1、“.....对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析与计算机仿真分析。首先，以运动学和动力学的理论知识为依据......”。

2、“.....并得到了精确的分析结果。其次分别对活塞组连杆组以及曲轴进行详细的结构设计，并进行了结构强度和刚度的校核。再次，应用三维软件建立了曲柄连杆机构各零部件的几何模型，在此工作的基础上，利用软件的装配功能，将曲柄连杆机构的各组成零件装配成活塞组件连杆组件和曲轴组件，然后利用软件的机构分析模块，建立曲柄连杆机构的多刚体动力学模型，进行运动学分析和动力学分析模拟，研究了在不考虑外力作用并使曲轴保持匀速转动的情况下......”。

3、“.....仿真结果的分析表明，仿真结果与发动机的实际工作状况基本致，文章介绍的仿真方法为曲柄连杆机构的选型优化设计提供了种新思路。关键词发动机曲柄连杆机构受力分析仿真建模运动分析目录摘要第章绪论选题的目的和意义国内外的研究现状设计研究的主要内容第章曲柄连杆机构受力分析曲柄连杆机构的类型及方案选择，点由于活塞上各点运动相同，选取任意个顶点都可以，在新弹出的窗口中单击确定按钮。返回测量结果对话框。选取结果集列表框中的和测量列表框中的......”。

4、“.....得到活塞的速度与时间曲线图，如图所示。图速度定义图加速度定义图活塞的速度与时间曲线图在单击测量列表框的新建按钮，打开测量定义对话框，选取类型为加速度。选取和上步相同的点，如图所示。选取结果集列表框中的和测量列表框中的，如图所示，然后单击绘制图形按钮，得到活塞的加速度与时间曲线图，如图所示。图活塞的加速度与时间曲线图对结果的分析在模拟分析中，分别对活塞组连杆组和曲轴进行运动包络和运动干涉检查......”。

5、“.....在分析时，设定曲轴的转速为，仿真时间为秒，开始仿真。曲线图反映了载荷周期内气缸内活塞的速度及加速度的变化情况，由曲线图可以发现，活塞运动位于上止点时的加速度最大，且与速度的方向相反，活塞在该位置所受到的阻力最大。本章小结本章主要完成了曲柄连杆机构的装配连接，并分析了机构的运动情况，在进行运动分析的过程中，新建组件并建立运动连接，定义特殊的运动副，如活塞和连杆组件，然后添加伺服电动机驱动......”。

6、“.....设定运动分析条件，运行分析，将结果回放与制作视频，创建运动包络，获取分析结果，绘制加速度与时间曲线图。结论在完成整个设计过程后，总结了以下结论首先经过几种方案的比较，最终确定了设计方案，本设计以捷达汽油机作为参照，确定了相关参数，以便进行下步的设计计算。以传统运动学和动力学的理论知识为依据，对曲柄连杆机构的受力进行了系统的分析，并以此作为零件强度刚度和和磨损等问题的依据。在此基础上，又进行了动力学方面的理论分析......”。

7、“.....对曲柄连杆机构的主要零部件曲轴活塞连杆以及机构的其它零件如螺栓等进行了主要结构参数的设计计算，并通过校核检验尺寸选取的是否合适。分析了零部件的工作条件，总结应满足的设计要求，合理选择材料，以满足强度和刚度的校核。应用三维软件建立了曲柄连杆机构各零部件的多刚体动力学分计北京中国农业机械出版社，汽车工程手册编委会汽车工程手册设计篇北京人民交通出版社，陈家瑞汽车构造北京人民交通出版社，臧杰汽车构造上册北京机械工业出版社......”。

8、“.....周松鹤工程力学教程篇北京机械工业出版社石津俊发动机曲轴弯曲疲劳强度的可靠性分析武汉工学院学报，王东华曲轴强度计算若干问题的探讨天津大学学报，施兴之连续梁计算计算曲轴应力的研究内燃机学报，郝志勇多缸机曲轴连续梁计算法的改进内燃机学报，吴楠内燃机曲柄连杆机构的多体动力学仿真中国用户论文集，吴宏计算机仿真技术在内燃机研究中的应用合肥工业大学学报，王霄高级设计实例教程北京化学工业出版社......”。

9、“.....夏天捷达王与都市先锋轿车维修手册北京北京理工大学出版社，致谢在本文完成之际，首先向我最尊敬的导师老师致以最诚挚的敬意和最衷心的感谢。几个月以来，她不遗余力地对我的设计进行了指导。在我毕业设计这段时间，无论是在学习还是在生活上，恩师都给予了我无微不至的关怀，同时还要感谢朱荣福老师。他们以其渊博的知识，宽厚的胸怀无私的敬业精神以及严谨的治学态度和开拓进取的精神激励着我，并言传身教，身体力行地不断培养我独立思考，深入探索......”。