降雨量毫米，蒸发量毫米，年平均气温，无霜期天左右。年日照时数小时左右。交通运输条件榆中县交通运输四通八达。全县形成以高速公路国道省道县级公路为主，以通乡通村公路为构架交通网络。陇海铁路巉柳高速公路国道国道横跨东西，省道线线纵贯南北，白榆公路东京公路夏方公路等县级公路连通白银临洮等周边城市，榆新高韦路兰等通达公路已改造建成使用。县城距中川机场公里距公里。其他条件项目建设场区地势平坦，周围自然环境地质情况良好，目前尚无污染性企事业单位，项目所需水电条件基本具备，适宜本项目建设。场址地理位置图项目建设场址地理位置见附图。第五章技术方案设备方案和飞速发展，但新问题也凸现出来，就是废旧轮胎处理。随着高科技发展，废旧轮胎已不同于其它固体废弃物，通过深加工废旧轮胎，生产橡胶粉及其延伸产品具有很高附加值，已成为新经济增长点。国外废旧轮胎回收加工现状上世纪年代初开始，发达国家投入大量资金研究开发废旧轮胎利用，取得了较大进展。目前主要有种途径是胎体完好进行翻新利用，可以延长轮胎使用寿命。二是将废轮胎切碎做燃料用于发电。三是化学裂解回收炭黑和燃料油，目前没有大规模工业化生产装置四是制成胶粒和细胶粉，随着粉碎技术进步，胶粉生产已实现了工业化。进入世纪，胶粉工业从传统废物利用修旧利废中提升为新兴环保产业，胶粉生产被视为技术含量高，市场潜力大，具有广阔前景新兴工业。目前全世界胶粉产量已达万吨，年创造价值在亿美元左右。美国美国早在年就通过立法推动废旧轮胎再利用，自年起国家就有条文规定，靠国家资助铺设沥青公路，必须含用旧轮胎磨碎橡胶颗粒，由于旧轮胎含有抗氧化剂，可以减缓沥青铺路材料老化，使路面更有弹性和延长公路使用寿命。此外，美国每处理条废旧轮胎政府就补贴美元到美元。据美国橡胶生产者协会数据显示美国废旧轮胎回收率已从年上升到年。年，美国废旧轮胎主要用来生产再生燃料，这是煤种廉价而清洁替代能源，可用于烘干水泥窑造纸厂和工业及民用锅炉。芬兰芬兰年就出台了关于废旧轮胎回收利用专门法案，规定生产和销售轮胎厂商有义务进行回收，他们必须将用户更换下来废旧轮胎送到指定工厂加以再生和利用。年被更换下来万只废旧轮胎中，万只被制成再生轮胎。其余多万只旧轮胎经处理后分别用作燃料发电道路材料或建材等。据统计，由于废旧轮胎回收利用，每年创造财富近亿美元，为社会提供了个就业机会。日本日本从年起就大规模地进行废旧轮胎回收，年，日本工业技术院环境技术综合研究所开发出从废旧轮胎中回收燃料和碳黑新技术，采用液相分离法将细碎轮胎片与有机溶剂萘进行反应，使轮胎液化，每吨旧轮胎可以回收燃油，回收碳黑，回收率达到。我国废旧轮胎回收加工现状我国废旧轮胎回收情况则不容乐观，目前年产生废旧轮胎量超过亿只，这些废旧轮胎多数散落在市场，没有回收利用，年处理量仅占总产生量，远远不能跟上我国废旧轮胎快速增长现实经济效益差，行业发展慢使这些半公益事业单位发展举步维艰其三，企业税赋增长也加重了废旧轮胎加工企业生存困难。在我国运行橡胶粉企业中，仅有十几家比较有规模，其他数百家基本上处于简单劳动小规模单项处理水平有甚至采取年前砂轮式加工橡胶粉，既有污染，利用率又极低。产品市场需求预测我国是世界橡胶消费大国，从年起已连续年成为世界橡胶消费第大国。年我国消耗橡胶万吨国际橡胶研究组织统计，占世界总消耗量。其中进口天然橡胶万吨，占世界天然橡胶消耗量。年比年又有增长。通过深加工废旧轮胎，生产橡胶粉及其延伸产品具有很高附加值，已成为新经济增长点。同时，与传统用废轮胎生产再生胶相比较，橡胶粉有着不可替代优势后者没有再生胶生产所带来污染，也没有其他二次污染且橡胶粉产品，科技含量高，设备和产品适合国际化经营，符合国际发展趋势。再生胶本身具有良好性价比，些普通橡胶制品可以单独使用再生胶生产，天然胶中掺用部分再生胶后能有效改善胶料挤出和压延性能，而指标影响很小，降低产品成本。胶粉可用来制造各种橡胶制品汽车轮胎汽车配件运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫等等与沥青或水泥混合，用于公路建设和房屋建筑与塑料并用可制作防水卷材农用节水渗灌管消音板和地板水管和油管包装材料框架周转箱浴缸水箱制作涂料油漆和粘合剂生产活性炭。我国年需要胶粉量约为万吨，但全国废旧轮胎生产胶粉产量仅达到万吨左右。目前，输送带市场销售旺盛，各种档次产品在市场上都有销售空间，企业销量也大幅增长，基本上没有库存。输送带主要用于矿山火力发电厂钢铁厂水泥厂港口码头采石厂等工矿企业，属工业易耗品。产品目标市场需求分析本项目精细胶粉橡胶动态脱硫再生胶目标市场为橡胶制品生产企业，如生产汽车轮胎运输带挡泥板，防尘罩鞋底和鞋芯弹性砖圈和垫企业。输送带目标市场为工矿企业。价格现状与预测通过对目标市场企业调查，得出结论精细胶粉元吨橡胶元吨动态脱硫再生胶元吨普通织物芯输送带和阻燃带元铁粉元吨是合适。