1、“.....因而没有励磁损耗和杂散损耗，此外，由于外转子表面光滑，风阻小，风摩耗也小，因此，永磁发电机比同功率的普通发电机可提高效率稳压精度高，能防止过充电，即能减少发动机机械能的消耗，结果是节省燃油。比功率大。在发电机电磁参数相同的情况下，永磁发电机发热少，输出功率大，永磁转子比电磁转子重量轻。可提高电功率，低速供电性能好。在电磁参数相同的情况下，硅整流发电机零电流时，永磁发电机可以对外输出节省下来的励磁电流，大大改善了低速供电性能。延长蓄电池使用寿命。首先，永磁发电机具有很好的低速充电性能，可使蓄电池经常处于充足电状态，能有效防止蓄电池的极板硫化。第二，稳压精度高，不欠充，也不会过充，在充电过程中始终保持微量出气状态，不会产生大量的气泡这样既不损耗大量的电解液和污染蓄电池表面，同时也有效地避免了因剧烈出气而造成的活性物质脱落，从而提高了蓄电池寿命。第三......”。

2、“.....工作时，斩掉截止部分波，导通部分波，截止瞬间，即停止充电，蓄电池极化迅速消除，若有负载，则蓄电池还要放电，相当于反充，极化消除效果更好，为导通瞬间充电提供了非常好的条件，在导通瞬间高幅值的脉冲充电电西南大学本科毕业论文设计流，可使极板上的活性物质进行充分的电化学反应，有较强的去硫化和激活作用，固而蓄电池的容量可增加。有些因容量不足而报废的蓄电池，通过使用永磁发电机，容量显著增加，叉可以继续使用，也相当于提高了蓄电池的寿命。具有短路和极性错接保护功能。当发电机输出端短路或蓄电池极性错接时，相应的保护电路采集到故障信息，与基准信号进行比较，比较电路得出结果后，立即切断触发信号，可控硅截止，实现对发电机及其相偳线路的保护。输出电压不稳定，电压波动较大。永磁发电机的输出电压随着汽车的转速发生变化而变化......”。

3、“.....这种方法具有技术成熟控制稳定的特点。本课题的设计难点现在汽车上使用电励磁的硅整流发电机是通过调节励磁电流来控制发电机的输出电压，故而很容易实现以控制小电流达到控制本次毕业设计能过顺利完成首先要感谢钱晓胜老师对我的耐心细致的讲解。即使是在周六周日的休假日，钱老师也放弃自己的休息时间来到实验室对我们进行论文指导和疑问解答。还要感谢在毕业设计期间帮助我的同学和朋友们，特别是李代伟同学当我遇到难以解决的问题时，他总是热心的帮助我解决问题。通过这次紧张而忙碌的毕业设计，使我获得了巨大收获，这段将成为我人生中次难忘的经历......”。

4、“.....重庆摘要本文介绍了车用发电机的发展现状和发展趋势。阐述了永磁发电机对比硅整流励磁发电机所具有的优势。同时分析了目前制约车用永磁发电机应用的几个主要因素......”。

5、“.....采用桥式半控整流电路来控制永磁发电机的输出电压，并对其技术可行性以及电压调节电路的工作过程进行了分析，结合车辆对发电机的性能要求设计出种经济实用工作稳定的车用永磁发电机。关键词车用发电机永磁发电机电压调节器整流稳压西南大学本科毕业论文设计，换容易控制灵活等系列优点，采用电磁或电动执行器取代液压传动和气压传动执行器已成为种趋势。目前汽车电源广泛采用双电源，即蓄电池和发电机组成的并联供电电路。蓄电池主要在启动时及时供应极大电流以保证电起动机在短时间内启动发动机，而发电机是在发动机正常使用后继续供应全车电路所需用电并即时给蓄电池补充充电。汽车发电机是将发动机的机械能转换为电能，因而需要消耗发动机的功率。现代汽车由于用电器的增加，最大的用电功率已达到，这就要求汽车电气提供更高的电能。这使得研制出种新型的车用发电机，满足汽车电气的需要成了种必然......”。

