被评为国家级旅游区。伊春空气清新，含有丰富负氧离子和植物芳香气。伊春有全国第个对外开放桃山国际野生动物饲养狩猎场。有朗乡石林等中国北方罕见地质奇观。在恐龙之乡嘉荫县挖掘出我国第具恐龙化石黑龙江满州龙。伊春水域风光秀丽，溪流清澈见底，河水绕山而行，适宜开展各种漂流旅游，特别是生态系统保持完好大界江黑龙江，是世界稀有旅游资源。受小气候影响，伊春降雪量大，雪质好，雪期长，是黑龙江省重点开发三大冰雪旅游线之。社会经济发展状况伊春市现行体制为政企合，即伊春市人民政府和伊春林管局合。辖市县级县个区，除伊春市中心区和西林区外，其余个区分别与所在地林业局实行政企合建制。近年来，伊国家森林公园梅花河山庄旅游度假区梅花山滑雪场小兴安岭木雕园石苑小兴安岭植物园恐龙博物馆等。兴安湖水库名人地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点正在开发建设中。旅游基础设施对旅游业发展至关重要，特别是旅游观光道路是否便捷畅通，直接影响到旅游客源市场。回龙湾大街红松路至兴安湖水库段是兴安湖水库名人地产度假区翠峦奇秀峰森林公园等景区景点通往市区唯通道，这条道路建成通车，将极大地促进这些景区景点开发建设和经营发展。回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建成通车后，将会更加合理有效地将中心城各旅游景区景点串接起来，为来伊春旅游度假国内外朋友提供更加便捷交通条件，促进伊春森生态旅游业健康可持续发展。提高人民生活水平改善人民生活质量，全面建设林区小康社会需要。在长期计划经济体制下，重生产轻生活，导致城市建设历史欠帐很多。随经近年投资和建设，城市基础设施依然不足，公共设施整体功能不完善，道路交通标准低下。落后交通条件严重影响着当地群众生产生活，阻碍着中心城区经济发展，切实解决群众行路难问题，改变落后交通条件，从而加快脱贫致富奔小康步伐是当务之急。随着人民生活水平提高机动车数量呈抛物线式增加，我市中心城区道路拥堵现象突出。同时，由于伊春市旅游业持续升温，外地车辆和人员大量涌入，也加剧了中心城区道路拥堵现象，这是个现实社会问题。伊春市委市政府本着以人为本执政为民原则，着力解决这突出矛盾。尽快改善市中心城区交通状况，对于伊春市经济结构调整和各项改革顺利进行，全力推进经济快速发展，促进社会稳定，提高人民生活水平具有十分重要促进作用，同时也符距离，公路至鹤岗市铁路距离，公路至佳木斯市铁路距离，公路。地形地貌本工程行政区划属伊春市，公路自然区划为Ⅰ区。伊春市地貌特征为八山半水半草分田，整个地势南低北高，海拔平均，地貌类型以山地为主。境内有以上山峰余座包括无名峰，最高峰平顶山海拔。气象条件项目沿线属北温带大陆性季风气候，其特点春季干旱多风，夏季温热多雨，秋季降温急剧，冬季漫长干燥严寒，年四季分明。在极地大陆气团控制下，冬季漫长，气候严寒干燥。夏季受副热带海洋气团影响，降雨集中，气候温热湿润。春秋两季是冬夏季风交替时期，气候多变。春季多大风，降雨少，易发生干旱，秋季降温急剧，常伴有霜冻发生。全段年平均气温‴‴，极端最高气温‴最低气温‴初霜日从南到北出现在月日，终霜日出现在月日月日。区域内平均冻深度为。全段年平均降雨量为，全年分布不均，多集中在月份。最大积雪厚度。伊春地区年最多风向为西南风平均风速，最大风速。地质地震水文地质地质地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为兴安岭内蒙地槽褶皱区，亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地块Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。本区构造属于新华夏系构造体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端，西接松嫩沉降带。并包括其边缘小部分。根据地层形成岩浆活动及遭受构造运动经历，并按它们成生联系组合规律及排列方向，可划分为三个构造体系，即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系构造体系。断裂构造受大地构造体系控制，本区主要构造形迹为北东和北偏东向，其次为北西和北偏西向。主要第章概述项目概况项目名称伊春市回龙湾大街红松路至兴安湖水库段建设项目项目建设单位及法人建设单位伊春市回龙湾大街建设工程指挥部法人代表吴宝明项目主管单位伊春市城市建设投资开发有限责任公司第章综合评价该项目通过新建回龙湾大街，使市区与乌马河翠峦之间道路得以改善，道路通行能力得到提高，进步完善市区路网，改善了区域东西向交通状况，方便与城区联系，方便广大市民出行，促进了项目区森林生态旅游业发展，提高了群众生活质量。为延线企业和市民提供了道路畅通保障。使其能够发挥巨大经济效益生态效益和社会效益。