市场竞争力分析本项目符合国家产业政策和省政府鼓励发展资源再生和综合利用环保项目，具有很强社会公益性。项目建设投总论项目背景项目名称年处理万吨废旧轮胎再利用项目承办单位概况再生资源开发有限公司位于市榆中县定远镇，占地面积亩，企业总资产万元，年销售收入万元，利税万元。银行贷款万元，资产贷款资金，以化解国内金融机构贷款量不足或不能按时到位使工程延期风险，以此化解和规避资金风险。政策风险本项目为资源回收综合利用项目，符合国家产业政策，是国家重点扶持发展项目。企业应抓住当前机遇，使项目早上快上，争取在投产后五年内，还清建设贷款，为企业争取更大效益，以规避政策风险。综上所述，本项目有较强抗风险能力，企业有能力合理地规避由上述原因引起风险。第十七章项目招标招标依据中华人民共和国国家发展计划委员会令第号建设项目可行性研究报告增加招标内容以及核准招标事项暂行规定。中华人民共和国国家发展计划委员会令第号工程建设项目招标范围和规模标准规定。项目招标范围本项目需要招标范围有工程设计全部建筑工程安装工程建筑工程安装工程建设监理工艺设备及公用工程设备项目招标组织形式本项目所有招标内容均委托具有相应资质咨询监理单位代理招标。建议采用在全国范围内公开招标方式。项目招标基本情况项目招标基本情况见附表招标基本情况表。表招标基本情况表招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算金额万元备注全部招标部分招标自行招标委托招标公开招标邀请招标勘察设计引进设备国产设备建筑工程安装工程监理其他第十八章结论与建议可行性研究结论本项目是废旧轮胎回收加工处理项目，符合国家循环经济与可持续发展政策，项目通过深加工产生橡胶粉及其延伸产品具有高附加值，将成为企业新经济增长点。项目科技含量高，设备和产品适合规模化生产，基本不产生二次污染，是真正新型工业，符合国际趋势，项目选用先进节能环保专利技术。从而使生产工艺及装备达到了国际先进水平，对彻底改变我国现有低水平生产方法，将起到根本性变革，是高新技术产业应用。原料由省供销社系统通过传统有效回收渠道从省内外收集，并通过高速公路和铁路向企业供应。建设厂址交通方便，土地使用水电通讯等条件有利，厂址工程地质条件良好。项目属高新技术性质，又是环保产业，可得到国家地方政策优惠。厂区靠近，可依托商业服务维修施工力量运输等方面便利，有利于企业对外协作配合。项目本身三废排放量少，治理后可做到达标排放。本项目从整个财务评价各项指标来看，项目总投资收益率项目资本金净利润率财务内部收益率动态投资回收期年，财务净现值大于零。项目财务上可行。社会效益和环境效益均很好。建议不断开发生产适销对路新产品，不断提高产品信誉知名度，做好市场调查，注意需求动向，努力扩大销售市场。项目立足高起点人员高素质，要重视技术工人岗位培训。充分利用政策优势，扩大产量增加销售收入，争取在投产后五年内，还清建设贷款，为企业争取更大效益。附图附件附图建设厂址区域位置图再生资源产业园平面示意图总平面布置图附件目录第章总论项目背景项目概况第二章市场需求预测产品市场供应现状产品市场需求预测产品目标市场需求分析价格现状与预测市场竞争力分析市场风险分析第三章建设规模与产品方案建设规模产品方案第四章厂场址选择厂场址现状厂场址建设条件场址地理位置图第五章技术方案设备方案和工程方案技术方案主要设备方案主要工程方可以实。我国现有轮胎翻新企业多家，修补企业多家，旧轮胎翻新能力已达万只，再生胶生产能力近百万吨，胶粉生产能力约万吨。我国废旧轮胎回收利用存在三大障碍。其，废旧轮胎回收利用企业生产经营规模小，自我改进能力低，企业发展无后劲。这类企业以上为中小型企业。而且，大多数翻新轮胎企业装备水平低，技术力量薄弱，缺少必要测试设备，轮胎回收加工质量难以提高其二，废旧轮胎加工利用企业包袱重，经济效益差，行业发展慢使这些半公益事业单位发展举步维艰其三，企业税赋增长也加重了废旧轮胎加工企业生存困难。在我国运行橡胶粉企业中，仅有十几家比较有规模，其他数百家基本上处于简单劳动小规模单项处理水平有甚至采取年前砂轮式加工橡胶粉，既有污染，利用率又极低。产品市场需求预测我国是世界橡胶消费大国，从年起已连续年成为世界橡胶消费第大国。年我国消耗橡胶万吨国际橡胶研究组织统计，占世界总消耗量。其中进口天然橡胶万吨，占世界天然橡胶消耗量。年比年又有增长。通过深加工废旧轮胎，生产橡胶粉及其延伸产品具有很高附加值，已成为新经济增长点。同时，与传统用废轮胎生产再生胶相比较，橡胶粉有着不可替代优势后者没有再生胶生产所带来污染，也没有其他二次污染且橡胶粉产品，科技含量高，设备和产品适合国际化经营，符合国际发展趋势。再生胶本身具有良好性价比，些普通橡胶制品可以单独使用再生胶生产，天然胶中掺用部分再生胶后能有效改善胶料挤出和压延性