道是否进行检测维修和更换的依据，使管道管理更加科学化。管道的剩余强度在国内外研究较多，尤其是腐蚀缺陷管道，美国已在世界许多国家得到认可。但是剩余强度只能反映管道的当前状态，不能反映全寿命过程的安全性。风险分析虽然可以考虑更多的影响安全性因素，但不确定因素太多，只能限于定性评价和评估。管道剩余寿命是预测管道的未来发展确定管道检测周期及维修周期的重要参数，在管道安全性评价中占有重要位置，尤其是腐蚀剩余寿命预测，近年来在国际上口益受到重视。管线的剩余寿命可分为三个方面即腐蚀寿命业临界裂纹扩展寿命和损伤寿命。其中除业临界裂纹扩展寿命尤其是疲劳裂纹扩展寿命较易预测之外，腐蚀寿命和损伤寿命远不成熟。前苏联具有世界上管线最长管径最大的管道系统，管线设计规范要求设计寿命是年左右，其老管线的事故也经常发生，据统计主榆林学院本科毕业设计要事故原因是腐蚀，占事故总数的。因此对腐蚀寿命的研究非常重视，开发了两种寿命预测的模型疲劳寿命模型和管材性能衰减寿命模型。但是，管线的主要荷载是内压，泵站中离心泵的使用使得管线内压具有在运行中只有小范围的波动的特点，不存在交变情况，因此疲劳并非主要问题，可见疲劳寿命模型并不适用。而管材性能衰减寿命模型在使用过程中需要进行长期的管材性能衰减监测，因此更不实用。国外研究现状虽然到目前为止剩余寿命的预测还没有规范性的研究和实施方法，但也取得了很多有价值的成果，而且还不断有新的研究成果出现。针对不同的腐蚀缺陷类型，建立了许多腐蚀速率腐蚀剩余寿命预测模型。国外对腐蚀管道的研究工作开始于世纪年代末，在腐蚀管道评估方面已取得了很大的成就。在美国加拿大和英国，对受腐蚀的油气管道的评估已有规范可循。在这方面，美国机械工程师协会美国天然气协会和英国天然气公司做了大量的工作。国外对管道的研究工作开始于年代，在管道腐蚀方面的研究已取得了很大的成就世纪年代末年代初，美国得克萨斯州东部输气公司和美国天然气协会的管道研究委员会共同发起对管道的腐蚀进行了研究，主要用断裂力学的方法研究了裂纹缺陷的扩展机理和失效模式以及缺陷评估方法等，在研究的基础上提出了表面缺陷评估公式，用来计算腐蚀管的推荐作法及的保守性和误差性管道穿越的实际工况实际工作载荷实际工作应力腐蚀剩余寿命预测的原则腐蚀剩余寿命预测模型的种类腐蚀管线剩余寿命预测技术均匀腐蚀缺陷剩余寿命预测均匀腐蚀缺陷剩余寿命预测算例点蚀缺陷剩余寿命预测点蚀缺陷剩余寿命预测算例结论参考文献致谢榆林学院本科毕业设计绪论本文研究背景中国管道工业的发展，至年底已有年的历史，先后出现过三次建设高潮。第个建设高潮是在世纪年代伴随大庆辽河和胜利等东部大型油田的开发，中国建成了连接东北华北和华东地区的东部输油管网。第二个高潮建设是在上世纪年代伴随新疆塔里木吐哈四川和长庆等西部油气田的开发，中国在西部地区建成了连接油气田和加工企业的长输油气管道和川渝输气管网。目前，随着中国东部和西部地区油气田的进步开发和国外油气资源的引进，特别是天然气工业的快速发展，中国油气管道建设进入了第三个高潮。近年来批区域性大型天然气干线管道的建成投产，使中国管道工业的发展速度和技术水平跨入了世界先进行列。为保障油气供应，改革开放年，中国石油在祖国神州大地建成道道地下钢铁长城。截至年底，中国石油修建油气管道总长度达到万公里。其中，成品油管道公里，约占全国的天然气管道万公里，约占全国的本文的研究意义随着油气长输管道数量的增加和运行时间的增长，管道设计制造安装及运行管理中的问题逐渐暴露出来，致使管道事故时有发生。国内外大量统计资料显示，腐蚀是管道破坏的主要原因。根据美国运输安全局报告的统计资料表明，管道失效原因中腐蚀占英国天然气公司报道，管道失效原因中腐蚀占以上腐蚀缺陷的存在会降低管道的强度，对管道的安全运行产生隐患。限于财力人力物力，不可能也不必要对所有超标缺陷管道进行更换和返修，因此，需要进行评价。对含有腐蚀缺陷的管道进行剩余强度评价，可以利用油气长输腐蚀管道剩余强度评价技术研究避免腐蚀所导致爆裂等恶性事故的发生可以避免管道打压试验评价造成的停工停产可以避免管道过早更换所花费的巨额费用。同时，利用已报废或因经济效益低下而停输的输油管道改为输气管道，具有投资小风险低前期工作简单改造周期短等优点。油气长输腐蚀管道剩余强度评价的目油气长输管线的腐蚀剩余寿命预测的就在于研究缺陷是否能在操作压力下允许存在，以及在缺陷下允许存在的最大工作压力，从而科学地指导管道的维修计划和安全生产管理。带腐蚀缺陷的管线在其后的运行过程中，可神州大地建成道道地下钢铁长城。截至年底，中国石油修建油气管道总长度达到万公里。其中，成品油管道公里，约占全国的天然气管道万公里，约占全国的本文的研究意义随着油气长输管道数量的增加和运行时间的增长，管道设计制造安装及运行管理中的问题逐渐暴露出来，致使管道事故时有发生。