器上法兰面上，气流进入油气分离器滤芯后，油气凝聚在纤维上形成液滴，液滴汇集在分离器滤芯的底部，经过二次回油管路回到压缩机油路或进气口。油气分离器滤芯应根据实际情况进行更换，其般寿命为小时天。压缩机油气分离器上配置有以下几个基本部分分离器回油管安全阀最小压力阀。控制与安全保护系统该系统的功用是根据气量负荷的大小自动调节进气控制阀的开度，以达到压缩机的排气压力基本维持不变，而机组偏离设计工况时，起到保护作用。它主要由以下几部分组成进气控制阀自动卸荷阀电磁阀。当压缩机启动时，主电机通过方式启动，风机直接启动，控制用的电磁阀不受电，压缩机进气控制阀处于关闭状态，压缩机通过进气控制阀上的小通道进气，使系统压力慢慢提高，当机组运行定时间转换电磁阀受电，系统开始加载，这时候通过控制管气体压力打开进气控制阀通道，排气压力上升，使排气压力上升到设定的压力，空压机正常工作。若排气压力超过设定的压力，并达到设定的卸荷压力，电磁阀断电，系统开始卸载，同时关小进气控制阀通道，排气压力缓慢下降当排气压力下降到设定的下限压力时，电磁阀重新受电，系统停止卸载，机组重复以上过程，使机组的系统压力维持在定的范围，保证供气压力基本稳定。空压机的控制上下限压力般分为额定排气压力的倍到倍左右。当需要停机时，按停机键，主电机和风扇电源延时断开，而当按急停键时，主电机和风扇电源同时断开。在阀控制方面，电磁阀断电，进气阀关闭自动卸荷阀放气，使系统充分放空，以便下次启动。当系统带有压力时大于，压缩机不能带负荷启动否则将降低压缩机使用寿命。压缩机控制系统通过压力传感器温度传感器等把压力温度信号转化成弱电信号，传送给电脑控制器。机组上设有机械式安全阀，安全阀的开启压力般为额定排气压力的倍。微电脑操作系统螺杆机组的微电脑操作系统能达到以下功能控制功能报警功能保护功能设置功能显示功能记录功能。控制功能压缩机启动停机自动上载卸载启动后延时秒加载，关机时延时秒停机手动卸载上载紧急停机空久停机。分可设定空久停机杨磊制冷原理与技术北京科学技术出版社周亚素张旭陈沛霖土壤源热泵机组冬季供热性能的数值模拟与实验研究东华大学学报自然科学版王景刚自然工质热泵循环和地源热泵运行特性研究博士论文天津天津大学，摘要前言二空气压缩机结构组成冷却与润滑系统分离系统控制与安全保护系统微电脑操作系统三螺杆式压缩机的分类喷油螺杆空气压缩机喷油螺杆制冷压缩机喷油螺杆工艺压缩机干式螺杆压缩机喷水螺杆压缩机其他螺杆式机械四螺杆式压缩机的特点五螺杆式空压机的原理与控制螺杆空气压缩机工作原理螺杆式空气压缩机的电器控制部分六空气压缩机的工作过程吸气阶段压缩阶段排气阶段七双螺杆空压机的工作流程八空气压缩机的维护与保养油管路油过滤器油气分离器滤芯冷却润滑油保护性停机系统空气滤清器滤芯油冷却器后冷却器带轮部件电气线路九故障诊断及应急处理进行任何维护前必须切断主电源。十设备的安装方法安装新风包安装风机底盘安装风机本体寸管路。制作安装出风管路安装启动器与断路器安装高低压线路安装微机保护装置安装微机保护电源线安装控制线路十煤矿井下空气压缩机检查览表检查类型十二关于井下使用移动式空气压缩机的安全措施十三经济与社会效益分析十四节能经济分析运用节能型主机卓越的主机设计高效的节能控制系统智能控制器全权掌握压缩空气的排气量适合在高温环境下运行振动噪音小润滑油使用寿命长使用高效电机真空接触器替代真空断路器十五螺杆式压缩机的发展方向十六结论十七致谢十八参考文献摘要螺杆式空气压缩机是喷油单级双螺杆压缩机，分为单螺杆式空气压缩机及双螺杆式空气压缩机，采用高效带轮传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气和油混合气体经过粗精两道分离，将压缩空气中的油分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。具有优良的可靠性能，振动小噪声低操作方便易损件少运行效率高是其最大的优点。螺杆压缩机是容积式压缩机中的种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转温现象，使用寿命较短。虽然比老式活塞型空压机在性能能耗和噪音上优越的多，但是还不十分理想。当前新引进的双螺杆空压机，在单螺杆的基础上又有所改进，工作效率和节能效果又上了个台阶。初步推广的该新型空压二空气压缩机结构组成压缩机主要由下列部分组成压缩机和电动机组件，冷却润滑系统，分离系统，微电脑控制系统。冷却与润滑系统机组不设压缩机冷却润滑油油泵，冷却润滑油在系统压力的作用下，从油气分离器通过温控阀进入冷却器进行热交换，冷却后的油经过油过滤器过滤，送到压缩机喷油口和各润滑点，随同压缩空气起又进入油气分离器，如此循环工作。