1、“.....运输距离为，倾角为度，向上运输，采用卸料车卸料，综合上表，选择带速。带宽的确定带宽的确定取决于带速和生产率式中生产率带速运输机倾角影响系数胶带上物料最大断面积由公式工物料密度，取工工程生产率带入数据计算得出按槽角度，堆积角度，根据值，查矿山运输机械设计表表带宽堆积角槽角度此外，胶带宽度值的计算，还要结合块度确定。般认为最大块度应小于带宽的为宜。如带宽不能满足块度的要求，则应将值放大级。由于设计要求的块度为，故可选取带宽，由于在井下使用，对强度要求较高，钢绳芯带式输送机在结构形式上相同于通用带式输送机，只是输送带由织物芯带改为钢丝绳芯带。因此它是种强力型带式输送机，具有输送距离长运输能力大运行速度高输送带成槽性好和寿命长等优点。大型矿井的主要平巷写景和地面生产系统往往会用到大运量长距离情况，如果采用普通型带式输送机运输......”。

2、“.....这就造成了设备数量多，物料转载次数多，因而带来设备投资高，运转效率低，事故率升高，粉煤比重上升以及维护人员增多等后果。采用钢绳芯带式输送机可以有效地解决这类问题。因为我设计的输送机运输距离长，所以我采用钢绳芯输送带。故预选用型钢丝绳芯胶带。表型号抗拉强度钢绳芯最大公称直径覆盖胶厚港绳芯中心距参考质量上下二〇三年五月二十五日星期六胶带运行阻力计算重载侧运行阻力计算式中胶带长度，胶带每米承载物料重力，胶带每米重力，托辊运行阻力系数，每米上托辊转动部分重力，向上运输区，向度，这远高于普通表面硬化所获得的硬度。由于渗氮钢的合金比例，它们比普通钢更强，也容易热处理。建议对这种钢在渗氮前先机加工和热处理，因为渗氮后没有剥落并不需要更多的加工。值得庆幸的是由于渗氮处理点都不影响内部结构和性能，也无需淬火，所以几乎没有任何产生翘曲裂缝及变化条件的趋势......”。

3、“.....二〇三年五月二十五日星期六二〇三年五月二十五日星期六摘要皮带输送机是现代散状物料连续运输的主要设备。随着工业和技术的发展，采用大运量长距离高带速的大型带式输送机进行散状物料输送已成为带式输送机的发展主流。越来越多的工程技术人员对皮带输送机的设计方法进行了大量的研究。本文从胶带输送机的传动原理出发利用逐点计算法，对皮带输送机的张力进行计算。将以经济可靠维修方便为出发点，对皮带输送机进行设计计算，并根据计算数据对驱动装置托辊滚筒输送带拉进装置以及其他辅助装置进行了优化性选型设计。张紧系统采用先进的液控张紧装置，即流行的液压自动拉进系统。带式输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备相比，不仅具有长距离大运量连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化集中化控制，特别是对高产高效矿井......”。

4、“.....带都支撑在托辊上，并且经过驱动滚筒合换向滚筒，驱动滚筒利用摩擦带动输送带，以完成物料的输送。其结构简单运行平稳运转可靠能耗小对环境污染小便于集中控制和实现自动化控制。因带式输送机维护方便，在连续装载运输的条件下，可持续长时间工作，因此在冶金电力矿井港口等地被广泛使用。带式输送机有许多优点，在连续装载下可以实现连续运输，生产率高，可以运送矿石煤炭等等物料，且工作过程中噪声小，结构简单，易于维护，所耗人力少。但带式输送机也有缺点，普通带式输送机倾斜物料时受到倾角的限制，在物料的重力大于输送带的摩擦力时，物料将不能继续运输，可能发生物料逆滑，形成事故。因此，对带式输送机的设计要考虑多种因素，最终决定带式输送机的设计方案。输送带是输送机的重要部件，要求它具有较高的强度和较好的挠性，其价格比较昂贵，约占输送机总成本的......”。

