装有套滚柱及压帽与弹簧，外壳与护盖相互密封，在花键套筒外面套有移动衬套及缓冲弹簧。整个单向离合器总成利用花键套筒套在电枢轴的花键上，单向离合器总成在传动拨叉作用下，可以在电枢轴上轴向移动，也可以随电枢轴转动。柱式单向离合器工作原理如图所示，发动机启动时，电枢轴通过花键套筒带动十字块旋转，这时滚柱在摩擦力作用下，滚入楔形槽的窄端，将十字块与外壳形成体，于是将转矩传给了驱动齿轮，带动飞轮齿圈转动，启动发动机。动机启动后，随着曲轴转速升高，飞轮齿圈将带动驱动齿轮高速旋转，当其转速大于十字块转速时，在摩擦力作用下，滚柱滚入楔形槽的二〇年四月二十九日星期五宽端而打滑，这样转矩不能从驱动齿轮传给电枢轴，从而防止了电枢超速飞散。滚柱式单向离合器结构简单，工作可靠，但传递转矩受限制。电磁开关磁开关安装在启动机的上部，用来控制启动机驱动齿轮与飞轮的啮合与分离，以及电动机电路的接通和关断，电磁开关主要由吸引线圈保持线圈活动铁芯接触盘触点等组成。对于汽油发动机用启动机电磁开关内还有点火线圈附加电阻短路触点，通过电磁开关外壳上的接线柱与点火线圈初级绕组相连。图所示，接通启动开关后，吸拉线圈和保持线圈通电，在吸拉线圈和保持线圈电磁力的共同作用下，使活动铁芯克服弹簧力右移，活动铁芯带动拨叉移动，将驱动齿轮推向飞轮，当驱动齿轮与飞轮啮合时，接触盘也被活动铁芯推至与触点接触位置，使启动机通入启动电流，产生电磁转矩启动发动机。接触盘接触后，吸拉线圈被短路，活动铁芯靠保持线圈的电磁力保持其啮合位置。启动机启动后，断开启动开关，此时流经电磁线圈电流为蓄电池正极接线柱接触盘接线柱吸引线圈保持线圈搭铁蓄电池负极。由于吸引线圈产生了与保持线圈相反方向的磁通，两线圈电磁力相互抵消，活动铁心在弹簧力的作用下回位，使驱动齿轮退出啮合状态接触盘同时回位，切断启动机电路，启动机便停止工作。二〇年四分地走向舞台，然后迫不及待地开始抒发自己的心情，发表自己的感想。这篇毕业论文的就是我的舞台，以下的言语便是有点成就感后在舞台上发表的发自肺腑的诚挚谢意与感想我要感谢，非常感谢我的导师江玉婷老师。她为人随和热情，治学严谨细心。在闲聊中她总是能像知心朋友样鼓励你，在论文的写作和措辞等方面她也总会以专业标准严格要求你，从选题定题开始，直到最后论文的反复修改润色，江老师始终认真负责地给予我深刻而细致地指导，帮助我开拓研究思路，精心点拨热忱鼓励。正是江老师的无私帮助与热忱鼓励，我的毕业论文才能够得以顺利完成，谢谢江老师。二〇年四月二十九日星期五二〇年四月二十九日星期五毕业论文启动系统的故障分析与诊断二〇年四月二十九日星期五目录摘要„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„关键词„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„启动系统的简介起动机的启动类型„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„启动机的组成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„直流电机的组成„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„传动机构„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„电磁快关„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二启动系统的使用和护„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„三启动机的典型故障„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„，起动机空转„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„启动机不转„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„启动机运转无力„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„启动机有异响„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„四启动系统电路的典故障分析与排除实例„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„启动系统典型电路工作原啮合式靠电磁力通过拨叉或直接推动驱动齿轮作轴向移动与飞轮齿环啮合。强制啮合式启动机工作可靠结构也不复杂，因而使用最为广泛。按传动机构结构二〇年四月二十九日星期五非减速启动机启动机与驱动齿轮之间直接通过单向离合器传动。直以来，汽车上使用的启动机其传动机构均为这种机构。减速启动机在启动机与驱动齿轮之间增设了组减速齿轮。减速启动机具有结构尺寸小重量轻启动可靠等优点，在些轿车上应用日渐增多。启动机的组成启动机般由直流电动机传动机构和电磁操纵机构三部分组成，其各部分功用直流电动机产生电磁转矩。