系统主要由五个部件组成油气分离器温控阀油过滤器风扇风冷式用油冷却器螺杆式压缩机冷却润滑油有三种功能润滑轴承密封间隙，主要是转子啮合表面之间转子外圆端面与气缸之间的间隙冷却压缩空气及运动件。实际上大部分油用来冷却，而小部分油用来润滑与密封。压缩机使用般回转压缩机专用矿物油，首次运行小时，压缩机冷却油就必须更换，在此以后，通常小时或者个月，就需要更换，以预防油污积聚或油氧化物生成如果使用优质合成回转压缩机专用油，由于其具有稳定性高碳粉含量低剪切稳定性好等优点，油的使用寿命将达到小时。如果压缩机直处于不利的工况下如灰尘较多环境温度高等运行，或者长期处于不稳定的工作状态，那么就有必要根据具体情况缩短更换冷却油周期，在更换油时，最好在停机分钟后进行，并必须彻底排空油气分离器管道及冷却器中的油，清洗后重新拧上油塞，重新加油，所加冷却润滑油必须经过三级过滤。特别注意的是在不能保证系统中所有压力已彻底释放之前，禁止拆下压缩机润滑和冷却系统中的任何排油塞或油过滤器螺塞。润滑油混合使用可能导致不溶解的沉积物形成，这种沉积物会引起包括过滤器阻塞在内的严重故障。因此，可能的话，应尽可能避免不同型号或同型号而不同标号的油相混，最好在彻底放油后才能改用其他型号或标号的油。对于台新的压缩机，在运行小时之后均应检查油过滤器滤芯的堵塞程度，必要时更换。在此之后，对于正常运行的空压机，每运行小时左右或系统润滑油压力较低甚至不能保证机组运行时应更换油过滤器滤芯。分离系统冷却油和空气从压缩机排出后进入油气分离器。混合体沿筒内壁流动，在离心力的作用下油滴聚合后落入分离器底部。内部挡板维持空气和油滴不断旋转，方向子副在与它精密配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入压缩排气三个工作过程。关键词空气压缩机结构与性能分类用途前言螺杆式压缩机的发展历史世纪年代，瑞典工程师在对燃气轮机进行研究时，希望找到种作回转运动的压缩机，要求其转速比活塞压缩机高得多，以便可以由燃气轮机直接驱动，并且不会发生喘振。为了达到上述目标，他发明了螺杆压缩机。在理论上，螺杆压缩机具有他所需要的特点，但由于必须具有非常大的排气量，才能满足燃气轮机工作的要求，螺杆压缩机并没有在此领域获得应用。尽管如此，及其所在的瑞典公司，对螺杆压缩机在其它领域的应用，继续进行了深入的研究。年，在公司研制成功了两类螺杆压缩机试验样机，并取得了令人满意的测试结果。年，位于苏格兰的英国公司，第个从瑞典公司获得了生产螺杆压缩机的许可证。随后，欧洲美国和日本的多家公司也陆续从瑞典公司获得了这种许可证，从事螺杆压缩机的生产和销售。最先发展起来的螺杆压缩机是无油螺杆压缩机。年喷油螺杆空气压缩机投入了市场应用。年又研制成功了喷油螺杆制冷压缩机和螺杆工艺压缩机。过随后持续的基础理论研究和产品开发试验，通过对转子型线的不断改进和专用转子加工设备的开发成功，螺杆压缩机的优越性能得到了不断的发挥。在煤矿，井下巷道的开拓，以及少数使用风动工具的地点，都少不掉压缩空气源。目前，在淮北矿区，乃至全国煤矿系统，仍然还有相当部分活塞式老空压机在正常的生产中投入运行着。这类空压机，最显著的特点是能耗高效率低噪音大，维护工作量大。活塞型连杆式空压机，多为年代的产品。它在造气的过程中，由于活塞的往复运动，其惯性力非常大，转速不能太高，致使机器体积大而笨重。其能耗非常高噪音特别大排气温度也高般均在左右，夏季容易出现风包超温现象，工作效率也非常低，而且结构复杂易损件较多。它的吸排气阀等部件，最容易损坏。维护工作量大，操作劳动强度大。这种空压机多配用同步电动机为动力，采用同步电动机可控励磁。这种设备已相对比较落后，性能较差，事故时有发生，是煤矿生产中需要尽快更新换代的机电设备之。前两年推广的单螺杆空压机，主机为星轮体，但运行也不稳定，容易出现超级螺杆式空压机，主机内共有四个螺杆，二级压缩代替级压缩。它比同排气量的活塞式空压机和单螺杆空压机，主电机功率由降为，可以实现多达的节能效果。二级压缩采用冷却剂喷射帘，省去了中间冷却器。向经过级压缩后的空气喷射雾状冷却剂，从而达到冷却空气的效果，使压缩空气进入二级压缩阶段前，就降低了空气的温度，大大节约了压缩所需的能量。空压机每年运行的有效时间按天除去正常检修时间计算，台双螺杆式空压机比单螺杆式空压机，每年可以节约用电量千瓦时，即万千瓦时。按每千瓦时电能元计算，则单台年就能节约万元的经济效益。显然，节能效果相当可观。若与原同排气量的型活塞式空压机相比，节电效果更大。它可以台代替过去的两台使用。卓越的主机设计主机结构简单，运动部件少，转子与机壳之间不接触无阀，仅轴承为摩损部分，油和水的消耗量少，服务年限长，且主机上又采用面对面滚锥轴承，滚锥轴承以线接触方式承受推力载荷，这样大大地延长了主机的使用寿命。高效的节能控制系统数码控制步进电机的进气阀门系统，会根据要求准确的调节进气量。只要输