5、“.....并且尽量选用橡胶贴面，其次为橡塑贴面和塑料贴面的阻燃输送带在同等条件下，优先选择分层带，其次整体带芯带和钢绳芯带优先选用尼龙维尼龙帆布层带，因在同样抗拉强度下，上述材料比棉帆布带体轻带薄柔软成槽性好耐水和耐腐蚀。覆盖胶的厚度主要取决于被运物料的种类和特性，给料冲击的大小，带速与机长。输送带由带芯骨架和覆盖层组成。带芯主要由各种织物棉织物各种化纤织物以及混纺材料等或钢丝绳构成。他们是输送带的骨架层，几乎承受输送带工作时全部负荷，因此，带芯材料必须具有定的强度和刚度。覆盖胶用以保护中间的带芯不受机械损伤以及周围介质的有害影响。上覆盖胶层般较厚，这是输送带的承载面，直接与物料接触并承受物料的冲击和磨损。下覆盖胶是输送带与支撑托辊接触的面，主要承受压力，为了减少输送带眼托辊运行时的压陷阻力，下覆盖胶是输送带与支撑托辊接触的面，主要承受压力，为了减少输送带沿托辊运行时的压陷阻力......”。

6、“.....侧边覆盖胶的作用是当输送带发生跑偏是侧面和机架相碰时，保护其不受机械损伤。带速的确定带速根据带宽和被运物料的性质决定带速是输送机的重要参数，通常根据下列原则进行选择长距离大运量的输送机可选择较高带速倾角大运距短的输送机带速易小下运相对上运带式输送机带速低粒度大耐磨性大易粉碎和易起尘的物料宜选用较低带速采用卸料车卸料时带速不宜超过我国带速已标准化......”。

7、“.....同时又做承载机构，整个输剩余奥氏体转化为珠光体。应该记住由状态图描述的这种转化只适合于通过缓慢冷却的近似平衡条件。如果缓慢加热，则以相反的方式发生这种转化。然而，当快速冷却合金时，可能得到完全不同的结果。因为没有足够的时间让正常的状态反应发生......”。

8、“.....二〇三年五月二十五日星期六淬火淬火就是把钢件加热到或超过它的临界温度范围，然后使其快速冷却的过程。如果钢的含碳量已知，钢件合适的加热温度可参考铁碳合金状态图得到。然而当钢的成分不知道时，则需做些预备试验来确定其温度范围。要遵循的合适步骤是将这种钢的些小试件加热到不同的温度后淬火，再通过硬度试验或显微镜检查观测结果。旦获得正确的温度，硬度和其它性能都将有明显的变化。在任何热处理作业中，加热的速率都是重要的。热量以定的速率从钢的外部传导到内部。如果钢被加热得太快，其外部比内部热就不能得到均匀的组织结构。如果工件形状不规则，为了消除翘曲和开裂最根本的是加热速率要缓慢。截面越厚，加热的时间就要越长才能达到均匀的结果。即使加热到正确的温度后，工件也应在此温度下保持足够时间以让其最厚截面达到相同温度......”。

9、“.....除了非淬硬钢或部分淬硬钢外，合金钢中合金元素的种类及含量仅影响钢的淬透性工件被硬化到深层的能力而不影响硬度。含碳量低的钢对淬火处理没有明显的反应。随着钢的含碳量增加到大约，可能得到的硬度也增加。高于此点，由于超过共析点钢完全由珠光体和退火状态的渗碳体组成，硬度增加并不多。珠光体对热处理作业响应最好基本由珠光体组成的钢能转化成硬质钢。即使所有其它条件保持不变，随着要淬火的零件尺寸的增加其表面硬度也会有所下降。热量在钢中的传导速率是有限的。无论淬火介质怎么冷，如果在大工件中的热量不能比特定的临界速率更快散发，那它内部硬度就会受到明确限制。然而盐水或水淬火能够将被淬零件的表面迅速冷却至本身温度并将其保持或接近此温度。在这种情况下不管零件尺寸如何，其表面总归有定深度被硬化。但油淬情况就不是如此，因为油淬时在淬火临界阶段零件表面的温度可能仍然很高。回火快速淬火硬化的钢是硬而易碎的......”。