证平行度，也不利于生产率的提高，这就使设计制造种自动化程度和测量精度更高的测量装置显得十分必要了。三本设计论文或其他应达到的要求总体方案的确定，选择合适的电机。机械部分设计，主要是传感器箱体内的夹紧件与定位件以及其他运动部件的设计与计算......”。

5、“.....测试箱外形尺寸及重量估算，滚珠丝杠伺服传动系统传动比的确定，滚珠丝杠伺服传动系统传动比的确定，滚珠丝杠螺母副的选型及校核等。进行连杆的压杆稳定性计算。液压缸的设计，包括液压缸的设计，液压泵的选择以及电机的选择。控制部分初步设计。设计说明书份。注所有图纸均需计算机打印四接受任务学生机械班姓名李杰五开始及完成日期自年月日至年月日六设计论文指导或顾问指导教师签名签名签名教研室主任学科组组长签名系主任签名年月日摘要连杆是发动机的关键零件之，它的质量直接影响着发动机的工作性能和使用寿命......”。

6、“.....算承载工作台外形尺寸与重量估计测试箱外形尺寸及重量估算滚珠丝杠伺服传动系统传动比的确定传动系统中对齿轮参数的确定滚珠丝杠螺母副的选型及校核滚动导轨的设计步进电机的选用数控系统的精度验算液压部分的设计液压缸的设计夹紧力的计算确定液压缸的主要尺寸计算液压缸工作阶段所需的流量液压缸的安装液压泵的选用液压泵的工作压力确定泵的流量确定选择液压泵的规格与液压泵匹配电动机的选定测试装置的数控系统硬件电路设计硬件电路总体设计方案硬件电路框图表示硬件电路主要元器件的选择清单主控制器的选择及其引脚的选择的硬件资源及其引脚存储器扩展电路的设计程序存储器的扩展电路芯片地址锁存器选用数据存储器的扩展电路芯片译码器的选用扩展电路的设计可编程接口芯片的选用步进电机驱动电路三相异步电机的驱动电路电磁换向阀的驱动电路模数转换电路设计测量电桥测量放大电路相敏检波电路功率放大电路集成采样保持电路其有很高的尺寸和形位精度的要求......”。

7、“.....为保证这些要求，连杆检测成了生产中频繁而又不可缺少的环节。汽车连杆两端孔的平行度的要求比较高，如果平行度差，就会使发动机的噪音大，耗油量大，磨擦大，磨损快，这就要求工件必须有很高的平行度。本装置是专门为测试汽车发动机连杆两孔中心线的平行度而设计的。本系统的设计原则是全部测试过程自动化，包括检测前的工件夹紧，测试过程中的数据处理，检测后试件的自动退出以及测试结果的显示与打印。本装置的特点是测试精度较高。在本系统中，测试时测试箱和测杆的运动由向数控工作台来拖动，数控工作台由步进电动机带动，工件的夹紧装置采用液压系统，因为液压系统夹紧比较平稳，振动较小，对系统的精度影响较小。本装置是个完整的测试装置，既可以单独用来测试，也可用于计算机集成制造系统中去。关键词连杆平行度测量向数控工作台模拟电路和数字电路的最大区别就在于它是在软件的指挥下工作，硬件功能只有在软件的协调控制下才能充分发挥作用......”。

8、“.....设计，编制，测试和运行等阶段。在仪表软件总体设计时主要确定软件和硬件任务之间的分工。智能仪表的软件按用途可以分为监控软件测控软件和辅助软件等监控软件在种程度上像个人计算机的操作系统，其主要功能以下仪表内部的组态。如仪表各通道的仪表系数和滤波器类型的选择，参数的设置，模块之间的串联等。监控软件很大程度决定了仪表性能，它的工作量在整个软件工作量中占有不小的比例。例如键盘与显示相结合的数据输入和输出处理程序。测控软件可以实现仪表具体的测量以及控制功能。包括各个输入通道的数据采集模块和数值处理模块如和滤波，控制量的输出模块，不同规律如和模糊控制的控制模块等。辅助软件涉及的内容较多，如浮点计算函数库就是仪表常用的辅助软件。键盘与显示器接口的软件设计接口电路关于键盘与显示器的接口电路在第章已有所叙述，在这里再补充说明下。本装置采用的是并行扩展口构成的键盘显示器电路。这是为了节省口线......”。

9、“.....构成实用的键盘显示电路。显示器采用共阴极，段选码由的口提供，位选码由的口提供。键盘的列输入由的口提供，行输出由的口提供。这里采用动态显示软件译码，而键盘则采用逐列扫描查询工作方式。此外，的驱动采用反相驱动器。软件设计由于键盘与显示做成个接口电路，因此在软件中合并考虑键盘查询与动态显示键盘消颤的延时子程序用显示程序替代。动态显示子程序框图如图所示。设片内的单元为显示缓冲区，依次从低到高位存放八个显示的数据，以分离的码形式存放。程序清单初始化，口口为基本输出方式，口为输入方式汽车发动机连杆大小头孔中心线平行度自动检测装置设计调用显示子程序，延时调用两次显示，延时调用显示延迟帮助。不足之处及未来展望不足之处本次自动检测装置设计唯不足之处就是检测的连杆尺寸单。未来展望连杆平行度自动检测装置是专门用来检测连杆平行度的检测设备，它避免了手工检测可能带来的人为因素导致的误差......”。