用万能性机床配以专用夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。工艺路线方案铸造铸造出毛坯热处理毛坯热处理，时效处理粗车粗车左侧端面，粗车内孔，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的精车余量精车精车左端面，车内孔，车各台阶及倒角粗车粗车端面，粗车端面，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的半精车余量精车精车端面，粗车端面车各台阶及倒角粗车粗车下端端面，粗车内孔，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的半精车余量精车精车端端面，内孔，车各台阶及倒角，达到图纸尺寸公差钻孔攻丝钻圆周钻孔攻丝钳去毛刺，清洗终检终检入库工艺路线方案二铸造铸造出毛坯热处理毛坯热处理，时效处理西安航空职业技术学院毕业设计论文粗车粗车左侧端面，粗车内孔，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的精车余量精车精车左端面，车内孔，车各台阶及倒角粗车粗车端面，粗车端面，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的半精车余量精车精车端面，粗车端面车各台阶及倒角粗车粗车下端端面，粗车内孔，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的半精车余量精车精车端端面，内孔，车各台阶及倒角，达到图纸尺寸公差钻孔攻丝钻圆周钻孔攻丝钳去毛刺，清洗终检终检入库工艺方案的比较与分析上述两个方案的特点在于方案的定位和装夹等都比较方便，但是要更换多台设备，加工过程比较繁琐，而且在加工过程中位置精度不易保证。方案二减少了装夹次数，但是要及时更换刀具，因为有些工序在车床上也可以加工，镗钻孔等等，需要换上相应的刀具。而且在磨削过程有定难度，要设计专用夹具。因此综合两个工艺方案，取优弃劣，具体工艺过程如下铸造铸造出毛坯热处理毛坯热处理，时效处理粗车粗车左侧端面，粗车内孔，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的精车余量精车精车左端面，车内孔，车各台阶及倒角粗车粗车端面，粗车端面，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的半精车余量精车精车端面，粗车端面车各台阶及倒角粗车粗车下端端面，粗车内孔，粗车各外圆台阶及圆弧圆角，注意各留的半精车余量精车精车端端面，内孔，车各台阶及倒角，达到图纸尺寸公差钻孔攻丝钻圆周钻孔攻丝西安航空职业技术学院毕业设计论文钳去毛刺，清洗终检终检入库选择加工设备和工艺装备机床选用工序是粗车尔滨黑龙江科学技术出版社，。王光斗，王春福。机床夹具设计手册。上海科学技术出版社，。东北重型机械学院，洛阳农业机械学院，长春汽车厂工人大学。机床夹具设计手册上海科学技术出版社，。李庆寿，机械制造工艺装备设计适用手册，银州宁夏人民出版社，。廖念钊，莫雨松，李硕根，互换性与技术测量，中国计量出版社，。王光斗，王春福，机床夹具设计手册，上海科学技术出版社，。乐兑谦，金属切削刀具，机械工业出版社，西安航空职业技术学院毕业设计论文论文题目蜗轮壳体工艺及加工阶梯孔夹具设计所属系部指导老师职称学生姓名班级学号专业西安航空职业技术学院制年月日蜗轮壳体工艺及加工阶梯孔夹具设计摘要蜗轮壳体零件加工工艺及钻床夹具设计是包括零件加工的工艺设计工序设计以及专用夹具的设计三部分。在工艺设计中要首先对零件进行分析，了解零件的工艺再设计出毛坯的结构，并选择好零件的加工基准，设计出零件的工艺路线接着对零件各个工步的工序进行尺寸计算，关键是决定出各个工序的工艺装备及切削用量然后进行专用夹具的设计，选择设计出夹具的各个组成部件，如定位元件夹紧元件引导元件夹具体与机床的连接部件以及其它部件计算出夹具定位时产生的定位误差，分析夹具结构的合理性与不足之处，并在以后设计中注意改进。关键词工艺，工序，切削用量，夹紧，定位，误差，可知，其材料为，该材料为球墨铸铁，具有较高强度，耐磨性，耐热性及减振性，适用于承受较大应力和要求耐磨零件。蜗轮壳体零件主要加工表面为车外圆及端面，表面粗糙度值为。车外圆及端面，表面粗糙度值。车装配孔，表面粗糙度值。半精车侧面，及表面粗糙度值。两侧面粗糙度值，法兰面粗糙度值。蜗轮壳体共有两组加工表面，他们之间有定的位置要求。现分述如下左端的加工表面这组加工表面包括，外圆端面，内圆，倒角钻孔并攻丝。这部份西安航空职业技术学院毕业设计论文只有端面有的粗糙度要求，。其要求并不高，粗车后半精车就可以达到精度要求。而钻工没有精度要求，因此道工序就可以达到要求，并不需要扩孔铰孔等工序。端面的加工表面这组加工表面包括端面，粗糙度为的端面，并带有倒角中心孔。其要求也不高，粗车后半精车就可以达到精度要求。其中，的孔或内圆直接在上做镗工就行了。工艺规程设计本蜗轮壳体假设年产量为万台，每台车床需要该零件个，备品率为，废品率为，每日工作班次为班。