国内外大量统计资料显示，腐蚀是管道破坏的主要原因。根据美国运输安全局报告的统计资料表明，管道失效原因中腐蚀占英国天然气公司报道，管道失效原因中腐蚀占以上腐蚀缺陷的存在会降低管道的强度，对管道的安全运行产生隐患。限于财力人力物力，不可能也不必要对所有超标缺陷管道进行更换和返修，因此，需要进行评价。对含有腐蚀缺陷的管道进行剩余强度评价，可以利用油气长输腐蚀管道剩余强度评价技术研究避免腐蚀所导致爆裂等恶性事故的发生可以避免管道打压试验评价造成的停工停产可以避免管道过早更换所花费的巨额费用。同时，利用已报废或因经济效益低下而停输的输油管道改为输气管道，具有投资小风险低前期工作简单改造周期短等优点。油气长输腐蚀管道剩余强度评价的目油气长输管线的腐蚀剩余寿命预测的就在于研究缺陷是否能在操作压力下允许存在，以及在缺陷下允许存在的最大工作压力，从而科学地指导管道的维修计划和安全生产管理。带腐蚀缺陷的管线在其后的运行过程中，可能产生破裂泄漏，如果不能及时了解管道的腐蚀情况，工作是否安全，则往往会导致恶性事故的发生，造成巨大的财产损失，甚至人员伤亡。但是，自目地进行更换或维修则会带来不必要的浪费。所以研究管道在安全的基础上，最大限度地延长更换和维修周期具有十分重要的经义。如果可以预测管线的腐蚀剩余寿命，就可以制定合理的检测和维修周期，做到既安全又经济。研究腐蚀，不仅要研究腐蚀如何发生及怎样发生等问题，而且还应研究腐蚀将会怎样发展及将来发展变化的趋势，亦即腐蚀预测问题。油气管线腐蚀剩余寿命预测就是利用适当的数值分析方法建立相应的腐蚀速率模型，分析油气管线腐蚀的发展变化规律，并回答管线还能安全运行多久等问题，它是腐蚀领域中较高层次的研究范畴。所以为了保证管道的运行安全，避免重大事故的发生，最大程度地降低维修费用，对存在定程度腐蚀的管道开展剩余寿命预测，是项非常重要的工作，并具有广阔的应用前景。国内外研究状况概述管道的安全评价技术主要包括三个方面的内容即管道的剩余强度评价管道的剩余寿命预测和管道运行的风险性评估与经济决策。管道的剩余强度评价能产生破裂泄漏，如果不能及时了解管道的腐蚀情况，工作是否安全，则往往会导致恶性事故的发生，造成巨大的财产损失，甚至人员伤亡。但是，自目地进行更换或维修则会带来不必要的浪费。所以研究管道在安全的基础上，最大限度地延长更换和维修周期具有十分重要的经义。如果可以预测管线的腐蚀剩余寿命，就可以制定合理的检测和维修周期，做到既安全又经济。研究腐蚀，不仅要研究腐蚀如何发生及怎样发生等问题，而且还应研究腐蚀将会怎样发展及将来发展变化的趋势，亦即腐蚀预测问题。油气管线腐蚀剩余寿命预测就是利用适当的数值分析方法建立相应的腐蚀速率模型，分析油气管线腐蚀的发展变化规律，并回答管线还能安全运行多久等问题，它是腐蚀领域中较高层次的研究范畴。所以为了保证管道的运行安全，避免重大事故的发生，最大程度地降低维修费用，对存在定程度腐蚀的管道开展剩余寿命预测，是项非常重要的工作，并具有广阔的应用前景。国内外研究状况概述管道的安全评价技术主要包括三个方面的内容即管道的剩余强度评价管道的剩余寿命预测和管道运行的风险性评估与经济决策。管道的剩余强度评价的主要目的是解决服役中的管道是否可以升压运行是否需要降压运行还是需要更换等问题。管道的剩余寿命预测主要用来确定管道的检测周期和维修周期等。管道运行的风险性评估与经济决策是将风险性评估的结果作为确定管道是否进行检测维修和更换的依据，使管道管理更加科学化。管道的剩余强度在国内外研究较多，尤其是腐蚀缺陷管道，美国已在世界许多国家得到认可。但是剩余强度只能反映管道的当前状态，不能反映全寿命过程的安全性。风险分析虽然可以考虑更多的影响安全性因素，但不确定因素太多，只能限于定性评价和评估。管道剩余寿命是预测管道的未来发展确定管道检测周期及维修周期的重要参数，在管道安全性评价中占有重要位置，尤其是腐蚀剩余寿命预测，近年来在国际上口益受到重视，中国建成了连接东北华北和华东地区的东部输油管网。第二个高潮建设是在上世纪年代伴随新疆塔里木吐哈四川和长庆等西部油气田的开发，中国在西部地区建成了连接油气田和加工企业的长输油气管道和川渝输气管网。目前，随着中国东部和西部地区油气田的进步开发和国外油气资源的引进，特别是天然气工业的快速发展，中国油气管道建设进入了第三个高潮。近年来批区域性大型天然气干线管道的建成投产，使中国管道工业的发展速度和技术水平跨入了世界先进行列。为保障油气供应，改革开放年，中国石油在祖国家同样面临着油气管道老化泄露等问题，因此对腐蚀管道进行剩余寿命预测，为事先制定合理的检测和维修周期提供理论支持显得尤为重要。通过研究，本文取得了以下成果根据油气长输管线沿线内压分布的规律，建立