术要求在前面已经说过，连杆在工作过程中受到急剧的动载荷的作用。这动载荷又传递到连杆体和连杆盖的两个螺栓及螺母上。因此除了对螺栓及螺母要提出高的技术要求外，对于安装这两个动力螺栓孔及端面也提出了定的要求。规定螺栓孔按级公差等级和表面粗糙度应不大于加工两螺栓孔在大头孔剖分面的对称度公差为。有关结合面的技术要求在连杆受动载荷时，接合面的歪斜使连杆盖及连杆体沿着剖分面产生相对错位，影响到曲轴的连杆轴颈和轴瓦结合不良，从而产生不均匀磨损。结合面的平行度将影响到连杆体连杆盖和垫片贴合的紧密程度，因而也影响到螺栓的受力情况和曲轴轴瓦的磨损。对于本连杆，要求结合面的平面度的公差为。连杆的材料和毛坯连杆在工作中承受多向交变载荷的作用，要求具有很高的强度。因此，连杆材料般采用高强度碳钢和合金钢如钢钢等。近年来也有采用球墨铸铁的，粉末冶金零件的尺寸精度高，材料损耗少，成本低。随着粉末冶金锻造工艺的出现和应用，使粉末冶金件的密度和强度大为提高。因此，采用粉末冶金的办法制造连杆是个很有发展前途的制造方法。连杆毛坯制造方法的选择，主要根据生产类型材料的工艺性可塑性，可锻性及零件对材料的组织性能要求，零件的形状及其外形尺寸，毛坯车间现有生产条件及采黑龙江省交通职业技术学院用先进的毛坯制造方法工工艺及其夹具设计。连杆的尺寸精度形状精度以及位置精度的要求都很高，而连形，就能最后达到零件的技术要求。关键词连杆变形加工工艺夹具设计黑龙江省交通职业技术学院黑龙江省交通职业技术学院目录摘要第章汽车连杆加工工艺连杆的结构特点连杆的主要技术要求大小头孔的尺寸精度形状精度大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度大小头孔中心距连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度大小头孔两端面的技术要求螺栓孔的技术要求有关结合面的技术要求连杆的材料和毛坯连杆的机械加工工艺过程连杆的机械加工工艺过程分析工艺过程的安排定位基准的选择确定合理的夹紧方法连杆两端面的加工连杆大小头孔的加工连杆螺栓孔的加工连杆体与连杆盖的铣开工序大头侧面的加工滑油飞溅到小头顶端的油孔内，以润滑连杆小头衬套与活塞销之间的摆动运动副。连杆的作用是把活塞和曲轴联接起来，使活塞的往复直线运动变为曲柄的回转运动，以输出动力。因此，连杆的加工精度将直接影响柴油机的性能，而工艺的选择又是直接影响精度的主要因素。反映连杆精度的参数主要有个连杆大端中心面和小端中心面相对连杆杆身中心面的对称度连杆大小头孔中心距尺寸精度连杆大小头孔平行度连杆大小头孔尺寸精度形状精度连杆大头螺栓孔与接合面的垂直度。连杆的主要技术要求黑龙江省交通职业技术学院连杆上需进行机械加工的主要表面为大小头孔及其两端面，连杆体与连杆盖的结合面及连杆螺栓定位孔等。连杆总成的主要技术要求图如下。连杆总成图大小头孔的尺寸精度形状精度为了使大头孔与轴瓦及曲轴小头孔与活塞销能密切配合，减少冲击的不良影响和便于传热。大头孔公差等级为，表面粗糙度应不大于大头孔的圆柱度公差为，小头孔公差等级为，表面粗糙度应不大于。小头压衬套的底孔的圆柱度公差为，素线平行度公差为。大小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度误差会使活塞在汽缸中倾斜，从而造成汽缸壁磨损不均匀，同时使曲轴的连杆轴颈产生边缘磨损，所以两孔轴心线在连杆轴线方向的平行度公差较小而两孔轴心线在垂直于连杆轴线方向的平行度误差对不均匀磨损影响较小，因而其公差值较大。两孔轴心线在连杆的轴线方向的平行度在长度上公差为在垂直与连杆轴心线方向的平行度在长度上公差为。大小头孔中心距大小头孔的中心距影响到汽缸的压缩比，即影响到发动机的效率，所以规定了比较高的要求。连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度，影响到轴瓦的安装和磨损，甚至引起烧伤所以对它也提出了定的要求规定其垂直度公差等级应不低于大头孔两黑龙江省交通职业技术学院端面对大头孔的轴心线的垂直度在长度上公差为。大小头孔两端面的技术要求连杆大小头孔两端面间距离的基本尺寸相同，但从技术要求是不同的，大头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于，小头两端面的尺寸公差等级为，表面粗糙度不大于。这是因为连杆大头两端面连杆加工工艺设计应考虑的问题工序安排黑龙江省交通职业技术学院定位基准夹具使用第章切削用量的计算削用量的选择原则粗加工时切削用量的选择原则。