本设计将采用芯片作为控制器芯片，个共阴极数码管，以及若干拨码开关，以Ⅱ作为仿真开发环境。首先，对系统时钟做分频处理，得到系统各模块所需的时钟频率，将采集到的信息送到芯片，以及对等待信号，里程脉冲，计费复位等信息进行综合处理，电机转动时间以及停止，低于定转速时也按等待处理，电机的这些信息转化为相应的里程信息和等待时间，通过控制器的处理，得到总的费用信息，将时间，里程，等待时间等信息，通过数码管显示出来。论文的构成及研究内容第章绪论部分介绍出租车计费器的研究背景，目的，现状以及所采用的研究方法第章介绍技术发展及优势语言，硬件平台Ⅱ，实验开发系统及芯片简述第章具体介绍出租车计费器的设计第章对设计做全面总结。第章及设计相关工具介绍技术的发展及优势技术的发展人类已进入到高度发达的信息化社会，电子产品的进步推动信息社会的发展。提高性能增大复杂度，而价格却直呈现下拟汽车启动，停止，暂停等状态，同时提高了计费系统的可靠性通用性。本设计在试验箱上运行良好，实现了计费器的各项功能。关键字，出租车计费器，可以并行执行，可以同时去处理多个任务，这样，就展示出更高的效率。针对不同的需求设计不同的模块，可移植性好，可以很快的去实现系统需求的各种功能。利用设计出满足出租车不同计费需求的计费器，去满足当地出租车的计费需求。这个课题在实现计费功能的同时，也解决了传统出租车计费器系统的不足。出租车的需求不断的增大，因此，出租车计费器的需求也将不断增大，计程车的服务也显得越来越重要，因此出租车计费器也就应运而生了。考虑到目前出租车行业迅猛发展的趋势以及对计费器更高的灵活性要求，本设计希望尝试些新的方法来予以解决以上问题。利用取代等数字可编程器件的出现，使得传统电子设计不能完成的任务得以解决，采用实现出租车计费器，具有可行性高，电路简单，很大程度上减少外围器件的使用，可以采用软件进行完全仿真，灵活度高，可以设计相对复杂的数字系统，而且在不同的芯片上，这些已经编写好的系统程序都可以使用。任何数字器件的功能都可以用去实现，使用来开发数字电路，可以设计时间得到缩减，面积也会相应减小，系统的可靠性也会得以提高。同时由于的功能完全取决于语言编写的程序，不受制于种芯片的特殊指令，产品的更新换代能力自然提高。增加计价标准设定功能此功能模块的设计，计价标准设计也显得更加灵活，同时还体现目前出租车行业发展的需要，使运价油价联动成为可能。增加了等待计时费用功能该模块的增加，使得计费更加趋于合理，达到出租车死机与乘客之间的个平衡。可以选择的范围也变得很广阔。顺应了出租车行业的发展需求，因而，必将得到快速发展。课题研究现状针对出租车计费器，在这方面，很多人已经做出了许多不同的设计，使用的方式也各式各样，有，单片机，以及可编程的逻辑器件等。本次毕业设计的题目就是基于的出租车计费器设计，与采用单片机去实现相比，采用现场可编程逻辑器件来实现出租车的计费功能，同时也很大程度上凸显了的技术优势。对于这类的设计，我们不仅可以做在线仿真和测试，还可以将所有的设计都集中在统的自顶向下的设计方案下，根据系统需求，设计不同的模块，最后经过对不同的模块进行系统性综合，从而我们就可以完成整个系统设计。很多人都将基于技术的的设计方案作为首选方，目录第章绪论课题研究背景及目的,课题的研究现状,课题研究方法,论文的构成及研究内容第章及设计相关工具介绍技术的发展及优势技术的发展技术的设计优势介绍发展状况结构与特点介绍简介设计优点概述Ⅱ介绍设计流程及注意事项的设计优势应用举例实验开发系统及芯片简述第章出租车计费系统的设计总体设计出租车计费器的设计要求总体框架设计程序流程图出租车计费器主要模块设计出租车总体模块设计车轮大小选择模块设计计程模块设计计时模块设计计费模块设计数据分配模块设计译码模块设计分频模块设计主要模块的波形仿真出租车总体模块仿真波形车轮大小选择模块仿真波形计程模块仿真波形计时模块仿真波形计费模块仿真波形数据分配模块仿真波形译码模块仿真波形分频模块仿真波形管脚分配及说明硬件调试结果及分析第章总结致谢参考文献附录第章绪论课题研究背景及目的伴随中国经济的腾飞，城市化的进程也随之加快。