经济效益本项目实施，将进步改善城市环境，美化城市景观，优化人居条件，提升城市品位，拉动了延线森林旅游业，有利于改善市区基础设施条件，带动沿线土地增值，增加了就业机会，给林区人民带来更多经济收入，使他们能发挥更大经济效益，项目实施是项面向社会公益事业是难以用直接经济价值来衡量。此外，回龙湾大街建设也有利于森林经营活动开展，也为营林生产提供了便捷运输条件。其经济效益也是十分显着。生态效益该项目实施后，维持了项目区良好生态环境，好生态环境，必然促进林业和森林生态旅游业及农副业发展。所以具有巨大生态效益。社会效益项目建设符合市城市总体规划和路网规划要求，为促进伊春市生态旅游业发展提供了便利条件，改善了该区域东西向交通状况，改善了城市环境，美化了城市景观，优化了人居条件，提升了城市品位，方便项目区企事业单位和广大市民出行，提高群众生活质量。项目建设，将进步改善其周围地区自然环境，为工农业生产，人类身心健康及改善投资环境等作出重大贡献。本项目建设为周边居民提供了就业机会和经济发展条件，为增加居民经济收入起到积极作用。具有良好社会效益。第章研究结论与建议研究结论实施回龙湾大街建设符合伊春市中心城总体发展规划，是按照现代化城市格局充分体现区域优势，高起点高标准规划建设，将进步改善区域生态环境，改变城市面貌，促进伊春市生态体系建设顺利及深入开展，提高城市品位，加快伊春市生态型城市建设步伐。为振兴老东北工业基地营造良好社会环境，为伊春资源型城市转型保驾护航。项目建设将极大地增强中心城区联系，带动相关产业发展，扩大社会就业面，改善人民生活条件，提高生活质量，促进伊春市和谐发展，对伊春市全面建设小康社会和实现可持续发展提供社会保障。项目建设可以提高土地集约化水平，相关地块大幅升值，推动房地产发展，有利于翠东工业园区进步发展壮大和兴安湖水库多元化发展。问题与建议实施回龙湾大街道路建设工程是利国利民大事，社会效果显著，工程建设后，对伊春城市建设城市形象提升都将起到积极引导推动作用。建议尽快开工建设，保质保量完成。实施回龙湾大街道路建设工程拆迁应坚持依法运作，确保社会稳定和改造工作顺利进行原则。严格执行有关土地使用资金使用管理城市建设和北符合全面建设小康社会时代需求。主要技术经济指标主要技术经济指标，见表主要技术经济指标表序号名称单位数量备注回龙湾大街公里起点红松路终点兴安湖水库二道路等级城市主干路Ⅱ级沥青混凝土路面三设计行车速度四汽车荷载等级城市级五预应力混凝土箱梁桥桥长载荷城级六桥桥宽载荷城级七桥桥宽载荷城级八总投资万元工程费用万元其它费用万元预备费万元拆迁费万元九建设期月投资来源总投资万元，全部由伊春市政府财政投入第章区域经济与交通概况研究区域概况地理位臵伊春市位于黑龙江省东北部，地处东经，北纬，纵贯小兴安岭山系，东邻鹤岗丘陵，西接松嫩平原，北邻黑龙江与俄罗斯隔江相望。伊春市区南北最长点距，东西最宽点距，行政区划面积。全市西起铁力县双丰镇幸福屯，东到嘉荫县嘉荫河口，南起朗乡林业局人头砬子山，北到嘉荫县常胜乡勤俭村。从市政府所在地伊春区至哈尔滨市省会铁路距离，公路至鹤岗市铁路距离，公路至佳木斯市铁路距离，公路。地形地貌本工程行政区划属伊春市，公路自然区划为Ⅰ区。伊春市地貌特征为八山半水半草分田，整个地势南低北高，海拔平均，地貌类型以山地为主。境内有以上山峰余座包括无名峰，最高峰平顶山海拔。气象条件项目沿线属北温带大陆性季风气候，其特点春季干旱多风，夏季温热多雨，秋季降温急剧，冬季漫长干燥严寒，年四季分明。在极地大陆气团控制下，冬季漫长，气候严寒干燥。夏季受副热带海洋气团影响，降雨集中，气候温热湿润。春秋两季是冬夏季风交替时期，气候多变。春季多大风，降雨少，易发生干旱，秋季降温急剧，常伴有霜冻发生。全段年平均气温‴‴，极端最高气温‴最低气温‴初霜日从南到北出现在月日，终霜日出现在月日月日。区域内平均冻深度为。全段年平均降雨量为，全年分布不均，多集中在月份。最大积雪厚度。伊春地区年最多风向为西南风平均风速，最大风速。地质地震水文地质地质地质构造分区路线所处地区大地构造单元Ⅰ级构造单元为兴安岭内蒙地槽褶皱区，亚Ⅰ级构造单元为小兴安岭松嫩地块Ⅲ及伊春延寿地槽褶皱带Ⅳ。本区构造属于新华夏系构造体系第二隆起带小兴安岭隆起之东南端，西接松嫩沉降带。并包括其边缘小部分。根据地层形成岩浆活动及遭受构造运动经历，并按它们成生联系组合规律及排列方向，可划分为三个构造体系，即华夏系构造体系东西向构造体统新华夏系构造体系。断裂构造受大地构造体系控制，本区主要构造形迹为北东和北偏东向，其次为北西类型处资源实体，特别是森林资源和空气质量有明显比较优势。拥有亚洲面积最大保存最完整红松原始森林五营丰林自然保护区和带岭凉水自然保护区被联合国教科文组织纳入世界人与生物圈保护网络，五营国家森林公园被评为国家级旅游区。伊春空气清新，含有丰富负氧离子和植物芳香气。伊春有全国第个对外开放桃山国际野生动物饲养狩猎场。有朗乡石林等中国北方罕见地质奇观。在恐龙之乡嘉荫县挖掘出我国第具恐龙化石黑龙江满州龙。伊春水域风光秀丽，溪流清澈见底，河水绕山而行，适宜开展各种漂流旅游，特别是生态系统保持完好大界江黑龙江，是世界稀有