6、“.....电机是汽车电气系统的关键部件，离开了电机，汽车的先进性即无从谈起，随着汽车电气化和自动化程度的不断提高，不仅汽车上的电机数量在增加，而且对电机的性能也提出了更高的要求。据统计，年我国生产汽车万辆，社会保有量万辆，考虑的维修更换和其它车型，依此计算每年对车用发电机的需求量为多万台。汽车发电机的发展经历了从直流发电机到交流有刷励磁发电机到交流无刷励磁发电机的更新换代。而在所有的电机中除车用发电机外，几乎所有品种的电机均有被永磁电机取代的趋势，些发达的国家投入了大量资金来研制永磁发电机。车用永磁发电机，以期先进的结构和优异的性能，决定了该产品的生命力和市场竞争力，必将取代硅整流发电机，提高汽车电气系统的整体水平，促进汽车工业的技术进步。目前国外些汽车工业比较发达国家因其研究时间较早，国外发电机调节器已实现集成电路化，调节精度高......”。

7、“.....体积小，可靠性高。我国因为汽车工业发展比较晚，目前国产调压器的可靠性比较差，严重影响及普及。其中主要的差距有产品可靠性差，国产车用发电机的考核寿命只有小时，在国产汽车零部件中，发电机的故障率最高，达百分之十四。产品结构不合理，通用性差，系列化程度低。在国外，车用发电机作为种标准化部件，已实现系列化生产，而国内车用发电机的开发都要根据不同发动机厂不同型号发动机的技术要求和尺寸进行。发电机型号十分复杂，规格五花八门，很难形成系列化。生产集中度低，不能形成经济批量。但我国有得天独厚的各种磁性材料资源，对促进永磁发电机的发展提供了广阔的取材途径，我国在永磁发电机的研制方面有着广阔的发展前景。永磁发电机与硅整流发电机比较其具有的优点西南大学本科毕业论文设计文献综述随着我国改革开放的深入，国民经济的发展，汽车工业作为我国主要的产业之得到也迅猛的发展......”。

8、“.....在汽车技术高度发展的今天，汽车电器的容量大幅度增长。世纪年代以来，随着人们对汽车乘坐舒适性燃油经济性排放环保性要求的日益提高，最简单的办法是采用电子控制装置及其执行机构，而这些装置和机构都是用电设备，也就是说要求的电功率越来越大。由于电能具有传输简便转稳定是不可能的。能耗分流稳压法典型的能耗分流稳压电路所示，发电机电枢绕组输出的交流电经二极管整流后向负载供电和向蓄电池充电，当端电压。达到设定值时，控制电路输出触发信号，可控硅导通将发电机输出两端短路，使过剩的电能耗掉，以免烧坏用电器或过充蓄电池。能耗稳压法只能用于小功率的发电机，大功率的发电机无法承受稳压能耗，故不能使用......”。

9、“.....基准电路和电路保护电路电压调节器的基准电压是个电压输出电源，它的作用是提供个稳定的输出电压输入到比较电路用来和采样检测电路中的检测电压进行比较。当电路中突然出现短路，导致电路中的电流急剧增大，这时将会对电路中的各种电子元件进行损坏。这时短路保护电路将会发生作用，保护电路中的各种电子元件。西南大学本科毕业论文设计采样检测电路和比较电路采样检测电路用来检测发电机输出电压值，并将这个检测值迅速的传到比较电路中。比较电路的作用是比较比较基准电压和采样检测电路中的检测信号进行比较，并将比较结果作为触发电路的开关信号。触发电路工作时发电机输出的交流电经过桥式半控整流电路整流稳压后向蓄电池和向负载供电。当端电压达到设定值系列为时经采样检测电路采集与基准电压比较后，切断可控硅触发信号......”。