虽然人们出行的选择趋于多样化，但是出租车作为种重要的交通工具，也为很多人作为出行的选择。大城市里出租车已经相当普及，但是在中小城市出租车依然处于快速发展的阶段。出租车的计费方式也在发生变化，由只能显示里程的方式变为现在的自主计费和打印发票及语音提示的智能化方式根据出租车行业的发展需求，国内许多生产厂商也制造出不同类型的计价器，传统的出租车计费器经过十几年的使用，在稳定性，成本等方面都具有定的优势。我们可以采用单片机对计费器进行设计，很多的功能也可以用单片机去实现。但是由于不同系列的单片机有着不同的指令集，程序也不能够通用，这样给设计就带来很大麻烦，设计研发难，开发周期长。倘若系统设计不好，会造成系统不稳定，灵活性差，难以实现复杂系统的设计。在经济迅速发展的今天，许多因素都影响着出租车行业的成本，传统的基于单片机的出租车计费系统已经很难满足发展需要，新的计费系统就应运而生，等数字逻辑器件就担起重任，去解决出现的问题。对于不同的逻辑，今天的传输计算机是工厂自己对控制器进行重新编程的理想设备。这对于工业企业来说是非常重要的。旦系统修改结束，将正确的程序重新读入控制器也是非常重要的。定期检查中的程序是否改变是非常好的事情。这有助于避免车间发生危险情况些汽车制造商已经建立了通信网络，可以定期检查中的程序，以保证运行的程序都是正确的。几乎所有用于为控制器编程的程序都拥有各种不同的选项，例如系统输入输出线的强制开关，程序实时跟踪以及图表验证。图表验证对于理解定义失败和故障非常必要。程序员可以添加标记，书日和输出设备名称，以及对于查找或者对于系统维护很有用的注释。添加注释和标记可以使技术人员不仅仅是开发人员很快理解梯形图。注释和标记甚至还可以准确地引用零件号，如果需要更换零件的话。这将加快由于损坏零件而引起的任何问题的修理速度。响应的旧方法是这样的，开发系统的人必须保护这个程序，他旁边再没有人知道系统是怎样完成的。正确的备有证明文件的梯形图使任何技术人员都能彻底理解系统的功能。电源是为中央处理单元提供电源的。大部分控制器的工作电压为或者。在有些控制器上，你可以看见作为独立模块的电源。用户必须确定从模块取出多大电流来保证电源提供适当的电流。不同的模块使用不同的电流量。该电源般不用于启动外部输入或输出。用户必须提供独立的电源来启动控制器的输入和输出，因为这样可以保证控制器的所谓纯电源。使用纯电源意味着工业环境中的电源不会严重影响它。有些较小的控制器从与控制器集成在起的小电源为它们的输入提供电压源。论文题目基于的出租车计费器设计专业微电子学本科生签名指导教师岳改丽签名摘要论文阐述了的概念和发展语言的优点和语法结构，并分析了出租车计费器的各模块的功能要求基本原理以及实现方法。本系统的设计采用硬件描述语言编程，基于平台进行编译和仿真。论文介绍了种采用芯片设计出租车计费器的方法，阐述了该计费器的主要组成单元车轮大小选择模块计程模块计时模块及计费模块数据分配模块分频模块译码模块的设计方法，同时给出了详细的仿真波形，实现了出租车按行驶里程自主收费，还能模中文译文测量方法的规模和复杂的程序在不同的逻辑控制的设计方法从结构上分，分为固定式和组合式模块式两种。固定式包括板板显示面板内存块电源等，这些元素组合成个不可拆卸的整体。模块式包括模块模块内存电源模块底板或机架，这些模块可以按照定规则组合配置。在使用者看来，不必要详细分析的内部电路，但对各部分的工作机制还是应有足够的理解。的控制器控制工作，由它读取指令解释指令及执行指令。但工作节奏由震荡信号控制。运算器用于进行数字或逻辑运算，在控制器指挥下工作。寄存器参与运算，并存储运算的中间结果，它也是在控制器指挥下工作。速度和内存容量是的重要参数，它们决定着的工作速度，