传动机构在发动机启动时，使启动机小齿轮与飞轮齿圈啮合，将启动机转矩传给发动机飞轮在发动机启动后，使启动机自动脱开飞轮齿圈。电磁操纵机构控制启动机的运转和传动机构的啮合与分离。直流电机的组成汽车用启动电动机般为直流电动机，主要由磁极电枢换向器以及机壳等部件组成。电枢绕组与磁场绕组串联，称此种直流电动机为串励式直流电动机。磁极。由固定在机壳上的磁极铁心和缠绕在铁芯上的磁场绕组组成，磁场绕组所产生的磁极应该是相互交错的。般采用四个磁极，功率大于的启动机个别采用个磁极。电枢与换向器。电枢由外圆带槽的硅钢片叠成的铁芯电枢轴和电枢绕组等组成，启动机工作时，通过电枢绕组和磁场绕组的电流达几百二〇年四月二十九日星期五安或更大，因此其磁场绕组和电枢绕组般采用矩形断面的裸铜线绕制。向器由许多换向片组成，换向片的内侧制成燕尾形，嵌装在轴套上，其外圆车成圆形。换向片与换向片之间均用云母绝缘。电刷与电刷架。用来联接磁场绕组和电枢绕组的电路，并使电枢轴上产生的电磁力矩保持固定方向。刷用含铜石墨制成，装在端盖上的电刷架中，通过电刷弹簧保持与换向片之间具有适当的压力。电动机内装有四个电刷架，其中两个电刷架与机壳直接相连构成电路搭铁，称为搭铁电刷架。传动机构通启动机传动机构又称啮合机构或啮合器，其主要组成部分是单向离合器。其作用是启动时将电枢的电磁转矩传递给发动机飞轮，而在发动机启动后，就立即打滑，以防止发动机飞轮带动启动机电枢高速旋转而造成飞散事故。启动机常见的单向离合器有滚柱式磨擦式扭理„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„启动系统电路的典型故障诊断分析与排除„„„„„„„„„„„„„„„„„„„五动系统电路的发展未来„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„六小结„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„七参考文献„„八致谢„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„二〇年四月二十九日星期五二〇年四月二十九日星期五启动系统的故障分析与诊断姓名严江伟班级指导老师江玉婷摘要静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，并将其压缩点燃，体积迅速膨胀产生强大的动力，推动活塞运动并带动曲轴旋转，发动机才能自动地进入工作循环。发动机的曲轴在外力作用下开始转动到发动机自动怠速运转的全过程，称为发动机的起动过程。完成起动所需要的装置叫起动系。通过发动机起动机的电路故障的检测和诊断的讲述。让我们知道启动系统的组成和其功用。并对启动系统的常见故障现象故障部位故障机理故障的检测诊断和排除有了定的认识。明确了检测和诊断的基本思路。通过理论与实践结合，把启动系统常见的故障检测与诊断作了说明。关键词启动机启动系的维护启动电路启动系统的典型故障二〇年四月二十九日星期五启动系统的简介起动机的启动类型按驱动齿轮啮合方式惯性啮合式启动时，依靠驱动齿轮自身旋转的惯性与飞轮齿环啮合。惯性啮合方式结构简单，但工作可靠性较差，现很少采用。电枢移动式靠磁极产生的电磁力使电枢作轴向移动，带动固定在电枢轴上的驱动齿轮与飞轮齿环啮合。电枢移动式启动机其结构较为复杂，在欧洲国家生产的柴油车上使用较多。磁极移动式靠磁极产生的磁力使其中的活动铁心移动，带动驱动齿轮与飞轮齿环啮合。磁极移动式启动机其磁极的结构较为复杂，目前采用此种结构形式的启动机已不多见。齿轮移动式靠电磁开关推动电枢轴孔内的啮合杆而使驱动齿轮与飞轮齿环啮合。齿轮移动式其结构也比较复杂，采用此种结构的般为大功率的启动机。强制断路或短路，起动机起动时不能缓慢旋转，这时，往往会出现起动机小齿轮顶住发动机飞轮轮齿端面而不易齿入的情况。启动机有异响故障现象接通起动开关，起动机运转时有撞击声，且不能带动发动机运转。故障原因起动开关或电磁开关的行程调整不当。电枢移动式起动机的固定触点和活动触点的间隙调整不当。起动机的驱动小齿轮或飞轮的齿轮磨损过甚或打滑。起动机的固定螺栓松动或离合器壳松动。起动机内部故障。故障诊断与排除此故障现象表明起动机的驱动小齿轮与飞轮与飞轮齿圈齿入困难。应首先将发动机的曲轴摇转个角度，接通起动开关进行试验。若撞击声消失且驱动小齿轮能齿入飞轮齿圈发动机，则说明飞轮齿圈的部分轮齿的齿入端被打坏，应更换飞轮齿圈。若将齿轮转到任何角度都不能消除撞击声，驱动小齿轮始终不能齿入飞轮齿圈，则表明起动机的拨叉行程或电磁开关行程过短，导致驱动小齿轮尚未齿入飞轮齿圈即开始高速旋转。二〇年四月二十九日星期五当接通起动开关时，起动机抖动明显，说明启动机的固定螺栓或离合器壳的固定螺钉松动，应立即将其紧固，否则可能会造成起动机的驱动端盖折断。此外，根据撞击声响的特征也可以大致判断故障的原因。般因行程调整不当而导致的撞击声或带有空转的撞击声是连续的而因起动机的固定螺栓或离合器壳松动或飞轮齿损坏引起的撞击声是断续的，且有时可以齿入起动。表现为启动机空转且有撞击声的故障诊断方法与起动机空转故障诊断方法相同。四，启动系统电路典型故障分析与排除故障实例启动系统典型电路工