该零件材料为，考虑到零件在工作时要有高的耐磨性，所以选择铸铁铸造。依据设计要求件年，件台结合生产实际，备品率和废品率分别取和代入公式得该工件的生产纲领件年确定毛坯的制造形式零件材料为，铸件的特点是液态成形，其主要优点是适应性强，即适用于不同重量不同壁厚的铸件，也适用于不同的金属，还特别适应制造形状复杂的铸件。考虑到零件在使用过程中起连接作用，分析其在工作过程中所受载荷，最后选用铸件，以便使金属纤维尽量不被切断，保证零件工作可靠。年产量已达成批生产水平，而且零件轮廓尺寸不大，可以采用砂型铸造，这从提高生产效率，保证加工精度，减少生产成本上考虑，也是应该的。基面的选择基面选择是工艺规程设计中的重要工作之，基面选择的正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产效率得以提高。否则，不但使加工工艺过程中的问题百出，更有甚者，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。粗基准的选择，对像蜗轮壳体这样的零件来说，选好粗基准是至关重要的。对本零件来说，如果外圆的端面做基准，则可能造成这组内外圆的面与零件的外形不对称，西安航空职业技术学院毕业设计论文按照有关粗基准的选择原则即当零件有不加工表面时，应以这些不加工表面做粗基准，若零件有若干个不加工表面时，则应以与加工表面要求相对应位置精度较高的不加工表面做为粗基准。对于精基准而言，主要应该考虑基准重合的问题，当设计基准与工序基准不重合时，应该目录序言零件的分析零件的形状零件的工艺分析工艺规程设计确定毛坯的制造形式基面的选择制定工艺路线工艺路线方案工艺路线方案二工艺方案的比较与分析选择加工设备和工艺装备机床选用选择刀具选择量具机械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的确定确定切削用量及基本工时加工阶梯孔夹具设计车床夹具设计要求说明车床夹具的设计要点定位机构夹紧机构零件的车床夹具的加工误差分析确定夹具体结构尺寸和总体结构零件的车床专用夹具简单使用说明结束语致谢文献西安航空职业技术学院毕业设计论文序言机械制造业是制造具有定形状位置和尺寸的零件和产品，并把它们装备成机械装备的行业。机械制造业的产品既可以直接供人们使用，也可以为其它行业的生产提供装备，社会上有着各种各样的机械或机械制造业的产品。我们的生活离不开制造业，因此制造业是国民经济发展的重要行业，是个国家或地区发展的重要基础及有力支柱。从中意义上讲，机械制造水平的高低是衡量个国家国民经济综合实力和科学技术水平的重要指标。蜗轮壳体零件加工工艺及夹具设计是在学完了机械制图机械制造技术基础机械设计机械工程材料等的基础下，进行的个全面的考核。正确地解决个零件在加工中的定位，夹紧以及工艺路线安排，工艺尺寸确定等问题，并设计出专用夹具，保证尺寸证零件的加工质量。本次设计也要培养自己的自学与创新能力。因此本次设计综合性和实践性强涉及知识面广。所以在设计中既要注意基本概念基本理论，又要注意生产实践的需要，只有将各种理论与生产实践相结合，才能很好的完成本次设计。本次设计水平有限，其中难免有缺点，敬请老师们批评指正。西安航空职业技术学院毕业设计论文零件的分析零件的形状题目给的零件是蜗轮壳体零件，主要作用是起连接作用。零件的实际形状如上图所示，从零件图上看，该零件是典型的零件，结构比较简单。具体尺寸，公差如下图所示。零件的工艺分析由零件两者松开，可用压板将过渡盘压在主轴上。专用夹具则以其定位止口按或装配在过渡盘的凸缘上，用螺钉紧固。这种连接方式的定心精度受配合间隙的影响。为了提高定心精度，可按找正圆校正夹具与机床主轴的同轴度。对于车床主轴前端为圆锥体并有凸缘的结构，如图所示，过渡盘在其长锥面上配合定心，用活套在主轴上的螺母锁紧，由键传递扭矩。这种安装方式的定心精度较高，但端面要求紧贴，制造上较困难。图所示是以主轴前端短锥面与过渡盘连接的方式。过渡盘推入主轴后，其端面与主轴端面只允许有的间隙，用螺钉均匀拧紧后，即可保证端面与锥面全部接触，以使定心准确刚度好。西安航空职业技术学院毕业设计论文图车床夹具与机床主轴的连接过渡盘常作为车床附件备用，设计夹具时应按过渡盘凸缘确定专用夹具体的止口尺寸。过渡盘的材料通常为铸铁。各种车床主轴前端的结构尺寸，可查阅有关手册定位机构由零件图分析孔的加工要求，必须保证孔轴向和径向的加工尺寸，得出，夹具必须限制工件的六个自由度，才可以达到加工要求。先设计夹具模型如下选择定位元件为支承板，支撑钉，定位销，上下盖板。支撑板限制了方向的移动自由度方向的转动自由度，支撑钉限制了方向的转动自由度。可见，定位方案选择合理。夹紧机构选择工件的夹紧方案，夹紧方案的选择原则是夹得稳，夹得劳，夹得快。选择夹紧机构时，要合理确定夹紧力的三要素大小方向作用点。夹紧装置的基本要求如下夹紧时不能破坏工件在夹具中占有的正确位置夹紧力要适当，既要保证工件在加工过程中不移动不转动不震动，又不因夹紧力过大而使工件表面损伤变形。夹紧机构的操作应安全方便迅速省力。机构应尽量简单，制造维修要方便。分析零件加工要素的性质，确定夹紧动力源类型为手动夹紧，夹紧装置为压