精加工时切削用量的选择原则确定各工序的加工余量计算工序尺寸及公差加工余量工序尺寸及其公差计算工艺尺寸链的卡瓦槽的计算的卡瓦槽的计算工时定额的计算铣连杆大小头平面小头平面加工小头孔铣大头两侧面扩大头孔加工连杆体加工连杆体根据机械制造工艺设计手册表选取数据铣磨连杆盖结合面铣钻镗连杆总成体粗镗大头孔大头孔两端倒角精磨大小头两平面先标记朝上半精镗大头孔及精镗小头孔精镗大头孔孔倒角黑龙江省交通职业技术学院杆的检验表缺陷及目测表面粗糙度度的检验连杆上盖对大头孔中心线的对称度的检验小头孔平行度的检验杆螺钉孔与结合面垂直度的检验第章夹具设计铣剖分面夹具设计问题的指出夹具设计扩大头孔夹具问题的指出夹具设计结论致谢参考文献黑龙江省交通职业技术学院黑龙江省交通职业技术学院第章汽车连杆加工工艺连杆的结构特点连杆是汽车发动机中的主要传动部件之，它在柴油机中，把作用于活塞顶面的膨胀的压力传递给曲轴，又受曲轴的驱动而带动活塞压缩气缸中的气体。连杆在工作中承受着急剧变化的动载荷。连杆由连杆体及连杆盖两部分组成。连杆体及连杆盖上的大头孔用螺栓和螺母与曲轴装在起。为了减少磨损和便于维修，连杆的大头孔内装有薄壁金属轴瓦。轴瓦有钢质的底，底的内表面浇有层耐磨巴氏合金轴瓦金属。在连杆体大头和连杆盖之间有组垫片，可以用来补偿轴瓦的磨损。连杆小头用活塞销与活塞连接。小头孔内压入青铜衬套，以减少小头孔与活塞销的磨损，同时便于在磨损后进行修理和更换。在发动机工作过程中，连杆受膨胀气体交变压力的作用和惯性力的作用，连杆除应具有足够的强度和刚度外，还应尽量减小连杆自身的质量，以减小惯性力的作用。连杆杆身般都采用从大头到小头逐步变小的工字型截面形状。为了保证发动机运转均衡，同发动机中各连杆的质量不能相差太大，因此，在连杆部件的大小头两端设置了去不平衡质量的凸块，以便在称量后切除不平衡质量。连杆大小头两端对称分布在连杆中截面的两侧。考虑到装夹安放搬运等要求，连杆大小头的厚度相等基本尺寸相同。在连杆小头的顶端设有油孔或油槽，发动机工作时，依靠曲轴的高速转动，把气缸体下部的润要什么样的人才能及时为企业寻找合适的人才留住人才发展人才，能对企业的人力资源进行有效配置，为企业保持强劲的生命力和竞争力提供有力的人力资源支持保证的管理机构。从事人力资源管理的人员应该是经过人力资源管理专业培养的专业管理人才，拥有人力资源管理方面的知识与能力。许多梅州中小型企业已经有了自己专门管理人力资源的部门，只不过大多分工不明责任不清理念滞后，使得人力资源管理机构不能尽第页其所值。所以，梅州中小型企业应该尽快完善适应现代化人力资源管理的组织机构。这机构部门，能明白人力资源是企业内最重要的资源，懂得如何去开发本企业内部的人力资源，知道怎样去引进企业急需的人力资源，掌握激励员工的各种原则和方法，懂得如何去激励员工，以获得员工利益和企业利益的共同发展。这样支人力资源管理的专门机构组织，是推动人力资源管理改革的基础条件之。三积极建立支高素质高效率的员工队伍企业必须重视人力资源的开发梅州中小型企业要在激烈的市场竞争中生存发展，就必须重视人力资源的培训与开发，把为员工提供培训作为种提高员工素质的手段，同时也作为激励和留住人才的种重要方式。从种意义来说，个企业是否重视人力资源的培训与开发可以预测其未来的竞争潜力。为全面贯彻落实人才强市战略，树立起科学的人才观，加快开发培养支具有国际化理念现代管理知识和较高实际操作技能的人力资源管理开发人才队伍，全面提升人才资源开发整体水平，年月，梅州市出台了梅州市现代人力资源管理岗位能力考试实施办法。它规定了人力资源管理开发人才的培养分为管理员主管总监三个层次。培训内容以现代人力资源管理与开发理论现代管理技能人事政策法规和操作实务为主，以能力和素质的全面提升为根本目的，争取在年内达到培养名总监名主管名管理员的目标。人力资源管理与开发人才的培养面向全市机关企事业单位中从事人事劳动与社会保障工作者和在校大第页中专学生及社会各界人员。加大人力资源投资加大人力资源资本投资，大力培养人才是构筑人力资源开发和利用最有效最快捷的途径。实践证明，人力资源是所有资源中增值潜力最大最具有投资价值的资源，人力资源投资也是所有投资中风险最小收益最大的战略性投资。梅州中小型企业对人力资源资源的开发与管理应采取集约式发展，注重四高三强，即人断地根据情况的改变制定出相应的政策。第页要多种激励机制的综合运用梅州中小企业可以根据本企业的特点而采用不同的激励机制，例如可以运用工作激励，尽量把员工放在他所适合的位置上，并在可能的条件下轮换下工作以增加员工的新奇感，从而赋予工作以更大的挑战性，培养员工对工作的热情和积极性。可以运用参与激励，通过参与，形成员工对企业归属感认同感，以进步满足自尊和自我实现的需要。梅州中小型企业职工参与企业决策和企业管理的渠道有许多，其中职工通过职代会中的代表参与企业重大决策较为普遍。但职代会目前存在种流于形式，起不到应有的作用的现象，因此仍有待进步完善和健全。总而言之，随着经济全球化体化时代的到来，人力资源的竞争已成为世纪企业之间竞争的关键，中小企业应从深层次上认识到人才是企业的生存之本发展之源。而中小企业在作为商业竞争中相对弱势的个群体，有必要